【正文】 相關信息時出現(xiàn)造假信息[2]。同時，在資源配置中，許多企業(yè)的資金較為匱乏，在此過程中，如果企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營激勵和約束機制不完善，也會使企業(yè)會計信息系統(tǒng)質量受到影響。但是，由于我國很多中、小型企業(yè)結構不完整。這些問題產(chǎn)生的原因，大部分是由于企業(yè)文化沒有起到增強員工責任意識的作用，致使員工在工作時不嚴格遵循企業(yè)的相關規(guī)定與制度，給會計信息系統(tǒng)的運用造成了影響。 (二)創(chuàng)建規(guī)范合理的企業(yè)規(guī)定與制度 企業(yè)在進行會計信息系統(tǒng)的內(nèi)部控制時，務必要制定規(guī)范合理的規(guī)定與制度。因此，企業(yè)應當提高對于財務會計信息系統(tǒng)工作的重視。其中：資本金出資占50%（，占68%；，占32%）。經(jīng)理層人員中，總經(jīng)理、總工程師、總會計師由甲方推薦。公司運營后，沿線共有6個客運車站，2個貨運車站，這8個車站的廣告經(jīng)營雖然公司參與，但實際無太多話語權，均由甲鐵路局某廣告公司統(tǒng)一管理，進行廣告牌發(fā)布與招標、日常維護與更新，相關廣告凈收益全部由某廣告公司進行收取核算。而甲鐵路局每年與丙公司清算委托運輸費用金額，憑借雙方商談結果，沒有詳細準確的數(shù)據(jù)支撐，對于鐵路局而言，費用大小還受自身國有鐵路運輸盈虧目標完成情況、資金狀況等影響。（2）工資支出未完整反映。未設立內(nèi)部審計部門，對財務部、工程部、安質部等各相關部門進行有效監(jiān)管和制約。、監(jiān)督機構人員不到位，這些未按章程要求予以完善，造成公司董事會、監(jiān)事會無法真正履行決策、監(jiān)督職能。從內(nèi)部控制分析，會計核算人員履行記賬職責，而對記賬的經(jīng)濟業(yè)務真實、合法性則完全由職能部門決定。有些是偏離了法律法規(guī)，其后果往往帶來其他方面的不合規(guī)。（2）完善監(jiān)事會制度，強化監(jiān)事會對財務報告等的監(jiān)督。（2）加快國有股減持工作進度。對于掌握公司內(nèi)部控制的薄弱環(huán)節(jié)，改善經(jīng)營管理，實現(xiàn)公司的經(jīng)營目標有重大意義。管理層的素質至關重要。這與國內(nèi)外對公司治理與會計信息質量的研究結果大體趨同，但在會計信息失真的表現(xiàn)上具有明顯的鐵路行業(yè)特色，彌補了以往實證研究中的不足。 參考文獻 [1]：[J].2008(3). [2][J].2010(28). [3][J].2011(18). [4][J].2011(22). [5]－[J].2012(1). 。 （1）本文未揭示合資鐵路公司治理現(xiàn)狀對會計信息質量的優(yōu)化行為，對合資鐵路公司會計信息質量的反映是單向的，僅反映了失真方面，不利于對目前鐵路行業(yè)公司治理作出全面評價。會計控制是由公司各個環(huán)節(jié)、各個工作崗位上的員工來執(zhí)行的，會計人員素質的高低是實現(xiàn)會計信息質量的關鍵，實施對會計人員工作目標考核控制，及時考核、培訓，提高會計人員素質，調整會計隊伍，是提高公司會計信息質量的重要方法。①建立現(xiàn)代公司制度；②完善業(yè)績評價機制；③調整持股結構；④建立健全獨立董事制度；⑤完善公司內(nèi)部會計控制體系，規(guī)范公司財務行為。 公司治理是確保會計信息質量的內(nèi)部制度安排，為此必須建立健全公司治理結構。（4）采取切實措施鼓勵地方股東參與公司經(jīng)營,應對股東會、董事會設立議事規(guī)則，多鼓勵地方股東參與公司事務的討論，大股東方要切實重視地方股東的權益，在經(jīng)濟利益分享上，促進各方股東為公司長遠發(fā)展共同承擔責任、共同分享經(jīng)營成果。由于一些行業(yè)默認行為的存在，會計最終體現(xiàn)的經(jīng)濟業(yè)務缺乏了真實完整性。作為銀行來說，其擔心程度得到很大緩解，作為公司最大的債權人銀行，幾乎不參與公司的任何經(jīng)營分析會。財務人員業(yè)務素質、職業(yè)品質直接影響著會計核算結果。“內(nèi)部人控制”現(xiàn)象明顯作為一股獨大的鐵路方股東，從人員定編上，董事會、經(jīng)理層上等人員占有絕對優(yōu)勢，作為會計信息質量的直接經(jīng)辦部門計財部，所有會計從業(yè)人員全部是鐵路職工，作為經(jīng)濟業(yè)務經(jīng)辦部門的安質部、經(jīng)營部、工程部等部門，正職也全是鐵路職工，這就形成在公司治理決策、管理、業(yè)務經(jīng)辦等各治理環(huán)節(jié)上都是鐵路方人員進行操作。管理層一方面要執(zhí)行鐵路方下達的工資控制額度，一方面還要兼顧縮小路地雙方職工收入差距，往往采取應付職工薪酬科目外超額度發(fā)放工資行為工資支出未完整反映。（1）投資完成反映不真實。（2）支出無法準確反映。在運營期，公司資產(chǎn)和運營業(yè)務全部委托甲鐵路局下屬機務、車務、供電、車輛等站段進行行業(yè)管理，公司參與鐵路沿線車站廣告、顧客服務等對外經(jīng)營，但實際車站廣告、顧客服務均由甲鐵路局多元經(jīng)營某廣告公司和旅客服務公司統(tǒng)一行業(yè)管理，收支均未納入公司。、董事會、監(jiān)事會、經(jīng)理層等機構，并下設安質部、工程部、綜合部、計財部、物資部、經(jīng)營部等6個管理部門。 參考文獻： [1]朱小雪，[J].對外經(jīng)貿(mào)，2012，12(05)：149151. [2][J].經(jīng)營管理者，2016，16(34)：319. [3]張弛，[J].商，2016，16(05)：130+81. [4]程平，[J].會計之友，2015，21(20)：129132. 第四篇：鐵路公司會計信息質量探析 1合資鐵路公司案例介紹 2009年4月，原鐵道部和乙省分別授權甲鐵路局、乙省鐵路投資集團有限公司作為其出資人代表，共同發(fā)起成立丙合資鐵路公司。企業(yè)內(nèi)部的會計系統(tǒng)中，有不同崗位的員工，這些員工所對應的工作內(nèi)容也不相同。對此，企業(yè)應定期組織會計人員對其開展教育及培訓，在培訓期間能夠使會計人員形成再教育及再學習的觀念，進而督促自己不斷進步并能跟上企業(yè)中會計系統(tǒng)發(fā)展的腳步。從而使得企業(yè)信息系統(tǒng)不完全。 (二)管理制度不健全 通常而言，公司治理結構分為外部治理結構與內(nèi)部治理結構，而內(nèi)部治理結構主要指由董事會以及股東大會和經(jīng)理共同組成的三級結構網(wǎng)絡體系[3]。 一、基于信息時代下會計信息系統(tǒng)發(fā)展的現(xiàn)狀 (一)資源配置不科學 在市場經(jīng)濟的體制下，企業(yè)資源的合理配置是最為關鍵的環(huán)節(jié)，企業(yè)積極發(fā)揮市場的作用才能充分展現(xiàn)其競爭力。但是，在具體的運用過程中，會