20xx年建筑行業(yè)體育館人行天橋施工組織設(shè)計(jì)方案(文件)
【正文】 1參與制造的職員必需熟習(xí)并嚴(yán)峻履行本工種的平安操縱規(guī)程，特種職員必需持證上崗，施工時(shí)嚴(yán)峻按工藝懇求進(jìn)展制造。3．2．2．6．5電焊工施焊時(shí)要穿著好平安防護(hù)用品，電焊機(jī)密牢靠接地，防止泄電傷人，電焊機(jī)接地線(xiàn)不得從構(gòu)件上通過(guò)。沿途路面較寬，路面情況較好，轉(zhuǎn)彎半徑年夜，但交通繁忙，車(chē)輛較多，故在運(yùn)輸進(jìn)程中要進(jìn)展需要的交通保護(hù)。3．2．3．2．4梯道及墩柱運(yùn)輸在白晝進(jìn)展，由于梯道超寬，因此在運(yùn)輸時(shí)要吊掛旌旗燈號(hào)旗，運(yùn)輸時(shí)間只管選擇在清晨，半夜12∶30當(dāng)前或早晨進(jìn)展，以避開(kāi)上、上班交通頂峰時(shí)間。3．2．3．4運(yùn)輸路途圖〔見(jiàn)附圖1〕3．2．4鋼橋吊裝打算3．2．4．1吊裝次序：按照現(xiàn)場(chǎng)情況斷定吊裝次序如下：3．2．4．1．1全部鋼橋吊裝總的次序?yàn)椋簶蚨罩髁骸莸?．2．4．1．2主梁吊裝次序?yàn)椋耗戏街髁骸边呏髁?．2．4．1．3梯道吊裝次序?yàn)椋罕边吶诵刑莸馈边吶?、自行?chē)梯道→南方人行梯道→南方人、自行車(chē)梯道。按照現(xiàn)場(chǎng)裝置前提,m。3．2．4．2．4．4構(gòu)造吊裝時(shí)，丈量職員要共同施工，采納兩臺(tái)經(jīng)緯儀從差異方位對(duì)吊裝構(gòu)件進(jìn)展反省，同時(shí)施工職員采納吊線(xiàn)墜的方法進(jìn)展反省，覺(jué)察裝置偏向過(guò)年夜，破刻進(jìn)展校訂，主梁裝置要按打算懇求起拱跟預(yù)留伸縮縫。3．2．4．3吊裝要緊施工職員及工機(jī)具3．2．4．3．1職員安排 起重工5人 鉚工4人 電焊工2人 氣焊工1人 電工1人 輔佐工1人 批示2人3．2．4．3．2要緊施工機(jī)具 90t汽車(chē)吊1臺(tái) 25t汽車(chē)吊1臺(tái) 交換電焊機(jī)2臺(tái) 切割東西1套 φ50mm鋼絲繩21m2根 15t卸扣4個(gè)φ20mm麻繩40m 碘鎢燈3盞 平安帶10付30m盤(pán)尺1把 電源30kw 路障10個(gè)3．2．4．4吊裝時(shí)的后勤保障：主梁吊裝由于在夜晚進(jìn)展，因此現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備一輛汽車(chē)用于后勤保障，隨時(shí)供應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)裝置職員所需工、機(jī)具，并供應(yīng)食品、水及應(yīng)急搶救裝備，保障裝置順?biāo)爝M(jìn)展。3．2．5．3裝置不銹鋼雕欄時(shí)設(shè)專(zhuān)人擔(dān)任反省裝置質(zhì)量，對(duì)裝置時(shí)有曲折或偏位的桿件應(yīng)即時(shí)調(diào)劑，焊縫不飽滿(mǎn)的要破刻補(bǔ)縫，焊縫打磨后應(yīng)光明膩滑。 ★修建打算施工圖紙★修建打算打算打算及施工圖★園林景不雅打算施工圖紙★室內(nèi)裝修打算圖紙★修建構(gòu)造打算打算與施工圖★給排水打算打算與施工圖★暖通空調(diào)打算打算與施工圖★電氣打算打算與施工圖★打算施工構(gòu)造打算年夜全★修建及景不雅表示PSD前期處置后果圖 3．2．6鋪裝層施工3．2．6．1 本天橋主橋面跟梯道踏步鋪裝層均采納防滑地磚，材料出場(chǎng)時(shí)須出具材質(zhì)及格證，并請(qǐng)監(jiān)理工程師參加測(cè)驗(yàn)承認(rèn)。3．2．5．2不銹鋼雕欄裝置應(yīng)在天橋主橋梁裝置完當(dāng)前即可進(jìn)展裝置采納分片裝置，時(shí)先放線(xiàn)定位各破桿地位，定位要精確，偏向操縱在177。3mm地足螺栓同意偏向：工程螺栓核心線(xiàn)偏移螺栓顯露長(zhǎng)度螺紋長(zhǎng)度規(guī)矩值或同意偏向(mm)5+20,0+20,0墩柱裝置精度懇求：工程核心線(xiàn)與定位軸線(xiàn)偏移基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高垂直度側(cè)向曲折規(guī)矩值或同意偏向(mm)5+5,810H/1000主梁裝置精度懇求：工程相鄰兩段間平直度側(cè)向曲折相鄰兩柱間頂部高差規(guī)矩值或同意偏向(mm)L/1000，≤5L/1000,≤10103．2．4．2．5吊裝時(shí)的交通保護(hù)3．2．4．2．5．1主梁吊裝時(shí)需占用主車(chē)道，故在吊裝時(shí)需將一邊主車(chē)道全體封住，禁止車(chē)輛通行，車(chē)輛臨時(shí)由另一邊主車(chē)道通行，主梁吊裝約需6個(gè)小時(shí)閣下。3．2．4．2．4吊裝前的預(yù)備任務(wù)及裝置精度懇求3．2．4．2．4．1吊裝前應(yīng)對(duì)根底軸線(xiàn)、標(biāo)高及地足螺栓進(jìn)展復(fù)查，做好復(fù)查記載，覺(jué)察征詢(xún)題實(shí)時(shí)與土建施工職員或監(jiān)理工程師聯(lián)絡(luò)，提出處置方法跟建議,3．2．4．2．4．2按照復(fù)查后果，及打算懇求來(lái)設(shè)置各墩柱的墊板，由于主梁標(biāo)高是由墩柱來(lái)操縱的，因此墩柱的標(biāo)高必定要嚴(yán)峻操縱，墊板設(shè)置懇求應(yīng)使墩柱標(biāo)高公役為正，以保障主梁凈空懇求。3．2．4．2．2墩柱單件最重t，按照構(gòu)件分量及起吊半徑懇求，擬選用12t汽車(chē)吊進(jìn)展吊裝，任務(wù)半徑m，起吊分量t。3．2．3．3．2鋼梁在運(yùn)輸進(jìn)程中應(yīng)支承結(jié)實(shí)，防止發(fā)生變形，鋼梁支承點(diǎn)應(yīng)墊置紙板或膠皮，防止油漆損害，對(duì)臨時(shí)加固的焊點(diǎn)在裝置前應(yīng)實(shí)時(shí)打磨及刷油，封車(chē)鋼絲繩與主梁打仗處也應(yīng)加放膠皮，防止油漆損害。3．2．3．2．2主梁運(yùn)輸時(shí)在車(chē)箱上設(shè)置枕木，主梁擱在枕木上，設(shè)置枕木時(shí)應(yīng)使主梁尾部高于頭部，同時(shí)主梁尾部不該懸挑太長(zhǎng)，應(yīng)操縱在6m范疇內(nèi)，為防止主梁側(cè)向挪動(dòng)，還應(yīng)在主梁兩側(cè)與車(chē)箱之間加焊銜接板，使主梁結(jié)實(shí)在車(chē)廂上不克不及發(fā)生位移，而后將主梁用倒鏈與車(chē)廂綁緊。3．2．3鋼構(gòu)件運(yùn)輸打算3．2．3．1運(yùn)輸線(xiàn)路情況：從冶達(dá)廠到體育館
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1