【正文】 運(yùn) 輸有害物、汽車發(fā)生事故 氣、液、固 事故發(fā)生點(diǎn) 嚴(yán)重 不確定 環(huán)保措施及建議 根據(jù)各個階段的不同污染特征，采用相應(yīng)的措施進(jìn)行環(huán)境保護(hù)。并應(yīng)采取合理、有效的工程及管理措施，將環(huán)境影響降至最低限度并杜絕安全事故： a. 拆遷應(yīng)控制拆遷的灰塵、噪聲對沿線居民影響； b. 在確定材料堆放場、棄物處理區(qū)的時候，應(yīng)盡量避免灰塵對人群的影響； c. 施工噪音是短期行為，可采取相應(yīng)措施處理； d. 采用瀝青砼等其他材料如需拌和，應(yīng)采用集中拌和 ，同時攪拌站應(yīng)有除塵裝置，料場應(yīng)有遮蓋措施。因此，認(rèn)為工程的建設(shè)對環(huán)境的影響 是較低的，項(xiàng)目的建設(shè)是可行的。若工程占用的是耕地則應(yīng)在施工結(jié)束后及時復(fù)耕。 第五章 項(xiàng)目招投標(biāo)及實(shí)施方案 項(xiàng)目招投標(biāo) 實(shí)施原則 本工程項(xiàng)目的實(shí)施首先應(yīng)符合國內(nèi)基本建設(shè)項(xiàng)目的審批程序。 項(xiàng)目執(zhí)行單位應(yīng)為履行單位開展工作創(chuàng)造有利條件，項(xiàng)目履行單位應(yīng)服從項(xiàng)目執(zhí)行單位的指揮和調(diào)度。 （ 3）土建施工：大中型城市 入地 管網(wǎng)施工經(jīng)驗(yàn)的單位中選擇，由項(xiàng)目執(zhí)行單位進(jìn)行資格審查后，通過招 標(biāo)方式確定。 （ 3）招標(biāo)方式 邀請 招標(biāo)。 項(xiàng)目招標(biāo)基本情況匯總表 招標(biāo)范圍 招標(biāo)組織形式 招標(biāo)方式 不采取招標(biāo)方式 招標(biāo)估算金額 （萬元） 備注 全部招標(biāo) 部分招標(biāo) 自行招標(biāo) 委托招標(biāo) 公開招標(biāo) 邀請招標(biāo) 勘察 √ √ √ 設(shè)計(jì) √ √ √ 施工 √ √ √ 監(jiān)理 √ √ √ 設(shè)備、材料 √ √ √ 項(xiàng)目 實(shí)施進(jìn)度 在項(xiàng)目可研報(bào)告獲得批準(zhǔn)后，即進(jìn)入實(shí)質(zhì)性設(shè)計(jì)、施工階段。 第 七 章 資金籌措及 工程投資估算 編制范圍 本工程線路長 度為 ，工程范圍包括：道路工程、給排水工程、強(qiáng)弱電入地土建工程、綠化環(huán)衛(wèi)工程、照明工程、交通工程、消防設(shè)施以及建設(shè)其他費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)等。 人工、材料、設(shè)備價(jià)格采用 主要材料采用市場調(diào)查價(jià)計(jì)算； 人工費(fèi)調(diào)整根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行調(diào)整； 設(shè)備采用市場調(diào)查價(jià)計(jì)算。 各項(xiàng)工程估算費(fèi)用詳見《工程估算表》。 按照統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一設(shè)計(jì)，分項(xiàng)、交叉進(jìn)行施工的原則，安排各項(xiàng)工作的次序及所需時間，把建設(shè)期控制在 20 個 月 左右 ，即從 2020 年 8 月至 2020 年 4月 。 施工單位資質(zhì)：市政一級或二級。 （ 1）招標(biāo)范圍 勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、設(shè)備及材料采購和安裝。 （ 1）供貸：設(shè)備采購公開招標(biāo)確定。 項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、供貨、施工安裝等履行單位應(yīng)與項(xiàng)目執(zhí)行單位履行 必要的法律手續(xù)，違約責(zé)任應(yīng)按國家的有關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。為防止耕地土壤流失，可在耕地外邊緣種植一排灌木，株距 lm 為宜，樹種選擇當(dāng)?shù)剡m宜的品種 。若不屬于此范疇則應(yīng)平整后恢復(fù)植被。對施工區(qū)的固體棄物和生活垃圾應(yīng)加強(qiáng)管理，做到統(tǒng)一收集、統(tǒng)一清運(yùn)，合理處理； f. 施工人員在施工期應(yīng)注意飲食衛(wèi)生，做好環(huán)境衛(wèi)生的日常管理工作，對各種垃圾及時適當(dāng)處理，以避免生蚊、蠅滋生地，防止流行性疾病的傳播； g. 加強(qiáng)施工期間的交通管理，采取較有效的措施防止事故發(fā)生。 a. 工程結(jié)構(gòu)選擇結(jié)構(gòu)合理，外型美觀，技術(shù)成熟，工藝簡單，盡量減少對人民群眾生活的影響； b. 在確定材料堆場應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)等環(huán)境敏感地方，避免對人群健康的影響 c. 工廠預(yù)制：能預(yù)制塊件采用集中預(yù)制，以確保質(zhì)量，加快施工速度，減少施工噪 音及場地污泥并有效降低造價(jià)； d. 綠化設(shè)計(jì)應(yīng)注意選用適合 紫云 當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)的樹種，在設(shè)計(jì)階段應(yīng)完成沿線可綠化范圍內(nèi)的綠化設(shè)計(jì)工作。 (2) 市政道路營運(yùn)期 噪音與振動，大氣污染，不斷的水土流失，路面徑流的污染，營運(yùn)有物的汽車發(fā)生事故，造成有物漏的污染。 城市道路作為城市內(nèi)自然環(huán)境與社會環(huán)境的一部分，除對交通需求提供良好的服務(wù)外，還會對區(qū)域的環(huán)境產(chǎn)生強(qiáng)大而持久的影響。 根據(jù)道路沿線環(huán)境及植物生長特性選用樹種，以降低噪聲、減少粉塵污染、美化路容、綠化環(huán)境為目的；以經(jīng)濟(jì)、美觀、大方、便于管理、可實(shí)施性強(qiáng)、與周圍自然景觀相協(xié)調(diào)為指導(dǎo)思想，選擇適應(yīng)性強(qiáng)、生命力旺盛的樹木、草等品種進(jìn)行種植。新裝燈具對反射罩技術(shù)要求較高，需采用進(jìn)口或合資產(chǎn)品，以滿足設(shè)計(jì)的照度要求。 接地 道路照明配電系統(tǒng)接地形式采用 TNS 系統(tǒng)。路燈照明回路設(shè)置遙控接口，在每臺箱變內(nèi)設(shè)置路燈 “三遙 ”控制器，采用 GPRS 無線 modem 進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。箱變 10KV 電源由鄰近道路箱變環(huán)網(wǎng)引來，采用 ， 3120 。 照度標(biāo)準(zhǔn) 照度要求參照國家標(biāo)準(zhǔn)并適當(dāng)提高，見下表。 公交站點(diǎn) 按照公交部門的 意見布設(shè)港灣式公交停靠站。近期實(shí)施以信號控制 為主，輔以交通違章自動拍攝系統(tǒng)，實(shí)施全景CCTV 系統(tǒng)完善監(jiān)管，主要交通節(jié)點(diǎn)設(shè)置大型顯示牌誘導(dǎo)交通，保證主線交通暢順。 ⑤ 標(biāo)線材料應(yīng)具有良好的反光性、防滑性及耐久性。實(shí)線長 6m，間距 9m，實(shí)虛比為 2:3。 標(biāo)線及突起路標(biāo) 交通標(biāo)線在道路上是起著管制和引導(dǎo)交通的作用，包括路面標(biāo)線、突起路標(biāo)和立面標(biāo)記等。設(shè)計(jì)要求滿足相關(guān)力學(xué)指標(biāo)的要求。反光膜采用三級反光膜，版面顏色為藍(lán)底白字。 交通標(biāo)志的布設(shè)要充分考慮與被交叉道路的交通標(biāo)志布設(shè)相銜接，從整體性角度考慮標(biāo)志的位置。 （ 2）在需限制車輛交通行為的地方設(shè)置禁令標(biāo)志。 交通標(biāo)志設(shè)計(jì)原則 本項(xiàng)目交通標(biāo)志平面布設(shè)嚴(yán)格按照 GB57681999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》及有關(guān) 規(guī)范進(jìn)行，力求做到標(biāo)志齊全、功能完善。 交通工程 交通組織 為保證車輛行駛安全，充分發(fā)揮道路的功能，道路交叉口應(yīng)進(jìn)行交通組織。 如此方式布置地下管線，可使得快車道上幾乎沒有管線（除雨 水管 、 電力管 位于非機(jī)動車道上，養(yǎng)護(hù)時對交通影響相對較?。瑥亩行У谋苊饬顺鞘械? 路因管線井蓋引起的“跳車”現(xiàn)象，減少了管線維修時對道路交通的影響。 輸水管道的豎向布置 輸水管道管徑為 DN300，管線標(biāo)高及坡度主要依據(jù)規(guī)劃道路標(biāo)高及坡度，并考慮管線綜合的需要，來確定輸水管道標(biāo)高。 擬 從紫云縣城 板母 水廠引入 DN300 供水主管，沿 擬建道路向 北方向延伸 至大道終點(diǎn)。管道自重是施工中運(yùn)輸、安裝方便與否的重 要因素之一，從表中看出，單位長度管道重量最大為球墨鑄鐵管，最輕的是 PE 管，其他依次玻璃鋼管。 （ 2）擬選管材性能比較 隨著新材料、新技術(shù)、新工藝的不斷出現(xiàn)，供水管道材質(zhì)也得以快速發(fā)展，幾種主要管材的比較如下：近幾年國內(nèi)正在推廣使用聚乙烯管（ PE 管）， PE 管也稱超高分子聚乙烯管，該管材分子量極大，拉伸斷裂強(qiáng)度大，質(zhì)輕，耐磨性好，耐低溫、耐腐蝕性、內(nèi)壁光潔，抗拉伸長率大，管道敷設(shè)不需設(shè)基礎(chǔ)，施工方便， 綜合造價(jià)略低于球墨鑄鐵管，使用壽命遠(yuǎn)高于鋼管和球墨鑄鐵管，可達(dá) 50 年以上，施工安裝方便。 （ 1）管材選擇原則 選擇管材基本原則是：管材能承受設(shè)計(jì)要求的內(nèi)壓和外部荷載，輸水衛(wèi)生條件好，施工方便，維修工作量少，使用性能可靠，使用年限長，內(nèi)壁光滑，輸水能力基本保持不變，工程造價(jià)低，能適應(yīng)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)條件。 計(jì)算公式： 柯爾－勃洛克公式 生活和工業(yè)用水滿足用水區(qū)域內(nèi)最不利點(diǎn)六層建筑用戶的水壓要求，即最不利點(diǎn)自由水頭不小于 28m， 紫云縣 供水工程配水管網(wǎng)消防系 統(tǒng)采用 低壓消 防給水系 統(tǒng)，根 據(jù)《建 筑設(shè)計(jì)防 火規(guī)范 》（ GB500162020）規(guī)定，供水管網(wǎng)的壓 力應(yīng)保證滅火時最不利點(diǎn)消火栓的水壓不小于 10m 水柱。在 ≥DN100 管上按不大于120 米間距設(shè)臵市政消火栓，保證消防供水安全。 水源、水廠 根據(jù)城市 總體規(guī)劃，規(guī)劃片區(qū)供水水源由板母水廠、母豬龍水廠統(tǒng)一供給。Kd Kh——時變化 系數(shù) Kd——日變化系數(shù) 2．平面布置 惠興高速遼青 匝道 至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線 污水管道工程布設(shè)在道路兩側(cè)人行道上，南起 惠興高速紫云互通式立交收費(fèi)站出口處 ，向北經(jīng)過大漢代、水泥廠、椅子山埡口、向東北止于格凸大道。 管道設(shè)計(jì)流量 Q=q 豎向布置 本次工程雨水干管管徑為 D400～ D1000，管線標(biāo)高及坡度主要依據(jù)規(guī)劃道路及地塊的坡度，以及污水管道的埋設(shè)深度，結(jié)合給水輸水管線的敷設(shè)需要來確定雨水管道埋設(shè)深度。ha） P—設(shè)計(jì)暴雨重現(xiàn)期（年） 根據(jù)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，采用 P=3 年 t—降雨歷時（ min） t=t1+mt2 式中： t1—地面集水時間（ (min) 本工程采用 5min t2—管道內(nèi)流行時間（ (min) m—管道延緩系數(shù)，采用 m= 流量公式 Q=ψ qF (l/s) 式中：ψ —徑流系數(shù)。 雨水管道布置 惠興高速遼青 匝道 至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線 雨水 管道 工程主要收集整段道路及沿線兩 側(cè)地塊的雨水。 簡支梁橋上部結(jié)構(gòu)空心板采用后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板。 交叉口處： 25km/h。公交停靠站設(shè)站臺及垃圾桶。 項(xiàng)目 實(shí)施寬度 39m。 污水管道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)： 生活污水 q=250升 /人 配合道路建設(shè)，沿線埋設(shè)雨、污水管道和公用管線。 設(shè)計(jì)依據(jù) 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ3790） 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D302020） 《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB5022095） 《道路交通標(biāo)線與標(biāo)志》（ GB 57681999） 《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JGJ 502020） 《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ 452020） 《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ 7597） 《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（ GB5028998） 《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500142020） 《公路工程抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（ JTG/TB02012020） 《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ01897） 《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTGD502020） 《公路瀝青路 面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF402020） 《公路工程水文勘測設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTGC302020） 《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTGD812020） 《城市路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ4491） 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTGD632020） 《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》（ CJJ 1193） 《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ 7798） 《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ GB5021794） 《城市電力規(guī)劃規(guī)范》 （ GB502931999） 《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》 （ GBJ5002893） 《室外 給水設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ GB500132020） 工程建設(shè)規(guī)模 本工程主要內(nèi)容包括：道路工程、橋 涵 工程和雨、污水管道工程以及相應(yīng)的交通設(shè)施、綠化、照明等附屬工程、公用管線工程以及征地、動拆遷工程。 處理好地下管線與地上設(shè)施的關(guān)系，貫徹先地下后地上的原則。 綜上所述， 紫云縣 惠興高速遼青匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線 的建設(shè)是完善地區(qū)路網(wǎng)、改善交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況、發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟(jì)、完善市政配套設(shè)施、改善地區(qū)環(huán)境、方便地區(qū)居民出行的需要。 是完善市政配套設(shè)施，改善地區(qū)環(huán)境的需要 隨著新城區(qū)的開發(fā)建設(shè)，區(qū)內(nèi)排水（雨、污水工程）系統(tǒng)以及其它公用設(shè)施系統(tǒng)將有較大的改善，但受開發(fā)先后等原因，該區(qū)域地塊的市政配套設(shè)施以及各公用管線設(shè)施大都未按規(guī)劃系統(tǒng)實(shí)施。風(fēng)景區(qū)包括大穿洞景區(qū)、大河景區(qū)、小穿洞景區(qū)、妖巖景區(qū)及多處獨(dú)立景點(diǎn)。 由于 現(xiàn)狀城區(qū)道路骨架不完善，造成城區(qū)人車混行，交通阻塞。 工程建設(shè)的必要性 是完善地區(qū)路網(wǎng)，改善地區(qū)交通的需要 紫云縣從地理位置上來看， 它 是一重要的交通結(jié)點(diǎn)，北達(dá)安順，西至黃果樹，南至興仁、望謨，東至麻江，是 20 309省道的必經(jīng)之地。 施工條件 本工程所處 場地 交通便利， 筑路材料豐富，能夠滿足施工需要，并采用汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸距離短，有利于本項(xiàng)目的建設(shè)。其中可溶性碳酸鹽類巖地層巖溶較發(fā)育，賦存溶蝕裂隙水，富水性較好；碎隙巖地層賦存基巖裂隙水，富水性較弱。左右。 工程、水文地質(zhì) 地質(zhì)構(gòu)造 項(xiàng)目所在地 城區(qū)區(qū)域構(gòu)造處于火烘背斜的北西翼，拉王向斜的末端。 氣候水文 紫云氣候?qū)儆趤啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候，處于中亞熱帶與北亞熱帶兩個農(nóng)業(yè)氣候區(qū)的過渡地帶，四季分明、干濕明顯。 在以上建設(shè)背景下， 2020 年 8 月，受 紫云苗族布依族自治縣交通運(yùn)輸局 委托，我公司對 惠興高速遼青 匝道 至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線 進(jìn)行可行性研究，提出項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)施方案和投資方案，并對項(xiàng)目涉及的相關(guān)方面進(jìn)行分析，以確定項(xiàng)目建 設(shè)的可行性。隨著 國家西部大開發(fā)政策的持續(xù)，黔中新興產(chǎn)業(yè)聚集機(jī)會顯現(xiàn) ， 黔