20xx隧道管片外觀缺陷修補(bǔ)堵漏施工方案(文件)
【正文】 止水。地鐵結(jié)構(gòu)物一般用普通防水混凝土，而盾構(gòu)隧道襯砌由預(yù)制管片拼裝而成。 （1）管片滲漏水的原因分析 ①管片止水條脫落 在拼裝過(guò)程中，管片發(fā)生了碰撞，使止水條脫落或斷裂，使密封墊沒(méi)有形成閉合的防水圈。
（2）管片滲漏水的防范措施 ①加強(qiáng)管片生產(chǎn)控制、出場(chǎng)驗(yàn)收和進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，管片出廠時(shí)對(duì)管片進(jìn)行驗(yàn)收，及時(shí)對(duì)存在的不可避免的缺陷進(jìn)行修復(fù)，同時(shí)注意吊裝過(guò)程中對(duì)管片的損傷。在同步注漿過(guò)程中合理掌握注漿壓力，使注漿量、注漿速度與推進(jìn)速度等施工參數(shù)形成最佳的參數(shù)匹配，以控制地表的沉降和保證管片的穩(wěn)定，保證管片的防水效果。觀察堵漏效果，效果不明顯后注雙液漿，注漿壓力可以稍微提高。
④管片緊固螺絲孔堵漏 清理干凈螺絲孔表面的污染物，找出滲漏的位置，用電鉆斜向鉆孔，確保鉆孔和螺絲孔相通，用快干高強(qiáng)砂漿封閉螺絲孔的根部，鉆孔處裝上專用注漿嘴，用高壓灌漿設(shè)備向鉆孔內(nèi)灌漿，漿料優(yōu)先采用聚氨酯或環(huán)氧樹脂，灌漿壓力控制在40bar左右，以壓滿整個(gè)螺栓孔為準(zhǔn)。 已修補(bǔ)好的管片不允許有裂縫產(chǎn)生，特別是與管片斷面間更不允許有干縮裂縫存在，如有這種情況存在，則必須返工。 修補(bǔ)質(zhì)量由工地質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)監(jiān)控。
八、安全文明施工 作業(yè)人員必須是經(jīng)過(guò)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)和考試合格。
1作業(yè)區(qū)域材料要碼放整齊，并做好防水處理，防止材料被隧道內(nèi)可能產(chǎn)生的積水浸泡而失效。 1施工時(shí)嚴(yán)禁上下拋擲工具、材料等，手使工具要放入工具袋內(nèi)。
此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來(lái)，如有侵權(quán)請(qǐng)告知上傳者立即刪除。 1施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)必須有安全員、現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行巡查，保證安全施工。 1施工必須保證有足夠照明，施工處無(wú)照明死角，作業(yè)人員注意行走安全，不得嬉戲打鬧。
壓漿泵及管道內(nèi)的壓力未降至零時(shí)，不得拆卸管路或松開(kāi)管路接頭，以免漿液噴出傷人。 表面處理后的部位顏色應(yīng)與管片原來(lái)的顏色基本一致，且表面的光潔度要與原管片一致，保持隧道內(nèi)管片安裝的整體效果。
⑤隧道進(jìn)出洞口堵漏 隧道進(jìn)出洞口段滲漏的治理采取注漿止水及嵌填密封等技術(shù)措施，并符合下列規(guī)定：隧道與端頭井后澆混泥土環(huán)梁接縫的滲漏鉆斜孔注入環(huán)氧樹脂灌漿材料止水； ⑥隧道與聯(lián)絡(luò)通道相交部位堵漏 隧道與聯(lián)絡(luò)通道相交部位的滲漏宜根據(jù)滲漏部位采取注漿止水或嵌填密封等技術(shù)措施，必要時(shí)可進(jìn)行壁后注漿，并宜符合下列規(guī)定：1）接縫的滲漏鉆斜孔注入環(huán)氧樹脂灌漿材料止水；2）聯(lián)絡(luò)通道兩側(cè)各 5 環(huán)范圍內(nèi)管片接縫滲漏的治理采用壁后注漿，或注入環(huán)氧樹脂灌漿材料。注漿措施如下： 對(duì)環(huán)向縫和縱向縫全部采用快干高強(qiáng)度砂漿封閉，為后面灌漿做準(zhǔn)備，封閉的時(shí)候向內(nèi)凹進(jìn)去12厘米深的弧形；再在漏水縫上垂直鉆孔到止水條處，鉆孔間距每米23個(gè)，同時(shí)裝上專用注漿嘴，用高壓灌漿設(shè)備向接縫內(nèi)灌漿，漿料優(yōu)先采用聚氨酯或環(huán)氧樹脂，灌漿壓力控制在40公斤左右，以壓滿整個(gè)接縫為準(zhǔn)。
（3）管片堵漏措施 針對(duì)出現(xiàn)的漏水形式分別采用以下措施進(jìn)行堵漏。
②管片拼裝前對(duì)拼裝工人進(jìn)行交底，過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)管片的精細(xì)操作避
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