海上油污應(yīng)急計劃設(shè)計與海洋地質(zhì)調(diào)查作業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案匯編-wenkub
2024-11-23 02 本頁面
【正文】 制定海上油污應(yīng)急計劃的目的是預(yù)防海上石油及制品的泄漏事故，及時控制和清除油污染，最大限度地保護生態(tài)環(huán)境?？傊笓]由地方政府行政領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任；應(yīng)急指揮中心應(yīng)以港務(wù)監(jiān)督部門為主組建，職能是負(fù)責(zé)應(yīng)急機構(gòu)的組織和協(xié)調(diào)；合作部門包括轄區(qū)內(nèi)的海上安全監(jiān)督部門、港務(wù)監(jiān)督部門、海洋行政主管部門、環(huán)境保護部門、漁政監(jiān)督部門、海上救撈部門以及當(dāng)?shù)伛v軍、公安、消防部門等，負(fù)責(zé)各自職責(zé)范圍內(nèi)的救援工作。對港口水域監(jiān)督管理、污染防治、法律責(zé)任、監(jiān)測取證、環(huán)境評價等問題作出明確的規(guī)定；、港區(qū)水上油庫和油碼頭的監(jiān)督管理實行定期檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改；、設(shè)備的建設(shè)港區(qū)的油碼頭、船廠、拆船廠應(yīng)增加污染設(shè)施和設(shè)備的投入，按裝卸貨物性質(zhì)和數(shù)量配備足夠的消防安全設(shè)施和防污染設(shè)施，提高防污和清污能力；通過對溢油的危險性進行預(yù)分析和預(yù)評價，在計算機上模擬出各種溢油事件的應(yīng)急措施和比較方案，為及時、科學(xué)決策提供參考依據(jù)；通過在可能產(chǎn)生污染的地點附近及交通事故多發(fā)地點附近設(shè)立油感自動裝置，可把感應(yīng)的油污信號實時傳至VTS系統(tǒng)并進行監(jiān)視；如：救生船、救援船、撇油器、圍油欄、吸附材料、消油劑、儲油器、應(yīng)急反應(yīng)車、消防設(shè)備、通信設(shè)備、照明設(shè)備等。要及時總結(jié)防污染監(jiān)督管理中存在的問題和成功經(jīng)驗。本預(yù)案適用于中國地質(zhì)調(diào)查局（以下簡稱地調(diào)局）組織實施的海上地質(zhì)調(diào)查作業(yè)過程中突發(fā)事件應(yīng)急救援。Ⅱ級（較大）：船只一般性碰撞，船只主機、舵機、機艙事故，或在有爭議海區(qū)遭遇敵情或相鄰船只作業(yè)干擾，或已經(jīng)或可能死亡（含失蹤）3人以下、或重傷2人以上5人以下，或財產(chǎn)損失10萬元以上500萬元以下的突發(fā)事件。職責(zé)包括：(1)建立健全
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