車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作報告與車務(wù)段主任述職述廉匯編-wenkub
2024-11-23 00 本頁面
【正文】 較豐富的市場信息來源、比較完善的營銷渠道或營銷網(wǎng)絡(luò)以及相應(yīng)的營銷人才。辦公室設(shè)在市開發(fā)區(qū)管委會，辦公室人員分別由發(fā)改、經(jīng)信、規(guī)劃、國土、環(huán)保、水務(wù)、住建、安監(jiān)等有關(guān)部門抽調(diào)，具體負責該項目建設(shè)協(xié)調(diào)，兌現(xiàn)“只要企業(yè)定了干，一切手續(xù)我們辦”的承諾；二是在審批方式上打破常規(guī)，經(jīng)研究決定，凡涉及現(xiàn)代商用車有關(guān)項目，各部門獨立審批，互不為前置，有效加快了項目在審批環(huán)節(jié)上辦理速度；三是在對上協(xié)調(diào)上打破常規(guī)，在涉及生產(chǎn)企業(yè)準入、產(chǎn)品市場準入和內(nèi)燃機產(chǎn)品生產(chǎn)許可證上、市經(jīng)信、發(fā)改、環(huán)保等相關(guān)部門積極爭取上級部門的大力支持，采取靈活方式，加快實現(xiàn)了現(xiàn)代商用車項目市場準許。已從單一的機車向以“車”為鏈條的產(chǎn)業(yè)群發(fā)展，初步形成了車產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)與車配套企業(yè)相互促進，共同發(fā)展的格局。充分發(fā)揮“西部車城”的品牌效應(yīng)，通過招商引進資金、技術(shù)和人才，集聚企業(yè)。通過積極推動優(yōu)勢企業(yè)興建園區(qū)，構(gòu)筑企業(yè)發(fā)展平臺，走出了一條企業(yè)擴張——政府支持——企業(yè)建園——以園招商的路子。近年來，全市相繼建成了機車工業(yè)園、汽車工業(yè)園、橡膠工業(yè)園、南駿工業(yè)園、現(xiàn)代商用車生產(chǎn)基地等一批以優(yōu)勢企業(yè)為依托的工業(yè)園區(qū)或生產(chǎn)基地，利用優(yōu)勢企業(yè)的凝聚效應(yīng)，引導外來企業(yè)和新建企業(yè)向園區(qū)集聚，逐步形成一個又一個優(yōu)勢突出、特色鮮明的產(chǎn)業(yè)集群。近年來，我們先后引進了湖南同心、四通車業(yè)、晨風傳動、現(xiàn)代等車企業(yè)及配套企業(yè)，特別是現(xiàn)代，它是擁有世界一流的汽車制造企業(yè)韓國現(xiàn)代和中國商用車行業(yè)骨干企業(yè)南駿汽車兩大集團強強聯(lián)合打造的具有全球競爭力和自主研發(fā)能力的世界級商用車產(chǎn)業(yè)基地，大大提高了的車產(chǎn)業(yè)的制造能力，是車產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)。（三）圍繞項目建設(shè)做實車產(chǎn)業(yè)。（四）面向市場定位做活車產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)成的營銷渠道可以大大縮短合資企業(yè)產(chǎn)品進入國內(nèi)外市場的時問，降低進入成本，消除許多進入障礙，消除一般新企業(yè)普遍存在的營銷瓶頸效應(yīng)，使整個企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營迅速走上正軌，從而有利予從整體上降低企業(yè)的經(jīng)營成本，加快資金回收。另外市汽車產(chǎn)業(yè)綜合功能區(qū)的零部件與整車配套存在一個錯位問題，表現(xiàn)在本地零部件配套企業(yè)多為外地整車(機)廠配套；而本地整車的配套體系尚未完整建立起來，本地生產(chǎn)的零部件難以進入本地整車企業(yè)的配套體系，本地整車的配套多從外省采購，這種錯位造成了企業(yè)成本的增加。其次加快生活服務(wù)設(shè)施的建設(shè)，為科技研發(fā)創(chuàng)造一個好的配套生活條件。二是在財稅政策上鼓勵市內(nèi)零部件企業(yè)采用新技術(shù)、新工藝、新材料，既提高了產(chǎn)品競爭力，又降低了綜合成本；三是出臺支持政策促進市內(nèi)整車企業(yè)主動提高零部件配套本地化率，以解決進口零部件成本太高，影響整車競爭力和盈利能力問題，進而帶動零部件與整車同步發(fā)展。車務(wù)段主任述職述廉20**年即將過去，回顧一年的工作，有很多感概?；仡櫼荒甑墓ぷ?，有成績，也有不足。堅持黨的“依靠”方針，貫徹鐵道部提出的建設(shè)和諧鐵路的戰(zhàn)略任務(wù)要求，落實段站職代會精神，結(jié)合本車間實際，把勞動關(guān)系和諧
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