市運(yùn)輸會(huì)上領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言與市郵政工作大會(huì)講話詞匯編-wenkub
2024-11-22 22 本頁面
【正文】 顯不足；農(nóng)村公路高邊坡、大縱坡、小半徑等問題十分普遍，大量道路至今未油化或硬化，通行能力較差。在此，我要感謝全市交通系統(tǒng)的干部職工，感謝人大、政協(xié)在職領(lǐng)導(dǎo)、以及原來的老領(lǐng)導(dǎo)對交通建設(shè)工作的大力支持。首次引進(jìn)使用“LNG”新型公交車，廂式貨車、標(biāo)準(zhǔn)型船舶等節(jié)能型交通工具快速推廣使用，客運(yùn)車輛公司化管理、規(guī)?；?jīng)營模式不斷完善。積極創(chuàng)新招商引資模式，在全省首家采取投資設(shè)計(jì)施工總承包的BOT+EPC新模式，成功引進(jìn)中國交通建設(shè)股份有限公司承建道甕高速公路。建制村通公路率、建制村通油路率分別比上年增加3個(gè)百分點(diǎn)、。仁赤、余凱、遵思、繞城東北段順利推進(jìn)，順利實(shí)現(xiàn)“建成一批、開工一批”的目標(biāo)。杭瑞高速馬家灣至白臘坎段基本建成，可望在XX年4月份通車。交通固定資產(chǎn)投資首次突破100億元大關(guān)，%，%。會(huì)上市人民政府與各縣、區(qū)（市）人民政府簽定了目標(biāo)責(zé)任書，市交通局與各縣區(qū)、市交通局從業(yè)務(wù)角度簽定了責(zé)任書，請大家認(rèn)真對照責(zé)任書抓好落實(shí)。市運(yùn)輸會(huì)上領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言與市郵政工作大會(huì)講話詞匯編第 14 頁 共 14 頁市運(yùn)輸會(huì)上領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言全省交通運(yùn)輸工作會(huì)剛剛結(jié)束，市政府決定今天召開全市交通運(yùn)輸工作會(huì)。下面，我再講四點(diǎn)意見。從近三年來看，XX年首破40億元、XX年超過80億元，交通固定資產(chǎn)投資連續(xù)三年刷新歷史記錄，投資增速也是連續(xù)三年高于同期全市社會(huì)固定資產(chǎn)投資增速，并在短短的五年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了年度交通固定資產(chǎn)投資翻兩番，為拉動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展發(fā)揮了重要的引擎作用。綏遵高速必須在XX年4月1通車。五年間，全市相繼開工建設(shè)二級(jí)以上公路15條1234公里（其中高速公路7條706公里），“五縱四橫九聯(lián)二環(huán)”骨架公路網(wǎng)構(gòu)建進(jìn)程大大提前。五年時(shí)間，全市公路通車?yán)锍淘黾恿?000多公里，達(dá)到24000公里、%，路網(wǎng)密度提高30個(gè)點(diǎn)、達(dá)78公里/百平方公里，老百姓出行和生活條件得到極大改善。城市公共交通管理職能順利交接，合理調(diào)整出租車運(yùn)價(jià)、及時(shí)增加出租車運(yùn)力，重拳整治出租車營運(yùn)秩序，城市公共交通形象得到極大改善。同時(shí)，水上交通、公路建設(shè)、道路運(yùn)輸?shù)劝踩a(chǎn)形勢穩(wěn)定，國家和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全得到有效保護(hù)。二、準(zhǔn)確把握當(dāng)前交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的客觀形勢近年來，我市交通運(yùn)輸工作取得的成績是有目共睹的，但由于自身基礎(chǔ)條件差，面對新形勢、新任務(wù)、新要求，交通運(yùn)輸事業(yè)還有很多困難需要突破，還有不少問題亟待解決。重建輕養(yǎng)思想仍然嚴(yán)重，農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)投入?yún)⒉畈积R，地方財(cái)政投入普遍不足，交通發(fā)展缺乏資金支持。從公路密度來看，我市78公里/百平方公里的密度，居全省倒數(shù)第二；我市公路總里程雖列全省第二位，低于黔東南的67公里、居全省第四位；我市公路水路客運(yùn)量20745萬人次、居全省第二位，排在安順、黔東南、六盤水之后；貨運(yùn)量完成7177萬噸、排在之后，排在、安順之后，居全省第三位。在目前的政策框架下，除了高速公路及國省干線公路外，縣鄉(xiāng)公路提級(jí)改造工程建設(shè)、農(nóng)村公路建設(shè)等交通重點(diǎn)工程所需資金中的相當(dāng)一部分必須由地方配套，數(shù)額巨大，籌集的難度增加。三是市委四屆黨代會(huì)明確要求，要加快建設(shè)城鎮(zhèn)綜合交通運(yùn)輸體系，為“實(shí)施三大戰(zhàn)略、建設(shè)三宜城市”提供強(qiáng)有力的交通保障。加上交通運(yùn)輸戰(zhàn)線擁有一大批“拉得出、站得住、碰得硬、打得贏”的優(yōu)秀干部職工，必將為交通運(yùn)輸發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才保障和組織保障。二是要圍繞文件相關(guān)政策科學(xué)編制項(xiàng)目，迅速開展“十二五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃和現(xiàn)有交通中長期規(guī)劃的修編工作，積極到部、省有關(guān)部門加強(qiáng)對接，力爭使更多交通項(xiàng)目進(jìn)入國家和省的規(guī)劃總盤子。一是要全力抓好收尾項(xiàng)目，二是要全力抓好在建項(xiàng)目，三是要全力推進(jìn)新開工項(xiàng)目。確保今年交通投資不得低于160億元。要積極創(chuàng)新融資方式，充分發(fā)揮信貸融資、債券融資、平臺(tái)融資和上市融資的主力軍作用，努力拓寬融資渠道和規(guī)模。市內(nèi)各金融機(jī)構(gòu)要積極支持交通發(fā)展。積極爭取我市重點(diǎn)交通項(xiàng)目更多地使用國家、省的土地計(jì)劃指標(biāo)。一是要牢固樹立“建設(shè)是基礎(chǔ)，運(yùn)輸是目的”的觀念，采取有力措施加快交通運(yùn)輸和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，充分發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展效益。（五）以行業(yè)管理為保障，依法行政
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