現(xiàn)澆梁論文工程現(xiàn)澆梁滿堂支架施工論文：公路橋梁工程現(xiàn)澆梁滿堂支架施工驗算-wenkub
2023-05-24 16:41:35 本頁面
【正文】 可根據(jù)工程所需搭建成各種形狀。施工 現(xiàn)澆梁是高速公路橋梁工程中的結(jié)構(gòu)形式 ,其特點是結(jié)構(gòu)整體性好 ,外形美觀。 現(xiàn)澆梁論文工程現(xiàn)澆梁滿堂支架施工論文：公路橋梁工程現(xiàn)澆梁滿堂支架施工驗算 【摘要】本文根據(jù)現(xiàn)場施工現(xiàn)澆箱梁的技術(shù)分析，淺談了滿堂支架施工的驗算方法及詳盡過程。在現(xiàn)澆梁的各項施工工序中 ,支架搭設(shè)的質(zhì)量極為關(guān)鍵 ,而支架受力的正確驗算是保證支架搭設(shè)成功的基礎(chǔ)。 對現(xiàn)澆梁底模、分配梁和承重梁的設(shè)計如下 :底模采用122 cm244 cm10 cm 膠合板 ,縱橋向鋪設(shè) ,板下采用橫木(分配梁 )打孔后釘鐵釘相連 ,板縫用寬膠帶紙粘貼 。同理 ,對橫木下縱木的受力狀況也作超靜定梁向靜定簡支梁的簡化 ,那么在 m(支架布距 )長的縱木上最多可布置 3個橫梁 ,在 3 個力大小相同、對稱布置時 1/2 截面處彎距和撓度最大。 施工荷載 σ活 1= kpa。 這樣 ,n 總 =n1+ n2+ n3+ n4= kn。l2+12n 活 2 τ=qs
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