安全培訓(xùn)簡報人的不安全行為-wenkub
2024-11-22 02 本頁面
【正文】 00,5,“海因里希法則”的由來,03:42:00,6,1939年6月份，勞佩布顓先生到內(nèi)布拉斯加州（Nebraska）尋找新的投資項目。2007年第1期 總第1期,安全培訓(xùn)簡報,編制：張肖磊,人的不安全行為,——海因里希法則介紹 案例簡析,03:42:00,3,提綱,事故致因理論概述 “海因里希法則”的由來 人的不安全行為簡介 事故案例簡析,03:42:00,4,事故致因理論簡介,1919年，英國的格林伍德（M.Greenwood）和伍茲（H.H.Woods）開始了工廠里事故致因的研究。一日，在駕車時，為了避讓迎面而來的一輛政府小轎車，自己的車門、車窗被路邊的電線桿撞碎，而對方幾乎沒有損失，但警察以“未及時避讓”為由判定勞佩布顓先生主要事故責(zé)任。勞佩布顓先生出任總裁兼總經(jīng)理。但有個人卻饒有興趣，他就是勞佩布顓。據(jù)說啊，咱別拿這個說事兒。,03:42:00,11,基于此研究的基礎(chǔ)上，海因里希分析出人的不安全行為事故主要致因（80%），其次為物的不安全狀態(tài)（10%）。,03:42:00,14,“物體存放不當(dāng)”解析,應(yīng)采取以下防護措施： 倚靠在放墻壁之物體應(yīng)有防倒下措施； 高處放置物體應(yīng)具有防掉落措施； 定位擺放； 標(biāo)示名稱及物品潛在危險屬性； 危險
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