【正文】 經(jīng)過調(diào)研、評價等方法，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)鄉(xiāng)村公路和鄉(xiāng)村客運的發(fā)展，從線路規(guī)劃、客運基本設(shè)備建立等方面最大限制地思索群眾好處，對符合通行客車前提的鄉(xiāng)村線路投放運力，開通客運班車，提高鄉(xiāng)村客運掩蓋面，最大限制當?shù)乇阌诿?，讓農(nóng)民群眾乘上便利車、安心車。二加速發(fā)展鄉(xiāng)村便民客運。逐漸改善鄉(xiāng)村道路的通行前提，提高通路率和通車率。創(chuàng)新思緒、改良辦法，多措并舉、狠抓落實，努力創(chuàng)始我市鄉(xiāng)村道路交通安全治理工作的新場面。涵蓋對道路隱患排查整治的要求、對駕駛?cè)说闹卫怼囕v的治理，使交管辦日常治理愈加規(guī)范、合理、嚴正、公平；二是明確治理辦法，重點增強轄區(qū)營運客車、?；奋?、摩托車、校車的常態(tài)監(jiān)管，與交警大、中隊、運管部分完成信息互通和共享，堅持違法信息的告發(fā)準則，充分發(fā)揚鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其村社交通治理員、信息員的效果；三是要明確交通治理員、信息員以及村社相關(guān)協(xié)管人員的工作職責，責任落實到人，依照包片、包路段等方式具體掩蓋轄區(qū)鄉(xiāng)村道路，完成監(jiān)管到位，不留死角和監(jiān)管盲區(qū)的目的。四完善準則、增強辦法、落實責任。由區(qū)縣安監(jiān)、公安、交通、農(nóng)機等部分將道路交通安全、運輸市場次序、公路路政治理中不觸及行政處分的監(jiān)管事項托付給鄉(xiāng)鎮(zhèn)，保證區(qū)縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)有權(quán)管。各區(qū)縣財務(wù)要依據(jù)當?shù)貙嵺`將工作人員經(jīng)費和安全防護配備費用歸入財務(wù)預(yù)算，保證基層交管辦可以管。5月初。二、突出重點、增強推進。鄉(xiāng)村道路交通安全治理觸及本能機能部分很多，良多具有行政法律權(quán)和治理權(quán)的本能機能部分基層力氣非常單薄，受人員編制、經(jīng)費保證的制約，加之鄉(xiāng)村道路大都偏僻，招致法律監(jiān)管不克不及有用掩蓋，對交通違法行為往往只能突擊檢查，治理工作難以深化耐久，不克不及做到標本兼治。全市鄉(xiāng)村公路總里程超越一萬公里，基本完成了村村通”目的，為新鄉(xiāng)村建立和全市經(jīng)濟社會發(fā)展供應(yīng)了微弱支撐。一、提高看法、一致思想。進一步促進安全生產(chǎn)責任落實、鄉(xiāng)鎮(zhèn)本能機能改變和監(jiān)管形式創(chuàng)新，努力完成我市鄉(xiāng)村道路交通安全治理的新打破。書記在公路管理會發(fā)言與書記在公路系統(tǒng)黨建研討會講話匯編第 19 頁 共 19 頁書記在公路管理會發(fā)言此次全市鄉(xiāng)村道路交通安全治理現(xiàn)場會。剛才，大家現(xiàn)場觀摩了縣鎮(zhèn)以及村鄉(xiāng)村道路交通安全治理工作，縣縣政府就鄉(xiāng)村道路交通安全治理工作作了很好的經(jīng)歷交流談話，市公安、安監(jiān)、交通、農(nóng)業(yè)、財務(wù)等部分的負責同志，也結(jié)合部分職責對鄉(xiāng)村道路交通安全治理工作進行了布置部署。近年來。然則隨同著鄉(xiāng)村道路建立的日新月異，鄉(xiāng)村人流、物流、車流也隨之迅猛增進，鄉(xiāng)村道路交通安全治理問題開端凸顯，并一躍成為現(xiàn)階段變亂預(yù)防工作的重點和難點，其特征首要顯示在三個方面：一是違法違章多。三是安全隱患大。努力處理好無人管、管不了無權(quán)管、管欠好的四浩劫題”各區(qū)縣要從當時我市鄉(xiāng)村道路交通安全治理的重點難點動身。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)縣政府具有鄉(xiāng)村道路交通安全治理主責主抓的安全監(jiān)管職責，要切實做好鄉(xiāng)村道路交通安全治理工作。依照鄉(xiāng)鎮(zhèn)專兼職人員的裝備狀況。按照司法、律例、規(guī)章規(guī)則及相關(guān)文件要求。各區(qū)縣相關(guān)本能機能部分要積極共同鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦從準則、辦法和職責上增強治理。三、多措并舉、綜合施策。一持續(xù)完善基本設(shè)備。進一步加大對風險路段和變亂多發(fā)路段的管治，增強縣鄉(xiāng)以下道路交通標記、標牌、標線的設(shè)置工作，三級以下山區(qū)公路設(shè)置客運車輛夜間制止通行的禁令標記，急彎、臨水、臨崖路段設(shè)置波型防護欄或防撞墻，長下坡路段設(shè)置減速震動線。也是有用緩解不合法營運車輛不合法載人嚴厲交通違法行為的主要手段。還，組織專門力氣進一步加大對不合法營運的打擊和處置力度，切實維護正當運營，努力維護鄉(xiāng)村運輸市場次序，保證群眾出行安全。歸入安全生產(chǎn)年度目的審核，并綜合排名。要在市委、市縣政府的指導(dǎo)下，更是堅持以人本、科學(xué)發(fā)展的主要任務(wù)。下面，我就全局黨建工作講幾點意見。公路黨建在加強自身建設(shè)的同時，有力地促進了公路事業(yè)跨越式發(fā)展，并發(fā)揮了不可替代的作用。但在總結(jié)成績的同時，我們也要清醒地看到：當前，我國經(jīng)濟社會發(fā)展進入到關(guān)鍵時期，各種社會矛盾和利益沖突更為激烈，社會意識形態(tài)領(lǐng)域各種思想的碰撞更為復(fù)雜，對公路黨建工作提出了新的考驗和更高要求。另一方面，隨著經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型以及對外開放不斷擴大，價值取向多元化已成為不可回避的客觀現(xiàn)實。一是在干部職工主體意識普遍增強的情況下，黨建工作要怎樣將其主動性和創(chuàng)造力導(dǎo)入與事業(yè)發(fā)展的正確軌道，不斷適應(yīng)新形勢新要求。近10年來，全市公路部門頑強拼搏、自我加壓，實現(xiàn)了超常規(guī)發(fā)展，但受資金、職工思想觀念變化等內(nèi)外部條件的制約，發(fā)展后勁難以為繼。目前市局債務(wù)近12個億，所儲備的項目和能動用的資源越來越少，貸款的渠道越來越窄，而發(fā)展的壓力卻越來越大。為此，我們既要對當前面臨的嚴峻競爭態(tài)勢有充分認識，增強憂患意識，又要充分引導(dǎo)干部職工從以下三個方面對未來正確看待，堅定決心、充滿信心。此外，還有各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和重視，我相信的明天一定會更美好，公路一定會有光明前景。今年4月，中共市委為加強和改進全市黨的建設(shè)，專門下發(fā)了《市黨建‘1+7’文件匯編》，文件匯編內(nèi)容豐富，涵蓋面廣，從戰(zhàn)略高度，規(guī)范了全市黨建各項工作。古人說的好，“不謀全局者不足以謀一域，不謀萬世者不足以謀一時”。三是要想干事、能干事、干成事。對這樣的人，應(yīng)當?shù)玫桨?、重用、提拔，給予相應(yīng)的物質(zhì)和精神鼓勵?，F(xiàn)在，國家正站在歷史的新起點，在進入發(fā)展的新階段，全市公路也步入了發(fā)展的新征程。迎接黨的十八大和學(xué)習宣傳貫徹黨的十八大精神，是黨建工作極為重要的政治任務(wù)。二是認真組織成果宣傳。通過舉辦培訓(xùn)班、組建學(xué)習小組、編發(fā)宣傳資料、開設(shè)專題專欄等多種方式，運用群眾喜聞樂見的形式，迅速興起學(xué)習宣傳貫徹黨的十八大精神的熱潮，讓黨的十八大精神不斷深入人心