【正文】 1 挖方路基監(jiān)理工作流程 ● 審查承包人施工工藝，生產(chǎn)安全規(guī)程 ● 確定土石方調(diào)運(yùn)或廢棄 ● 復(fù)核放樣資料，樁志 ● 檢查施工中開(kāi)挖邊線是否符合放樣 ● 檢測(cè)外側(cè)邊坡度是否符合設(shè)計(jì) ● 土石方調(diào)運(yùn)或廢棄是否符合計(jì)劃 ● 檢查安全生產(chǎn)落實(shí)情況 檢查路槽，內(nèi)外邊坡，路基寬度， 排、截水溝位置，廢土堆等 批準(zhǔn)單項(xiàng)工程開(kāi)工 監(jiān)理旁站 簽認(rèn)中間交工檢驗(yàn)單 24 路基修整監(jiān)理工作流程 審查承包人放樣資料 批準(zhǔn)承包人整修 方法及材料 檢驗(yàn)高程、平面位置、寬度、橫坡度、平整度（表面無(wú)干松裂紋、彈簧） 監(jiān) 理 旁 站 驗(yàn)收并簽署 中間 交工證書(shū) 不合格 合格 25 2支擋構(gòu)造物監(jiān)理工作流程 砂石、水泥備料 送 至 施工程序 構(gòu)造物基礎(chǔ)開(kāi)挖 基底清理、整平 填報(bào)《隱蔽工程驗(yàn)收通知單》 圬工砌筑 監(jiān)理工作項(xiàng)目 監(jiān)理旁站 現(xiàn)場(chǎng)抽查，簽發(fā)《隱蔽工程質(zhì)量驗(yàn)收單》 監(jiān)理旁站 回填材料備料及回填 灑水養(yǎng)護(hù) 填報(bào)《質(zhì)量驗(yàn)收通知單》 支擋構(gòu)造物質(zhì)量認(rèn)可 幾何尺寸檢查、填寫(xiě) 《質(zhì)量驗(yàn)收單》 報(bào) 送 合 格 26 四、 監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、目標(biāo)及監(jiān)控手段 監(jiān)理控制要點(diǎn)、目標(biāo)及控制手段 序號(hào) 控制要點(diǎn) 控制目標(biāo) 控制手段 說(shuō)明 1 地基處理 地基承載力符合設(shè)計(jì)要求 嚴(yán)格按客專(zhuān)驗(yàn)標(biāo)及驗(yàn)標(biāo)指南對(duì) 原 地面清表、平整壓實(shí)，換填改良土、碎石、砂礫墊層，軟土地基加固用旋噴樁、 CFG 樁、水泥攪拌樁、預(yù)應(yīng)力管樁、強(qiáng)夯、沖擊碾壓 進(jìn)行監(jiān)理 。 與既有營(yíng)業(yè)線橫交地段表 序號(hào) 營(yíng)業(yè)線橫交處 說(shuō) 明 1 王孫立交 在哈大客專(zhuān) DK920+865 處與既有王孫線交義 2 哈屯立交 與既有哈屯線交義 3 改建哈大左線交義 在 GK1239 哈大左線交義 4 改建哈大右線交義 在 GK1238 哈大左線交義 5 白家溝中橋兩座 在哈大線 DK927+244 處交義 樁板擋墻施工難度大。 防護(hù)柵欄 DK911+000~DK914+500 采用高度為 ，其余地段均采用高度 的鋼筋混凝土防護(hù)柵欄，防護(hù)柵欄每間隔 30m 設(shè)警告標(biāo)志，設(shè)置警示標(biāo)志的立柱上預(yù)制內(nèi)凹的“禁止攀爬”字樣，采用高度為 80mm 的黑體字形，內(nèi)涂黑色油漆。上跨客運(yùn)專(zhuān)線鐵路、公路立交凈高一般按不高于 設(shè)計(jì)。 改建王孫聯(lián)絡(luò)線 由于客專(zhuān)正線下穿王孫聯(lián)絡(luò) 線，因此對(duì)既有王孫線進(jìn)行改建，改建長(zhǎng)度分別為王孫聯(lián)絡(luò)左線 ，右線 。 動(dòng)車(chē)走 行 線 （ 1）動(dòng)車(chē)走行左線 線路雙線引出動(dòng)車(chē)運(yùn)用所后，左線在哈前公路北側(cè)下穿客運(yùn)專(zhuān)線后折向，在哈大客專(zhuān) DK918+919 后與客運(yùn)專(zhuān)線并行，下穿哈屯聯(lián)絡(luò)線后在哈大正線及下行跨線聯(lián)絡(luò)左側(cè)引線，折角上 跨下行跨線聯(lián)絡(luò)線后接著下穿上行跨線聯(lián)絡(luò)線，后在客專(zhuān)正線 DK923+011 附近與客專(zhuān)正線并行，引入哈爾濱西客站東場(chǎng)。 跨線聯(lián)絡(luò)線 （ 1）、下行跨線聯(lián)絡(luò)線：線路自客運(yùn)專(zhuān)線 DK921+240 處以 42 號(hào)道岔向左引 4 出下穿 動(dòng)車(chē)走行左線、改建哈大線上下行線后，在正線 GK923+ 接入哈爾濱西站西場(chǎng)。 二、監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn) （ 一） 、監(jiān)理工作范圍： 客運(yùn)專(zhuān)線正線 本標(biāo)段線路自 DK918+300 起線路沿既有哈大東側(cè)向北引線，在既有哈大線王崗車(chē)站對(duì)側(cè)穿王崗鎮(zhèn)居民區(qū)，再上跨農(nóng)墾鐵路專(zhuān)用線，上跨三環(huán)路以后以深挖方路基引線，下穿既有王孫聯(lián)絡(luò)線、廢棄哈屯下行聯(lián)絡(luò)線，同時(shí)下穿哈屯上行聯(lián)絡(luò)線，跨何家溝 ，進(jìn)哈爾濱西客站，出站后線路折向與哈大鐵路并行，下穿鄉(xiāng)政街，至標(biāo)段終點(diǎn) DK928+500。 2）、本 線地處深季節(jié)凍土地區(qū)，路基基床設(shè)置防凍脹層； ○ 1 、對(duì)于速度目標(biāo)值 350km/h 客運(yùn)專(zhuān)線，路基基床表層厚 ，路基基床底層厚 ，分為：基床底層上部厚 （防凍脹層），基床底層下部厚 。路基主要工程類(lèi)型有：季節(jié)性?xún)鐾谅坊こ獭⒙坊吰路雷o(hù)工程、路基支擋工程、地基加固處理工程等。 ......................................... 4 道路交叉 ....................................................... 4 （二）本工程重難點(diǎn) ................................................ 5 地基處理量大，工期短，氣候寒冷。 ............................... 5 營(yíng)業(yè)線縱橫交錯(cuò)，打通施工便道困難。 路基總計(jì)造價(jià)： 億元。 ○ 2 、對(duì)于速度目標(biāo)值 120~160km/hⅠ級(jí)鐵路，路基基床表層厚 ，路基基床底層厚 ，路基基床底層分為：基床底層上部厚 （放凍脹層），基床底層下部厚 ?？蛯?zhuān)正線線長(zhǎng) 。聯(lián)絡(luò)線線路長(zhǎng)度 。動(dòng)車(chē)走形左線長(zhǎng)度 。 哈牡城際 哈牡城際鐵路雙線引入哈爾濱西站左側(cè)，進(jìn)站前設(shè)疏解線。 （ 2）等級(jí)公路凈高一般為 ~，城市道路及規(guī)劃道路凈高按 5m 設(shè)計(jì)；鄉(xiāng)村道路立交凈高按 ~ 設(shè)計(jì)，人行通道凈高按 設(shè)計(jì)。 防護(hù)柵欄一般設(shè)在路堤天然護(hù)道外 1m 及路塹塹頂外 2m；如有排水溝、天溝時(shí)，防護(hù)柵欄則設(shè)在排水溝、天溝外 1m。 路基標(biāo)準(zhǔn)不一致，不同路基銜接注意過(guò)渡。 2 原地面平整碾壓 符合設(shè)計(jì)要求 設(shè)計(jì)不作特別處理的地基，原地面松軟土及腐植土應(yīng)清除干凈，經(jīng)平整、夯壓后，其表面應(yīng)無(wú)雜草、樹(shù)根、腐殖土。不能滿(mǎn)足 時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取土質(zhì)改良或加固措施。 4 CFG 樁 復(fù)合地基承載力符合設(shè)計(jì)要求 通過(guò)旁站監(jiān)理及檢驗(yàn)批驗(yàn)收。 搞好邊坡壓實(shí)度、橋涵過(guò)渡段施工質(zhì)量的控制。 通過(guò)試驗(yàn)使路基地基系數(shù)、壓實(shí)系數(shù)及孔隙率達(dá)標(biāo)。 邊坡綠化按設(shè)計(jì)施工。其處理后的地基條件應(yīng)符合上表《路堤基底處理技術(shù)要求》的規(guī)定。 橋臺(tái)后 2m 范圍內(nèi)的填筑壓實(shí)應(yīng)采用人工配合小型機(jī)械壓實(shí)，過(guò)渡段的填筑不得破壞橋臺(tái)的穩(wěn)定及損壞結(jié)構(gòu)物。 10 既有營(yíng)業(yè)線施工安安全無(wú)事故 安全協(xié)議 施工前調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)明確地下管線走向 ,人工探挖后，再用 機(jī)械挖， 機(jī)械施工安全、專(zhuān)人防護(hù)、人隨機(jī)動(dòng)， 與既有營(yíng)業(yè)線進(jìn)行物理 28 全 封閉， 要求施工單位制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案。 （ 2）路基技術(shù)要求 無(wú)碴軌道路基在路堤基底以下壓縮層范圍內(nèi)的地基土必須符合設(shè)計(jì)文件有關(guān)要求，土質(zhì)地基均應(yīng)進(jìn)行工后沉降分析。 ③路堤與基床填筑應(yīng)嚴(yán)格遵照“三階段、四區(qū)段、八流程”進(jìn)行。 ④基床表層級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫填筑應(yīng)按“四區(qū)段、八流程”進(jìn)行。改良工藝宜采用廠拌法 (只有當(dāng)路基局部地段填料為砂性土，且填筑工程量較少，并采取了可靠的質(zhì)量保證措施時(shí)，方可采用路拌法施工 )。 ⑧路堤、路塹封閉隔水處理工藝，路塹基本原則是“塹頂截水、塹底排水；分級(jí)開(kāi)挖、分級(jí)支護(hù)；工序相隨、環(huán)環(huán)緊扣；安全為首、邊坡穩(wěn)定”。 經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的分析和評(píng)估，路基沉降穩(wěn)定且工后沉降滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后，才能開(kāi)始組織無(wú)碴軌道鋪設(shè)施工。 對(duì)路堤填料按有關(guān)要求檢查。 路橋過(guò)渡段應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求組織施工。過(guò)渡段與相鄰的路堤和錐坡應(yīng)按水平分層一體同時(shí)填筑。 檢查加固材料的材質(zhì)。 制定軟土路基工后沉降控制辦法，確保路基工后沉降滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 雨季施工注意事項(xiàng) 認(rèn)真檢查墻背防排水系統(tǒng) 墻前防、排水設(shè)施及泄水孔位置、孔距應(yīng)符合 要求； 隔水、反濾層構(gòu)造材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 施工前準(zhǔn)備期監(jiān)理工作。 ３、 施工前及施工期間采用適宜的方法和手段加強(qiáng)地質(zhì)資料核對(duì)（含地下水、地表水和地基土的侵蝕性核對(duì)），特別是地基條件以及各種類(lèi)型過(guò)渡段的橫縱向變化情況、核對(duì)，地基條件核查沿線路方向間距 30～ 50m。 ② 原地面 松、軟表土及腐植土應(yīng)清除干凈，翻挖回填壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，基底應(yīng)密實(shí)、平整。要求施工單位沿線路縱向每 100m 檢驗(yàn) 2 點(diǎn)，監(jiān)理單位 100%見(jiàn)證檢驗(yàn)，勘察設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。 ⑦ 施工前應(yīng)對(duì)換填的范圍和深度進(jìn)行核實(shí)，監(jiān)理簽認(rèn)。換填普通填料及物理改良土的檢驗(yàn)應(yīng)符合路基客專(zhuān)驗(yàn)標(biāo)第 、 條的規(guī)定。 ７、 樁基施工前應(yīng)進(jìn)行工藝性試樁，驗(yàn)證設(shè)計(jì)參數(shù)，獲取施工工藝參數(shù)，提出過(guò)程質(zhì)量控制方法，專(zhuān)監(jiān)簽認(rèn)后實(shí)施。 ?樁長(zhǎng)及直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 ? CFG 樁施工中，每臺(tái)班均須制作檢查試件，進(jìn)行 28d 強(qiáng)度檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：鉆探取芯結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)。 １０、 褥墊層施工監(jiān)理 ?土工合成材料進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)整齊堆放在料棚（庫(kù)）內(nèi)，避免陽(yáng)光照射，并保持通風(fēng)、干燥和遠(yuǎn)離高溫源。 ? 當(dāng)土工合成材料的墊層為碎石時(shí)，應(yīng)在土工合成材料和碎石之間設(shè)置5cm 的中粗砂保護(hù)層。監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 10﹪分別進(jìn)行平行檢驗(yàn)和見(jiàn)證檢驗(yàn)。 ?土工合成材料的鋪設(shè)層數(shù)、鋪設(shè)方向和連接 方法應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 ?砂、碎石墊層的填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定。 30mm ４ 上下層接縫錯(cuò)開(kāi)距離 177?；惨韵侣返趟槭撂盍献畲罅讲淮笥?15cm，基床底層碎石土填料最大粒徑不大于 6cm。路塹施工要做好土石方開(kāi)挖與支擋加固工程的有機(jī)結(jié)合和進(jìn)度協(xié)調(diào)，堅(jiān)持“分級(jí)開(kāi)挖、分級(jí)支護(hù)”的原則，自上而下，開(kāi)挖一級(jí)，加固防護(hù)一級(jí)，嚴(yán)禁一挖到底再進(jìn)行支擋防護(hù)。樁身混凝土應(yīng)及時(shí)連續(xù)不間斷澆灌，避免形成相對(duì)軟弱截面。 ?路塹開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)檢測(cè)基床以下土質(zhì)及強(qiáng)度條件等，以驗(yàn)證設(shè)計(jì)措施。 １３、 CFG 樁施工監(jiān)理控制程序： ?作為 CFG 樁施工的先決條件，應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件的要求首先完成原地面清表、地質(zhì)核查及原地面處理措施后，填寫(xiě)原地面處理地基檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表和換填 地基檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表，經(jīng)監(jiān)理審核簽字認(rèn)可后，方進(jìn)入下道工序。 ?試驗(yàn)室填報(bào)施工配合比試驗(yàn)報(bào)告表（各專(zhuān)業(yè)通用表）及各種材料試驗(yàn)記錄表，經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)后使用。 ? CFG 分項(xiàng)工程完成后，施工單位填報(bào)《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)【 2020】 160 號(hào)中的表 ：分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)后進(jìn)入下道工序。同一牌號(hào)同一爐罐號(hào)同一規(guī)格同一交貨狀態(tài)的鋼筋不大于 60 噸為一檢驗(yàn)批。 （ 2）機(jī)械設(shè)備完好率檢查：機(jī)構(gòu)設(shè)備完好率檢查，采取目測(cè)和試運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行檢查，并記錄各種機(jī)械設(shè)備及儀器的運(yùn)行情況，對(duì)檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，要求 35 施工方及時(shí)維修好，達(dá)到正常穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，保證施工過(guò)程連續(xù)定不間斷。 （ 4） CFG 樁混 合料強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，檢驗(yàn)數(shù)量，施工單位每臺(tái)班做一組（ 3 塊）試塊。 （ 6）每根樁的投料量（灌注量）不得少于設(shè)計(jì)灌注量，檢驗(yàn)數(shù)量，施工單位每根樁檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的 20%平行檢驗(yàn)。 檢驗(yàn)方法：鉆孔前檢測(cè)鉆桿或沉管長(zhǎng)度，施工中檢查鉆孔是否達(dá)到設(shè)計(jì)深度，施工后檢查樁的有效長(zhǎng)度是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：檢驗(yàn)總樁數(shù)的 2‰，且不少于 3 根，監(jiān) 理單位現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證檢驗(yàn)，勘察設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。重點(diǎn)檢查是否有漿液計(jì)量裝置及電子打印裝置。 檢查漿液是否進(jìn)行試配。 ②、嚴(yán)格控制攪拌機(jī)鉆頭下沉和提升速度、供漿與停漿時(shí)間，控制下鉆深度、噴漿高程及停漿面。 ④、成樁過(guò)程中，如因故停漿，繼續(xù)施工時(shí)必須重疊 接樁，接樁長(zhǎng)度不得小于 。 ⑦、隨時(shí)檢查施工記錄，如有不合格樁或異常情況，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)樁或其它處理措施。施工單位每批抽樣檢驗(yàn) 1 組。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每根樁施工過(guò)程中抽樣檢驗(yàn) 2 次。 漿體噴射攪拌樁單樁噴漿量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。因故停漿時(shí)，恢復(fù)供漿后的噴漿重疊長(zhǎng)度不得小于 。檢查施工記錄。 漿體噴射攪拌樁施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法 序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 允許偏差 施工單位檢驗(yàn)數(shù)量 檢驗(yàn)方法 1 樁位 (縱橫向 ) 50mm 按成樁總數(shù)的10%抽樣檢驗(yàn)，且每檢驗(yàn)批不少于5 根 經(jīng)緯儀或鋼尺丈量 3 樁身垂直 度 1% 經(jīng)緯儀或吊線測(cè)鉆桿傾斜度 4 樁體有效 直徑 不小于設(shè) 計(jì)值 開(kāi)挖 50～ 100cm 后，鋼尺丈量 三 ） 、漿體噴射攪拌樁施工質(zhì)量的監(jiān)理控制要點(diǎn) （ 1） 、漿體噴射攪拌樁加固地基的基本原理