汽車配件的采購(gòu)管理研究-wenkub
2022-12-26 16:05:24 本頁(yè)面
【正文】 良莠不齊 ， 使得 **公司 企業(yè) 管理成本增加 ，導(dǎo)致汽車配件來(lái)源 分散， 公司 平均購(gòu)買力下降 ， 倉(cāng)庫(kù) 平均庫(kù)存水平上升 ，造成采購(gòu)成本加大 。做這種批量小的產(chǎn)品，會(huì)大大延誤大批量客戶訂單的交貨進(jìn)度，于是有些供應(yīng)商干脆發(fā)文告訴你，通知你去找新的供應(yīng)商。在制定進(jìn)貨政策上 ,進(jìn)什么樣的貨，怎么進(jìn)，進(jìn)多少，在庫(kù)存商品的管理上 ,安全存量是多少，配件滯銷，為什么滯銷，如何脫離滯銷，根據(jù)銷售配件的流向和趨勢(shì)，如何協(xié)調(diào)不同的部門進(jìn)行運(yùn)做。 二是 ， 供應(yīng)商的數(shù)量過(guò)多而供應(yīng)實(shí)力參差不齊，采購(gòu)重復(fù)， 采購(gòu)制度不健全，不規(guī)范， 不完善 。 4 安徽 **汽車貿(mào)易有限公司汽車配件的 采購(gòu) 管理 現(xiàn)狀 及問(wèn)題 安徽 **汽車貿(mào)易有限公司，是安徽省第一家集整車銷售、配件供應(yīng)，售后維修，信息反饋等為一體的江淮重卡汽車銷售服務(wù)公 司。由于產(chǎn)品中價(jià)值的 60%是經(jīng)采購(gòu)由供應(yīng)商提供，毫無(wú)疑問(wèn)，產(chǎn)品的“生命”由采購(gòu)品質(zhì)量控制得到確保。而 采購(gòu)從供應(yīng)的角度來(lái)說(shuō)，是整體供應(yīng)鏈管理中“上游控制”的主導(dǎo)力量。 3 加強(qiáng)企業(yè)采購(gòu)管理的必要性 隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、技術(shù)的進(jìn)步、競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，采購(gòu)已由單純的商品買賣發(fā)展 成為一種職能，一種可以成為為企業(yè)節(jié)省成本、增加利潤(rùn)、獲取服務(wù)的資源。一些企業(yè)的采購(gòu)制度不夠健全，造成企業(yè)的采購(gòu)人員被供應(yīng)商收買，采購(gòu)回質(zhì)次價(jià)高的 產(chǎn)品，造成企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與人員的重大損失，這種現(xiàn)象在國(guó)企尤為嚴(yán)重。而現(xiàn)代采購(gòu)管理的目標(biāo)是為了保證企業(yè)的物資供應(yīng)，通過(guò)實(shí)施采購(gòu)管理應(yīng)做到在確保目標(biāo)質(zhì)量的前提下，能夠以適當(dāng)?shù)膬r(jià)格，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)期從適當(dāng)?shù)墓?yīng)商那里采購(gòu)到適當(dāng)數(shù)量的物資和服務(wù)。 采購(gòu)是公司生產(chǎn) 產(chǎn)品及維護(hù)正常運(yùn)作而必須消耗的物品及必須配置的設(shè)施之購(gòu)入活動(dòng)的總稱，是公司成本控制的重點(diǎn)。s purchasing management, and problem analysis to propose measures to solve the problem. Keywords: Purchasing。 因此，搞好采購(gòu)工作和做好采購(gòu)管理 極為重要。它 是企業(yè)物料供應(yīng)的保證，是企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展的基本條件。 Purchasing Management。物資材料采購(gòu)管理是企業(yè)降低材料成本，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提高利潤(rùn)水平的有效手段，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。 為適應(yīng)市場(chǎng) 形勢(shì)的發(fā)展， 保證企業(yè)物流系統(tǒng)的良性運(yùn)行，就必須加強(qiáng)和重視 物料采購(gòu)管理。部分企業(yè)對(duì)采購(gòu)行為沒(méi)有科學(xué)的規(guī)劃和管理，造成采購(gòu)行為不能滿足企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展的需要?？傮w而言，采購(gòu)已 從 戰(zhàn)術(shù)地位提高到戰(zhàn)略地位。在工業(yè)企業(yè)中，利潤(rùn)是同制造及供應(yīng)過(guò)程中的物流和信息流流動(dòng)速度成正比的。經(jīng)驗(yàn)表明，一個(gè)企業(yè)要是能將 1/4 到 1/3 的質(zhì)量管理精力花在供應(yīng)商的質(zhì)量管理上，那么企業(yè)自身的質(zhì)量（過(guò)程質(zhì)量及產(chǎn)品質(zhì)量）水平起碼可以提高 50%以上。 現(xiàn)狀簡(jiǎn)介 如今的采購(gòu)已經(jīng)不是通常意義上的買賣關(guān)系，尤其是當(dāng)你的采購(gòu)量達(dá)不到供應(yīng)商的批量生產(chǎn)要求時(shí)，想讓人家積極為你供貨，在供應(yīng)商的產(chǎn)能處于高度負(fù)荷狀態(tài)下很難。導(dǎo)致采購(gòu)成本過(guò)大。為了較高顧客的滿意度， 公司 必須降低 配件 價(jià)格，這要求 公司 不斷地降低采購(gòu)成本但又不至于影響供應(yīng)商關(guān)系。 缺乏跟供應(yīng)商有效的信息共享 ， 重復(fù)采購(gòu)現(xiàn)象普遍 **公司的 采購(gòu)操作和與供應(yīng)商的談判是通過(guò)電話或網(wǎng)絡(luò)來(lái)完成，采購(gòu)信息和供應(yīng)商信息由每個(gè)業(yè)務(wù)人員單獨(dú)壟斷，信息沒(méi)有共享，任務(wù)的執(zhí)行績(jī)效取決于人，人員的崗位變動(dòng)對(duì)業(yè)務(wù)的影響大。 因?yàn)?公司 采購(gòu)職能通常相對(duì)分散，采購(gòu)信息多以紙張為媒體流動(dòng)與存儲(chǔ)，這樣即造成：采購(gòu)信息零散，不易收集與整合，采購(gòu)單價(jià)高； 采購(gòu)人員采購(gòu) 效率低下，錯(cuò)誤率高； 物流路線交叉過(guò)多 ，物流成本過(guò)大， 從而造成企業(yè)資本流失。 由于 **公司 采購(gòu)人員的個(gè)人職責(zé)不明確， 個(gè)人素質(zhì)不高，不會(huì)控制自己的情緒，遇事太沖動(dòng)， 經(jīng)常由于不冷靜就與供應(yīng)商發(fā)生口角爭(zhēng)執(zhí)，造成采購(gòu)困難，容易產(chǎn)生效率低 的 現(xiàn)象。同時(shí) 應(yīng) 將供應(yīng)商分為大、中、小三個(gè)等級(jí)，每個(gè)等級(jí)實(shí)行不同的管理和采購(gòu)系統(tǒng)。 其次，供需雙方需要對(duì)對(duì)方有一定的了解。供應(yīng)商能夠方便地取得存貨和采購(gòu)信息，公司可以快速得到所需 。 我們 應(yīng)拋棄那種認(rèn)為企 業(yè)信息 是企業(yè)所獨(dú)有的，是其能夠獲得竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)的關(guān)鍵的固有想法，公司 的高層經(jīng)理們需要堅(jiān)信信息共享的重要性，否則即使再努力掌握信息也會(huì)失敗。信息的共享一方面使供應(yīng)商得到采購(gòu)商提供的及時(shí)有效的市場(chǎng)需求信息，對(duì)客戶需求做出快速反應(yīng) :另一方面使采購(gòu)商減少存貨，提高效率，降低風(fēng)險(xiǎn)，提高訂單響應(yīng) 速度，降低采購(gòu)成本。而只有實(shí)現(xiàn) ERP 系統(tǒng)對(duì)接，供應(yīng)商和采購(gòu)部才都有機(jī)會(huì)降低交易成本，而供應(yīng)商也才將更為依賴 **采購(gòu)部系統(tǒng)所提供的各種數(shù)據(jù)資料。 建立信息系統(tǒng) 包括價(jià)格，規(guī)格，性能 企業(yè)生產(chǎn) 信息系統(tǒng) 采購(gòu)商信息處理 系統(tǒng)服務(wù)器 供應(yīng) 商信息 處理系統(tǒng) 供應(yīng)商 情況數(shù)據(jù)庫(kù) 物料情 況數(shù)據(jù)庫(kù) 7 采購(gòu)活動(dòng)離不開(kāi)物流活動(dòng)，以前以批發(fā)商為主的銷售商，以大批量、小批次為主，而現(xiàn)在的零售商要求多樣化，一般是小批量、多批次為主，這對(duì) **物流服務(wù)的要求也越來(lái)越高。采購(gòu)人員的綜合素質(zhì)包括品質(zhì)、知識(shí)、能力、身體等四個(gè)方面的素質(zhì)。 6 預(yù)想實(shí)施解決方案所能帶來(lái)的成本效益 采購(gòu)成本 將會(huì) 明顯降低
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