【正文】 格預(yù)審后新交工的工程及評定的質(zhì)量等級 D、企業(yè)以往的仲裁或訴訟介入情況 E、擬投入本項目主要人員變化情況 2收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)的功能包括 )。 A、增加工作面，組織更多的施工隊伍 B、采用先進(jìn)的施工機械 C、對所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟補償 D、改善勞動條件 E、增加每天的施工時間 1交通工程及沿線設(shè)施包括 ( )。 A、承受圍巖壓力 B、承受結(jié)構(gòu)自重 C、防止洞口塌方 D、保持仰坡和邊坡穩(wěn)定 E、防止圍巖風(fēng)化 1下列屬于企業(yè)對項目經(jīng)理考核內(nèi)容的有 ( )。 A、脹縫處 B、縮縫處 C、橫縫處 D、假縫處 E、切縫處 1工程量清單的組成內(nèi)容包括 ( )。 A、行政方法 B、經(jīng)濟方法 C、法制手 段 D、以最少的人力和財力完成較多的管理工作 E、以減少安全投入節(jié)約成本支出 某公路工程發(fā)生一質(zhì)量問題，問題發(fā)生后，施工單位應(yīng)在 2d 內(nèi)書面上報 ( )。 A、水田處采用細(xì)粒土填筑路堤高度在 6m 以上的路堤 B、常年積水地帶采用細(xì)粒土填筑路堤高度在 6m 以上的路堤 C、擋土墻高度大于 12m 的路堤 D、一般地帶填土或填石路堤高度在 20m 以上的路堤 E、一般地 帶填土或填石路堤高度在 12m 以上的路堤 適用于二級和二級以下公路的粒料類基層有 ( )。 A、甲、乙兩個等級 B、甲、乙、丙 3 個等級 C、一、二、三 3 個等級 D、一、二兩個等級 4無機結(jié)合料基層路拌法施了中關(guān)于縫的處理，下列敘述錯誤的是 ( )。 A、特大橋 B、大橋 C、中橋 D、小橋 4屬于施下進(jìn)度組織措施主要內(nèi)容的是 ( )。 A、查閱規(guī)范 B、取土試驗 C、力學(xué)計算 D、擊實試驗 4梁、板頂面縱向高程要求用水準(zhǔn)儀抽查，抽查頻率一 般是 ( )。 A、預(yù)防成本 B、內(nèi)部故障成本 C、質(zhì)量成本 D、鑒定成本 3在各種防護(hù)工程中，種草防護(hù)適用于 ( )。 A、 A、 (N)、 B、 C B、 A、 (N)、 B、 C(PE) C、 A、 B、 C D、 A(B、 C)、 (N)、 (PE) 3屬于水泥混凝土特點的足 ( )。 A、設(shè)計洪水頻率的計算水位 0． 5m的安全高度 B、波浪侵襲 C、壅水 D、地面積水 2重力式墩臺的主要特點是 ( )。 A、使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好 B、使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好 C、使瀝青層與水泥混凝土路面結(jié)合良好 D、封閉表面空隙，防止水分 浸入 2冬期開挖路塹表層凍土?xí)r，厚度在 1m以上的凍土層適合采用下面 ( )方法施工。 A、剛性護(hù)欄 B、半剛性護(hù)欄 C、柔性護(hù)欄 D、一般護(hù)欄 2下列情況中應(yīng)澆灑粘層瀝青的是 ( )。 A、平衡梁法 B、路拌法 C、走線法 D、豎向填筑法 1質(zhì)監(jiān)機構(gòu)不按照本規(guī)定履行公路了程質(zhì)量監(jiān)督職責(zé)、承擔(dān)質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任的，應(yīng)該 ( )。 A、施工過程數(shù) B、施工段 C、流水節(jié)拍 D、流水強度 1不屬于隧道水害的成因有 ( )。 A、交通事故 B、臺風(fēng)造成的機械損壞 C、山洪造成的機械損壞 D、塌方造成的機械損壞 合同 通用條款的第一條是 ( )。 A、貝克曼法 B、核子密度濕度儀法 C、落錘彎沉儀法 D、環(huán)刀法 在施工過程中，如遇工程變更或改變施工方法，應(yīng)由 ( )對施工預(yù)算作統(tǒng)一調(diào)整和補充，其他人員不得任意修改施工預(yù)算。 A、水泥 B、生石灰 C、粉煤灰 D、粉土 屬于路面基層粒料類級配型是 ( )。 A、填隙碎石 B、天然礫石軋制成碎石 C、天然礫石 D、符合級配的天然砂礫 對合格以上的建設(shè)項目簽發(fā)《公路工程竣工驗收鑒定書》，應(yīng)由 ( )簽發(fā)。 A、預(yù)算員 B、項目經(jīng)理 C、技術(shù)主管 D、總工程師 機械事故按其損失的程度分為 ( )。 A、一般義務(wù) B、監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師代表 C、定義和解釋 D、 合同 文件 1下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點的敘述錯誤的是 ( )。 A、襯砌變形后，產(chǎn)生的裂縫滲透水 B、防水層施工質(zhì)量差使用數(shù)年后失效 C、施工過程中炸藥量過大造成巖體破碎與泉眼貫通 D、隧道穿過含水的地層 1重大質(zhì)量事故發(fā)生后，事故單位報告的時限是 ( )。 A、由建設(shè)單位另行聘用檢測機構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督 B、由建設(shè)單位視情節(jié)輕重，責(zé)令整改或者給予警告 C、由交通主管部門視情節(jié)輕重，責(zé)令整改并處 10 萬元以上 30萬元以下的罰款 D、由交通土管部門視情節(jié)輕重，責(zé)令整改或者給予警告 1某工程為土質(zhì)邊坡，對于這種邊坡的防護(hù)采用下面哪種防護(hù) 措施最適合 ( )。 A、瀝青路面的 級配砂礫、級配碎石基層 B、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層 C、需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面 D、有裂縫或已修補的舊瀝青路面 2按照機械臺班費用組成，屬于可變費用的是 ( )。 A、機械破凍法 B、日光暴曬法 C、水針開凍法 D、爆破凍土法 2施工方案中，技術(shù)組織措施包括加快施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量和施工安全，降低施工成本的各種技術(shù)措施。 A、靠自身重量來平衡外力保持其穩(wěn)定 B、靠自身重量和土側(cè)壓力來保持其穩(wěn)定 C、靠自身重量和車輛荷載來保持其穩(wěn)定 D、靠自身重量、土側(cè)壓力和車輛荷載來保持其穩(wěn)定 含有較多的黏粒及其他親水性較強的蒙脫石或伊利石等黏土礦物成分，且有遇水膨脹，失水收縮的特點的土質(zhì)，我們通常稱之為 ( )。 A、抗拉強度高 B、能耗高 C、強度／重量比值低 D、韌性好 3關(guān)于公路工程施工現(xiàn)場臨時用電基本原則的描述錯誤的是 ( )。 A、邊坡穩(wěn)定，坡面沖刷輕微的路堤 B、適用于需要迅速綠化的土質(zhì)邊坡 C、 適用于 1： 0． 5 或更緩的邊坡上 D、適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡 3以下哪種填料按有關(guān)規(guī)定處理后可以用于路堤填筑 ( )。 A、每孔 1 片，每片 3點 B、每孔 2 片，每片 3點 C、每孔 3 片，每片 2點 D、每孔 3 片，每片 3點 4某二級公路橋梁施工發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)搶修施工，工程達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，但造成直接經(jīng)濟損失 (含搶修費 )達(dá) 185． 86 萬元，該工程質(zhì)量事故屬于 ( )。 A、建立項目質(zhì)量監(jiān)控流程 B、施工各方的協(xié)調(diào) C、實行各項質(zhì)量管理制度及崗位責(zé)任制 D、工序作業(yè)指導(dǎo)書 4下列關(guān)于無機結(jié)合料穩(wěn)定基層所用生石灰的說法中，錯誤的是 ( )。 A、同日施工的兩工作段銜接處應(yīng)采用搭接 B、應(yīng)該避免縱向接縫 C、縱縫必須垂直相接 D、縱縫可以垂直相接也可以斜接 50、按照防火、防瓦斯安全要求，下列敘述錯誤的是 ( )。 A、級配礫石基層 B、填隙碎石基層 C、級配碎石基層 D、滿足要求的級配天然砂礫基層 E、水泥穩(wěn)定碎石基層 粒料類基層按照粒料密實程度和受力特點可以分為 ( )。 A、建設(shè)單位 B、監(jiān)理單位 C、設(shè)計單位 D、勘察單位 E、質(zhì)量監(jiān)督站 水泥混凝上路面斷板裂縫的修補方法有 ( )。 A、清單前言 B、計日工明細(xì)表 C、工程量清單匯總表 D、價格調(diào)整表 E、工程細(xì)目 1監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能包括 )。 A、成本 計劃 的編制和落實情況 B、本部門、本崗位責(zé)任成本的完成情況 C、勞務(wù) 合同 以外的補允收費情況 D、項目成本目標(biāo)和階段成本目標(biāo)的完成情況 E、在成本管理中貫徹責(zé)任權(quán)利相結(jié)合原則的執(zhí)行情況 1符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用作二、三、四級公路的 ( )。 A、交通安全設(shè)施 B、服務(wù)設(shè)施 C、管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施 D、管理設(shè)施 E、養(yǎng)護(hù)設(shè)施 適用各級公路的粒料類底基層有 ( )。 A、收費時的交通管理 B、實時監(jiān)視收費 員工作情況、車輛通過收費車道、收費廣場情況，防止漏費，制止作弊 C、實時監(jiān)視金庫情況，保證金庫的安全 D、對收費數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、整理、統(tǒng)計等 E、對收費票證 (收據(jù)、定額票 )、通行券進(jìn)行管理 2不適宜招標(biāo)的公路建設(shè)項目有 ( )。 A、一組 B、二組 C、三組 D、四組 以下 ( )情況屬于冬期施上。 A、做成 2％～ 4％的橫坡 B、做成寬度不小于 1m 的向外傾斜的臺階狀 C、做成 2％～ 4％的縱坡 D、做成寬度不小于 1m 的單向傾斜的臺階狀 在混合料的運輸過程中，卡車裝料順序正確的是先后 裝在車廂的 ( )。 A、一般質(zhì)量事故 B、重大質(zhì)量事故 C、質(zhì)量問 題 D、特大質(zhì)量事故 1為了實行全面成本管理，必須對施工項目成本進(jìn)行層層分解，以 ( )的成本責(zé)任制作保證。 A、甲、乙兩個等級 B、甲、乙、丙 3 個等級 C、一、二、三 3 個等級 D、一、二兩個等級 1瀝青瑪碲脂碎石 (SMA)集料的加熱溫度比普通熱拌瀝青混凝土集料的加熱溫度高，其主要原因是 ( )。 A、由建設(shè)單位 B、由監(jiān)理單位 C、由交通部或批準(zhǔn)工程初步設(shè)計文件的地方交通主管部門 D、由省級質(zhì)量監(jiān) 督站 1以下不屬于路基質(zhì)量檢驗中土方路基實測項目的是 ( )。 A、 合同 專用條款是必備的配套條款 B、 合同 專用條款的編號與 合同 通用條款可以不一致 C、業(yè)主需要進(jìn)一步具體化的條款也在專用條款中列出 D、 專用條款數(shù)據(jù)表是 合同 條款的組成部分 2屬于路面基層粒料類級配型是 ( )。 A、挖方邊坡應(yīng)一次挖到設(shè)計邊坡線位置 B、當(dāng)凍土層破開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè) C、每日開工時選挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處 D、路塹 挖至路床面以上 1m 時應(yīng)停止開挖 2對已經(jīng)完了的工程確定工程質(zhì)量等級是在 ( )進(jìn)行。 A、單橫擔(dān)雙絕緣子 B、雙橫擔(dān)雙絕緣子 C、十字橫擔(dān) D、蝶式絕緣子 3以下措施中，一般不用于防治路基邊緣壓實度不足的是 ( )。 A、水泥 B、生石灰 C、粉煤灰 D、粉土 3下列關(guān)于公路工程水上作業(yè)安全技術(shù)要求正確的是 ( )。 A、整修 B、綜合處理辦法 C、返工 D、可以不作任何處理 3投標(biāo)人以他人名義投標(biāo)或者以其他方式弄虛作假，騙取中標(biāo)構(gòu)成犯罪的，依法追究 ( )責(zé)任。 A、預(yù)算員 B、項目經(jīng)理 C、技術(shù)主管 D、總工程師 4交通安全設(shè)施主要起管制和引導(dǎo)交通的作用，下列屬于交通安全設(shè)施的是 ( )。 A、 AB B、 AC C、 AD D、 AM 4公路工程重大質(zhì)量事故負(fù)責(zé)調(diào)查處理的單位是 ( )。施工單位應(yīng)申請延期的時間是 ( )。 A、技術(shù)人員 B、技術(shù)工人 C、財會人員 D、機械工人 E、普通工人 控制物耗的管理，要實行量差控制，下面體現(xiàn)量差控制的措施有 ( )。 A、一級公路 B、二級公路 C、三級公路 D、四級公路 E、高速公路 下列填方屬于高填方路堤的是 ( )。 A、為高速公路日常運營管理、事故處理、救護(hù)、養(yǎng)護(hù)、收費等部門提供可靠的通信手段 B、為收費、監(jiān)控、會議電視和管理信啟、等系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)、圖像等傳輸通道 C、為收費、監(jiān)控和管理信息等系統(tǒng)提供供電電源 D、為道路使用者提供緊急呼救求援和幫助等服務(wù) E、為收費系統(tǒng)提供計費服務(wù) 1橋梁高度是指橋面與 ( )間距離。 A、主體和關(guān)鍵性工作不能分包 B、應(yīng)提供分包人的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級證書、人員、設(shè)備等資料表以及擬分包的工 作量，分包工作量不能超過 30％ C、分包人的資格能力應(yīng)與其分包工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模相適應(yīng)，具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)公包資質(zhì) D、通過資格預(yù)審后，投標(biāo)人所建議的分包人如發(fā)生變化，無需再征求招標(biāo)人的批準(zhǔn) E、分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)公包資質(zhì) 1隧道洞身襯砌的主要作用有 ( )。 A、荷載較大，地基持力層位置較深 B、河道不穩(wěn)定或沖刷深度不易計算正確 C、深水、巖面不平、覆蓋層很厚 D、結(jié)構(gòu)物對不均勻沉降敏感 E、施工水位或地下水位較高 1在對進(jìn)度 計劃 進(jìn)行工期和時間安排的合理性審查時，應(yīng)重點審查 )。 A、成本 計劃 的編制和落實情況 B、本部門、本崗位責(zé)任成本的完成情況 C、勞務(wù) 合同 以外的補允收費情況 D、項目成本目標(biāo)和階段成本目標(biāo)的完成情況 E、在成本管理中貫徹責(zé)任權(quán)利相結(jié)合原則的執(zhí)行情況 2二級重大質(zhì)量事故判定的依據(jù)有 ( )。 A、鋪砂法 B、 3m 直尺法 C、貝克曼法 D、環(huán)刀法 路基的干濕類型是表示路基在 ( )的干濕狀態(tài)。 A、刑事責(zé)任 B、行政責(zé)任 C、民事責(zé)任 D、經(jīng)濟責(zé)任 下列橋臺中屬于拱橋輕型橋墩的 是 ( )。