環(huán)評工程師案例分析課后練習(xí)題2-wenkub
2022-08-19 17:29:10 本頁面
【正文】 價階段所批準(zhǔn)的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)作為驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，本案例廢水排放按《上海市污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 (DB31／ 1999—1997)二級標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收；汽 油加氫加熱爐、乙烯裂解爐按《工業(yè)爐窯大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB 9078—1996)新增污染源二級標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收；焚燒爐煙囪和無組織排放，按《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB 16297—1996)的新增污染源二級標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。具體范圍的界定應(yīng)在充分研究環(huán)境影響評價文件及批復(fù)文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合試生產(chǎn)階段污染物的實(shí)際排放情況確定。案例 上海石化增加聚乙烯、聚丙烯新品種技術(shù)改造項(xiàng)目、延遲焦化二期二階段 該案例按《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)施竣工驗(yàn)收監(jiān)測技術(shù)要求》，闡明了環(huán)境影響評價文件及其批復(fù)文件的有關(guān)要求，詳細(xì)介紹了項(xiàng)目基本情況，生產(chǎn)工藝、主要污染源、污染因子以及環(huán)保設(shè)施試運(yùn)行情況，并根據(jù)上海市環(huán)保局批準(zhǔn)的有關(guān)污染控制標(biāo)準(zhǔn)，對該工程各裝置廢水池出口以及濕式氧化處理裝置，含油污水處理裝置，綜合廢水二級處理廠等的進(jìn)、出口的廢水進(jìn)行監(jiān)測，同時對各裝置的排氣筒、煙囪和無組織排放進(jìn)行了監(jiān)測。案例中省略了環(huán)境影響評價結(jié)論與批復(fù)要求，但對生產(chǎn)的工藝流程，污染源位置，主要污染物，產(chǎn)生規(guī)律、排放量和排放去向等都作了詳細(xì) 介紹，據(jù)此案例將監(jiān)測范圍確定為新增加和改擴(kuò)建裝置產(chǎn)生的廢氣、廢水、固廢和噪聲的污染控制裝置，并根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收管理辦法》的規(guī)定，將有關(guān)的環(huán)境管理工作、總量控制工作、清潔生產(chǎn)工作等納入驗(yàn)收范圍是正確的。驗(yàn)收監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)是適當(dāng)?shù)摹｜c(diǎn)位布設(shè)基本合理。案例還缺少事故風(fēng)險應(yīng)急環(huán)境保護(hù)預(yù)案與措施的調(diào)查內(nèi)容。另外，對該建設(shè)項(xiàng)目是否符合竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收的條件以及能否進(jìn)行驗(yàn)收，應(yīng)當(dāng)在結(jié)論中明確表明，供行政審批參考。采用的基本方式，是規(guī)定設(shè)立監(jiān)控點(diǎn)（即監(jiān)測點(diǎn)）和規(guī)定監(jiān)控點(diǎn)的空氣濃度限值。 按規(guī)定對無組織排放實(shí)行監(jiān)測時，實(shí)行連續(xù) 1小時的采樣，或者實(shí)行在 1小時內(nèi)以等時間間隔采集 4個樣品計(jì)平均值。 。 案例 高速公路竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收 南方某高速公路，路線長度 Km，設(shè)計(jì)行車速度為 100km/h，按雙向六車道進(jìn)行建設(shè)。計(jì)價土石方 萬 m3，排水及防護(hù)工程 萬 m3，特殊路基處理 Km。全年降雨量充沛。 所經(jīng)區(qū)域的地貌類型大體可分為丘陵、中山、臺地、三角洲平原、海涂。 所經(jīng)水域處于珠江入?？诤泳W(wǎng)地區(qū)，項(xiàng)目從北往南先后跨越的水體有： A水道、 B 水道、C 水道， D 水道。 該高速公路竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收時，技術(shù)人員在對噪聲敏感點(diǎn)監(jiān)測時，在公路兩側(cè)距路肩小于 200m范圍內(nèi)選取了 7 個有代表性的噪聲敏感區(qū)域進(jìn)行設(shè)點(diǎn)監(jiān)測；在 進(jìn)行噪聲衰減測量時，選擇在公路垂直方向距公路中心線 10m、 20m、 40m、 80m、
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