【正文】 的力量是有限的，但是眾人的力量是無(wú)窮的。人生態(tài)度和工作態(tài)度的學(xué)習(xí)。如何做一個(gè)優(yōu)秀的管理者：印象最深的是那個(gè)空降兵的案例。首先對(duì)于倉(cāng)庫(kù)，要學(xué)習(xí)的是規(guī)劃與設(shè)計(jì)，如何擺放貨架，如何編好編碼，如何做好6s，這都是我們要學(xué)習(xí)做到更專(zhuān)業(yè)的東西。我們必須用專(zhuān)業(yè)化的外套武裝自己。首先接觸到的是職業(yè)素養(yǎng)的培訓(xùn)。四、總結(jié)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展前途一片光明，而市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈，為了提高我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)當(dāng)在管理觀念更新與創(chuàng)新、現(xiàn)代物流管理信息技術(shù)、人員素質(zhì)的提高問(wèn)題、服務(wù)領(lǐng)域的延伸上多下功夫，不斷優(yōu)化配置倉(cāng)儲(chǔ)資源?！b備精良，功能齊全。公司秉承“技術(shù)服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值”的經(jīng)營(yíng)理念，實(shí)踐“優(yōu)質(zhì)、高效、便捷、周到”的質(zhì)量方針，通過(guò)提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、貨代、配送、銷(xiāo)售、加工、信息、倉(cāng)單質(zhì)押融資、物流方案設(shè)計(jì)等綜合物流服務(wù)，努力為客戶創(chuàng)造“第三利潤(rùn)源泉”。企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的決策需要倉(cāng)儲(chǔ)及時(shí)地把存貨信息反饋給管理部門(mén)，在充分掌握物品的存糧、儲(chǔ)備、存放地點(diǎn)、消費(fèi)速度的情況下，才恩能夠驚醒準(zhǔn)確的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)決策。同時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)內(nèi)部在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中也只有通過(guò)專(zhuān)業(yè)化的發(fā)展，提高產(chǎn)品個(gè)性 化的優(yōu)勢(shì)（2）倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械化、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化是指由計(jì)算機(jī)管理控制倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)。二、我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向充分利用已有的倉(cāng)儲(chǔ)資源的倉(cāng)儲(chǔ)社會(huì)化，提高倉(cāng)儲(chǔ)效率和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)分工發(fā)展的專(zhuān)業(yè)化功能，加速滿足社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展和促進(jìn)物流效率提高的倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化，提高倉(cāng)儲(chǔ)自身效率，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)代化。由于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的投資能力有限，面對(duì)急劇增長(zhǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)需求，新型庫(kù)房數(shù)量短缺，配送車(chē)輛、集裝技術(shù)、揀選技術(shù)、信息技術(shù)等急需提升和改造。倉(cāng)儲(chǔ)難是整個(gè)物流業(yè)存在的普遍現(xiàn)象，嚴(yán)格的土地管理政策使倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)取得土地的難度加大，土地取得成本和使用成本較高。由于缺乏統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和專(zhuān)業(yè)性的規(guī)劃設(shè)計(jì)，各地已經(jīng)建成的新倉(cāng)庫(kù)區(qū)存在許多的問(wèn)題。、經(jīng)濟(jì)效益偏低。發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，既需要掌握一定專(zhuān)業(yè)技術(shù)的人才，也需要操作型人才，更需要倉(cāng)儲(chǔ)管理型人才，而我國(guó)目前這幾方面的人才都很匱乏。（1）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)社會(huì)化、功能化倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)需要以“產(chǎn)權(quán)明晰、權(quán)責(zé)明確、整齊分開(kāi)、管理科學(xué)”為原則驚醒現(xiàn)代化改造，建立科學(xué)西那金的企 業(yè)治理結(jié)構(gòu)，成為自負(fù)盈虧、自主經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主體，才能徹底改變我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的不良狀況，真正成為市場(chǎng)資源，向更加完善的方向發(fā)展。在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中貨物倉(cāng)儲(chǔ)管理、環(huán)境管理、作業(yè)控制等倉(cāng)儲(chǔ)工作，通過(guò)住處管理、掃描技術(shù)、條形碼、射頻通信、數(shù) 據(jù)處理等技術(shù)，指揮倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)、傳送帶、自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)、自動(dòng)分揀等設(shè)備自動(dòng)完成倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)；自動(dòng)控制空調(diào)、監(jiān)控設(shè)備、制冷設(shè)備進(jìn)行環(huán)境管理；向運(yùn)輸設(shè)備下達(dá)運(yùn) 輸指令安排運(yùn)輸?shù)?；并同時(shí)完成單證、報(bào)表的制作和傳遞。高效的物流管理是建立在對(duì)物流進(jìn)行控制和組織，要想實(shí)現(xiàn)高效的物流管理就需要倉(cāng)庫(kù)、廠商、物流管 理者、物流需求者、運(yùn)輸工具之間建立有效的信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息共享，通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)控制物流，做到倉(cāng)儲(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)化。中儲(chǔ)股份南京分公司秉承50余年的倉(cāng)儲(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn)，融入現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)理念，為您提供倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、配送、銷(xiāo)售、運(yùn)輸、加工、信息、質(zhì)押監(jiān)管、物流方案設(shè)計(jì)等多功能的綜合物流服務(wù)。公司庫(kù)場(chǎng)面積17萬(wàn)M2 ；擁有 堆場(chǎng)4萬(wàn)m2，鐵路專(zhuān)用線720M，裝卸機(jī)械20臺(tái)，最大起重能力32噸；卷板剪切線2條， 的鋼結(jié)構(gòu)站臺(tái)庫(kù)，貨架式倉(cāng)儲(chǔ)、托盤(pán)化作業(yè)，采光、通風(fēng)、消防、防汛條件良好，是南京地區(qū)首屈一指的綜合物流中心。要及時(shí)適應(yīng)行業(yè)的高效率、低成本的要求就必須在信息管理高效率的基礎(chǔ)上不斷進(jìn)行革新。我們作為一個(gè)實(shí)習(xí)生，即將步入社會(huì)。用職業(yè)化的心態(tài)和思維提高自己的能力。倉(cāng)儲(chǔ)的操作流程是簡(jiǎn)單與重復(fù)的，關(guān)鍵之處在于如何將這簡(jiǎn)單又重復(fù)的工作做到更精確更好，這才是我們學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。那個(gè)將軍盡職盡責(zé)地調(diào)教妃子兵，再三強(qiáng)調(diào)之后，妃子們還是不聽(tīng)命令，所以他只能殺雞儆猴，以此來(lái)推行他的執(zhí)行力。在培訓(xùn)期間，我們觀看了很多關(guān)于人生和工作態(tài)度的影片。溝通是第二課程。實(shí)踐篇實(shí)踐第一篇：倉(cāng)庫(kù)6s。缺乏的工具有膠鞋，手套，鏟子，盛水與運(yùn)水工具，拖把不等。倉(cāng)庫(kù)6s第二天，只有團(tuán)結(jié)，沒(méi)有分工—失敗。最后倉(cāng)庫(kù)6s是一項(xiàng)長(zhǎng)期工作，每天需要加強(qiáng)與實(shí)踐。實(shí)踐第三篇：分撥中心的晚班操作。但是也有貨量大的時(shí)候忙不過(guò)來(lái)，有人在臺(tái)子上幫忙，必須給別人扔包裹的時(shí)候，這樣又形成了矛盾。開(kāi)始來(lái)學(xué)習(xí)客服時(shí)，我只能說(shuō)，這里的工作是有組織有紀(jì)律的，已經(jīng)成系統(tǒng)了的工作。實(shí)際上這些件都不是很難處理的件，只是當(dāng)你每天面對(duì)這樣一大堆查件的繁瑣工作時(shí)，每個(gè)人或多或少都會(huì)有些煩躁的情緒，所以每天保持對(duì)工作的熱情才是客服頭等大事。這一次我只學(xué)習(xí)了一天，就開(kāi)始上崗了。電話客服是為了解釋而存在的。就算客戶有什么過(guò)錯(cuò)，也都是我們的錯(cuò)。比如有個(gè)客戶上午一定要收到件，我聯(lián)系業(yè)務(wù)員，業(yè)務(wù)員卻說(shuō)下午送，這樣的結(jié)果真讓我傷心?，F(xiàn)在還在學(xué)習(xí)的東西。但是我在想一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的流動(dòng)人員太多是否標(biāo)志著人手不足呢？這是個(gè)值得考慮的問(wèn)題。簡(jiǎn)單的查件在系統(tǒng)中輸入單號(hào)即可獲得，介紹以下幾類(lèi)查件：某些件可能已經(jīng)到達(dá)當(dāng)?shù)?，但是仍未派送給收件人。至此催派件可以算完結(jié)了，晚一點(diǎn)可以再跟蹤看看是否被簽收。我們要盡量在被簽收之前將要求退回的件退回。一整包的貨，其余都已被簽收，只有一單還停留某某航空部發(fā)往某某航空部的記錄上，可先致電發(fā)件航空詢問(wèn)是否發(fā)出，誰(shuí)幫忙核實(shí)的情況，此類(lèi)信息在交互信息中回復(fù)給發(fā)件航空，以此類(lèi)推，致電收件航空詢問(wèn)情況，作好交互信息的回復(fù)。延誤當(dāng)日中午12點(diǎn)之前的到件，收件公司必須在當(dāng)日派送掉，否則就是延誤此件。交互信息的重要性交互信息是作為日后理賠事宜的直接證據(jù)，查件和催件都可留交互信息給收件公司。在接投訴時(shí)有兩種情況。盡量保持平和的語(yǔ)氣與客戶溝通。物流是一個(gè)時(shí)間段的服務(wù)，客服是一個(gè)及時(shí)的服務(wù)。如果一個(gè)件留倉(cāng)的話，我們必須到操作場(chǎng)地去尋找，這樣有諸多不變。每個(gè)客服都有個(gè)人責(zé)任的劃分，負(fù)責(zé)的范圍不同。不過(guò)在此期間我發(fā)現(xiàn)這個(gè)紀(jì)律考核是很沒(méi)有執(zhí)行力的。辦公桌可以由自己進(jìn)行清理，盆栽也需要被養(yǎng)護(hù)的，這些都可以交由當(dāng)天打掃人員負(fù)責(zé)。每個(gè)組每個(gè)禮拜可以找個(gè)時(shí)間開(kāi)個(gè)簡(jiǎn)短的會(huì)議，討論關(guān)于客服提高服務(wù)質(zhì)量的問(wèn)題，對(duì)于個(gè)別組員再補(bǔ)充其不了解的知識(shí)，或者糾正某些組員不正確的做法和不禮貌的言語(yǔ)。但是僅有合作也是會(huì)一團(tuán)亂的，如果你是問(wèn)題部的，結(jié)果卻被指派去查件，這樣會(huì)造成很多不便。造成某些程序上的很大不便。對(duì)待生活和生活中的人們也是一樣。這才是一個(gè)專(zhuān)業(yè)工作者的態(tài)度。我希望可以通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，在自身的技能和思想上能夠更深入地發(fā)展。作為物流業(yè)中重要組成部分的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的發(fā)展是怎樣的呢？下面，我們組將以南寧為例，根據(jù)我們的調(diào)查關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的發(fā)展情況。（2）沃爾瑪全球采購(gòu)在沃爾瑪，全球采購(gòu)是指某個(gè)國(guó)家的沃爾瑪?shù)赇佂ㄟ^(guò)全球采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)從其他國(guó)家的供應(yīng)商進(jìn)口商品，而從該國(guó)供應(yīng)商進(jìn)貨則由該國(guó)沃爾瑪公司的采購(gòu)部門(mén)負(fù)責(zé)采購(gòu)。沃爾瑪?shù)呐渌土鞒坦芾怼鑫锪髋渌臀譅柆敻鶕?jù)收貨的數(shù)量將配送中心分成不同的區(qū)域，對(duì)箱裝和盤(pán)裝的貨物進(jìn)行統(tǒng)一管理。沃爾瑪通過(guò)電腦與供應(yīng)商建立網(wǎng)絡(luò)。條形碼技術(shù)使貨物的分揀、收貨和庫(kù)存控制變得更加有效率，同時(shí)訂貨包裝和庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)也變得更加容易。(2)統(tǒng)一配送率低，運(yùn)作難度高，傳統(tǒng)物流資源難以適應(yīng)零售業(yè)連鎖超市的配送量波動(dòng)大，訂貨頻率高，時(shí)間要求相對(duì)也比較嚴(yán)格。自營(yíng)物流配送規(guī)模小，我們要完善配送作業(yè)體系，提高配送效率。沃爾瑪是零售業(yè)的巨頭。不僅是對(duì)零售業(yè)，還是物流業(yè)、運(yùn)輸業(yè)等都很重要。這是我國(guó)的連鎖超市應(yīng)該借鑒的。3）我國(guó)大