【正文】 以免發(fā)生事故。四、注意事項1．要求每臺機床都具有防護設施。（2）低速開車練習練習前應先檢查各手柄位臵是否處于正確的位臵，無誤后進行開車練習。2）正確變換進給量。（7）附件 中心架和跟刀架，車削較長工件時，起支撐作用。②滑板 床鞍作縱向移動、中滑板作橫向移動，小滑板作縱向移動。（3）進給部分①進給箱 利用齒輪傳動機構，把主軸傳遞的動力傳給光杠或絲杠得到各種不同的轉速。、保養(yǎng)及文明生產和安全技術的知識。加強安全文明生產教育?？偨Y學生實習情況。2)保護好現場。下班時： 1)工、夾、量具、附件妥善放好，將走刀箱移至機床尾座一側，擦凈機床、清理場地、關閉電源。5)切削時要精力集中，不許離開機床。開車后： 1)不能改變主軸轉速。6）加工長料時，車頭后面不得漏出太長，否則應裝上托架并有明顯標志。2)工件安裝、拆卸完畢隨手取下卡盤扳手?！度?、普通車床的安全操作規(guī)程開車前： 1)檢查機床各手柄是否處于正常位臵。3． 學生請假批準手續(xù)和規(guī)定： 必須經班主任及學管主任批準。每天下班前，必須收拾整理所用設備和工量具，保持車間整齊衛(wèi)生。（5）自覺愛護實習設施、設備，注意節(jié)約消耗品，如果違章操作，損壞實習設備，根據情節(jié)及后果要照價賠償。（1）嚴格遵守實習的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行學校規(guī)定的實習作息時間，不準遲到、早退，不準請假中途外出。學生應認真積累資料并寫出實習實訓報告。二、入門指導 1）、復習舊課復習前面學習的理論知識 2）、講授新課課題一 入門及安全知識 。這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。一個人的力量是有限的，團結合作的力量是無窮的，通過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個思想、一個方法，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當今社會競爭日益激烈，而我們現在就應該學會與他人合作。在實訓的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，通過實訓讓我學會 虛心。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協調配合起來。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意?？偨Y體會：車工是我實習的第一個工種，也是我練習時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。測量尺寸的時候用需要改用內徑百分表測量。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91176。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。二、基本技能：（1）正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。（5）車削用量的概念及選擇。（1）普通車床的基本結構、種類和用途。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。車削外圓時，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。如超過300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開高速度。操縱）、床身、附件。在了解了車床的一些理論知識后，第二天，我們就開始正式加工零件了。車工實訓理論知識首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，比如：在裝夾刀具的時候，這樣就減少了與零件中心對刀的次數，節(jié)省了對刀的時間。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。第一篇：車工實訓心得體會_車工實訓總結車工實訓心得體會_車工實訓總結車工實訓目的簡單了解車床的工作原理及其工作方式；學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。工件旋轉時，不準測量工件。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。車工：操作車床，在車床上加工機械產品的工人。車床的維護和保養(yǎng) ①潤滑油②檢查機床是否完好 ③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關閉電源。加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。裝卸卡盤時，只準用手轉動三角皮帶代動主軸回轉進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。1改變主軸回轉方向時，要先停主軸后進行，不準突然改變主軸回轉方向。1作高速切削時，必須注意： ① 切削鋼件要有斷屑裝置。（2）車刀種類、結構與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。（6）常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。（2）外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。如測量出來發(fā)現小端有縫隙，則說明角度調大，反之則小，需要重新調整度數再試。~93176。車工實訓總結車工的實習時間相對充裕了許多，兩天的時間來實習車工。老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習進度。這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術，這種小玩意即使做出來也不好看。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”。求教，細心體察，大膽實踐。當然，在車工實訓過程中，收獲了快樂、與同學的快樂、與老師的快樂。內容來源網絡，由深圳機械展收集整理！更多相關內容，就在深圳機械展！第二篇：車工實訓課題一、入門及安全知識星期一一、組織教學檢查學生出勤情況，及工作服穿著情況?！兑弧?、學生實習行為規(guī)范學生都應認真參加實訓、實習，獲得及格以上（含及格）成績。實習報告是實習成績考核評分的重要依據之一，凡未按規(guī)定完成實習報告或實習報告撰寫不規(guī)范者，應補做完成或重做，否則不準參加實習成績的考核。（2）實習中認真聽講，善于思考，謹慎操作，完成規(guī)定的實習作業(yè)(如零件加工等)和課后作業(yè)(實習報告)。（6）實習時不準聊天，看小說，絕不允許打鬧和竄崗，由此而發(fā)生事故的要追究責任。各工種實習結束均應進行設備工具的清點，由指導教師驗收合格后方可離去。請假必須由本人填寫請假條，批準人簽字，同時經實習指導教師批準，否則按曠課論處。2)傳動帶、齒輪安全罩是否裝好。3)安裝、拆卸大工件時，應該用木板保護床面。安裝刀具： 1)刀具要墊好、放正、夾牢。2)不能度量工件尺寸。6）加工過程中，使用尾架鉆孔、絞孔時，不能掛在拖板上起刀，使用中心架時要注意校正工件的同心度。2）逐項填寫設備使用卡。3)及時向有關人員匯報，以便分析原因，總結經驗教訓。總結勞動紀律情況。二、入門指導 1）、復習舊課復習車工實習安全知識 2）、講授新課課題二 車床的基本知識及車床的操作車床操縱練習一、實習教學要求、規(guī)格、主要部件的名稱和作用。二相關工藝知識（1）主軸部分①主軸箱內有多組齒輪變速機構，變換手柄位臵，使主軸得到不同的轉速。②絲杠 用來車削螺紋。③刀架 用來裝夾車刀。2．車床各部分傳動關系三、操縱練習步驟1．床鞍、中滑板和小滑板搖動練習（1）中滑板和小滑板慢速均勻移動，要求雙手交替動作自如。3）熟悉掌握縱向和橫向手動進給手柄的轉動方向。1）主軸啟動 —— 電動機啟動——操縱主軸轉動——停止主軸轉動——關閉電動機 2）機動進給——電動機啟動——操縱主軸轉動—— 手動縱橫進給——機動縱橫進給——手動退回——機動橫向進給——手動退回——停止主軸轉動——關閉電動機特別注意： 1）機床未完全停止嚴禁變換主軸轉速，否則發(fā)生嚴重的主軸箱內齒輪打齒現象甚至發(fā)生機床事故。2．搖動滑板時要集中注意力，做模擬切削運動。車工實訓教案車床基礎知識與操作(2)卡盤裝拆練習一、實習教學要求1．了解自定心卡盤（三爪卡盤）的規(guī)格、結構及其作用。二、相關工藝知識自定心卡盤是車床上的常用工具，它的結構和形狀見下圖。2．自定心卡盤的拆裝步驟（1）拆自定心卡盤零部件的步驟和方法： ①松去三個定位螺釘6，取出三個小錐齒輪2；②松去三個緊固螺釘7取出防塵蓋板5和帶有平面螺紋的大錐齒輪3。3．卡盤在主軸上裝卸練習（1）裝卡盤時，首先將連接部分擦凈，加油確保卡盤安裝的準確性。三、注意事項，應在主軸孔內插一鐵棒，并墊好床面護板，防止砸壞床面。二、相關知識： （1）找正工件就是將工件安裝在卡盤上，使工件的中心與車床主軸的旋轉中心取得一致，這一過程稱為找正工件。 常用的車刀有外圓車刀、內孔車刀、螺紋車刀、切斷刀等。車刀的刃磨 現以刀尖角為80176。（2）精磨① 修磨前面；②修磨主后面和副后面； ③修磨刀尖圓弧，見上圖d?！?176。修磨刀尖圓弧時，通常以左手握車刀前端為支點，用右手轉動車刀尾部，（1）目測法（2）量角器和樣板測量法三、看生產實習圖和確定練習刀的刃磨步驟 刃磨步驟：。安裝車刀應注意下列幾點：1）刀頭不宜伸出太長。三、巡回指導指導學生正確操作姿勢，出現錯誤的及時改正。星期三星期四星期五一、組織教學檢查學生出勤 情況，及工作服穿著情況。三、結束指導總結勞動紀律情況。首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內容之一。因為這次我們實習的車床與在職中的時候實習的車床有所不同，在自動進給時有差別，另外還有轉速的調節(jié)上也有出入。如測量出來發(fā)現小端有縫隙，則說明角度調大，反之則小，需要重新調整度數再試。~93176?？偭藖碚f，第一個星期的實習還算比較的順利，沒出現多大的困難，畢竟是以前實習過的緣故，車削的零件也是以前練習過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺。任何能力都是在實踐中積累起來的，都會有一個從不會到會，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問題的能力；同時也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學風、高尚的人生、團結和合作的精神；學會了勤奮、求實的學習態(tài)度。因為每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，我們會彼此之間相互比較誰做的工件好誰做的不好。和理論課教學一樣，寫出了詳細規(guī)范的切實可行的教案。08機電4班的學生通過這次車工實習，大多數同學都通過了中級車工考級。此外，還要讓學生認識到車工實習的重要性，產生濃厚的學習興趣，從而為今后學習技術打下良好的基礎。我和兩位指導的師傅每一個動作都要規(guī)范、正確，這些動作直接影響到學生實習動作的正確與否和規(guī)范性，同時也直接影響到生產實習的安全。學生的動作不一定規(guī)范、協調，我和兩位指導師傅耐心指導，并加以糾正，讓學生知其利弊，以便學生及時更正。總之，我們教師責任重大，絕不可掉以輕心。在08機電4班車工實習的教學工作是我第一次從事實習方面的教學，在這次教學存在不少問題，但是在這當中也總結了很多經驗。材料的消耗和刀具的損耗是相當大的, 許多價格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過程中才用得著。用以下三種方法可以使材料消耗在原有基礎上降低50%以上。將原來三個簡單課題整合成兩個難度不大的課題。以上三種方法在降低材料消 耗的同時,也降低了刀具的損耗和車床的電能消耗。,刀刃形狀較難控制。三、節(jié)省量具對一些使用頻率很低、價格昂貴的量具,若根據車床數量配置的話是不明智、不經濟的,很有必要控制這類量具的種類和數量。,用那些價格便宜的常用量具進行測量。非常昂貴、使用頻率又很低的量塊。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。從下午開始，我們開始了實際的加工工作，我們的任務是要用45號鋼坯料加工一個錘柄。經過師傅的講解和我們的實際操作，我們對于車床的加工范圍和工件的加工順序有了更深的了解，知道了什么樣的結構在車車床上是可以輕松而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡單的設計時就能做到心中有數，使結構盡可能合理，易于加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。雖然我們所用的設備是僅供實習而專門設計的，與真正的生產加工用的設備有一定的區(qū)別，而且比較陳舊，但我們還是從中了解了數控機床加工的基本原理，只要將機床通過一定的接口與計算機相連接，通過一定的應用軟件就可以成功的控制機床，將機床的轉速、進刀量、進到速度等通過編程來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。三、鉗工鉗工是我們這次金工實習中相對最累的一個工種，我們的任務是要將一塊條形的坯料加工成一個錘頭。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。師傅告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。之后我們用畫線工具進行畫線，畫出錘頭的輪廓。經過一番努力，終于鋸了下來，雖然表面不是很平整，還是比較滿意的。四、焊工早就見過路邊工人焊接工件時的樣子，大的面罩，刺眼的光，是我們對焊接最初的認識。開始嘗試的時候，好不容易克服了對于焊接的恐懼感，但操作相當不熟練，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。五、刨工最后的兩天我們組實習的工種是刨工。我們所要完成的任務就是用刨床為鉗工加工出做錘頭所用的坯料，把圓柱狀的鋼件刨出四個平面，使之成為規(guī)則的方形柱狀。刨工實習的車間時一個比較綜合的車間，我們在這個車間還看到了銑床及磨床的工作，老師還給我們介紹了剪板機和折邊機。車工技能實訓是中職學校機械加工技術專業(yè)的一門核心課程，為了提高車工實訓的教學質量，現就自己在車工實訓教學中的一點心得體會與大家共同來探討交流一下如何才能上好實訓課，提高教學效果