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正文內(nèi)容

宜春加快農(nóng)村客運建設(shè)-wenkub

2024-11-15 03 本頁面
 

【正文】 市高密度、高速度循環(huán)運行的城際公交客運班線將在全省率先運行?!稒C動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》第五十五條明確規(guī)定,教練車未在規(guī)定的期限內(nèi)維護和檢測,可以由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)限期整改;逾期整改不合格的,予以通報。什么樣的道路運輸違法必須追究刑事責任,應(yīng)當按照我國《刑法》來認定,即道路運輸違法行為同時觸犯《刑法》的,應(yīng)當追究刑事責任。另外天然氣的儲罐放在后備箱內(nèi),相對來說,也比較安全。據(jù)李燕群師傅介紹,他曾在廈門、東莞等開過天然氣出租車,知道出租車以天然氣為燃料的好處。經(jīng)介紹,改裝后的天然氣出租車,可以使用汽油或壓縮天然氣作為混合動力燃料。(豐城汽車站 陸惠)交通運輸部修改《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》 和《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》近期,交通運輸部決定對《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》(交通運輸部2008年第9號令)和《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》(交通運輸部2008年第10號令)作出修改。2月13日下午兩點四十左右,行車員陳四清確認有空位后,同意了她的要求。買回藥后,又倒來開水給孩子服下??傻搅朔?wù)臺,才發(fā)現(xiàn)幼兒的感冒藥正好用完了。于是,鄒曼上前詢問。二巾幗志愿服務(wù)隊隊員分布在客運站場的各個崗位,從售票、檢票到免費送開水、推行李,都能看到她們的身影。黃春紅不動聲色的詢問車票的來源,那位中年婦女再三強調(diào)車票是老公購買的,但細心的黃春紅還是從她臉上閃過的幾絲驚慌的神情確定這張車票就是小姑娘遺失的車票。原來,小姑娘在逛街時丟了錢包。一巾幗志愿服務(wù)隊“視旅客為親人”。根據(jù)《2009年江西省公路運輸量統(tǒng)計試行方案》規(guī)定,此次統(tǒng)計的內(nèi)容和范圍口徑是:營業(yè)性車輛的客貨運輸量、周轉(zhuǎn)量和燃料消耗情況。來自中心城區(qū)出租車公司的80多輛出租車,按照部署往返于宜春中學(xué)、宜春一中、宜春三中三個考點,免費接送參考學(xué)生,受到社會好評。二是配備政治素質(zhì)高、業(yè)務(wù)技術(shù)精、工作責任心強的司乘人員運送考生,為考生提供良好的交通運輸條件和舒適的乘車環(huán)境。車輛技術(shù)檢測質(zhì)量事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全,該所始終把此項工作當成當前的重要工作來抓,所領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥,多次到檢測站檢查過問檢測工作,要求檢測人員和駐站人員嚴把四關(guān):一是檢測前資格審查關(guān),查看有關(guān)資料是否相符;二是檢測質(zhì)量關(guān),做到不減項,不漏項;三是資料整理關(guān),保證檢測資料完整,準確有效;四是規(guī)費補征和違章處理關(guān),對個別規(guī)費征繳不到位和違章處理不到位的進行處理。據(jù)市運管局車輛技術(shù)管理科負責同志介紹,汽車維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核包括從業(yè)人員素質(zhì)、安全生產(chǎn)、維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、遵章守紀、環(huán)境保護、企業(yè)管理等項目,此項工作對于促進我市整個維修行業(yè)“企業(yè)上等級、服務(wù)講信譽、管理出效益、行業(yè)創(chuàng)文明”具有重要意義。實行汛期24小時值班制度,要求值班人員必須接聽好電話、做好當班記錄,遇緊急情況和突發(fā)事件及時報告,保證防汛信息和調(diào)度命令及時上傳下達,確保道路暢通;此外,還要求做好防汛宣傳報道工作及本行業(yè)組織運力參加防汛搶險的統(tǒng)計工作,及時反映各種防汛信息和動態(tài)。二是切實抓好道路客運安全。市、縣二級運管部門均成立了防汛領(lǐng)導(dǎo)小組,并下設(shè)辦公室,嚴格落實行政首長負責制,確保防汛人員到位,責任到位,工作到位。發(fā)展城鄉(xiāng)客運公交——讓農(nóng)民坐得起車為了讓廣大農(nóng)民能坐的起車,從2007年開始,宜春運管局積極探索城鄉(xiāng)公交一體化運行機制,采取“客運的運行方式,公交的車票價格”,把農(nóng)村票價大幅降下來,如奉新至上富的客運線路,實行公交化運行機制后,票價降了30%,改革發(fā)展的成果真正惠及廣大農(nóng)民。豐城、萬載等縣市通過站站(交管站、客運站)合建的形式,既解決了資金問題,又解決了建后的管理問題;在候車亭的建設(shè)上,加強用地協(xié)調(diào),加大宣傳力度,調(diào)動鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村的建設(shè)積極性。三是通過開行隔日班、當墟班、學(xué)生班等方式開通農(nóng)村班線,滿足農(nóng)民的不同出行需求。一是以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為片區(qū),實行多線為一體的公司化經(jīng)營模式。第一篇:宜春加快農(nóng)村客運建設(shè)宜春加快農(nóng)村客運建設(shè)近年來,宜春運管局始終把發(fā)展農(nóng)村客運當作新農(nóng)村建設(shè)的具體要求和內(nèi)容加以落實和推進,該局圍繞提高通村率和改善乘車環(huán)境兩個目標,積極破解農(nóng)村客運發(fā)展難題,努力實現(xiàn)農(nóng)民“有車坐,好坐車,坐得起車”的愿望。主要由當?shù)厝藛T投資購入新車組建公司經(jīng)營,所購車輛適合農(nóng)村道路運行,在行業(yè)管理部門的核準下,還可適當從事包車經(jīng)營,增加運輸戶的經(jīng)營收入,全市已有12個片區(qū)成立類似公司。推進站亭建設(shè)——讓農(nóng)民好坐車長期以來,農(nóng)民候車都處在“晴天日頭曬,雨天滿身濕”的環(huán)境中,候車、乘車條件差是問題的癥結(jié)。資金上采取向上積極爭項目、受益地方適當補貼、承建單位墊資、出讓候車亭廣告權(quán)等辦法解決。自2008年以來,全市10個縣(市、區(qū))以不同的形式成立了城鄉(xiāng)客運公交公司,投入收購改造和購置新車資金2500多萬元,收購車輛600余輛,購買新公交車近300輛,開通城鄉(xiāng)客運公交專線50余條,使全市投放農(nóng)村的客運運力達到1207輛、22824個座位,逐步實現(xiàn)了城鄉(xiāng)客運的無縫對接,方便了農(nóng)民的出行。落實防汛措施,確保安全度汛。要求加強通客車道路的排查,認真做好防暴雨、防滑、防雷電、防超載超速工作,對水毀路段要嚴密監(jiān)控,達不到通行要求的堅決停班。(楓語 袁西)我市2008年度汽車維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核全面結(jié)束 5家企業(yè)獲AAA 25家未過關(guān)6月3日,筆者了解到,宜春市汽車維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作已告結(jié)束。針對我市維修企業(yè)維修檔案建立不完善、維修竣工出廠合格證填寫不規(guī)范、部分企業(yè)設(shè)施過于簡陋等問題,他指出,當前各縣(市、區(qū))運管部門要加強合格證的發(fā)放監(jiān)管,并進一步督促企業(yè)加大設(shè)備投入、建立健全各項制度,確保維修項目質(zhì)量到位。做到四個“不放過”,即手續(xù)不全或車證不符的車輛不放過;故障車輛不放過;違章車輛不放過;特殊情況的車輛不到站檢測的不放過。三是加大執(zhí)法力度,堅決取締非法營運的“黑車”,嚴厲打擊超載、無證經(jīng)營等違規(guī)違法行為。(出租車科 丁瓊銘)▲在奉新縣政府的高度重視及交通運管部門的大力支持下,一座新的奉新車站正拔地而起。據(jù)了解,目前,我市燃料消耗抽調(diào)樣本已經(jīng)確定,客、貨車輛均為30輛。她們覺得,只有把旅客當作自己的親人,才能從情感上拉近與旅客之間的距離,才能在行動中付出更多的愛心,真正實現(xiàn)零距離服務(wù)。看著姑娘焦急的神情,黃春紅的心也跟著急了起來,一張豐城至珠海的車票價值幾百元,對一個出門在外的小姑娘來說是筆不小的數(shù)目!黃春紅考慮到撿到錢包的人可能會來退票,于是讓小姑娘留下手機號碼,承諾一有車票信息馬上通知她。黃春紅馬上向值班站長匯報情況。她們把“事事以旅客為先,把旅客的困難當作自己的困難”實實在在的落實在服務(wù)中。老人不吭聲。聽說感冒藥沒有,老人又緊鎖了眉頭。12點鐘,大爺乘坐的南昌班車即將發(fā)班,鄒曼又將老人和孩子送上客車。但請她出示車票時,女子只拿出一張車票。據(jù)悉,《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》第四十二條、第七十五條,道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》第五十一條、第八十九條均被刪除。每次可加氣13立方米左右,在不開空調(diào)的情況下可行駛約180公里。因此,當宜春開始試點推出天然氣出租車時,他第一個報名參加。據(jù)悉,目前宜春中心城區(qū)已有14輛出租車改裝成天然氣出租車。具體來說,如當事人未取得道路運輸經(jīng)營許可,擅自從事道路旅客運輸經(jīng)營活動,并發(fā)生特大道路交通責任事故,造成多人死亡和巨大財產(chǎn)損失,符合《刑法》所規(guī)定的的犯罪行為的,就應(yīng)當依法追究當事人的刑事責任。機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)不按照道路運輸管理機構(gòu)的要求整改,存在嚴重安全隱患的,原實施許可的道路運輸管理機構(gòu)還可以依據(jù)《行政許可法》第六十九條的規(guī)定定,依法撤銷機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)的行政許可。據(jù)宜春市運管局專業(yè)人士介紹,城際公交客運班線的開通,是為了策應(yīng)本市強攻工業(yè),借鑒了長三角經(jīng)濟圈等沿海城市的先進經(jīng)驗,利用三市處于路況良好的320國道經(jīng)濟圈的地理優(yōu)勢,由此作出的嘗試。每天運行時間為早上6點至下午6點,每20分鐘一班。至今,該市已新購置了260余輛高級客車,延伸客車營運里程200余公里,車輛座位數(shù)增長30%,客車發(fā)班密度也大大提高。為全面落實國家對城市出租車、農(nóng)村客運車輛給與燃油補貼的政策,確保燃油補貼的足額、準確發(fā)放到每一位客運經(jīng)營者手中,該所站在“關(guān)注民生、關(guān)愛民生、服務(wù)民生”的高度,全力落實好燃油補貼的發(fā)放工作。截至目前,該所已順利完成對135臺出租汽車、130臺農(nóng)村客車實際經(jīng)營者的確認工作,發(fā)放燃油補貼55萬余元。(客運科 徐煒)淺談運政執(zhí)法中的難點與對策隨著我國依法治國、民主政治建設(shè)步伐的加快,對道路運輸管理和運政執(zhí)法工作都提出了更高要求,但從實際執(zhí)法過程中遇到的困難和存在的問題來看,真正要做到依法行政還是一項艱巨的系統(tǒng)工程。(二)處罰執(zhí)行難。四是說情不成耍無賴,找來社會上的無業(yè)游民對執(zhí)法者進行恐嚇和威脅,找來家里老小擾亂工作秩序,甚至到執(zhí)法者的家里去鬧事等等手段來干擾執(zhí)法。(四)執(zhí)法程序到位難。二、產(chǎn)生問題的原因(一)違法行為定性不準確,配套法律法規(guī)滯后。自《道條》實施至今,非法營運案件的處罰均未達到標準。一是執(zhí)法人員著裝不統(tǒng)一,未按要求主動出示證件,粗暴執(zhí)法導(dǎo)致爭吵甚至斗毆,造成管理對象抵觸和不滿情緒引起沖突,在一定程度上削弱了運政執(zhí)法的嚴肅性和權(quán)威性;二是筆錄制作不規(guī)范,內(nèi)容不全面、模式千篇一律、文字敘述不通順、字跡了草難辨認、處罰依據(jù)的法規(guī)條款不明確、兩人執(zhí)法由一人代筆簽章;三是程序操作不嚴格,程序倒置現(xiàn)象突出、簡單的違章處理復(fù)雜化、未告知當事人權(quán)利、該制作的文書省略不制,越權(quán)行政,隨意扣留違章者證件和物品;四是人員素質(zhì)參差不齊,法制觀念淡漠、不熟悉法律條文、不會運用法律條文執(zhí)法等等。要提高運政執(zhí)法水平,必須以規(guī)范執(zhí)法程序為根本。在作出裁決時慎用自由裁量權(quán),在維護法律嚴肅性的同時,充分考慮當事人的實際情況,正確行使好自由裁量權(quán)。一是部門聯(lián)動,提高執(zhí)法的執(zhí)行力度。三是健全機制,構(gòu)建立體監(jiān)督體系。“我國道路危險品運輸正處于加快發(fā)展的階段,道路危險品運輸將朝著專業(yè)化、專用化、規(guī)范化方向發(fā)展。在十七屆三中全會剛結(jié)束、全國正在深入貫徹新農(nóng)村改革的時候召開此次會議,有利于我們給領(lǐng)導(dǎo)匯報,有利于引起領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,有利于推動這項工作。二是社旗縣這個典型選擇的好。三是會議的形式好。全省有2萬戶三級以上的維修企業(yè),412所駕校,年培訓(xùn)駕駛員32萬人。農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化是其中的亮點工作之一。農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)是以場站建設(shè)為基點,以“村村通”工程為依托,重新對全省農(nóng)村客運建設(shè)進行整體規(guī)劃。農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)就是為了能夠滿足農(nóng)民群眾日益增長的高品質(zhì)出行需要,負責客運工作的同志們一定要認真嚴謹對待。農(nóng)村客運的發(fā)展也存在很多的壓力和挑戰(zhàn):一是農(nóng)村客運站的啟用不能時間過長,南陽提出的“不求所有,但為所用”的建設(shè)思路很好,只要能啟用,承包、聯(lián)合、租賃都可以。要規(guī)范管理,把安全教育做好,把制度落實好,把人民群眾出行的安全真正的放在心上。小城鎮(zhèn)的建設(shè)與農(nóng)村經(jīng)濟和社會的可持續(xù)發(fā)展密切相關(guān)。當前,許多地區(qū)都在加大力度,加快小城鎮(zhèn)建設(shè)步伐。這些問題解決不好,小城鎮(zhèn)的發(fā)展就要多走彎路,經(jīng)濟建設(shè)就要遭受損失。農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展對國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展具有決定性意義。我國加入以后:給農(nóng)業(yè)的發(fā)展帶來了機遇和挑戰(zhàn),三農(nóng)問題將更為嚴峻,但同時,由于城鎮(zhèn)化的加速發(fā)展,也將有助于解決農(nóng)業(yè)勞動力大量剩余和農(nóng)民收入增長緩慢的問題,并進而促進農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。一、加快農(nóng)村小城鎮(zhèn)建設(shè)發(fā)展的重要性。它不僅可以通過減少農(nóng)業(yè)人口,增加城鎮(zhèn)人口的方式有效地解決工農(nóng)兩大產(chǎn)業(yè)間的利益失衡問題,還可以擴大農(nóng)產(chǎn)品市場的空間范圍,提高農(nóng)民的相對和絕對收入水平。四是加快發(fā)展農(nóng)村小城鎮(zhèn)建設(shè),能夠促進農(nóng)村小康的早日實現(xiàn)。中國未來城市的城市化發(fā)展道路,可能的選擇方案將是走總體城市化與農(nóng)村城市化共同推進的道路,即在發(fā)展大中城市的同時,有計劃地推行農(nóng)村城市化,重點建設(shè)好一批縣城鎮(zhèn)和中心鎮(zhèn),使其逐步具有城市功能,成為總體城市化的組成部分。(二)加快發(fā)展農(nóng)村小城鎮(zhèn)建設(shè),有利于促進農(nóng)村工業(yè)化的發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)為農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展做出了重大貢獻。同時,農(nóng)村企業(yè)轉(zhuǎn)變增長方式,走可持續(xù)發(fā)展的道路,是發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟必須面對的重要問題。同時,小城鎮(zhèn)建設(shè)為農(nóng)村職業(yè)教育、科技推廣應(yīng)用創(chuàng)造了條件。鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)規(guī)模小、布局分散,大部分分布在農(nóng)村,不僅難以管理,而且無法實現(xiàn)相應(yīng)的聚集效益。實踐已經(jīng)證明依靠大中城市吸納農(nóng)村剩余勞動力的能力有限。這就從農(nóng)業(yè)外部和內(nèi)部為優(yōu)化農(nóng)村就業(yè)結(jié)構(gòu),促進農(nóng)村富余勞動力轉(zhuǎn)移,開辟了新的途徑。小城鎮(zhèn)作為地域性經(jīng)濟文化中心,具有與農(nóng)村聯(lián)系緊密的區(qū)位優(yōu)勢,便于直接發(fā)揮輻射和帶動功能,是轉(zhuǎn)移農(nóng)村富余勞動力的有效載體。這將有利于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、管理的科學(xué)化。因此,要實現(xiàn)農(nóng)村經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展,進步現(xiàn)代經(jīng)濟份額和降低傳統(tǒng)經(jīng)濟份額,就必須處理好小城鎮(zhèn)建設(shè)與農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系,施展小城鎮(zhèn)和農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展中的相互作用,不僅要實現(xiàn)小城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的有機聯(lián)合,還需要從戰(zhàn)略上把小城鎮(zhèn)的經(jīng)濟發(fā)展與全部農(nóng)村經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展聯(lián)合起來,實行城市發(fā)展與農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的互動融合?!疤攸c將帶來發(fā)展,特點就是生命力”。而是要根據(jù)農(nóng)村和小城鎮(zhèn)內(nèi)部自然要素稟賦的差別性、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不均衡性,來發(fā)展具有區(qū)域特點的農(nóng)村和小城鎮(zhèn)經(jīng)濟。其次,小城鎮(zhèn)和農(nóng)村應(yīng)當集中發(fā)展,施展集聚效應(yīng)。在以農(nóng)業(yè)為主的地區(qū),小城鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)方案要時刻注意為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化服務(wù)。農(nóng)戶和企業(yè)進入市場亦要付出各種各樣的代價,由此導(dǎo)致了交易費用的增長,即交易成本很高(包含信息成本、評估成本、交易約簽訂成本),使單個農(nóng)戶和企業(yè)難以承擔這些交易成本,生產(chǎn)也就不是繚繞著市場而進行,這就涌現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)和特點產(chǎn)品“賣難”的問題。農(nóng)村經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展除了為小城鎮(zhèn)建設(shè)解決了一些資金外,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方法的轉(zhuǎn)變和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,一方面使農(nóng)產(chǎn)品大幅增長,為更多的農(nóng)村勞動力向非農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移供給了可能,另一方面為第二、第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展供給了更多的原料和消費市場,為加速小城鎮(zhèn)建設(shè)
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