【正文】 來老師告訴我們本次實習(xí)的基本任務(wù)和目的，并且再三強調(diào)安全問題。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。工件的安裝：第一，伸出不能太長，影響裝夾剛性。最后老師也同樣的講了實習(xí)任務(wù)，并且介紹了加工這個零件的工藝步驟，我認真的聽著，生怕遺漏一點點。終于在第二天下午就加工出了三個合格的零件。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。機加實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。經(jīng)過這周的機加實習(xí)，在這方面我也深有體會。只要付出就會有收獲。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。學(xué)校把生產(chǎn)實習(xí)作為一個重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，其目的在于通過此次實習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面。所以我希望通過這次生產(chǎn)實習(xí)可以更多了解機電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料。實踐是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，通過兩個月的車工實習(xí)，使我了解到很多工作常識，也得到了意志上鍛煉，在實習(xí)過程中有辛酸也有快樂，這是我在中專生活中得到的又一筆寶貴的財富，這對我以后的學(xué)習(xí)和工作將會有很大的影響。一個下午下來雖然渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在實習(xí)中心中做出的成品，讓我喜不自禁，覺得自己很有成就感。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用以及起到的重要作用。，使我不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求自己學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓(xùn)練，并具有運用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。⑥實訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。實習(xí)期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我敬佩。這種精神值得我們每一個人學(xué)習(xí)。再就是我們誰要是一個不細心把車刀給磨壞了，需要教師幫忙出來磨一下刀具。實踐是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過一星期的金工實習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有歡樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，可是要求每個同學(xué)都要去操作并且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，剛剛開始進入車間老師就告訴我們理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。在了解了車床的一些理論知識后。加工錐度的時候，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度。最后是加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候，必須加冷卻液，鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。從這次實訓(xùn)中我懂得了，在操作的時候一定要注意安全，安全才是第一，做事要腳踏實地，求真務(wù)實，謙虛謹慎、戒驕戒躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術(shù)的`掌握要嚴守規(guī)范、嚴謹細致、精益求精，不懂的地方要問懂。我將在今后的工作中，更加嚴格要求自己，為企業(yè)的騰飛，以及今后企業(yè)的新生力量貢獻自己的聰明才智，繼續(xù)播撒汗水，努力攀登！加油！1991年，我還是一個十六歲的小小少年，夢一般的年華，我以優(yōu)異的成績考進榆次液壓技工學(xué)校車工班，那時技工學(xué)校帶勞動指標(biāo)，包分配，而且無學(xué)費，還發(fā)助學(xué)金！對于子女多，收入少的家庭來說，考進技校是多么幸福的一件事！我也成了很多家長和同學(xué)羨慕的對象！走進技校，我們半工半讀，邊實習(xí)邊進行理論學(xué)習(xí)，我的成績很好！車工！鐵屑飛濺，流光溢彩，我把一頭秀發(fā)盤進帽檐，和師傅認真學(xué)習(xí)車工的操作技術(shù)，車工學(xué)習(xí)，首先的熟悉圖紙，圖紙上的工藝要求，尺寸公差，行位公差要求很是嚴格，卡尺，千分尺的應(yīng)用得得心應(yīng)手，保證測量的精準(zhǔn)，在普通的簡易車床上，我學(xué)會了很多切削原理，我可以通過變換床頭箱進行梯形螺紋的加工，三角螺紋更不在話下！這里有辛勤的師傅手把手的教導(dǎo)，更多的是我對艱苦崗位的深深熱愛！車工工作又臟又累，又有一定的操作危險，而且是所有工序中的首道工序，不可以有一絲的疏忽和差錯！車間里曾經(jīng)發(fā)生過一夜辛苦的勞作滿以為能完成很多的工時，得到領(lǐng)導(dǎo)的表揚，但是，由于沒能細致的審閱圖紙，造成成批工件全部報廢！延誤工期，造成公司極大的經(jīng)濟損失！所以，我們在學(xué)習(xí)中，要培養(yǎng)高度的工作責(zé)任心，崗位就是責(zé)任！，崗位就是效益！1994年，我以優(yōu)異的成績畢業(yè)，在金秋時節(jié)，我正式走向車工崗位！16型車床，比較好操作，我分在工具分公司，這是一個高精密加工分部，對工藝要求相當(dāng)嚴格！軸類零件的加工，必須保障其同軸度，這就要求尾座和卡盤有高度的同心配合，而且怎樣才能一次性加工？這個問題一直困擾著我的思想，于是在工作不久，我便在師傅的啟發(fā)下，自行研制出一種簡易的卡具，可以保障軸類零件的一次性切削，大大的增強了工件的同軸度，也提高了生產(chǎn)效率，結(jié)束了分兩次切削的落后工藝，這一簡單的技術(shù)革新是我?guī)讉€月的艱苦實踐，我勤于鉆研，不畏艱難，依著初生牛犢不怕虎的敢想敢為，實現(xiàn)了這一技術(shù)革新，得到了領(lǐng)導(dǎo)和師傅的大力表彰！我工作的勁頭更大了！經(jīng)我加工的零件，全部達到技術(shù)要求，我光榮的被評為“質(zhì)量免檢崗”成為當(dāng)年的班組先進！記得我曾經(jīng)加工過一種零件，傳動軸，這是柱塞泵上的一個主打零件，它有七個尺寸需要進行車削，而且都要留有磨量進行磨削以保證表面粗超度和精準(zhǔn)的尺寸要求，一根45好鋼100多厘米，為了保證一定的數(shù)額，我必須進行反復(fù)的揣摩，車刀的進給必須保證相應(yīng)的進給需求，保證不能有廢品率的產(chǎn)生，傳動軸根據(jù)型號的`不同，有長有短，有粗有細，我的進給速度需要不斷更新，操作時必須精力集中，嚴格按照圖紙的技術(shù)要求，基準(zhǔn)不能隨意變換，這嚴格保障行為公差，我后來已是很熟練的操作工，每天能超額完成任務(wù)，得到領(lǐng)導(dǎo)和師傅的一直好評！成為每年的技術(shù)標(biāo)兵，好興奮！我在艱苦的生產(chǎn)一線，默默的奮斗了很多個年頭，練就了一手精湛的磨刀技術(shù)，90度的切削刀，主要進行縱向的進給，根據(jù)技術(shù)的需求，我把楔角進行很多次的磨削，終于使鐵屑成直線型車出，不發(fā)生卷曲和斷裂，節(jié)省了因鐵屑纏繞延誤的工時，提高了生產(chǎn)率，也同時提高了零件的表面粗糙度，更新了工藝要求，而45度的車刀就更加的有講究，端面的加工也就顯得容易，總之，磨刀技術(shù)的高低直接影響工件的加工質(zhì)量，車刀架上我?guī)缀醪紳M我所需的全部刀具，保證其同位度的同時，車刀相對工件的位置也得進行調(diào)試，端面的切削在這里就顯得尤為重要！這就是基準(zhǔn)的選擇！對保障零件的質(zhì)量起到關(guān)鍵的作用！隨著時代的進步，技術(shù)的革新，工藝要求的不斷提高，市場經(jīng)濟的沖擊下，傳統(tǒng)的普通車床作為上世紀(jì)七八十年代的主流設(shè)備漸漸退出時代的舞臺，取而代之的全都是數(shù)控機床和加工中心，這些高科技的新型設(shè)備無疑給企業(yè)帶來新的生機，磨刀已成為過去的歷史，數(shù)控機床全都使用成型刀片，經(jīng)濟又實惠，節(jié)省因車刀損壞帶來的時間上的消耗，同時也大大提高了切削速度！然而，數(shù)控技術(shù)的操作，編程的學(xué)習(xí)，需要更加努力的付出！我潛心研究，仔細琢磨。雖然實訓(xùn)期只有短短的兩周，在我們?nèi)甑拇髮W(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機械事故甚至人身安全事故。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。這樣我們銼削也就比較簡單了。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。第二：輕松的車工車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。同學(xué)們眼中好學(xué)的`目光，與指導(dǎo)教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。第三：危險的焊工在電焊實訓(xùn)中，我們了解了電焊的實質(zhì)，電焊機的組成與焊條的構(gòu)成。一、所用的設(shè)備、材料、工藝及應(yīng)用實例。最值得高興的是沒有同學(xué)在這些具有不同程度危險的實訓(xùn)工種中受傷，反而在實訓(xùn)中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學(xué)們的認真與用心分不開。有過挫敗，但是我們最終還是收獲了成功的喜悅，所以我們很感謝指導(dǎo)老師。通過學(xué)習(xí)繪制綜合管網(wǎng)標(biāo)識圖對全廠管道有了更深的認識。我覺得對了解廠區(qū)管網(wǎng)結(jié)構(gòu)是非常重要的。在對煤氣檢測合格之后，燃燒器出現(xiàn)了一系列的問題。另外，日本dm機組、立模鑄造機組、陰極制造機組、陰陽極自動排版機組分別進行了帶負荷試車，并成功成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片、陽極板。通過和審計在現(xiàn)場實際測量與上月遞交審計的核算數(shù)據(jù)進行對比，查到了個別地方?jīng)]有防腐但將其計算在內(nèi)，比方說，花梁的最頂頭的一面并沒有刷防腐漆。但是我在處理問題時，還存在很多的不足。車工工作實習(xí)總結(jié)8三年的大學(xué)生活是我人生中美好的回憶，我邁步向前的時候不會忘記回首凝望曾經(jīng)的歲月。機電一體化實習(xí)報告時光匆匆，歲月流梭！轉(zhuǎn)眼為期一周的車工實習(xí)結(jié)束了。擔(dān)心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動的是，等待了將近一年的車工實習(xí)就要開始了。在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時非常重要的，因為刀具材料對加工表面的質(zhì)量是有影響的，而工件的精確度對機械的性能也是也有影響的。但是車間在加工的時候都是用的同一種刀對所有的工件進行加工?！ǖ谌埽┰谶@一周里，在師傅的悉心教導(dǎo)下我對車床加工工件的裝夾和校正有了一定的認識：（1）工作前按規(guī)定潤滑機床，檢查各手柄是否到位，并開慢車試運轉(zhuǎn)五分鐘，確認一切正常方能操作。（5）高速切削時，應(yīng)使用斷屑器和擋護屏。（9）一切在用工、量、刃具應(yīng)放于附近的安全位置，做到整齊有序。這要感謝在我最困難的時候同事和師傅給予的鼓勵和幫助，讓我克服了開始操作時的恐懼?？此坪唵蔚墓ぷ饔媱潱瑓s涵蓋了很多內(nèi)容，一個工作計劃必須是可實施的，每一個工作目標(biāo)不是空話，必須是可