【正文】 期滿或終止后30天內(nèi)返回給乙方。（送貨單見附件），一份交客戶保留。，如遇需要裝卸工作的，由乙方負(fù)責(zé)。甲方將以此作為貨物運(yùn)輸過程中有否拆包的主要依據(jù)。第三條 貨物起運(yùn)地點(diǎn)和到達(dá)地點(diǎn)貨物起運(yùn)地點(diǎn)：上海松江區(qū)新浜鎮(zhèn)紅牡丹路65號(hào)。第一條合同期限。（5）向公司領(lǐng)導(dǎo)提交事故調(diào)查處理意見等書面報(bào)告。事故處理小組責(zé)任是：（1）指導(dǎo)承運(yùn)單位做好貨損搬運(yùn)保護(hù)，防止發(fā)生二次傷害。發(fā)生事故單位應(yīng)在3日內(nèi)在OA系統(tǒng)向安全主任完成書面報(bào)告，安全主任根據(jù)政府部門事故處理進(jìn)度及時(shí)提出處理意見后報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)審批。凡發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失在10000萬以上50000元以下的事故屬較大事故，當(dāng)事部門接報(bào)后24小時(shí)內(nèi)電話報(bào)告公司安全主任和主管領(lǐng)導(dǎo)。設(shè)備內(nèi)容包括車牌、車型、車號(hào)、起運(yùn)地、目的地、貨物品名及貨物價(jià)值等信息。第六條 營(yíng)運(yùn)部門在運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作前必須就業(yè)務(wù)操作安全事宜與安全保障部進(jìn)行充分溝通，安全與保障部要參與業(yè)務(wù)操作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管控指導(dǎo)。承包商安全安全資質(zhì)證書承包商安全管理制度及作業(yè)規(guī)范。承運(yùn)車輛車型、車號(hào)及車輛行駛證等相關(guān)合法證件。第二條 本規(guī)定適用于公司各運(yùn)營(yíng)部門外包運(yùn)輸業(yè)務(wù)的安全管理。第三條 外包運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包安全管理原則：按照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》等國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、政策規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，運(yùn)營(yíng)部門負(fù)責(zé)與承包商簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任協(xié)議，明確承包商的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)承包商的安全生產(chǎn)監(jiān)管，確保安全生產(chǎn)。承運(yùn)車輛駕駛員身份證、駕駛證、從業(yè)資格證等合法證件。承包商安全例會(huì)制度及安全培訓(xùn)、教育記錄安全管理人員名單及培訓(xùn)證書。第七條 安全安全與保障部要協(xié)助運(yùn)營(yíng)部門加強(qiáng)對(duì)承包商的安全管理，在運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作前要對(duì)承包商操作人員進(jìn)行安全操作指引培訓(xùn)，要定期召開承包商安全工作會(huì)議，要做好承包商車輛動(dòng)態(tài)跟蹤和安全督導(dǎo)，要建立對(duì)承包商安全生產(chǎn)考核體系，考核結(jié)果作為下期合同參考依據(jù)，對(duì)安全管理有漏洞或事故率較高的單位要求整改或終止合作。第十條 外包運(yùn)輸業(yè)務(wù)事故報(bào)告規(guī)定。凡發(fā)生損失2000以上10000元以下的事故屬一般事故，當(dāng)事部門接報(bào)后48小時(shí)內(nèi)電話報(bào)告公司安全主任和主管領(lǐng)導(dǎo)。匯報(bào)內(nèi)容包括事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、事故類別、事故損失、現(xiàn)場(chǎng)處置情況、風(fēng)險(xiǎn)控措措施，保險(xiǎn)索賠啟動(dòng)情況。（2）提出事故風(fēng)險(xiǎn)控制措施，最大限度減少事故給公司帶來的經(jīng)濟(jì)損失。第十一條 本制度由安全與保障部負(fù)責(zé)修訂解釋。第二條 運(yùn)輸價(jià)格和運(yùn)輸時(shí)間《運(yùn)輸價(jià)格、時(shí)間表》內(nèi)容執(zhí)行，合同期限內(nèi)不得單方面隨意改變運(yùn)輸價(jià)格、承運(yùn)時(shí)間，包括門對(duì)門的一切費(fèi)用，否則視為違約。貨物到達(dá)地點(diǎn)：甲方指定的到達(dá)地點(diǎn)。第五條 貨物裝、卸責(zé)任。第六條 貨物交接及驗(yàn)收方法。（或運(yùn)輸協(xié)議），甲方負(fù)責(zé)填寫，乙方核對(duì)，雙方簽字確認(rèn)，各保留一份。合同期內(nèi)如用于運(yùn)輸質(zhì)量問題的賠償或罰款，乙方須補(bǔ)足風(fēng)險(xiǎn)保證金。、乙方收到甲方下發(fā)的書面警告后，三個(gè)工作日內(nèi)給出書面整改報(bào)告。因乙方原因，造成延誤到達(dá)的甲方客戶的，每天罰款本次貨物價(jià)值的1%，合同期內(nèi)，累積發(fā)生5次延誤1天，或3次延誤2天和2天以上的，則結(jié)束合同。不能按時(shí)提貨而造成甲方加班的，費(fèi)用應(yīng)由乙方承擔(dān)。加班費(fèi)為每小時(shí)每人RMB60元。如客戶拒收，導(dǎo)致甲方換貨的，乙方承擔(dān)所有運(yùn)費(fèi)，換貨造成延誤送達(dá)的，則按貨物延誤送達(dá)條款處罰。，如遇異常情況應(yīng)通 知甲方進(jìn)行解決，甲方將負(fù)責(zé)賠償合理的損失。，如有任何遺漏，每次罰款RMB500。，乙方不得隨意從甲方客戶處拉回貨物，對(duì)于乙方擅自拉回的貨物甲方有權(quán)拒收，且無論甲方是否收貨，由此而產(chǎn)生的運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用甲方不予結(jié)算。如所遭投訴是其它條款所列，則按其它條款內(nèi)容處罰，但列入當(dāng)月投訴累積。甲方不承擔(dān)相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)，同時(shí)乙方承擔(dān)再次送貨的運(yùn)費(fèi)。當(dāng)損失金額在壹萬元人民幣以內(nèi)的，在10個(gè)工作日內(nèi)賠償完畢，當(dāng)損失金額在壹萬元人民幣以上的，在45個(gè)工作日內(nèi)賠償完畢，每延誤一周，罰款賠償額的10%。，乙方必須全部承擔(dān)。2．累計(jì)全年回單及時(shí)率（回單周期：4倍運(yùn)輸周期）和在途信息跟蹤及時(shí)率達(dá)到發(fā)貨票數(shù)的98%，%作為獎(jiǎng)勵(lì)。，經(jīng)核對(duì)后60天內(nèi)付清。甲方須按約定向乙方交付運(yùn)費(fèi)。由于下列原因：不可抗力；貨物本身的自然屬性；貨物的合理損耗；甲方或收貨方本身的過錯(cuò)，而造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的。合同附件《運(yùn)輸價(jià)格、時(shí)間表》經(jīng)乙方蓋章后同時(shí)生效。，即提貨當(dāng)日不計(jì)算；結(jié)束時(shí)間為：最終送達(dá)甲方客戶并簽字確認(rèn)為止。第四條包裝要求甲方必須根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全和控制成本的原則采用合適包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運(yùn)。，甲方負(fù)責(zé)把貨物送過貨車的擋板，車內(nèi)理貨由乙方負(fù)責(zé)。，清楚表明客戶信息、發(fā)貨信息、發(fā)貨時(shí)間；乙方核對(duì)后，填寫貨運(yùn)信息。，貨物托運(yùn)書（或運(yùn)輸協(xié)議）是貨物交接、承運(yùn)時(shí)間的書面憑證，它是貨運(yùn)糾紛處理的重要依據(jù)。第八條運(yùn)輸質(zhì)量要求和相應(yīng)懲罰措施。、如合同期內(nèi)，因乙方人為原因，累積3次造成每次人民幣壹萬元的貨物損失，或一次造成甲方信譽(yù)嚴(yán)重受損的，XX有權(quán)扣除全部質(zhì)量保證金，停止執(zhí)行合同。延遲送貨時(shí)，必須書面通知甲方和甲方客戶，如不通知?jiǎng)t每次罰款RMB500元。加班費(fèi)為每小時(shí)每人RMB60元。，應(yīng)以合理、安全的方式操作，不允許野蠻裝卸和運(yùn)輸，如發(fā)現(xiàn)有托盤損壞或傾斜等，則罰款本票貨物運(yùn)費(fèi)的10%，如貨損，則按相應(yīng)條款處理。、拆包裝，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)乙方將甲方貨物拆散發(fā)運(yùn)，無論貨物是否損壞，或在目的地進(jìn)行了再包裝，將罰款壹萬元人民幣，并結(jié)束合同。但如發(fā)生沖突。如遺漏貨物不能按時(shí)到達(dá)的，則按整票貨物延誤到達(dá)處理。，乙方請(qǐng)帶上相應(yīng)正規(guī)發(fā)票。第九條運(yùn)輸質(zhì)量問題的賠償、判定方法和賠付方式。，如不拉回，則判為全損。6賠償費(fèi)用和罰款，從質(zhì)量保證金中扣除，或從每月運(yùn)輸費(fèi)用中扣除。第十條運(yùn)輸質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)制度。3．累計(jì)全年發(fā)貨及時(shí)率和送貨準(zhǔn)時(shí)率