【正文】 。（二）低溫甲醇洗(酸性氣體脫除)(1)工藝特性 從變換工序來(lái)的變換氣，除CO、HN2外，約含35%CO2和少量的H2S、COS等酸性氣體，還含CH4和惰性氣體Ar等，為得到純合成甲醇原料CO、H2，必須將酸性氣體等脫除。來(lái)自合成氣冷卻器的合成氣首先進(jìn)入飛灰過(guò)濾器，絕大部分的干灰在此分離下來(lái)，定時(shí)向下排入飛灰排放罐，出排放罐的飛灰分兩路進(jìn)入飛灰氣提/冷卻罐，經(jīng)氣提冷卻后進(jìn)入中間飛灰貯罐，隨后定期排入排放倉(cāng)泵，經(jīng)間斷發(fā)送到灰?guī)?。?）1400單元渣脫除系統(tǒng)氣化爐爐渣處理系統(tǒng)負(fù)責(zé)熔渣的冷卻、粉碎和排放。（3）1300單元?dú)饣?、急冷及合成氣冷卻系統(tǒng)系統(tǒng)作用是將送入氣化爐中的煤粉氣化，把渣排出氣化爐并把氣化產(chǎn)生的合成氣降溫后送入后續(xù)工段。（2）1200單元煤粉加壓及輸送系統(tǒng)系統(tǒng)作用是將煤粉加壓并輸送到氣化爐煤燒嘴，包括兩條生產(chǎn)線(xiàn)，正常操作情況下均處于運(yùn)行狀態(tài)。原料煤在微負(fù)壓和熱惰氣條件下,在磨煤機(jī)中磨粉和干燥；熱惰氣由熱風(fēng)爐提供。（2）原料來(lái)源煤 + 氧氣、水蒸氣煤氣化、天然氣、裂解氣、焦?fàn)t氣凈化后得到CO + H2合成甲醇 即：合成甲醇組份中CO來(lái)自煤和氧氣，H2來(lái)自水蒸氣。09年11月，氣化爐點(diǎn)火投煤成功，裝置整體試運(yùn)行。3月，集團(tuán)公司舉行“潔凈煤氣化和30萬(wàn)噸 甲醇工程”開(kāi)工大會(huì)。公司現(xiàn)有員工270人，公司設(shè)7個(gè)部門(mén)。在總體戰(zhàn)略方面，大化集團(tuán)主要發(fā)展三大產(chǎn)業(yè)：一是以純堿、化肥為主的海洋化工、化肥系列 產(chǎn)品；二是以鎂基納米阻燃劑、水滑石為主的新材料和精細(xì)化工系列產(chǎn)品； 三是以聯(lián)合芳烴、對(duì)苯二甲酸、甲醇為主的石油化工；主要開(kāi)發(fā)兩大基地：一是石油化工產(chǎn)業(yè)基地：位于大連市開(kāi)發(fā)區(qū)大 孤山，毗鄰太平洋石化，目前主要規(guī)劃4個(gè)新建項(xiàng)目：30萬(wàn)噸/年甲醇、70萬(wàn)噸芳烴/年、120萬(wàn)噸/年對(duì)苯二甲酸和配 套熱電站項(xiàng)目。了解主要設(shè)備及管線(xiàn)分布，車(chē)間總體布局。有利于增強(qiáng)化工實(shí)際生產(chǎn)知識(shí)和經(jīng)濟(jì)管理模式，培養(yǎng)工程觀念。為國(guó)家的建設(shè)做出自己的努力，實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。每一處細(xì)節(jié)都能引發(fā)我認(rèn)真的思考。三、實(shí)習(xí)心得認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)雖然只有短短的十天，但是通過(guò)這十天的認(rèn)識(shí)與學(xué)習(xí)，我收獲了很多專(zhuān)業(yè)知識(shí)也加深了對(duì)本專(zhuān)業(yè)的理解和認(rèn)識(shí)，激發(fā)了興趣，開(kāi)拓了視野，這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷必將給我留下一個(gè)難忘的回憶。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營(yíng)管理，開(kāi)辟公交專(zhuān)用道路和建造新式公交車(chē)站，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。（5）人防人防即人民防空工程，包括為保障戰(zhàn)時(shí)人員與物資掩蔽、人民防空指揮、醫(yī)療救護(hù)等而獨(dú)修建的地下防護(hù)建筑，以及結(jié)合地面建筑修建的戰(zhàn)時(shí)可用于防空的地下室。基礎(chǔ)有擴(kuò)展基礎(chǔ)、柱下條形基礎(chǔ)、柱下交叉條形基礎(chǔ)、筏形基礎(chǔ)、箱形基礎(chǔ)、柱基礎(chǔ)。剪力墻不僅承受水平荷載，亦用來(lái)承受垂直荷載。售后服務(wù)：施工過(guò)程中施工質(zhì)量較差造成的產(chǎn)品品質(zhì)的問(wèn)題（五）瑞安集團(tuán)大連天地工程項(xiàng)目參觀（1）高層與超高層結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式 A、框架結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)因其受力體系由梁、柱組成，能很好地承受豎向荷載，但是其抗側(cè)移能力較差，因此僅適用于房屋高度不大的建筑。土地一級(jí)開(kāi)發(fā)流程圖：（國(guó)內(nèi)）編制土地一級(jí)開(kāi)發(fā)計(jì)劃與土地一級(jí)開(kāi)發(fā)實(shí)施方案→土地一級(jí)開(kāi)發(fā)招投標(biāo)→土地一級(jí)開(kāi)發(fā)操作性實(shí)施方案→土地一級(jí)開(kāi)發(fā)行政審批→征地與補(bǔ)償→拆遷與安置→土地一級(jí)開(kāi)發(fā)基本建設(shè)→土地一級(jí)開(kāi)發(fā)竣工與入市交易。（三）建筑結(jié)構(gòu)專(zhuān)題報(bào)告（1）工程項(xiàng)目建設(shè)程序（2）項(xiàng)目與建筑物形成過(guò)程（3）土木建筑工程一般建造程序土石方工程地基與基礎(chǔ)工程地下工程主體結(jié)構(gòu)工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程內(nèi)外裝飾工程、機(jī)電設(shè)備安裝工程竣工驗(yàn)收（4）橋梁工程建造程序土石方工程地基與基礎(chǔ)工程橋墩工程橋梁結(jié)構(gòu)工程橋面工程竣工驗(yàn)收（5）要求先勘察，后設(shè)計(jì)；先設(shè)計(jì)，后施工；先地下，后地上；先地基，后主體；先結(jié)構(gòu)，后維護(hù)；先基礎(chǔ)，后設(shè)備。（5）橋梁結(jié)構(gòu)形式（6種）簡(jiǎn)支梁橋連續(xù)剛構(gòu) 斜拉橋連續(xù)梁橋拱橋懸索橋（6）橋梁的施工方法 A、支架施工法：即在橋下先搭設(shè)支架，然后在支架上就地灌注預(yù)應(yīng)力梁的混凝土，或是拼裝其預(yù)制節(jié)段。（2）橋梁的分類(lèi)按用途分：公路橋、鐵路橋、人行橋、農(nóng)橋、運(yùn)水渡槽、其他專(zhuān)用橋（管道、電纜等）。（二）橋梁工程專(zhuān)題報(bào)告（1）橋梁組成一般來(lái)說(shuō)，橋梁由橋跨結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬設(shè)施四個(gè)基本部分組成，如圖所示。工作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)才可上崗；員工享有一定的工傷保險(xiǎn)和傷亡求償權(quán)；危險(xiǎn)因素和應(yīng)急措施知情權(quán)；安全管理和批評(píng)監(jiān)控全；拒絕違章指揮的權(quán)利；緊急情況下停止作業(yè)和緊急撤退權(quán)。（二）實(shí)習(xí)時(shí)間2013年7月15日—2012年7月24日（三）實(shí)習(xí)安排 安全教育、橋梁工程專(zhuān)題報(bào)告 觀看錄像、建筑結(jié)構(gòu)專(zhuān)題報(bào)告 大連交通指揮中心參觀、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)流程與技術(shù) 瑞安集團(tuán)大連天地工程項(xiàng)目參觀 整理實(shí)習(xí)日記 整理實(shí)習(xí)日記 南部跨海大道跨海大橋 煙大輪渡、旅順新港擴(kuò)建工程 撰寫(xiě)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告 考試、評(píng)定成績(jī) 二．實(shí)習(xí)內(nèi)容總述：通過(guò)參觀、講座和工程簡(jiǎn)介，了解土木工程的設(shè)計(jì)要求，構(gòu)造形式和使用要求；了解各種結(jié)構(gòu)形式及布置方案、節(jié)點(diǎn)連接方式和受力特點(diǎn)；了解結(jié)構(gòu)物的施工過(guò)程、構(gòu)件的制作和建筑施工機(jī)具的使用情況等；了解交通指揮控制系統(tǒng)的構(gòu)成和基本工作流程。（一）安全教育認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)開(kāi)始，我們進(jìn)行了安全教育，觀看了有關(guān)的視頻宣傳片，整個(gè)講座下來(lái)，我認(rèn)識(shí)到安全第一的重要性。安全生產(chǎn)中常用的術(shù)語(yǔ)：（1）五大傷害：高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害、塌方事故（2）四口：樓梯口、電梯口、通道口、預(yù)留洞口（3）五臨邊：未安裝欄桿的陽(yáng)臺(tái)和卸料平臺(tái)邊；無(wú)外界防護(hù)的層面周邊；框架工層樓固邊；上下跑道及斜道的兩側(cè)邊；深基坑周邊。其中橋跨結(jié)構(gòu)是指直接承受車(chē)輛和其他荷載并跨越各種障礙物的主要承重結(jié)構(gòu)。按材料分：圬工橋、鋼筋砼橋、預(yù)應(yīng)力砼橋、鋼橋、木橋 按跨越障礙分：跨河橋、跨海橋、跨線(xiàn)橋、高架橋、棧橋 按行車(chē)道位置：上乘式、中乘式、下乘式 按規(guī)模分：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞按受力體系分：梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋、及組合體系橋（T構(gòu)、組合拱橋、斜拉橋）（3）橋梁基礎(chǔ)形式橋梁基礎(chǔ)是橋梁結(jié)構(gòu)物直接與地基接觸的最下面部分，是橋梁下部結(jié)構(gòu)的重要組成部分。B、懸臂施工法：從橋墩開(kāi)始，兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行現(xiàn)澆梁段或?qū)㈩A(yù)制節(jié)段對(duì)稱(chēng)進(jìn)行拼裝。（四）房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)流程與技術(shù)（1）常見(jiàn)單位：房地產(chǎn)公司、建筑公司、建材公司、設(shè)計(jì)院、科研院所。土地二級(jí)開(kāi)發(fā)流程圖：獲取土地→產(chǎn)品定位→產(chǎn)品設(shè)計(jì)→產(chǎn)品手續(xù)與配套→產(chǎn)品施工→售后與物業(yè)管理。B、框架剪力墻結(jié)構(gòu) 剪力墻即為一段鋼筋混凝土 墻體，因其抗剪能力很強(qiáng)，故稱(chēng)為剪力墻。D、筒體結(jié)構(gòu)筒體結(jié)構(gòu)是由一個(gè)或多個(gè)筒體作承重結(jié)構(gòu)的高層建筑體系，適用于層數(shù)較多的高層建筑。（3）異形柱異形柱是指在滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)剛度和承載力等要求的前提下，根據(jù)建筑使用功能，建筑設(shè)計(jì)布置的要求而采取不同幾何形狀截面的柱，諸如：T、L、十字形等形狀截面的柱，且截面各肢的肢高肢厚比不大于4的柱。（6）鋼筋混凝土工程施工過(guò)程配料、攪拌、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆模。煙大輪渡煙大輪渡即煙臺(tái)大連鐵路輪渡，是我國(guó)十一五期間國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，是我國(guó)鐵路網(wǎng)東北至長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的東部沿海鐵路大通道的重要組成部分。以前的學(xué)習(xí)都是通過(guò)書(shū)本，只能從文字或是圖片中理解想象，然而認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)給了我們這樣一個(gè)親身到現(xiàn)場(chǎng)去觀察了解的平臺(tái)，在認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)的過(guò)程中隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，隨時(shí)像老師詢(xún)問(wèn)并當(dāng)場(chǎng)得以解決。這不但是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程，還是一個(gè)體驗(yàn)的過(guò)程，無(wú)論是在交通指揮中心，還是在建筑工地，或是在港口、大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，我們身臨其境，切身體會(huì)，也許不久的將來(lái)，這里就會(huì)是我們將要工作的地方，看到工作人員們投入的工作，心中充滿(mǎn)敬佩與向往。最后，感謝學(xué)校和老師們給我們提供了這樣一個(gè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，以及對(duì)多天來(lái)帶隊(duì)老師的辛勤付出表示誠(chéng)摯的敬意。為學(xué)習(xí)工程技術(shù)、專(zhuān)業(yè)理論以及課程打下良好的基礎(chǔ)。了解主要產(chǎn)品的原料以及產(chǎn)品的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，分析萬(wàn)法以及反應(yīng)終點(diǎn)的控制。二是海洋化工、精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)基地：位于瓦房店市炮臺(tái)鎮(zhèn)的松木島，承接老廠(chǎng)區(qū)搬遷項(xiàng)目。總資產(chǎn)15億 元。4月大化集團(tuán)搬遷改造工程建設(shè)指揮部正式成立工程建設(shè)全面展開(kāi)。，原料來(lái)源，產(chǎn)品指標(biāo)及操作流程（1）工藝原理煤氣化機(jī)理：利用固體煤與氣化劑（包括氧氣、水蒸氣等）作用，生成氣體混合物的過(guò)程。（3）產(chǎn)品指標(biāo)：（4）操作流程：（至少畫(huà)出兩個(gè)典型的單元設(shè)備結(jié)構(gòu)圖）（如煤氣化，低溫甲醇洗）（一）殼牌煤氣化工藝主裝置工藝流程燃料石灰石U1100原煤N2/CO2蒸汽氧氣CO2N2U1500堿合成氣U1200U1300U1600水U1400渣激冷氣灰U1700酸濾餅水（1）1100單元磨煤及干燥系統(tǒng)1100磨煤及干燥系統(tǒng)，包括兩條生產(chǎn)線(xiàn)，正常操作情況下均處于運(yùn)行狀態(tài)。循環(huán)氣和粉煤在煤粉袋式過(guò)濾器中分離。系統(tǒng)中四大關(guān)鍵設(shè)備是：煤粉儲(chǔ)倉(cāng)、煤粉鎖斗、煤粉給料倉(cāng)和煤粉倉(cāng)裝料袋濾器。系統(tǒng)中四大關(guān)鍵設(shè)備是：氣化爐、激冷管、輸氣管和合成氣冷卻器。主要設(shè)備包括：渣池、破渣機(jī)、渣收集器、旋液分離器、渣池冷卻器、渣鎖斗、撈渣機(jī)、渣輸送皮帶等。（6）1600單元濕灰脫除系統(tǒng)系統(tǒng)功能是進(jìn)一步脫除粗合成氣中的飛灰。能吸收和脫除酸性氣體和其他雜質(zhì)的最好溶劑是甲醇。使氣體中CO2：甲醇有選擇性吸收H2S、COS和CO2的特性，可分別脫除和再生。物理吸收中，各分子間的作用力為范德華力；而化學(xué)吸收中為化學(xué)鍵力。低溫下，COS、H2S、NH3等其他硫化物都一起脫除，而HCO等有用氣體則損失較少。（四）粗甲醇精餾工藝(3+1)精餾，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的重要性，化工生產(chǎn)過(guò)程的安全生產(chǎn)管理規(guī)范，安全知識(shí)，事故的防治，處理方法和經(jīng)驗(yàn)；對(duì)學(xué)校工作的建議等。進(jìn)廠(chǎng)穿好工作服，帶好安全冒，不要穿釘子鞋。不準(zhǔn)在實(shí)習(xí)期間互相打鬧、坐草坪。未經(jīng)允許不得擅自離開(kāi)崗位，實(shí)習(xí)期間沒(méi)有特殊情況不得請(qǐng)事假。進(jìn)行了為期一周的人是實(shí)習(xí)，思考良多，感觸良多，收獲良多，在很多方面都有很大的收獲。之后，我們來(lái)到了大化公司進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)?；貧w這幾天的實(shí)習(xí)，精彩的講解，不同的機(jī)器，迥然的工藝。他不僅是一門(mén)獨(dú)立的學(xué)科，與其他學(xué)科又密不可分。這次實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們從實(shí)際情況考慮問(wèn)題的思維方式，不至于紙上談兵。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我們也算真正和化工行業(yè)有了一次親密接觸。我想以后再有機(jī)會(huì)進(jìn)入公司實(shí)習(xí)的時(shí)候一定會(huì)用心去學(xué)，絕對(duì)不能浪費(fèi)這樣寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。剛剛進(jìn)入公司的三年一定要沉住氣，潛心學(xué)習(xí)，向老師傅們學(xué)習(xí)技能，掌握方法，要可以的去鍛煉自己各方面的能力，就是多動(dòng)，少說(shuō)話(huà)。第一天我們?cè)谛＼?chē)的接送下來(lái)到了杭州地鐵一號(hào)線(xiàn)的一個(gè)建設(shè)站點(diǎn)，該站的負(fù)責(zé)人向我們認(rèn)真介紹了一號(hào)線(xiàn)的一些具體內(nèi)容，根據(jù)杭州市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃，地鐵1號(hào)線(xiàn)為連接中心城核心區(qū)與江南、臨平、下沙副城中心區(qū)的骨干線(xiàn)。（下圖為一號(hào)線(xiàn)路程圖）該負(fù)責(zé)人還向我們介紹了一些杭州地鐵一號(hào)線(xiàn)采用的一些技術(shù)，比如它采用了目前國(guó)內(nèi)目前最先進(jìn)的無(wú)渣鋪設(shè)，還采用了鋼彈簧浮置板來(lái)減輕噪音。最后在負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，我們來(lái)到了他們的會(huì)議室，看到了詳細(xì)的一號(hào)線(xiàn)施工段的時(shí)間長(zhǎng)度表還有各種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙，深有感觸，自己所學(xué)的將來(lái)就將用在這些地方。很快，在老師的帶領(lǐng)下，我們進(jìn)入了工地，工地的一位負(fù)責(zé)人也開(kāi)始為我們講解一些工地上的知識(shí)。接著他還向我們展示了該公社所用的各種材料比如鋼化玻璃等一些現(xiàn)代化材料，這些材料不僅可以提高住戶(hù)的安全性，更達(dá)到了美觀的要求。隨后我們還了解了該建筑的一些安全措施，首先是一根根很粗的消防管，還有密密麻麻的分水管以及每層配備的滅火器，除了這些該樓還配備專(zhuān)門(mén)的火災(zāi)探測(cè)器，在樓道及廚房都有配備，但是原理各不相同，通過(guò)各種高科技的設(shè)備盡量帶給居民一個(gè)安全舒適的生活環(huán)境。在那里該站監(jiān)控班的班長(zhǎng)向我們介紹了監(jiān)控站的工作及設(shè)施情況。監(jiān)控中心還控制路段上及收費(fèi)站上的電子顯示板，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的路段上的一些突發(fā)情況將會(huì)通過(guò)控制中心的系統(tǒng)發(fā)布在各個(gè)電子板上通知各位路上的司機(jī)，及時(shí)調(diào)整路線(xiàn)以免造成路段擁擠及無(wú)故的浪費(fèi)時(shí)間。就在監(jiān)控班班長(zhǎng)還在跟我們講解的時(shí)候，監(jiān)控中心的電話(huà)響啦，班長(zhǎng)接了電話(huà)然后又調(diào)配了一下，過(guò)會(huì)我們才知道原來(lái)是路段上有一輛面包車(chē)輪胎壞拉，她調(diào)配了一輛工程搶修車(chē)過(guò)去，然后她又跟我們講解了監(jiān)控中心擁有自己的工程車(chē)隊(duì)，可以隨時(shí)調(diào)配解決路上一些車(chē)子拋錨，或損壞需要拖車(chē)等問(wèn)題。以上是我本次實(shí)習(xí)的一點(diǎn)認(rèn)識(shí)，有不對(duì)不足之處還請(qǐng)老師指正。根據(jù)每天實(shí)習(xí)任務(wù)分小組及明確每個(gè)人每天具體的實(shí)習(xí)內(nèi)容，打印相關(guān)記錄表格，明確實(shí)習(xí)地點(diǎn)，熟悉實(shí)習(xí)地點(diǎn)周期環(huán)境。線(xiàn)路調(diào)查表線(xiàn)路名稱(chēng)：20xx年xx月xx日調(diào)查員：站點(diǎn)名稱(chēng)到站時(shí)刻上車(chē)人數(shù)下車(chē)人數(shù)離站時(shí)刻實(shí)際乘客數(shù)座位數(shù)調(diào)查要求：1）選擇線(xiàn)路里程較長(zhǎng)、客流量較大的中心城區(qū)公交線(xiàn)路；2）調(diào)查站點(diǎn)數(shù)量不少于8站，且選擇該線(xiàn)路客流集中的中間站點(diǎn)段；3）調(diào)查時(shí)，一名調(diào)查員記錄到站時(shí)刻、前門(mén)上車(chē)人數(shù)、和車(chē)上實(shí)際乘客數(shù)；另一名調(diào)查員記錄后門(mén)下車(chē)人數(shù)、離站時(shí)刻、和車(chē)上座位數(shù)，車(chē)上實(shí)際乘客數(shù)（與前門(mén)調(diào)查員調(diào)查結(jié)果校核）；②斷面調(diào)查實(shí)習(xí)方法：每?jī)扇藶橐唤M，對(duì)某一路側(cè)公交站點(diǎn)（要求停靠線(xiàn)路數(shù)不少于五條）上下車(chē)人數(shù)、車(chē)輛停靠時(shí)間做出觀察，完成調(diào)查表格。③對(duì)所調(diào)查的公交線(xiàn)路的運(yùn)營(yíng)問(wèn)題、公交站點(diǎn)?？繂?wèn)題進(jìn)行分析。實(shí)習(xí)報(bào)告要求：①繪制王頂?shù)塘⒔粯虻慕煌ńM織圖：要求目測(cè)大致尺寸，使用A3打印紙鉛筆手繪，繪圖比例以占滿(mǎn)圖紙并圖面美觀為標(biāo)準(zhǔn)（不需標(biāo)注尺寸）。10月20日星期四內(nèi)容：參觀八里臺(tái)立交橋及天津日?qǐng)?bào)社前五岔路口集合時(shí)間：14交1八里臺(tái)橋9：00五岔路口10：3014交2八里臺(tái)橋13：30五岔路口15：00集合地點(diǎn)：八里臺(tái)橋復(fù)康路八里臺(tái)公交站五岔路口天津日?qǐng)?bào)社大樓前；指導(dǎo)教師：交通教研室教師實(shí)習(xí)任務(wù)：①了解八里臺(tái)立交橋的車(chē)流組織形式。②文字描述八里臺(tái)立交橋車(chē)流組織形式及特點(diǎn)，說(shuō)明八里臺(tái)立交橋與王頂?shù)塘⒔粯蜍?chē)流組織形式的區(qū)別。并說(shuō)明不同相位下信號(hào)燈的燈時(shí)配置（紅、黃、綠燈時(shí)長(zhǎng)）。④分析鞍山西道與白堤路交叉口交通現(xiàn)狀及