國旗下交通安全演講-wenkub
2024-11-09 17 本頁面
【正文】 人同乘；我們習(xí)慣于隨意橫穿馬路，還要譏笑走斑馬線的傻瓜；我們習(xí)慣于在機(jī)動(dòng)車車道里騎自行車，還一邊聽音樂……智慧的中國古人早就發(fā)現(xiàn)了對(duì)抗不利習(xí)慣化的一個(gè)準(zhǔn)則：慎獨(dú)。然而好景不長，漸漸地我發(fā)現(xiàn)我只對(duì)紅旗汽車感到恐懼；沒過多久，紅旗也從我的恐懼名單中消失了；再后來，我自己也開起了汽車。理由一：習(xí)慣了。紅燈短暫而生命長久，別讓車禍毀了我們本該幸福美好的人生。交通事故現(xiàn)場(chǎng)幾乎所有的人都說過這樣一句話：“當(dāng)時(shí)沒小心，要是多謹(jǐn)慎一點(diǎn)兒，就平安無事了。天災(zāi)”人們難以預(yù)測(cè)，而“人禍”則是可以避免和減少的。自1886年世界上第一輛汽車問世以來，一百多年來，死于車輪下的人數(shù)已接近5000萬人，比兩次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)的總和還多一倍，車禍真正成為了世界上的“第一殺手”。米切爾在公路上被一輛高速駛?cè)肽嫘熊嚨赖哪ν熊囎菜溃?984年4月12日，坦桑尼亞總理愛德華外出時(shí)被一輛汽車撞傷后身亡；1991年11月29日，吉爾吉斯共和國總理伊薩諾夫，在陪同一家外國公司代表前往共和國南部時(shí)，被迎面而來的一輛卡車撞傷后喪生；同學(xué)們，說到這兒我還要對(duì)大家說，在交通事故中，固然有駕駛員的責(zé)任，但行人的因素也不可忽視。交通安全與整個(gè)人類有關(guān)，不管是強(qiáng)者，還是弱者；不管是富人還是窮人；也不管你的年齡、性別與地位。同學(xué)們，生命最可貴，珍惜他人的生命，同時(shí)要更珍惜自己生命，給他人一份安全感，同時(shí)留有一份于自己，自覺遵守交通安全法規(guī)是我們生命和財(cái)產(chǎn)最可靠的保證，更是一個(gè)人良好素質(zhì)的具體體現(xiàn)。（二）乘車安全：要坐安全的車輛，乘車時(shí)要文明，不擁擠，保持安靜，頭、手不伸出窗外。具體要做到：（一）行走安全：行人應(yīng)走人行道，在沒有人行道的地方應(yīng)靠右邊走。昨天放學(xué)后，學(xué)校對(duì)學(xué)生乘車、不乘車情況進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)了許多問題：行走的部分同學(xué)，有的三五成群，有的追追打打，有的不靠右邊走，這些現(xiàn)象很危險(xiǎn)，一不小心，就會(huì)出事。第一篇：國旗下交通安全演講交通安全教育國旗下演講稿老師們、同學(xué)們：今天，我們?nèi)Ｉ弦还?jié)安全教育課，重點(diǎn)講一下交通安全，我想著重講兩方面的內(nèi)容：一、交通事故猛于虎。所以，希望同學(xué)們能夠珍愛生命，注意安全，讓每個(gè)家庭和諧幸福。不能邊走邊看書或思考問題，更不能邊走路邊和同學(xué)聊天、打鬧和追逐。服從護(hù)導(dǎo)員的管理。希望所有的老師，所有的同學(xué)，牢固樹立生命意識(shí)、安全意識(shí)，天天講安全，時(shí)時(shí)注意安全，處處遵守交通法規(guī)，確保每一位師生能高高興興到校，平平安安回家。只要走在路上或大街上，每一分鐘都有可能發(fā)生交通事故。如果我們每個(gè)人都有很強(qiáng)的交通安全意識(shí)，熟知并自覺遵守交通法規(guī)，許多悲劇則可能避免。而北京市公安局公安交通管理局高級(jí)工程師翟忠民透露，多年來中國每年因交通事故死亡人數(shù)均超過10萬人，居世界第一?！独献印酚性疲骸鞍偈轮?，必在慎之”?！币痪浜唵蔚幕卮?，正說明了這個(gè)“慎”宇在交通安全中所占的重要位置。同學(xué)們，遵章守紀(jì)，就是尊重生命，重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。我曾經(jīng)歷過一起交通事故，四、五年前，我和一位朋友在溫州江濱路上被一輛試圖從左側(cè)超車的紅旗轎車在雙黃線上重重地撞飛，摔下，不省人事。由此我發(fā)現(xiàn)，人感覺的習(xí)慣化是蠶食我們交通安全意識(shí)的罪魁禍?zhǔn)住Ｋ恍枰饨鐪?zhǔn)則約束他的行為，因?yàn)樗男闹杏袦?zhǔn)則；他不需要事故來喚醒他的安全知覺，因?yàn)樗陌踩X長醒不眠。因此交通是一份滿分才算合格的試卷。大家都違章，你不違章，那你就虧了。干脆“我的地盤我做主”，把小學(xué)學(xué)到的最寶貴的“一停二看三通過”拋諸腦后。運(yùn)動(dòng)安全：第四篇：國旗下的演講交通安全國旗下的演講交通安全(精選多篇)違章有理我們高興的看到，今日之中國，生產(chǎn)汽車的能力已居全球第一；同時(shí)我們遺憾的看到，我們“生產(chǎn)”交通事故的能力更是雄居全球第一。因?yàn)槭芰伺笥训木彌_，醒來后，我幸運(yùn)地發(fā)現(xiàn)自己只受了些皮外傷。在最初駕車時(shí)，我們往往會(huì)對(duì)身邊的違章行為感到十分憤慨。理由二：違章不等于事故。從長期的角度看，違章就等于事故，而習(xí)慣性違章則等于自殺。乍一聽，似乎還挺符合經(jīng)濟(jì)學(xué)原理。在一個(gè)有人破壞交通規(guī)則的環(huán)境中，對(duì)肆意破壞交通規(guī)則 的人來說，得到的是一時(shí)之“快”，而失去的則可能是健康乃至生命；對(duì)遵守交通規(guī)則的人來說，輸?shù)舻氖且粫r(shí)之爭，贏得的則是永久之安寧。“紅燈停，綠燈行”，“過馬路，一停，二看，三通過”，這些交通安全知識(shí)，每一位同學(xué)可能都會(huì)背得滾瓜爛熟，
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1