【正文】 分局成立公路小修養(yǎng)護(hù)專業(yè)隊(duì)，作為一名共產(chǎn)黨員，他自愿到小修隊(duì)任隊(duì)長。由于以上各方面的努力，我局在公路養(yǎng)護(hù)方面取得了較好的成績，但與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求以及人民群眾的出行要求還有很大距離，我們將百尺竿頭更上一步，為我市的公路養(yǎng)護(hù)工作做出更大的貢獻(xiàn)。五、規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理，完善各類突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，提高養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的應(yīng)急應(yīng)對(duì)能力。四、規(guī)范實(shí)施大中修養(yǎng)護(hù)工程，模擬養(yǎng)護(hù)市場，鍛煉養(yǎng)護(hù)施工隊(duì)伍。市局創(chuàng)建了g105部級(jí)文明樣板路，創(chuàng)建了s308省級(jí)文明樣板路、創(chuàng)建了s204省級(jí)文明樣板路、又創(chuàng)建了s328省級(jí)文明樣板路。工作中做到突出重點(diǎn)，狠抓難點(diǎn)，兼顧全面。她熱愛學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)當(dāng)做一種樂趣，學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)知識(shí)、掌握各類養(yǎng)護(hù)工程的技術(shù)、技能，鉆研養(yǎng)護(hù)工作中出現(xiàn)的技術(shù)難題，從而指導(dǎo)全市的公路養(yǎng)護(hù)工作；她不怕苦、不怕累，哪里有養(yǎng)護(hù)工程施工現(xiàn)場，哪里就有她的身影，她總是不知?jiǎng)诳嗟赜H臨工程一線，指導(dǎo)工程施工，現(xiàn)場解決施工中的問題，幾年來節(jié)假日沒有休息過，工作中從不把自己看作是一名女性；她工作上嚴(yán)格要求，她不僅嚴(yán)格要求自己，也從不不放過下屬養(yǎng)護(hù)部門在養(yǎng)護(hù)工作中的絲毫問題；她工作細(xì)致、扎實(shí)、有條不紊，有的放矢。近幾年來，在市公路局黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，她帶領(lǐng)科室全體人員，團(tuán)結(jié)向上，積極奮進(jìn)，圓滿地完成了全市近1172公里公路的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，自以來，在每年年度全省公路養(yǎng)護(hù)工作檢查評(píng)比中均名列前五，其中被評(píng)為全省第一名，為廣大的行車和行人提供了良好的出行環(huán)境，為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了突出的貢獻(xiàn)，同時(shí)她所在的科室近幾年度均被評(píng)為市公路系統(tǒng)先進(jìn)科室，并在二月被省總工會(huì)命名為省五一巾幗標(biāo)兵崗。二是注重小修工程質(zhì)量，科學(xué)制定小修計(jì)劃，全力抓好規(guī)范化施工和規(guī)范化管理。在文明樣板路創(chuàng)建中她周密安排了創(chuàng)建的實(shí)施方案，全面制定了創(chuàng)建計(jì)劃，一是注重提高國省道的服務(wù)質(zhì)量，著力建設(shè)綠色公路、生態(tài)公路、景觀公路，讓公路融入自然、美化自然，形成人、車、路、自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一，全面提升養(yǎng)護(hù)水平；二是注重完善路網(wǎng)服務(wù)功能，增設(shè)了大中型橋梁的限載標(biāo)志，全面推行新的標(biāo)志規(guī)范和標(biāo)線規(guī)范，完善道路的安全防護(hù)設(shè)施，有效改善了我市國省道的安全功能，提高了服務(wù)水平。近年來我局的大中修項(xiàng)目實(shí)行內(nèi)部招標(biāo)，即邀請(qǐng)我局系統(tǒng)內(nèi)部具有養(yǎng)護(hù)資質(zhì)的2家單位進(jìn)行投標(biāo)。近年來，她都執(zhí)筆與科室人員修定市局有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)管理的7項(xiàng)管理考核辦法，使全市公路養(yǎng)護(hù)管理程序化、制度化、規(guī)范化；執(zhí)筆完善各類突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，使突發(fā)事件的應(yīng)急處理快速、及時(shí)，同時(shí)提高養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的應(yīng)急應(yīng)對(duì)能力。第二篇：公路局公路養(yǎng)護(hù)工先進(jìn)事跡公路局公路養(yǎng)護(hù)工先進(jìn)事跡 **同志，系市公路局懷遠(yuǎn)分局養(yǎng)護(hù)職工，1965年12月出生，中國共產(chǎn)黨員，初中文化，現(xiàn)任分局小修隊(duì)隊(duì)長。如果說養(yǎng)護(hù)工是公路職工中最苦的工種，那么小修隊(duì)又是養(yǎng)護(hù)工中最苦的團(tuán)隊(duì)。而且這些道路基本上都超期服役，加之兩淮地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，車流量越來越大，公路的整修任務(wù)就格外地頻繁和艱巨。身體力行、以身作則就是最好的指揮。施工間隙，隊(duì)員、民工可以休息；他卻不能，要檢查質(zhì)量，還要考慮安排下一步的施工任務(wù)。時(shí)間一長，隊(duì)員們開始心疼自己的隊(duì)長了，大家自覺地按照施工規(guī)范操作。繁忙的國道，車來車往，塵土飛揚(yáng)，施工隊(duì)員們個(gè)個(gè)灰塵滿面，蓬頭垢面。即便的家離工地也只有幾十里地，但為了盡快恢復(fù)正常通車，他竟然二個(gè)半月沒回家一次。用一種行動(dòng)，用一種精神指揮著隊(duì)員，一次又一次圓滿完成了上級(jí)交給的任務(wù)。沒說什么大道理，卻讓隊(duì)員們一致感到，跟著張隊(duì)長能學(xué)到真本領(lǐng)。在接受任務(wù)時(shí),他更加注重路況勘察,制訂科學(xué)修復(fù)方案,嚴(yán)忌粗糙施工,東一榔頭,西一錘子的干法,而要保證有章有序地對(duì)路段進(jìn)行整治,維修。就是這項(xiàng)小革新解決了大難題，移動(dòng)拌合爐投入使用，日工作效率提高了2倍，也大大節(jié)約了成本。當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)夸獎(jiǎng)他的時(shí)候，這個(gè)少言寡語的人也冒了句心里話：這也是建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的需要。愛人幾次催他去看看孩子，但公路要搶修，纏住了腿。這些家事兒，他從不向隊(duì)員訴說，直到母親出院，愛人來到工地講了母親住院時(shí)思念兒子的情況，淚流滿面時(shí)，大家才感到隊(duì)長心里的愛埋得有多深。他告訴隊(duì)員，越是這樣的氣候，越要保證來往車輛的安全，客車一旦打滑翻車，就容易出大事。分局的快速反應(yīng)及除雪抗凍保暢通工作得到了市局領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。大義無形，大愛無聲！他愛公路勝過一切，他愛公路事業(yè)勝過一切。一年來，在省廳、省局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們緊緊圍繞“以推動(dòng)養(yǎng)護(hù)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為突破，全面加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，深入推進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)”這一主題，以“維護(hù)一個(gè)安全暢通的公路網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建一個(gè)以人為本的公路服務(wù)體系、建立一個(gè)科學(xué)高效的公路管理體制、培育一個(gè)規(guī)范有序的公路養(yǎng)護(hù)工程市場、建設(shè)一個(gè)先進(jìn)高效的公路管理信息平臺(tái)、培養(yǎng)一支拼搏奉獻(xiàn)的公路管養(yǎng)職工隊(duì)伍”的公路養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，堅(jiān)持以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護(hù)觀為指導(dǎo)，按照“路況水平大改善，服務(wù)功能大提升，科學(xué)管理大進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)實(shí)力大增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作大跨躍”的“五大”發(fā)展主線，較好的完成了省局下達(dá)給我們的全年目標(biāo)任務(wù)。完成路面油補(bǔ)坑槽56342m2，水穩(wěn)處理翻漿7753m2，路面銑刨6528 m2，處理沉陷、車轍11839 m2，人工刷油386874m2，機(jī)械灌縫54856m2，罩面284450 m2/ km。二、主要做法（一）以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本的科學(xué)養(yǎng)護(hù)觀為指導(dǎo)，穩(wěn)步推進(jìn)“十大養(yǎng)護(hù)理念”完善細(xì)化方案，把日常養(yǎng)護(hù)工作納入“科學(xué)、規(guī)范、有序”的管理范疇健康運(yùn)行。在投資力度上，我們拿出養(yǎng)路費(fèi)投入的50%用于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，同時(shí)加大考核力度。春融期即對(duì)路況進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查評(píng)定，根據(jù)不同病害種類，制定對(duì)應(yīng)的養(yǎng)護(hù)對(duì)策：裂縫類路面進(jìn)行機(jī)械灌縫和刷油罩面處理；局部沉陷、翻漿路段進(jìn)行一次性挖補(bǔ)處治；路面坑槽做到“補(bǔ)早、補(bǔ)小、補(bǔ)好”；路面車轍采用銑刨機(jī)和微表技術(shù)處理，有效防止了路面病害的進(jìn)一步擴(kuò)大，確保了路況的穩(wěn)步提高。5月6日至5月25日，分局組織相關(guān)人員對(duì)我區(qū)112座橋梁進(jìn)行了普查和數(shù)據(jù)采集工作，完成了橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新，補(bǔ)充和完善了橋梁技術(shù)檔案，為橋梁養(yǎng)護(hù)與管理工作進(jìn)一步科學(xué)化、規(guī)范化奠定了良好基礎(chǔ)。通過對(duì)綠化平臺(tái)的清理、整修，邊溝的開挖、疏通，路基內(nèi)、外邊坡的整修，涵洞的疏通清理，設(shè)施構(gòu)造物的恢復(fù)刷新，使特色路段達(dá)到了整齊劃一、別具一格的效果。按照“成本最低化、消耗最小化、質(zhì)量最優(yōu)化、效能最大化”的原則，積極研發(fā)推廣應(yīng)用經(jīng)濟(jì)適用、機(jī)動(dòng)靈活、操作簡便的養(yǎng)護(hù)機(jī)具和科學(xué)、規(guī)范、快捷的養(yǎng)護(hù)新技術(shù)，今年共完成養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新項(xiàng)目8項(xiàng)，使我局基本實(shí)現(xiàn)了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉(zhuǎn)變，從“機(jī)具購進(jìn)”到“機(jī)具創(chuàng)新轉(zhuǎn)變”，從“星星之火”到“萬紫千紅”轉(zhuǎn)變，三大轉(zhuǎn)變不僅彰顯了我局自主創(chuàng)新的成效，而且進(jìn)一步激發(fā)了全局創(chuàng)業(yè)熱情，釋放了全局發(fā)展活力，讓一切生產(chǎn)要素的活力競相迸發(fā)，讓一切創(chuàng)造財(cái)富的源泉充分涌流，讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養(yǎng)護(hù)的各個(gè)領(lǐng)域輻射延伸。在全面落實(shí)養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)的同時(shí)不放松安全生產(chǎn)的管理，繼續(xù)推行“三全養(yǎng)護(hù)”的管理模式。我們根據(jù)各類路面不同壽命周期制定不同的養(yǎng)護(hù)方案：對(duì)于新建設(shè)路面，重點(diǎn)放在消除建設(shè)缺陷、配套設(shè)施完善功能上；對(duì)于設(shè)計(jì)壽命中期的路面，重點(diǎn)放在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的落實(shí)上