【正文】 有兩年以上工齡的鐵路職工擔(dān)任。第四節(jié) 防護(hù)的原則1．（1）各種施工必須按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中的規(guī)定設(shè)置防護(hù)，未設(shè)好防護(hù)禁止開(kāi)工。先檢查天線(xiàn)是否接到天線(xiàn)插座上；。d、在降雨使用火炬時(shí)，不能把火炬頭上的發(fā)火藥頭和擦火帽淋濕，不宜點(diǎn)燃。降雨使用時(shí)擦火頭淋濕。燃燒時(shí)間為10分鐘。試驗(yàn)時(shí)，只能用機(jī)車(chē)或車(chē)輛碾壓，不可用錘或硬物敲擊。抽樣試驗(yàn)或搖晃檢查，如果晃嘩嘩不響時(shí)，說(shuō)明炸藥受潮失效或炸藥裝填過(guò)滿(mǎn)，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)。直徑60－65毫米，厚度15毫米的扁圓形，外殼由鐵皮制成，中間裝有炸藥。在天氣不良及防護(hù)距離較遠(yuǎn)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)復(fù)示與確認(rèn)，以防發(fā)生差錯(cuò)，造成不良后果。設(shè)置在鋼軌外側(cè)不少于2米距離處。（2）減速地點(diǎn)標(biāo)：司機(jī)看見(jiàn)減速地點(diǎn)標(biāo)后，按規(guī)定速度運(yùn)行。（1）作業(yè)標(biāo)：在不需要停車(chē)信號(hào)或減速信號(hào)防護(hù)的一般維修作業(yè)中，使用作業(yè)標(biāo)防護(hù)。（4）旅客列車(chē)減速信號(hào)牌：時(shí)速120KM/H＜υmax ≤200KM/H的線(xiàn)路上施工時(shí)，除了設(shè)置減速信號(hào)牌防護(hù)外，須在原減速信號(hào)牌外方按不同速度等級(jí)的制動(dòng)距離增設(shè)帶T字特殊移動(dòng)減速信號(hào)牌。設(shè)在線(xiàn)路兩側(cè)路肩上，距離鋼軌外側(cè)不少于兩米。晝間—黃色圓牌；夜間—柱上黃色燈光。晝間—紅色方牌；夜間—柱上紅色燈光。在規(guī)定的信號(hào)顯示距離內(nèi)，不準(zhǔn)種植影響信號(hào) 顯示的樹(shù)木。視覺(jué)信號(hào)的基本顏色有紅、黃、綠三種。第三節(jié) 信號(hào)和標(biāo)志信號(hào)的分類(lèi)信號(hào)：指示列車(chē)運(yùn)行及調(diào)車(chē)工作的命令，有關(guān)行車(chē)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。”（無(wú)停車(chē)信號(hào)時(shí)，晝間兩臂高舉向兩側(cè)急劇搖動(dòng)，夜間用燈光上下急劇搖動(dòng)）。：號(hào)角吹兩長(zhǎng)一短聲，顯示“————?！?，表示車(chē)站已向區(qū)間發(fā)車(chē)。封鎖線(xiàn)路施工防護(hù)指在線(xiàn)路上設(shè)置響墩和移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌的防護(hù)。集體作業(yè)防護(hù)是多人作業(yè)時(shí)，指派專(zhuān)職防護(hù)員在車(chē)站或工地進(jìn)行防護(hù)。按防護(hù)的性質(zhì)分：輔助防護(hù)、自我防護(hù)。因此，正確設(shè)置各種防護(hù)，既使施工作業(yè)的要求，更是保障鐵路運(yùn)輸和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，具有十分重要的戰(zhàn)略意義。由于，工務(wù)部門(mén)的線(xiàn)，橋維修作業(yè)不可能靠中斷行車(chē)進(jìn)行。要園滿(mǎn)地完成生產(chǎn)任務(wù)，在鐵路運(yùn)輸繁忙的情況下，不能長(zhǎng)時(shí)間地封鎖區(qū)間或限速運(yùn)行。隨著鐵路的不斷提速，列車(chē)密度日益的增大，防護(hù)工作顯得更為重要。按作業(yè)性質(zhì)分：封鎖線(xiàn)路施工防護(hù)、慢行施工防護(hù) 線(xiàn)路一般維修作業(yè)防護(hù)。單獨(dú)作業(yè)防護(hù)指巡道工、巡守工和只需單獨(dú)作業(yè)的自我保護(hù)。利用列車(chē)間隔施工防護(hù)是不需要封鎖線(xiàn)路或限速運(yùn)行，用電話(huà)聯(lián)系設(shè)停車(chē)手信號(hào)的防護(hù)。：號(hào)角一長(zhǎng)三短聲，顯示“——?！北硎緞倓偘l(fā)過(guò)的預(yù)告或確保信號(hào)已取消。：晝間——展開(kāi)黃色信號(hào)旗，夜間——黃色燈光（晝間無(wú)黃色信號(hào)旗時(shí)。鐵路信號(hào)分位視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)兩大類(lèi)。紅色——表示要停車(chē)黃色——寶石要求注意或減速。對(duì)影響信號(hào)顯示的樹(shù)木處理辦法由鐵路局規(guī)定。在封鎖線(xiàn)路施工中使用。在不影響列車(chē)通過(guò)，而只影響列車(chē)運(yùn)行速度的施工中，使用此信號(hào)。（3）減速防護(hù)地段終端信號(hào)：要求按規(guī)定速度運(yùn)行。晝間與夜間均為黃底黑“T“字圓牌。作業(yè)標(biāo)設(shè)置在施工線(xiàn)路及其臨線(xiàn)施工地點(diǎn)兩端5001000M處，160km/h以上區(qū)段作業(yè)標(biāo)設(shè)置的距離依據(jù)列車(chē)運(yùn)行速度適當(dāng)調(diào)整（800m－1500m）。正面表示列車(chē)應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的始點(diǎn)。（1）號(hào)角：是工務(wù) 常用的一種聽(tīng)覺(jué)信號(hào)。號(hào)角鳴示除按規(guī)定方法以外，還要注意響標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，即一長(zhǎng)一短聲：長(zhǎng)聲三秒；一短一長(zhǎng)聲：短聲一秒；音響間隔：一秒；重復(fù)鳴示：間隔五秒。一般質(zhì)量約為50g,其中鐵皮為45g黑色炸藥5g。使用、保存和試驗(yàn)響墩時(shí)要注意幾點(diǎn)：a、使用響墩時(shí)，防護(hù)員應(yīng)站在距響墩20米附近了望條件好的地方，以免響墩爆炸后傷人。（3）火炬：火炬信號(hào)是以發(fā)出強(qiáng)烈紅火光，要求緊急停車(chē)的視覺(jué)信號(hào)。有效期兩年，每年鑒定一次試驗(yàn)。使用、保存和試驗(yàn)火炬時(shí)要注意幾點(diǎn)：a、火炬信號(hào)有效期為兩年，過(guò)期使用，應(yīng)抽樣試驗(yàn)，合格后方可使用。在8級(jí)大風(fēng)和4毫米/分鐘仍可燃燒。不使用時(shí)要關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)。并且不得擅自變更辦法。.施工負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要攜帶施工背包，內(nèi)裝三幅信號(hào)旗，兩個(gè)號(hào)角，十二個(gè)響墩（單線(xiàn)六個(gè)響墩），一個(gè)扳手等。一）班前：1．防護(hù)員必須按規(guī)定身著防護(hù)服裝，持證上崗。方可向施工負(fù)責(zé)人發(fā)出準(zhǔn)許施工的通知。如遇電話(huà)發(fā)生故障，工地防護(hù)員必須立即通知施工負(fù)責(zé)人將機(jī)具撤出線(xiàn)路，在上述工作未完成前，不得撤除停車(chē)信號(hào)防護(hù)。2）必須帶齊防護(hù)設(shè)備，保證通訊設(shè)備良好。4）不準(zhǔn)班中接客送友和看熱鬧。8）不準(zhǔn)做與防護(hù)無(wú)關(guān)的工作。4）做到發(fā)現(xiàn)列車(chē)計(jì)劃變更及時(shí)準(zhǔn)確的通知工地防護(hù)員，在確認(rèn)機(jī)械人員下道后方可放行列車(chē)，否則應(yīng)立即通知車(chē)站值班員采取停車(chē)和不提前發(fā)車(chē)的補(bǔ)救措施，確保行車(chē)，人生安全。3）施工負(fù)責(zé)人：施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)組織管理者，又承擔(dān)施工人員人身。不得擅自變更防護(hù)方法。由施工負(fù)責(zé)人決定。②按規(guī)定著裝，佩戴上崗證、臂章，根據(jù)不同的施工作業(yè)內(nèi)容，帶齊防護(hù)信號(hào)用品。④迅速、準(zhǔn)確地傳達(dá)施工負(fù)責(zé)人的指令，用視、聽(tīng)信號(hào)顯示各種施工防護(hù)命令，正確地設(shè)置各種施工防護(hù)，并及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人反饋信息。⑧現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須與作業(yè)人員同出同歸，并在前部引領(lǐng)；作業(yè)中選擇瞭望條件好的安全地點(diǎn)，集中精力，站立瞭望，站立位置應(yīng)距離作業(yè)人群5至20米，并及時(shí)隨作業(yè)人群移動(dòng)，不得兼做其他工作。兩端防護(hù)員①防護(hù)員在上崗時(shí)必須精神飽滿(mǎn)。③根據(jù)施工性質(zhì)，到達(dá)規(guī)定防護(hù)位置。中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)員①對(duì)于施工地點(diǎn)作業(yè)范圍較長(zhǎng)，或瞭望條件不良、通訊部暢時(shí)，為便于工地防護(hù)員與兩端防護(hù)員之間的聯(lián)系，應(yīng)增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)員。線(xiàn)路施工 ，由防護(hù)員帶領(lǐng)施工人員統(tǒng)一進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，確認(rèn)防護(hù)人員防護(hù)器具是否正常，確認(rèn)施工配合人員是否到位，由施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行統(tǒng)一安排指揮，布置當(dāng)日工作量。，尤其注意沒(méi)有水泥澆筑的護(hù)欄，在容易出現(xiàn)倒塌的地段，提前用鋼管支護(hù)。應(yīng)立即采取有效補(bǔ)救措施，并及時(shí)匯報(bào)，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)。、臺(tái)鉆等作業(yè)聲音較重的設(shè)備，要注意開(kāi)動(dòng)時(shí)間。施工人員、機(jī)械、材料不侵限。、臥、休息。開(kāi)挖溝、坑前，應(yīng)調(diào)查地下隱蔽設(shè)施情況，當(dāng)有電纜、管路等隱蔽設(shè)施時(shí)，先與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，做好防護(hù)后方可施工。溝、坑內(nèi)有人作業(yè)，上坡不得有人走動(dòng)或作業(yè)。千斤頂用堅(jiān)實(shí)木板做底座，底座放在堅(jiān)固、平坦的地面上，并墊穩(wěn)、平、實(shí)。2 《安規(guī)》：。侵限，列車(chē)接近時(shí)，工地防護(hù)員須站在來(lái)車(chē)一端的左側(cè)路肩上，展開(kāi)________信號(hào)旗，立崗接車(chē)，顯示________信號(hào)。連續(xù)短聲 紅色信號(hào)，晝間為展開(kāi)的________，夜間為_(kāi)________。行車(chē)安全，作業(yè)地點(diǎn)兩側(cè)設(shè)置__________。（）√。（） 不可以，還要隨時(shí)掌握小車(chē)上下道情況。（） 不可以《安規(guī)》。B（A）車(chē)站值班員（B）駐站聯(lián)絡(luò)員（C）施工負(fù)責(zé)人（D）調(diào)度。，雙線(xiàn)區(qū)段反向來(lái)車(chē)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員轉(zhuǎn)報(bào)（）。，必須向（）請(qǐng)假，此時(shí)，施工人員、機(jī)具必須暫時(shí)下道。：？ 答：（1）駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認(rèn)施工封鎖調(diào)度命令，通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。？工地防護(hù)員如何顯示確報(bào)信號(hào)？答：車(chē)站對(duì)施工區(qū)間發(fā)車(chē)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員立即向工地通報(bào)這個(gè)信息，叫做確報(bào)。進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車(chē)。？（1）根據(jù)施工作業(yè)的性質(zhì)和內(nèi)容、施工作業(yè)的地點(diǎn)及施工負(fù)責(zé)人指令，能正確地辦理各種施工作業(yè)登銷(xiāo)記，能正確的設(shè)置、撤除和顯示各種防護(hù)信號(hào)。？（1）熟悉防護(hù)信號(hào)備品的使用，熟知列車(chē)運(yùn)行規(guī)律和工地地形情況，不得臆測(cè)行車(chē)，不干與防護(hù)工作無(wú)關(guān)的事。在要求列車(chē)慢行的處所，列車(chē)接近時(shí)，站在來(lái)車(chē)一端的左側(cè)路肩上