【正文】 機將料攤鋪整平，必要時進行減料或補料；采用平地機或多鏵犁拌和；拌和過程中，用灑水車灑水悶料；用輪胎壓路機 在已初平的路段上快速碾壓 1 遍，以暴露潛在的不平整，在用平地機進行整平，使其表面平整，以利擺放和攤鋪水泥；根據(jù)路段攤鋪寬度、厚度及預(yù)定的干容重、水泥劑量，按配合比例，分別計算各種材料用量以及每袋水泥的攤鋪面積；計算縱橫間距，擺放水泥；采用平地機或多鏵犁拌和；用灑水車補充灑水后繼續(xù)拌和， 混和料拌和均勻色澤一致，沒有灰條、灰團和 “ 花面 ” 。養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通。嚴禁壓路機在已完成或正在施工的路段上 “ 調(diào)頭 ” 和急剎車，以保證攤鋪表面不被破壞，采用機夯進行夯實，并達到規(guī)定的壓實度。 根據(jù)路段攤鋪寬度、厚度及預(yù)定的壓實干容重，按配合比例，分別計算各種材料用量以及每車料的堆放距離；用平地機將料攤鋪整平，必要時進行減料或補料；采用平地機或多鏵犁拌和；拌和過程中，用灑水車灑足水分；當(dāng)沒有出現(xiàn)顆粒離析現(xiàn)象，含水量比最佳含水量大 1%時，用輪胎壓路機在已初平的路段上快速碾壓 1 遍，以暴露潛在的不平整，在用平地機進行整平和整型；每層混合料經(jīng)攤鋪整平后，按照試驗段確認的碾壓機型、碾壓程序和碾壓遍數(shù)在全寬范圍內(nèi)進行碾壓。拌和：采用機械或人工拌和，拌和一遍后邊拌邊灑水，翻拌 3~4 遍，以粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為度。 泥結(jié)碎石面層：施工方法采用拌和法。臨時過水設(shè)施應(yīng)滿足雨季最大過水量，以不影響農(nóng)田排灌為原則。主線便道考慮到運輸車型，寬度為 7m，橫坡 4%，填筑石渣，震 動壓路機壓實，基本形成穩(wěn)定板塊，在高強度的車流作用下不至于跑翻。 供水 施工用水采用打井取水或沿線河水，生活用水采用打井取水的方法。項目經(jīng)理部設(shè)置在馬家崗鎮(zhèn)內(nèi)，施工隊伍生活區(qū)則根據(jù)各自的施工地點合理選擇。邊界繩從格柵網(wǎng)孔穿過至兩端鋼繩錨桿，張緊并用 3~5 個繩卡固定。將格柵固定到頂排錨桿上并向下展開鋪設(shè)和縫合連接。當(dāng)孔徑小于 65mm 時也可利用以下順序施工：規(guī)整地形邊界，清除浮土浮石，需要時回填凹坑。格柵鋪設(shè)與縫合，格柵縱向邊界搭接一至兩個網(wǎng)孔寬度，橫向上無需搭接，縫合絲端頭與格柵絲扭結(jié)。以碎落臺或邊坡平臺為基準放線，布置主要錨桿和鋼繩錨桿孔位，間距不大于設(shè)計值的 10%。勾縫在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度不小于 20mm，一律采用凹縫。砂礫墊層符合圖紙要求。 砌體分層座漿砌 筑，砌筑上層時，不能振動下層。坡面修整后立即進行護坡鋪砌。 鑲面石料應(yīng)選擇尺寸稍大并具有較平整表面 ,尺寸較大 者，并稍加修整。管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和坡度敷設(shè)，如管壁厚度不同，應(yīng)使內(nèi)壁齊平。施工設(shè)計和施工放樣時，必須注意管涵的全長與管節(jié)的配置以洞口端墻的準確位置。預(yù)制蓋板的混凝土強度必須達到設(shè)計強度的 70%后，方能脫模托運；蓋板塊件堆放時采用兩點擱置，用鋼絲繩捆綁吊裝；蓋板安裝完畢后用 30 號水泥砂漿充填臺背與蓋板之間的空隙，當(dāng)其強度達到設(shè)計值的70%后，方能與臺后進行填土，要求在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，用透水性能良好的砂質(zhì)土或砂礫石土，對稱分層夯實；涵臺臺背涂兩層瀝青防水。急流槽采用漿砌片石和混凝土施工，按圖紙進行。 截水溝挖出的土，在路塹與截水溝之間筑成土臺 ,臺頂有 2%的橫坡傾向水溝，在透水性較大的土壤上設(shè)置截水溝時，溝底及溝壁以不透水的材料加固。如不能將外露縫在砂漿凝固前勾完，應(yīng)將砌縫 砂漿括深不小于 20mm，待砌石結(jié)束后，統(tǒng)一勾 縫，此時勾縫先灑水，濕潤勾縫處，在進行勾縫，勾縫的砂漿應(yīng)與主體砌筑砂漿同標號。 鑲面石料應(yīng)選擇尺寸稍大并具有較平整表面 ,尺寸較大者，并稍加修整。 排水工程施工要嚴格按照規(guī)范操作，注意砌筑緊密無空洞、基礎(chǔ)穩(wěn)固、線形流暢平順。砌體的沉降縫、泄水孔的設(shè)置符合圖紙的要求。在需要施工的區(qū)域內(nèi)，按圖紙所示整修成坡度整齊的新鮮坡面，坡面不留有樹樁、有機質(zhì)或廢物。 c、搭板施工 搭板栓 釘預(yù)埋在背墻上。 砼運輸采用砼運輸車，垂直運輸采用砼輸送泵，砼振搗采用進口振搗梁振搗，全幅施工，施工時嚴格控制砼的厚度及平整度。砼澆注分層進行，每層25cm，并插入插釬引氣。 市政 橋梁施工 組織設(shè)計 2 0 文字 文字 文字 橋面系及附屬工程施工 a、防撞墻、防撞護欄底座施工 模板采用鋼模，振搗器采用插入式振搗器，伸縮縫處設(shè)置 4cm 厚的木板隔斷，并預(yù)埋伸縮縫鋼板。伸縮縫處設(shè) 4cm 厚的木板隔斷， 并預(yù)留防撞墻上鋼管的底板鋼板。預(yù)留伸縮縫槽，鋪五彩布灑水養(yǎng)生。施工前將臺背填土平整、清除雜物，振動式壓路機重新壓實，邊角用蛙式打夯機壓實，搭板與臺背間墊四層油毛氈，套螺旋筋，支立木模板，達到要求后按設(shè)計配合比配制混凝土，砼現(xiàn)澆一次完成，振搗采用平板振搗器。坡面修整后立即進行錐坡鋪砌。鋪砌層的砂礫墊層材料 , 粒徑一般不大于 50mm，含泥量不宜超過 5%，含砂量不宜超過 40%。所有水垢的邊坡必須平整穩(wěn)定，鋪砌背后及頂部與地層之間要填塞封嚴。砂漿：砂漿用的水泥、砂、水應(yīng)符合要求，砂漿的抗壓強度符合設(shè)計，砂漿的拌和采用砂漿拌和機，其拌和時間不小于 。所有灰縫應(yīng)填滿砂漿，勾好縫后，養(yǎng)生 57 天。截水溝的水排至兩端低處的橋涵或河谷中，或選擇適當(dāng)?shù)牡攸c設(shè)出水口，或?qū)肱潘疁现?。急流槽基礎(chǔ)嵌入地面，其底部按圖紙修筑抗滑平臺，并設(shè)置進出口端護墻，以保證抗滑穩(wěn)定性和防沖刷。 圓管涵 預(yù)制管節(jié)采用離心法旋轉(zhuǎn)成型的工藝，工廠集中預(yù)制或向水泥制管廠訂制。為避免放樣誤差，可將一端洞口端墻與管節(jié)安裝接近完成時澆筑。 涵洞頂以上及涵身兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土需分層夯實，密實度要求在96％以上。砂漿：砂漿用的水泥、砂、水應(yīng)符合要求，砂漿的抗壓強度符合設(shè)計，砂漿的拌和采用砂漿拌和機，其拌和時間不小于 。護坡或錐坡坡腳進行挖槽，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)， 基礎(chǔ)埋置深度按圖紙規(guī)定進行。不能在以砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。砌體的沉降縫、伸縮縫、泄水孔的設(shè)置符合圖紙的要求。如不能將外露縫在砂漿凝固前勾完 , 應(yīng)將砌縫砂漿括深不小于 20mm，待砌石結(jié)束后，統(tǒng)一勾縫，此時勾縫先灑 水，濕潤勾縫處，在進行勾縫，勾縫的砂漿應(yīng)與主體砌筑砂漿同標號。在不具備能使格柵緊貼坡面的天然凹坑處開鑿坑口凹坑。邊界繩從格柵網(wǎng)孔穿過至兩端鋼繩 錨桿，張緊并用 3~5 個繩卡固定。頂排邊界錨桿放線鉆孔安裝和注漿。在容許范圍內(nèi)調(diào)整優(yōu)化孔位。安裝錨墊板并施加預(yù)應(yīng)力，使格柵張緊并緊貼坡面或稍壓入地層，格柵懸空處的錨桿預(yù)應(yīng)力不大于 30KN，錨墊板的彎鉤必須卡入格柵網(wǎng)孔，上邊界及側(cè)邊界繩必須卡壓在錨桿外側(cè)，下邊界繩必須卡壓在錨桿上側(cè)。 施工用電 本合同段工程，沿線均有高壓線路通過，在主要橋梁構(gòu)造物及預(yù)制場設(shè)變壓器站一座，容量為 320KVA，并向當(dāng)?shù)刈冸娝暾埥尤?；其它橋涵均設(shè)發(fā)電機組；照明電采用附近照明電路。預(yù)制廠和拌和站施工用水在施工現(xiàn)場修建蓄水池，就地打井抽水蓄水。主線便道在高強度的車流作用下易于跑翻，注意經(jīng)常巡視和養(yǎng)護。過水?dāng)嗝孑^小時設(shè)置過水涵洞，過水?dāng)嗝孑^大時設(shè)置臨時便橋。 施工程序為：攤鋪碎石 → 鋪土 → 拌和整型 → 碾壓。整型：用平地機將路面整平，符合路拱要求。碾壓的方向與路中心平行， 由邊到中依次連續(xù)均勻碾壓，壓路機后輪重疊 1/2 輪寬，后超過兩段的接縫，碾壓到規(guī)定的壓實度為止。每一段碾壓完成后立即開始養(yǎng)生，同時進行壓實度檢查。工藝流程為：準備下承層 → 施工放樣 → 運輸和攤鋪 碎石 → 灑水使碎石濕潤 → 運輸和灑布石屑 → 拌和并補充灑水 → 整型 → 碾壓 → 養(yǎng)生。用平地機進行整平，使其表面平整，整平過程中，對局部的低洼處，用新拌的混合料補平。碾壓過程中，混合料表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)過快，及時補灑少量的水。養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。 在保證 施工安全 、工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，確保在計劃工期內(nèi)保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。萬事開頭難，第一階段是關(guān)系本標段能否正常按計劃工期完成的第一步，所以要求在20xx 年 6 月 7 日，項目經(jīng)理及各施工隊伍人員陸續(xù)進場； 20xx 年 6 月 12日，所有大型機 械設(shè)備進場； 20xx 年 6 月 15 日，項目經(jīng)理部、施工隊伍臨建、中心實驗室等建設(shè)完畢； 20xx 年 6 月 20 日，主要控制工程、涵洞通道等擴大基礎(chǔ)施工開工； 20xx 年 6 月25 日，施工便道全線貫通，施工全面展開，進入正常施工階段。完成路基填方 70%以上，路基挖方的 60%以上，小橋通道全部完成，中橋下 部全部完成，上部完成 85%以上，大橋下部完成 85%以上，上部完成 70%以上，主梁預(yù)制完成 85%以上。全線竣工，具備交工驗收條件。 填方總量為 112 萬 m3，計劃用 6 個月來完成路基填方，月完成 m3，按月有效工日數(shù)為 20 天計，每天完成 9350m3。 (4)、梁板預(yù)制 待工程正式開工后，計劃用 45 天時間進行預(yù)制場準備工作，