【正文】 件，實現(xiàn)安全行車。為了鼓勵駕駛員安全行車，做好例保工作，節(jié)約燃油，提高技術(shù)，重視服務(wù)質(zhì)量，另一方面，我們要注意抓好對安全行車較差的駕駛員的重點幫教工作，把控制重點放在了對事故違章頻繁、工作責任心不強、技術(shù)不熟練的司機的重點管理上。通過階段式的開展重點工作使得每個職工明確了各項工作的分工職責，應(yīng)該怎樣做及做到什么標準。我們還要對發(fā)生的事故苗子或檢查出的問題堅持不搞“下不為例”，這是嚴格管理的一個重要措施，目的是讓每個駕駛員懂得執(zhí)行制度規(guī)定沒打任何含糊。如開車急躁、車速快、不按規(guī)則行車、作息時間不正常等，往往是造成事故的主要原因。我們定期工作現(xiàn)場檢查制度，實際上就是對駕駛員的一種監(jiān)督和制約，通過道檢發(fā)現(xiàn)的情況能及時督促駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛作風，自覺遵章守紀，杜絕違章避免事故的發(fā)生，從而減少影響安全行車的一些人為因素。同樣我們在注重前饋控制的同時，還注重反饋控制的運用，通過處理管理過程中出現(xiàn)的不同情況，完善控制管理的過程，最終達到實現(xiàn)管理的目的。要通過抓牢人、車、法這三個對安全行車的影響因素來建立預防控制的內(nèi)容，實施嚴格管理的。①在制度建設(shè)方面，要強調(diào)制度先行，制度的建立要有預見性、全局性和嚴密性，要以文字的形式記載下來并且制度要明確責任、工作標準和程序以及考核辦法等。⑥在車質(zhì)車況方面，要認真落實好駕駛員自檢、工段和車間檢查這個行之有效的三級檢查制度，確保車輛在良好的技術(shù)狀況下運行。嚴格對送外修理的承修方進行資質(zhì)認定和選擇，嚴格驗收竣工的車輛。通過定期保養(yǎng)及預防性維修來降低減少故障率，杜絕車輛帶病運行。在安全意識方面，堅持開展形式多樣的安全學習和教育以及班前一分鐘教育活動。一、明確預防控制因素，進行全要因控制 正如我們前面提出的前饋控制要有明確的控制要點，要將影響系統(tǒng)正常運作的所有因素即影響安全行車的各種素全面地有計劃地加以嚴密控制。因為我們知道出了事故再來嚴肅處理教育，已是管理的失敗。此外，對在一天中的不同時間，如可能出現(xiàn)的情況，制定出相應(yīng)的安全防范措施，讓駕駛員明白在每次所行駛道路的不同情況下該如何提前預防，確保交通安全?；鶎宇I(lǐng)導要協(xié)同特種車輛駕駛員，根據(jù)不同的車型編制相應(yīng)的安全檢查評價表，安全檢查表是一種能夠直觀、簡捷、定性的評估、診斷和查明特種車輛隱患，進行全面系統(tǒng)事故分析的分析方法。對查出的隱患一定做好記錄，并要跟蹤整改，對當前不能整改的，要協(xié)同該車駕駛員制定出切實可行的防范措施。目的是提高特種車駕駛員安全素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)，為交通安全保駕護航。維護保養(yǎng)主要以調(diào)整、潤滑、緊固、清潔為主，主要由特種車輛駕駛員來完成。建立并落實各項安全制度“三檢制”為核心的安全巡回檢查制度“三檢查”是指出車前、行駛中及回場后的檢查。、方向盤、喇叭、輪胎等部件是否良好。(人事)部門要建立特種車輛作業(yè)人員監(jiān)督管理檔案，記錄考核發(fā)證、復審和監(jiān)督檢查的情況。，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全作業(yè)知識、作業(yè)技能和及時進行知識更新。 各單位對廠內(nèi)特種車輛進行年、季、月度及日常檢查。 各類廠內(nèi)特種車輛還應(yīng)符合各自特有的安全條件和要求。 車輛駕駛室必須視線良好，風擋玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。 車輛的各種儀表應(yīng)齊全且靈敏有效。 車輛照明及指示燈具應(yīng)安裝牢固、齊全有效。球頭與球頭座、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度，潤滑良好。 車輛轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便靈活，行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現(xiàn)象。 車輛的液壓系統(tǒng)應(yīng)管路暢通，密封良好；操作桿無變形，無卡阻；分配器元件配合良好，安全閥動作靈敏可靠；工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。文件內(nèi)容 安全技術(shù)要求 車輛應(yīng)車容整潔、車身周正。 物資裝備部負責公司廠內(nèi)特種車輛使用技術(shù)安全的管理和監(jiān)督。1作業(yè)完畢后應(yīng)將車輛停至指定位置，關(guān)閉發(fā)動機，鎖好車門。在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)特種作業(yè)車輛有異常響聲或現(xiàn)象，應(yīng)馬上停止作業(yè)，查找原因，嚴禁帶病作業(yè)。開車前應(yīng)注意觀察周圍環(huán)境情況，確認無人員及障礙物，確保車輛有足夠的活動范圍，并鳴笛起步。外來人員從事特種作業(yè)的，特種作業(yè)人員應(yīng)當遵守本規(guī)定，特種作業(yè)監(jiān)管部門應(yīng)將本規(guī)定落實到外來作業(yè)單位和人員，確保安全作業(yè)。受培訓人員必須按時參加學習，參加考核。、作業(yè)環(huán)境不良的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境，且無可靠防護用品和無可靠防范措施情況下，有權(quán)拒絕作業(yè)。焊工作業(yè)（含明火作業(yè)）時必須對周圍的設(shè)備、設(shè)施、物品進行安全保護或隔離，嚴格遵守廠內(nèi)用電、動火審批程序。特種作業(yè)人員在獨立上崗作業(yè)前，必須按照國家有關(guān)規(guī)定進行與本工種相適應(yīng)的、專業(yè)技術(shù)理論學習和實踐操作訓練。特種作業(yè)的范圍（運行、維修）作業(yè)。適用于特種作業(yè)人員管理。，建立健全特種作業(yè)人員的管理檔案，并對特種作業(yè)人員的生產(chǎn)作業(yè)活動進行安全監(jiān)督和指導。（切割）作業(yè)（包括橋、塔、門式起重機駕駛、起重工等）。經(jīng)有資質(zhì)的專業(yè)培訓，考核合格后，持有關(guān)行政管理機構(gòu)該發(fā)的有效操作證件方能上崗作業(yè)。嚴禁使用有缺陷的防護用品用具。，對特種作業(yè)人員生產(chǎn)作業(yè)過程中出現(xiàn)的違章行為，及時進行糾正和教育。，向安環(huán)處提供需要復審、初審的人員名單，安環(huán)處負責組織進行安技培訓。二、特種作業(yè)車輛管理制度特種作業(yè)車輛駕駛員必須經(jīng)專業(yè)理論和駕駛培訓，并經(jīng)考試合格，持市勞動局簽發(fā)的駕駛證方可駕駛，有其他機動車輛駕駛證的人員一律不準駕駛。為安全和有效操作，特種作業(yè)車輛應(yīng)就位于堅硬的地面上，不要停在松軟或不平的地面。工作平臺嚴禁超重超員，并不得用平臺載運重物或較重的工具、設(shè)備，不準在工作臂或工作平臺上掛鉤子或繩子來向上提升物品。天津高速公路2013年維修工程特種作業(yè)人員、車輛管理制度天津第一市政公路工程有限公司 津薊、薊平高速公路2013維修加固3標段第二篇：特種車輛管理制度目的為加強公司內(nèi)（以下簡稱廠內(nèi)）特種車輛的安全管理，提高廠內(nèi)特種車輛的安全技術(shù)狀況，保障作業(yè)安全，特制定本管理辦法。、培訓和能力評價管理。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應(yīng)齊全有效。 車輛發(fā)動機應(yīng)安裝牢固可靠，動力性好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響，起動和停機性能良好。在平直的道路上能保持車輛直線行駛，轉(zhuǎn)向后能自動回正。 行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應(yīng)符合有關(guān)標準、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。燈泡要有保護裝置，不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。 車輛輪胎的充氣壓力應(yīng)符合其技術(shù)性能要求。 燃油箱及燃油管路應(yīng)堅固并有防護裝置，防止由于振動、沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。 安全管理 各單位加強對廠內(nèi)特種車輛的安全管理，保證廠內(nèi)特種車輛的安全運行。公司安全質(zhì)量環(huán)保部負責對各單位廠內(nèi)特種車輛安全管理的落實情況及各單位的檢查情況，進行不定期的監(jiān)督和檢查。：年齡在18周歲以上；身體健康并滿足申請從事的作業(yè)種類對身體的特殊要求；有與申請作業(yè)種類相適應(yīng)的文化程度；有與申請作業(yè)種類相適應(yīng)的工作經(jīng)歷；具有相應(yīng)的安全技術(shù)知識與技能；符合安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他要求。并定期對特種車輛作業(yè)人員進行能力評價，對達到要求的人員給予收回證件。，行車時嚴禁吸煙，思想要集中，不準與他人談笑打鬧。在轉(zhuǎn)彎、狹窄路、交叉口、出入車間的大門、行人擁擠等地方行駛速度最高不超過5km/h。主要由特種車輛駕駛員來完成出車前的檢查，是指準備出車之前對車輛進行的巡回檢查，以及時發(fā)現(xiàn)車輛的隱患并排除，保證車輛處于完好狀態(tài)；行駛中的檢查，是指車輛在井下行駛30～60km后進行的停車巡回檢查，以發(fā)現(xiàn)車輛在行駛途中出現(xiàn)的隱患并及時排除，保證行車安全；回場后的檢查，是指車輛歸隊后對車輛進行的巡回檢查，可以發(fā)現(xiàn)車輛運行后的隱患并及時排除，為下次出車奠定基礎(chǔ)。基層車隊的設(shè)備管理人員要做好強制性保養(yǎng)：即一級維護、二級維護、車輛大修等，絕不能存有拼設(shè)備、保生產(chǎn)的短期行為心理。即每月兩次的安全檢查。做好危害識別和風險評價工作從“人”“機”“環(huán)”“管”4個方面做好特種車輛管理的危害識別工作，要求車管干部和特種車輛駕駛員全員參與，認真分析危害的根源和狀態(tài)，提出切實可行的防范措施，并認真落實。表中一般以制動、傳動、轉(zhuǎn)向、燈光信號、臺上等幾部分為重要檢查項目；根據(jù)技術(shù)標準及要求對所列項目進行檢查分析，判斷產(chǎn)生偏差時，可能產(chǎn)生后果的可能性和嚴重性，根據(jù)風險可能性判定準則及風險嚴重性判定準則確定風險度等級；對檢查分析出的危險、隱患進行歸納、分類，確定可能發(fā)生的部位、條件及可能產(chǎn)生的后果，按風險度大小進行排序，制定相應(yīng)的消減控制措施。車管干部協(xié)同特種車輛駕駛員利用表格形式，列出現(xiàn)有的管理制度條目，分析現(xiàn)有的制度是否符合當前的安全管理要求，對應(yīng)的制度落實情況，修訂安全管理制度，對落實不到位的找出原因，提出解決問題的辦法。預防控制就是要對可能影響安全行車的各個環(huán)節(jié)和各方面因素，有預見地采取各種手段和方法加以控制，來降低事故的發(fā)生；另一方面，通過嚴格執(zhí)行控制管理和反饋控制管理。那么到底預防些什么？控制些什么?我們將控制的環(huán)節(jié)分為了人、車、法三個因素。為了注重教育活動的效果，不停留在做表面文章上；②對駕駛技術(shù)一般及新招的駕駛員，在駕駛技術(shù)上、車輛三級檢查上、例保作業(yè)上及駕駛作風上進行帶教，定期進行測評考核，不合格堅決不用；③在駕駛作風方面，注重培養(yǎng)和控制駕駛員遵章行車的自覺性，對工作認真的態(tài)度，要求他們掌握自身的性格習性，把握好自控能力；④在駕駛適應(yīng)性方面，對駕駛員在生理、心理上開展測試，結(jié)合工作業(yè)績的分析，對駕駛員作出評估和合理建議。我們要從車輛例保管理、維修管理、技術(shù)使用和車況檢查等方面實施預防控制。③組織修理工開展技術(shù)培訓，定期或不定期開展新技術(shù)培訓（包括新車型的保修規(guī)范培訓）嚴格按照維修作業(yè)標準進行作業(yè)及檢驗，保障機修設(shè)備的必要配備和定期進行保養(yǎng)。 對法的控制 法即是管理方法。完善一項制度，解決的一個問題，做好循序漸進，不留空白。二、運用控制論原理，實施預防控制、嚴格管理注意要點 安全行車管理一定要有預防控制，通過嚴格管理才能保證預防措施發(fā)揮作用。而且反饋要靈敏，管理者要有職業(yè)敏感性，對問題要以小見大，舉一反三，防微杜漸。反饋控制的另一要點就是能夠建立有針對性地采取改進措施的機制。因此我們必須注重抓駕駛員的作風培養(yǎng)，督促他們養(yǎng)成良好的作息習慣和駕駛操作習慣，自覺遵章行車的意識等。尤其是對發(fā)生小碰擦，碰擦事故雖小，但反映出職工在技術(shù)上、責任心上存在缺陷。做好與做差有怎樣的結(jié)果。這樣既是給別人施加了壓力，促使他們重視安全、自覺整改，同時也使其他一些司機在安全行車時不再掉以輕心。第三篇：特種作業(yè)管理制度特種作業(yè)管理制度特種作業(yè)管理制度1根據(jù)國家《特種作業(yè)人員專業(yè)性技術(shù)考核管理規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，為了加強公司從事特種作業(yè)人員的管理和教育及特種作業(yè)人員的培訓和復審工作，提高安全生產(chǎn)技術(shù)知識和安全技術(shù)素質(zhì)及實際操作技能，減少和避免工傷事故的發(fā)生及職業(yè)危害，保障員工的安全和健康，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，特制定本制度。含危險化學品、民用爆炸品保管員等；8經(jīng)國家批準的其它的作業(yè)。特種作業(yè)人員的培訓取證和復審費用，由單位進行支付，由于學員考核不及格需進行補考或再次參加培訓復審的費用，由個人承擔。特種作業(yè)管理制度2—、特種作業(yè)的概念特種作業(yè)是指在生產(chǎn)勞動過程中,容易發(fā)生傷亡事故,對操作人員本人,尤其對他人和周圍設(shè)施的安全有重大危害的作業(yè),稱為特種作業(yè),從事特種作業(yè)的人員稱為特種作業(yè)人員。廠內(nèi)機動車輛駕駛作業(yè)。建筑登高架設(shè)作業(yè)。按上崗要求的技術(shù)業(yè)務(wù)理論考核和實際操作技能考核成績合格。五、復審內(nèi)容檢查作業(yè)期間安全行為，違章記錄和事故責任。六、日常管理特種作業(yè)人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。特種作業(yè)人員違章作業(yè)，應(yīng)視情節(jié)給予批評和吊扣，吊銷其操作證，造成嚴重后果者，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定和制度進行處罰。金屬焊接(切割)作業(yè)。沖壓機械操作。年滿十八周歲。四、復審與培訓取得和人員,每兩年進行一次復審,運行電工每年復審一次,未按期復審和復審不合格者,其操作證和進網(wǎng)許可證自行失效。進行理論和實際考核。建立建全特種作業(yè)人員的檔案,復審考核試卷和體檢表保留四年,審驗表保留八年。2適用范圍適用于本公司所有特種作業(yè)全過程的安全環(huán)境管理和控制。、監(jiān)督?！短胤N作業(yè)人員檔案》,由公司應(yīng)收繳其特種作業(yè)操作證。,應(yīng)重新進行實際操作考核,經(jīng)確認合格后方可上崗作業(yè)?！短胤N設(shè)備安全技術(shù)管理檔案》。：是指容易發(fā)生事故，對操作者本人、他人的安全健康及設(shè)備、設(shè)施的安全可能造成重大危害的作業(yè)。含發(fā)電、送電、變電、配電工，電氣設(shè)備安裝、運行、檢修（維修）、試驗工；（二）金屬焊接、切割作業(yè)。含2米以上登高架設(shè)、拆除、維修工，高層建（構(gòu)）筑物表面清洗工；（六）鍋爐作業(yè)（含水質(zhì)化驗）。含地面工程爆破、井下爆破工。、部門應(yīng)建立健全特種作業(yè)人員管理檔案，匯總統(tǒng)計全廠特種作業(yè)人員（參考附表），各部門不得隨意變動特種作業(yè)人員的崗位。凡是特種作業(yè)的工作崗位，無特種作業(yè)資格證者不得招聘入職。：（一）年滿18周歲，且不超過國家法定退休年齡；（二）經(jīng)社區(qū)或者縣級以上醫(yī)療機構(gòu)體檢健康合格，并無妨礙從事相應(yīng)特種作業(yè)的器質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹癥、精神病、癡呆癥以及其他疾病和生理缺陷；（三）具有初中或以上文化程度；（四）熱愛本職工作，工作認真負責，具備必要的安全技術(shù)知識與技能，遵紀守法的中華人民共和國公民；（五）相應(yīng)特種作業(yè)規(guī)定的其他條件。焊工作業(yè)（含明火作業(yè)）時必須對周圍的設(shè)備、設(shè)施、物品進行安全保護或隔離，嚴格遵守廠內(nèi)用電、動火審批程序，具體要求按照《fhp動火作業(yè)安全管理規(guī)定》、《fhp臨時用電安全守則》實施。監(jiān)護人發(fā)現(xiàn)或作業(yè)者自己發(fā)覺視力障礙，反應(yīng)遲緩，體力不支，血壓上升，身體不適等有危及安全作業(yè)的情況時，應(yīng)立即停止作業(yè)，任何人不得強行命令或指揮其進行作業(yè)，發(fā)生危險時，現(xiàn)場作業(yè)人員和監(jiān)護人員必須組織搶救人員生命和公司財產(chǎn)，減少損失，避免事故擴大。、發(fā)證和復審、部門需要增加使用特種作業(yè)人員