【正文】 件，實(shí)現(xiàn)安全行車。為了鼓勵(lì)駕駛員安全行車，做好例保工作，節(jié)約燃油，提高技術(shù)，重視服務(wù)質(zhì)量，另一方面，我們要注意抓好對(duì)安全行車較差的駕駛員的重點(diǎn)幫教工作，把控制重點(diǎn)放在了對(duì)事故違章頻繁、工作責(zé)任心不強(qiáng)、技術(shù)不熟練的司機(jī)的重點(diǎn)管理上。通過階段式的開展重點(diǎn)工作使得每個(gè)職工明確了各項(xiàng)工作的分工職責(zé)，應(yīng)該怎樣做及做到什么標(biāo)準(zhǔn)。我們還要對(duì)發(fā)生的事故苗子或檢查出的問題堅(jiān)持不搞“下不為例”，這是嚴(yán)格管理的一個(gè)重要措施，目的是讓每個(gè)駕駛員懂得執(zhí)行制度規(guī)定沒打任何含糊。如開車急躁、車速快、不按規(guī)則行車、作息時(shí)間不正常等，往往是造成事故的主要原因。我們定期工作現(xiàn)場(chǎng)檢查制度，實(shí)際上就是對(duì)駕駛員的一種監(jiān)督和制約，通過道檢發(fā)現(xiàn)的情況能及時(shí)督促駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，自覺遵章守紀(jì)，杜絕違章避免事故的發(fā)生，從而減少影響安全行車的一些人為因素。同樣我們?cè)谧⒅厍梆伩刂频耐瑫r(shí)，還注重反饋控制的運(yùn)用，通過處理管理過程中出現(xiàn)的不同情況，完善控制管理的過程，最終達(dá)到實(shí)現(xiàn)管理的目的。要通過抓牢人、車、法這三個(gè)對(duì)安全行車的影響因素來建立預(yù)防控制的內(nèi)容，實(shí)施嚴(yán)格管理的。①在制度建設(shè)方面，要強(qiáng)調(diào)制度先行，制度的建立要有預(yù)見性、全局性和嚴(yán)密性，要以文字的形式記載下來并且制度要明確責(zé)任、工作標(biāo)準(zhǔn)和程序以及考核辦法等。⑥在車質(zhì)車況方面，要認(rèn)真落實(shí)好駕駛員自檢、工段和車間檢查這個(gè)行之有效的三級(jí)檢查制度，確保車輛在良好的技術(shù)狀況下運(yùn)行。嚴(yán)格對(duì)送外修理的承修方進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)定和選擇，嚴(yán)格驗(yàn)收竣工的車輛。通過定期保養(yǎng)及預(yù)防性維修來降低減少故障率，杜絕車輛帶病運(yùn)行。在安全意識(shí)方面，堅(jiān)持開展形式多樣的安全學(xué)習(xí)和教育以及班前一分鐘教育活動(dòng)。一、明確預(yù)防控制因素，進(jìn)行全要因控制 正如我們前面提出的前饋控制要有明確的控制要點(diǎn)，要將影響系統(tǒng)正常運(yùn)作的所有因素即影響安全行車的各種素全面地有計(jì)劃地加以嚴(yán)密控制。因?yàn)槲覀冎莱隽耸鹿试賮韲?yán)肅處理教育，已是管理的失敗。此外，對(duì)在一天中的不同時(shí)間，如可能出現(xiàn)的情況，制定出相應(yīng)的安全防范措施，讓駕駛員明白在每次所行駛道路的不同情況下該如何提前預(yù)防，確保交通安全?；鶎宇I(lǐng)導(dǎo)要協(xié)同特種車輛駕駛員，根據(jù)不同的車型編制相應(yīng)的安全檢查評(píng)價(jià)表，安全檢查表是一種能夠直觀、簡捷、定性的評(píng)估、診斷和查明特種車輛隱患，進(jìn)行全面系統(tǒng)事故分析的分析方法。對(duì)查出的隱患一定做好記錄，并要跟蹤整改，對(duì)當(dāng)前不能整改的，要協(xié)同該車駕駛員制定出切實(shí)可行的防范措施。目的是提高特種車駕駛員安全素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)，為交通安全保駕護(hù)航。維護(hù)保養(yǎng)主要以調(diào)整、潤滑、緊固、清潔為主，主要由特種車輛駕駛員來完成。建立并落實(shí)各項(xiàng)安全制度“三檢制”為核心的安全巡回檢查制度“三檢查”是指出車前、行駛中及回場(chǎng)后的檢查。、方向盤、喇叭、輪胎等部件是否良好。(人事)部門要建立特種車輛作業(yè)人員監(jiān)督管理檔案，記錄考核發(fā)證、復(fù)審和監(jiān)督檢查的情況。，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全作業(yè)知識(shí)、作業(yè)技能和及時(shí)進(jìn)行知識(shí)更新。 各單位對(duì)廠內(nèi)特種車輛進(jìn)行年、季、月度及日常檢查。 各類廠內(nèi)特種車輛還應(yīng)符合各自特有的安全條件和要求。 車輛駕駛室必須視線良好，風(fēng)擋玻璃不得使用有機(jī)玻璃及普通玻璃。 車輛的各種儀表應(yīng)齊全且靈敏有效。 車輛照明及指示燈具應(yīng)安裝牢固、齊全有效。球頭與球頭座、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度，潤滑良好。 車輛轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便靈活，行駛中不得輕飄、擺振、抖動(dòng)、阻滯及跑偏現(xiàn)象。 車輛的液壓系統(tǒng)應(yīng)管路暢通，密封良好；操作桿無變形，無卡阻；分配器元件配合良好，安全閥動(dòng)作靈敏可靠；工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)有爬行、停滯和明顯沖動(dòng)現(xiàn)象。文件內(nèi)容 安全技術(shù)要求 車輛應(yīng)車容整潔、車身周正。 物資裝備部負(fù)責(zé)公司廠內(nèi)特種車輛使用技術(shù)安全的管理和監(jiān)督。1作業(yè)完畢后應(yīng)將車輛停至指定位置，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，鎖好車門。在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)特種作業(yè)車輛有異常響聲或現(xiàn)象，應(yīng)馬上停止作業(yè)，查找原因，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。開車前應(yīng)注意觀察周圍環(huán)境情況，確認(rèn)無人員及障礙物，確保車輛有足夠的活動(dòng)范圍，并鳴笛起步。外來人員從事特種作業(yè)的，特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定，特種作業(yè)監(jiān)管部門應(yīng)將本規(guī)定落實(shí)到外來作業(yè)單位和人員，確保安全作業(yè)。受培訓(xùn)人員必須按時(shí)參加學(xué)習(xí)，參加考核。、作業(yè)環(huán)境不良的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境，且無可靠防護(hù)用品和無可靠防范措施情況下，有權(quán)拒絕作業(yè)。焊工作業(yè)（含明火作業(yè)）時(shí)必須對(duì)周圍的設(shè)備、設(shè)施、物品進(jìn)行安全保護(hù)或隔離，嚴(yán)格遵守廠內(nèi)用電、動(dòng)火審批程序。特種作業(yè)人員在獨(dú)立上崗作業(yè)前，必須按照國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行與本工種相適應(yīng)的、專業(yè)技術(shù)理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作訓(xùn)練。特種作業(yè)的范圍（運(yùn)行、維修）作業(yè)。適用于特種作業(yè)人員管理。，建立健全特種作業(yè)人員的管理檔案，并對(duì)特種作業(yè)人員的生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行安全監(jiān)督和指導(dǎo)。（切割）作業(yè)（包括橋、塔、門式起重機(jī)駕駛、起重工等）。經(jīng)有資質(zhì)的專業(yè)培訓(xùn)，考核合格后，持有關(guān)行政管理機(jī)構(gòu)該發(fā)的有效操作證件方能上崗作業(yè)。嚴(yán)禁使用有缺陷的防護(hù)用品用具。，對(duì)特種作業(yè)人員生產(chǎn)作業(yè)過程中出現(xiàn)的違章行為，及時(shí)進(jìn)行糾正和教育。，向安環(huán)處提供需要復(fù)審、初審的人員名單，安環(huán)處負(fù)責(zé)組織進(jìn)行安技培訓(xùn)。二、特種作業(yè)車輛管理制度特種作業(yè)車輛駕駛員必須經(jīng)專業(yè)理論和駕駛培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，持市勞動(dòng)局簽發(fā)的駕駛證方可駕駛，有其他機(jī)動(dòng)車輛駕駛證的人員一律不準(zhǔn)駕駛。為安全和有效操作，特種作業(yè)車輛應(yīng)就位于堅(jiān)硬的地面上，不要停在松軟或不平的地面。工作平臺(tái)嚴(yán)禁超重超員，并不得用平臺(tái)載運(yùn)重物或較重的工具、設(shè)備，不準(zhǔn)在工作臂或工作平臺(tái)上掛鉤子或繩子來向上提升物品。天津高速公路2013年維修工程特種作業(yè)人員、車輛管理制度天津第一市政公路工程有限公司 津薊、薊平高速公路2013維修加固3標(biāo)段第二篇：特種車輛管理制度目的為加強(qiáng)公司內(nèi)（以下簡稱廠內(nèi)）特種車輛的安全管理，提高廠內(nèi)特種車輛的安全技術(shù)狀況，保障作業(yè)安全，特制定本管理辦法。、培訓(xùn)和能力評(píng)價(jià)管理。車輛的裝備、安全防護(hù)裝置及附件應(yīng)齊全有效。 車輛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)安裝牢固可靠，動(dòng)力性好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響，起動(dòng)和停機(jī)性能良好。在平直的道路上能保持車輛直線行駛，轉(zhuǎn)向后能自動(dòng)回正。 行車制動(dòng)裝置的制動(dòng)力、儲(chǔ)備行程、踏板的自由行程及制動(dòng)完全釋放時(shí)間等指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。燈泡要有保護(hù)裝置，不得因車輛震動(dòng)而松脫、損壞、失效或改變光照方向。 車輛輪胎的充氣壓力應(yīng)符合其技術(shù)性能要求。 燃油箱及燃油管路應(yīng)堅(jiān)固并有防護(hù)裝置，防止由于振動(dòng)、沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。 安全管理 各單位加強(qiáng)對(duì)廠內(nèi)特種車輛的安全管理，保證廠內(nèi)特種車輛的安全運(yùn)行。公司安全質(zhì)量環(huán)保部負(fù)責(zé)對(duì)各單位廠內(nèi)特種車輛安全管理的落實(shí)情況及各單位的檢查情況，進(jìn)行不定期的監(jiān)督和檢查。：年齡在18周歲以上；身體健康并滿足申請(qǐng)從事的作業(yè)種類對(duì)身體的特殊要求；有與申請(qǐng)作業(yè)種類相適應(yīng)的文化程度；有與申請(qǐng)作業(yè)種類相適應(yīng)的工作經(jīng)歷；具有相應(yīng)的安全技術(shù)知識(shí)與技能；符合安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他要求。并定期對(duì)特種車輛作業(yè)人員進(jìn)行能力評(píng)價(jià)，對(duì)達(dá)到要求的人員給予收回證件。，行車時(shí)嚴(yán)禁吸煙，思想要集中，不準(zhǔn)與他人談笑打鬧。在轉(zhuǎn)彎、狹窄路、交叉口、出入車間的大門、行人擁擠等地方行駛速度最高不超過5km/h。主要由特種車輛駕駛員來完成出車前的檢查，是指準(zhǔn)備出車之前對(duì)車輛進(jìn)行的巡回檢查，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛的隱患并排除，保證車輛處于完好狀態(tài)；行駛中的檢查，是指車輛在井下行駛30～60km后進(jìn)行的停車巡回檢查，以發(fā)現(xiàn)車輛在行駛途中出現(xiàn)的隱患并及時(shí)排除，保證行車安全；回場(chǎng)后的檢查，是指車輛歸隊(duì)后對(duì)車輛進(jìn)行的巡回檢查，可以發(fā)現(xiàn)車輛運(yùn)行后的隱患并及時(shí)排除，為下次出車奠定基礎(chǔ)?；鶎榆囮?duì)的設(shè)備管理人員要做好強(qiáng)制性保養(yǎng)：即一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)、車輛大修等，絕不能存有拼設(shè)備、保生產(chǎn)的短期行為心理。即每月兩次的安全檢查。做好危害識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作從“人”“機(jī)”“環(huán)”“管”4個(gè)方面做好特種車輛管理的危害識(shí)別工作，要求車管干部和特種車輛駕駛員全員參與，認(rèn)真分析危害的根源和狀態(tài)，提出切實(shí)可行的防范措施，并認(rèn)真落實(shí)。表中一般以制動(dòng)、傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光信號(hào)、臺(tái)上等幾部分為重要檢查項(xiàng)目；根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求對(duì)所列項(xiàng)目進(jìn)行檢查分析，判斷產(chǎn)生偏差時(shí)，可能產(chǎn)生后果的可能性和嚴(yán)重性，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)可能性判定準(zhǔn)則及風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重性判定準(zhǔn)則確定風(fēng)險(xiǎn)度等級(jí)；對(duì)檢查分析出的危險(xiǎn)、隱患進(jìn)行歸納、分類，確定可能發(fā)生的部位、條件及可能產(chǎn)生的后果，按風(fēng)險(xiǎn)度大小進(jìn)行排序，制定相應(yīng)的消減控制措施。車管干部協(xié)同特種車輛駕駛員利用表格形式，列出現(xiàn)有的管理制度條目，分析現(xiàn)有的制度是否符合當(dāng)前的安全管理要求，對(duì)應(yīng)的制度落實(shí)情況，修訂安全管理制度，對(duì)落實(shí)不到位的找出原因，提出解決問題的辦法。預(yù)防控制就是要對(duì)可能影響安全行車的各個(gè)環(huán)節(jié)和各方面因素，有預(yù)見地采取各種手段和方法加以控制，來降低事故的發(fā)生；另一方面，通過嚴(yán)格執(zhí)行控制管理和反饋控制管理。那么到底預(yù)防些什么？控制些什么?我們將控制的環(huán)節(jié)分為了人、車、法三個(gè)因素。為了注重教育活動(dòng)的效果，不停留在做表面文章上；②對(duì)駕駛技術(shù)一般及新招的駕駛員，在駕駛技術(shù)上、車輛三級(jí)檢查上、例保作業(yè)上及駕駛作風(fēng)上進(jìn)行帶教，定期進(jìn)行測(cè)評(píng)考核，不合格堅(jiān)決不用；③在駕駛作風(fēng)方面，注重培養(yǎng)和控制駕駛員遵章行車的自覺性，對(duì)工作認(rèn)真的態(tài)度，要求他們掌握自身的性格習(xí)性，把握好自控能力；④在駕駛適應(yīng)性方面，對(duì)駕駛員在生理、心理上開展測(cè)試，結(jié)合工作業(yè)績的分析，對(duì)駕駛員作出評(píng)估和合理建議。我們要從車輛例保管理、維修管理、技術(shù)使用和車況檢查等方面實(shí)施預(yù)防控制。③組織修理工開展技術(shù)培訓(xùn)，定期或不定期開展新技術(shù)培訓(xùn)（包括新車型的保修規(guī)范培訓(xùn)）嚴(yán)格按照維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)及檢驗(yàn)，保障機(jī)修設(shè)備的必要配備和定期進(jìn)行保養(yǎng)。 對(duì)法的控制 法即是管理方法。完善一項(xiàng)制度，解決的一個(gè)問題，做好循序漸進(jìn)，不留空白。二、運(yùn)用控制論原理，實(shí)施預(yù)防控制、嚴(yán)格管理注意要點(diǎn) 安全行車管理一定要有預(yù)防控制，通過嚴(yán)格管理才能保證預(yù)防措施發(fā)揮作用。而且反饋要靈敏，管理者要有職業(yè)敏感性，對(duì)問題要以小見大，舉一反三，防微杜漸。反饋控制的另一要點(diǎn)就是能夠建立有針對(duì)性地采取改進(jìn)措施的機(jī)制。因此我們必須注重抓駕駛員的作風(fēng)培養(yǎng)，督促他們養(yǎng)成良好的作息習(xí)慣和駕駛操作習(xí)慣，自覺遵章行車的意識(shí)等。尤其是對(duì)發(fā)生小碰擦，碰擦事故雖小，但反映出職工在技術(shù)上、責(zé)任心上存在缺陷。做好與做差有怎樣的結(jié)果。這樣既是給別人施加了壓力，促使他們重視安全、自覺整改，同時(shí)也使其他一些司機(jī)在安全行車時(shí)不再掉以輕心。第三篇：特種作業(yè)管理制度特種作業(yè)管理制度特種作業(yè)管理制度1根據(jù)國家《特種作業(yè)人員專業(yè)性技術(shù)考核管理規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，為了加強(qiáng)公司從事特種作業(yè)人員的管理和教育及特種作業(yè)人員的培訓(xùn)和復(fù)審工作，提高安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)和安全技術(shù)素質(zhì)及實(shí)際操作技能，減少和避免工傷事故的發(fā)生及職業(yè)危害，保障員工的安全和健康，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，特制定本制度。含危險(xiǎn)化學(xué)品、民用爆炸品保管員等；8經(jīng)國家批準(zhǔn)的其它的作業(yè)。特種作業(yè)人員的培訓(xùn)取證和復(fù)審費(fèi)用，由單位進(jìn)行支付，由于學(xué)員考核不及格需進(jìn)行補(bǔ)考或再次參加培訓(xùn)復(fù)審的費(fèi)用，由個(gè)人承擔(dān)。特種作業(yè)管理制度2—、特種作業(yè)的概念特種作業(yè)是指在生產(chǎn)勞動(dòng)過程中,容易發(fā)生傷亡事故,對(duì)操作人員本人,尤其對(duì)他人和周圍設(shè)施的安全有重大危害的作業(yè),稱為特種作業(yè),從事特種作業(yè)的人員稱為特種作業(yè)人員。廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛作業(yè)。建筑登高架設(shè)作業(yè)。按上崗要求的技術(shù)業(yè)務(wù)理論考核和實(shí)際操作技能考核成績合格。五、復(fù)審內(nèi)容檢查作業(yè)期間安全行為，違章記錄和事故責(zé)任。六、日常管理特種作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。特種作業(yè)人員違章作業(yè)，應(yīng)視情節(jié)給予批評(píng)和吊扣，吊銷其操作證，造成嚴(yán)重后果者，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定和制度進(jìn)行處罰。金屬焊接(切割)作業(yè)。沖壓機(jī)械操作。年滿十八周歲。四、復(fù)審與培訓(xùn)取得和人員,每兩年進(jìn)行一次復(fù)審,運(yùn)行電工每年復(fù)審一次,未按期復(fù)審和復(fù)審不合格者,其操作證和進(jìn)網(wǎng)許可證自行失效。進(jìn)行理論和實(shí)際考核。建立建全特種作業(yè)人員的檔案,復(fù)審考核試卷和體檢表保留四年,審驗(yàn)表保留八年。2適用范圍適用于本公司所有特種作業(yè)全過程的安全環(huán)境管理和控制。、監(jiān)督。《特種作業(yè)人員檔案》,由公司應(yīng)收繳其特種作業(yè)操作證。,應(yīng)重新進(jìn)行實(shí)際操作考核,經(jīng)確認(rèn)合格后方可上崗作業(yè)?！短胤N設(shè)備安全技術(shù)管理檔案》。：是指容易發(fā)生事故，對(duì)操作者本人、他人的安全健康及設(shè)備、設(shè)施的安全可能造成重大危害的作業(yè)。含發(fā)電、送電、變電、配電工，電氣設(shè)備安裝、運(yùn)行、檢修（維修）、試驗(yàn)工；（二）金屬焊接、切割作業(yè)。含2米以上登高架設(shè)、拆除、維修工，高層建（構(gòu)）筑物表面清洗工；（六）鍋爐作業(yè)（含水質(zhì)化驗(yàn)）。含地面工程爆破、井下爆破工。、部門應(yīng)建立健全特種作業(yè)人員管理檔案，匯總統(tǒng)計(jì)全廠特種作業(yè)人員（參考附表），各部門不得隨意變動(dòng)特種作業(yè)人員的崗位。凡是特種作業(yè)的工作崗位，無特種作業(yè)資格證者不得招聘入職。：（一）年滿18周歲，且不超過國家法定退休年齡；（二）經(jīng)社區(qū)或者縣級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)體檢健康合格，并無妨礙從事相應(yīng)特種作業(yè)的器質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹癥、精神病、癡呆癥以及其他疾病和生理缺陷；（三）具有初中或以上文化程度；（四）熱愛本職工作，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，具備必要的安全技術(shù)知識(shí)與技能，遵紀(jì)守法的中華人民共和國公民；（五）相應(yīng)特種作業(yè)規(guī)定的其他條件。焊工作業(yè)（含明火作業(yè)）時(shí)必須對(duì)周圍的設(shè)備、設(shè)施、物品進(jìn)行安全保護(hù)或隔離，嚴(yán)格遵守廠內(nèi)用電、動(dòng)火審批程序，具體要求按照《fhp動(dòng)火作業(yè)安全管理規(guī)定》、《fhp臨時(shí)用電安全守則》實(shí)施。監(jiān)護(hù)人發(fā)現(xiàn)或作業(yè)者自己發(fā)覺視力障礙，反應(yīng)遲緩，體力不支，血壓上升，身體不適等有危及安全作業(yè)的情況時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，任何人不得強(qiáng)行命令或指揮其進(jìn)行作業(yè)，發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員和監(jiān)護(hù)人員必須組織搶救人員生命和公司財(cái)產(chǎn)，減少損失，避免事故擴(kuò)大。、發(fā)證和復(fù)審、部門需要增加使用特種作業(yè)人員