【正文】 變化及反射裂縫等原因，路面在使用一定時期后容易產(chǎn)生不同程度的反射裂縫；路面開裂后，路表積水在高速行車的作用下，順著路面裂縫滲透反復(fù)侵蝕瀝青和集料的界面直至擊穿面層破壞路基。預(yù)防性養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)高，而路面使用性能隨時間變化逐漸下降，因此必須周期性實施養(yǎng)護措施，即定期開展路況調(diào)查，采集路況數(shù)據(jù)，進行分析與評價，當(dāng)路面使用性能降到預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)時，及時實施養(yǎng)護策略，恢復(fù)路面服務(wù)功能，如此循環(huán)往復(fù)。城市經(jīng)濟的不斷發(fā)展、人民生活水平的不斷提高，人們對出行環(huán)境有了更高的要求。道路全壽命成本，不僅考慮初期修建費和該路面結(jié)構(gòu)的使用壽命，還應(yīng)考慮預(yù)定分析期內(nèi)可能采用的各種維修方案所發(fā)生的費用，這些方案包括各種養(yǎng)護和改建措施的不同組合。市政道路路面預(yù)防性養(yǎng)護是指道路養(yǎng)護部門在城市道路路面結(jié)構(gòu)良好或是路面病害發(fā)生初期，即對其進行養(yǎng)護，不讓道路病害進一步向更深層次發(fā)展，從而達(dá)到延長路面使用壽命、保持道路完好率和平整度、提高道路質(zhì)量、降低道路壽命成本、延長中修或大修期限目的的作業(yè)方式和實用手法。maintenance technology。預(yù)防性。第一篇：市政道路路面預(yù)防性養(yǎng)護及技術(shù)市政道路路面預(yù)防性養(yǎng)護及技術(shù)【摘要】近幾年來，隨著城市化進程的加快，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅猛，城市的道路狀況得到了極大的改觀。養(yǎng)護技術(shù)。road quality中圖分類號：：a 文章編號：在路面養(yǎng)護和維修的關(guān)系上，長期以來人們總是習(xí)慣于等到路面開始出現(xiàn)損壞后，才想起要對它進行維修，而對于路面還處于良好狀態(tài)下進行預(yù)防性養(yǎng)護的意義則往往認(rèn)識不足。它與傳統(tǒng)的市政道路養(yǎng)護遵循的“壞了才修、不壞不修”的原則截然不同，強調(diào)預(yù)防性。一條質(zhì)量合格的道路在使用壽命前75%的時間內(nèi)性能下降40%，這一階段稱之為預(yù)防性養(yǎng)護階段，如未得到及時養(yǎng)護，在隨后12%的使用壽命時間內(nèi)，性能將再下降40%，從而造成養(yǎng)護成本大幅度的增加。當(dāng)?shù)缆穱?yán)重?fù)p壞時，再采取措施進行養(yǎng)護的“反應(yīng)型養(yǎng)護方式已經(jīng)不能適應(yīng)目前城市經(jīng)濟發(fā)展和道路交通的需求了。一般公路要求每年進行一次路況檢測，實施預(yù)防性養(yǎng)護可增加檢測頻率，特別是對常巡查中發(fā)現(xiàn)病害的路段作專項檢測與評價，根據(jù)分析、評價結(jié)果實施養(yǎng)護措施。為了防止裂縫擴展凸起基層的進一步損壞，針對路面出現(xiàn)的局部破壞如裂縫、坑塘、松散、龜裂、擁包、沉塘等病害，可以采取就地?zé)嵫a的方法。它可以有效地治理路面的裂縫，提高路面的平整度和防水、防磨、抗滑的能力，具有施工快、造價低和節(jié)能等優(yōu)點，主要起改善、恢復(fù)路面表面功能的作用，尤其適于用作瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護。瀝青路面產(chǎn)生裂縫破損不僅影響路容美觀和行車舒適性，而且會使路表水通過裂縫進入路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)，導(dǎo)致路面承載能力下降，進而造成路面局部或成片損壞，大大縮短路面的使用壽命。填封材料受到的拉應(yīng)力和壓應(yīng)力都不太大。熱拌瀝青混合料作修補材料對修補的施工條件要求較苛刻，施工工藝對修補的效果影響較大。市政道路預(yù)養(yǎng)護這項技術(shù)的關(guān)鍵在于養(yǎng)護時機的選擇。AASHTO公路標(biāo)準(zhǔn)委員會把路面預(yù)養(yǎng)護定義為“在不增加路面結(jié)構(gòu)承載力的前提下對結(jié)構(gòu)完好的路面或附屬設(shè)施有計劃地采取某種具有費用效益的措施，以達(dá)到保養(yǎng)路面系統(tǒng)、延緩損壞、保持或改進路面功能狀況的目的”。可見，路面預(yù)防性養(yǎng)護（簡稱預(yù)養(yǎng)護）能延長路面使用性能、提高路面行駛質(zhì)量、節(jié)省路面養(yǎng)護資金、降低施工對交通的干擾、提升公眾滿意程度，是緩解養(yǎng)護壓力的有效手段。水泥混凝土路面的常見病害有：裂縫、斷板、沉陷、拱起、掉角、錯臺、唧泥、板底脫空等病害。公路的水毀的形成主要有雪、地質(zhì)原因；地形地貌原因；氣象原因和環(huán)境破壞的原因。其危害主要表現(xiàn)為風(fēng)蝕和風(fēng)埋，其中尤其以沙埋為主。通過對比大運高速公路調(diào)查，發(fā)現(xiàn)技術(shù)人員的目測判斷對預(yù)防性養(yǎng)護時機的確定作用較大，下表為目測對路表特性分級依據(jù)。 mm時，為實施第一次預(yù)防性養(yǎng)護的臨界時機。由于本次調(diào)查路段使用年限均不太長，未檢測到構(gòu)造深度超大值，故根據(jù)路況的可能發(fā)展趨勢，、。注：表中所列使用年限是在交通量相對較大路段上，根據(jù)國外經(jīng)驗取值。第三篇：路面預(yù)防性養(yǎng)護心得體會路面預(yù)防性養(yǎng)護心得體會(精選多篇)路面預(yù)防性養(yǎng)護心得體會路面直接承受交通荷載和車輪磨耗，遭受氣候，水文等自然因素影響，路面材料會隨使用時間的延長而逐步老化。對解決路面老化，網(wǎng)裂，龜裂是一種較為有效的治理措施。延長路面的使用壽命，但對于路面老化嚴(yán)重，以及路基不穩(wěn)的路段不適宜。再通過一些前置的措施辦法，使道路及其構(gòu)造物內(nèi)部和外部的病害隱患與不利條件得到遏制和改善。使我對預(yù)防性養(yǎng)護方面的理論知識得到加強，業(yè)務(wù)能力得到提高。要提高公路的服務(wù)功能，公路養(yǎng)護尤為關(guān)鍵。公路預(yù)防性養(yǎng)護一是有利于降低養(yǎng)護成本。預(yù)防性養(yǎng)護是在公路及其設(shè)施尚未發(fā)生破壞或剛出現(xiàn)病害跡象時，通過維修路面、加固橋梁、疏通邊溝、整修路基、綠化路肩等綜合性技術(shù)措施進行的強制性養(yǎng)護，可以有效地避免各種病害的擴大，延長公路的使用壽命。四是有利于提高公路通行能力。凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。我們作為公路養(yǎng)護部門應(yīng)該進一步強化公路的預(yù)防性、經(jīng)常性、全面性、科學(xué)性的養(yǎng)護，提高和鞏固路況，提升公路的社會化服務(wù)水平，提高公路的防災(zāi)抗災(zāi)能力，加強對瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護，讓它處于良好的使用狀態(tài)，為社會提供安全、高效的通行服務(wù)，同時加強公路預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的引進、改造與推廣和應(yīng)用。特別是交通量和重型汽車的不斷增加，原有公路的使用功能會日漸退化，加上設(shè)計，施工中常遺留的某些缺陷在運營期間的逐步暴露，因此，必須采取預(yù)防性和經(jīng)常性的養(yǎng)護措施，以保持路面完好，排水通暢。為延長其使用壽命，我段根據(jù)總段的計劃安排，適時采用瀝青表面處治的辦法改善恢復(fù)已老化的舊瀝青路面。能提高路面的防水，防滑，耐磨性能。通過科技檢測和巡路查路工作，及時發(fā)現(xiàn)隱患和潛在的路面病害。瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護的重要性——學(xué)習(xí)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護知識心得體會前段時間參加了總段組織的預(yù)防性養(yǎng)護勞動知識競賽的考試，通過在考試前經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)準(zhǔn)備，增強了廣大干部職工預(yù)防性養(yǎng)護意識，提高了預(yù)防性養(yǎng)護的能力和水平。隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，社會對公路的要求也越來越高。加大日常巡視力度，并根據(jù)不同季節(jié)的養(yǎng)護特點，分別進行綠化美化、橋涵汛前檢查、路面修補、橋梁養(yǎng)護、路基標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、夏季裂縫修補等專項整治工程，使路面病害得以有效控制。處治小病害是防止大病害的有效手段。預(yù)防性養(yǎng)護往往能將公路病害和安全隱患消滅于未發(fā)之時，是保護公路的一個重要手段。一般情況下，施工過程中能保證車輛的正常通行。預(yù)防性養(yǎng)護是科學(xué)性養(yǎng)護的具體體現(xiàn)，是控制公路病害的有效措施。為“十二五”公路養(yǎng)護工作再上新臺階開好頭、起好步，為使公路養(yǎng)護達(dá)到“通、平、美、綠、安”和“降低養(yǎng)護成本，提高養(yǎng)護質(zhì)量”的要求奠定堅實的基礎(chǔ)，更好地推進公路事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、健康發(fā)展。這兩種情況出現(xiàn)時，應(yīng)及地按工序處理。沉陷是路基本身強度不足引起的，當(dāng)大型車輛行駛到路面上，如其強度不足就會出現(xiàn)坑槽，車轍即深且多，或破壞面積很大且深達(dá)基層；或路面沉陷過劇，路基翻漿嚴(yán)重等情況，須進行局部或整段大修。待春