科目三防御性駕駛技能考試評判標準-wenkub
2024-10-29 06 本頁面
【正文】 擋時發(fā)生齒輪撞擊； 不能自動評判。（三）考試時出現(xiàn)下列情形之一的，扣10分駕駛姿勢不正確； 不能自動判斷?；虼嬖诩贝蚍较虻那闆r。將車輛停在人行橫道、網(wǎng)狀線內(nèi)等禁止停車區(qū)域；當考車駛?cè)腚娮拥貓D設(shè)定的人行橫道和網(wǎng)狀線區(qū)域，主軸傳感器會檢測車輛是否停車，封閉場地內(nèi)，可以通過在人行橫道和網(wǎng)狀線邊緣埋磁準確判斷考車是否駛?cè)朐搮^(qū)域。1因觀察、判斷或者操作不當出現(xiàn)危險情況； 判斷副剎車傳感器信號。單手控制轉(zhuǎn)向盤時，不能有效、平穩(wěn)控制行駛方向； 慣性陀螺儀，GPS、陀螺儀判斷車輛方向是否有劇烈變動。車速超過限速規(guī)定； 速度傳感器，在電子地圖各路段都設(shè)有最高限速，主軸傳感器檢測到考車最高速度是否超過最高限速。如高檔未減速的中途熄火、具備一次掉頭區(qū)域的未能一次完成掉頭動作的；車輛行駛中，騎軋導流線等禁止標線的；將車輛停在人行橫道、網(wǎng)狀線等禁止停車區(qū)域，影響車輛和行人通行的；車輛起步，出現(xiàn)先松駐車制動，后掛檔起步情形的；車輛行駛中換檔，由于離合器與油門配合不當，產(chǎn)生劇烈竄動或空油猛轟現(xiàn)象；停車時違反操作規(guī)程先放腳剎車后放離合器致車輛竄動或熄火的；夜間考試時，出現(xiàn)明顯的駕駛技術(shù)錯誤的。要求人行橫道前50米內(nèi)，考試車輛必須有交替使用遠近光燈，未在50米內(nèi)交替使用遠近光燈的，系統(tǒng)將自動評判。如高檔未減速的中途熄火、原地停車打方向和具備一次掉頭區(qū)域的未能一次完成掉頭動作的。例如：直線考試時，車輛使用轉(zhuǎn)向燈的，即判定不能正確使用轉(zhuǎn)向燈；三、轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)、回方向過早、過晚或者轉(zhuǎn)向角度過大、過小，右轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)輪遠離邊緣線30厘米以上的；左轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)輪遠離中心線30厘米以上的；四、整個考試過程中，長時間使用低速檔位駕駛車輛的；（由各支隊根據(jù)考試路段長度，自行制定完成規(guī)定考試項目時間，未在規(guī)定時間內(nèi)完成的，判定不合格；旨在限定考試時間，推促考生根據(jù)交通情況，合理使用機動車擋位并調(diào)整行駛速度）；考試項目完成時間限定為16分鐘，未能在16分鐘內(nèi)完成考試的，系統(tǒng)將按上述標準進行評判；要求考試過程中，必須有使用3檔以上檔位行駛的情形，且在會車結(jié)束前，3檔以上行駛的累積里程不得小于50m，如果考試過程中未使用3檔以上（含3檔），或使用3檔以上行駛的累計里程少于50米的，即判定長時間使用低速檔位駕駛車輛。例如：起步前，要求車輛開啟左轉(zhuǎn)向燈，如果開啟右轉(zhuǎn)向燈起步的，即判定不能正確使用轉(zhuǎn)向燈；考試項目完成后，未及時關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈的。結(jié)合行車時未能按照防御性安全駕駛的概念要求，出現(xiàn)下列情形之一的，判定考試不合格。一、出車前檢查車輛時未發(fā)現(xiàn)超載、裝載不符合規(guī)范、輪胎氣壓明顯不足、輪胎螺絲松動等安全隱患的；二、車輛在起步、停車和行駛過程中，不能認真觀察周圍情況并按照規(guī)定正確使用轉(zhuǎn)向燈的。要求項目完成后，車輛行駛10米內(nèi)，必須關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，否則即認定不能按照規(guī)定正確使用轉(zhuǎn)向燈。（注：3檔以上是指檔位大于2檔，且離合器處于完全松開狀態(tài)）；五、車輛在快車道行駛時，不能根據(jù)交通情況合理選擇變換檔位，提高行駛速度。要求考試車輛的車身駛?cè)胫醒敕值谰€后，必須一次完成掉頭，中途出現(xiàn)停車或倒車現(xiàn)象的，即按上述標準進行評判；九、車輛行駛中，騎軋導流線等禁止標線的；將車輛停在人行橫道、網(wǎng)狀線等禁止停車區(qū)域，影響車輛和行人通行的；十、車輛起步，出現(xiàn)先松駐車制動，后掛檔起步情形的，系統(tǒng)將自動評判；車輛行駛中換檔，由于離合器與油門配合不當，產(chǎn)生竄動或空油現(xiàn)象；停車時違反操作規(guī)定先放腳剎后放離合器致車輛竄動或熄火的；夜間考試時，出現(xiàn)明顯的駕駛技術(shù)錯誤的。第二篇：科目三增加防御性駕駛技術(shù)考試評判標準科目三增加防御性駕駛技術(shù)考試評判標準考試時未能按照防御性安全駕駛五要領(lǐng)要求，出現(xiàn)下列情形之一的，按照綜合評判標準第一條第十七款的“違反交通安全法律、法規(guī)，考試員認為影響安全駕駛的；”判定考試不合格出車前未進行車輛安全檢查的，如車輛裝載情況檢查，輪胎技術(shù)狀況檢查（輪胎氣壓明顯不足、輪胎螺絲松動等），車身底部有無滴漏油等；車輛在起步、停車和行駛過程中，不能認真觀察周圍情況并按照規(guī)定正確使用轉(zhuǎn)向燈的。(福州新聞網(wǎng))第三篇：科目三考試評判標準自動評判標準簡述一、綜合評判標準（一）考試時出現(xiàn)下列情形之一的，考試不合格不按規(guī)定使用安全帶或者戴安全頭盔；可自動判斷，安全帶傳感器，在傳感器檢測到考車處于啟動或行駛狀態(tài)下，安全帶傳感器將時刻判斷是否系上安全帶。起步時車輛后溜距離大于30厘米； 可自動判斷，當點火傳感器發(fā)現(xiàn)汽車啟動的同時，主軸傳感器會檢查考車后退累進量是否大于30厘米。換擋時低頭看擋或者連續(xù)兩次換擋不進； 不能自動判斷。1不按考試員指令駕駛；考試控制器發(fā)出指令，各種傳感器信號綜合判斷考車不按指令行駛。起步時車輛后溜，但后溜距離小于30厘米；當點火傳感器發(fā)現(xiàn)汽車啟動的同時，主軸傳感器會檢查考車后退累進量是否大于0小于30厘米。不主動避讓行人、非機動車； 不能自動判斷。操縱轉(zhuǎn)向盤手法不合理； 不能自動判斷。遇情況時不會合理使用離合器半聯(lián)動控制車速； 離合器傳感器，在主軸傳感器檢測到考車處于行駛狀態(tài)下，離合器傳感器將時刻檢測半聯(lián)動狀態(tài)，檢測離合器信號不能長時間踩離合器行駛。將積水路面標記在GPS地圖上，車輛通過時判斷是否有減速動作，若考試道路選擇在封閉道路內(nèi)，可人為設(shè)置一處積水路面，并用注水裝置保持一定的水量，并在路邊放置模擬行人。（二）起步制動氣壓不足起步，不合格； 部分大車是利用氣壓泵制動的，起步前必須先檢測氣壓泵制動氣壓是否合格，此類車型當點火開關(guān)傳感器檢測到汽車啟動時，同時將檢測氣壓不足報警燈的信號。發(fā)動機啟動后，不及時松開啟動開關(guān)，扣10分；當汽車啟動時。起步時，加速踏板控制不當，致使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，扣5分；在點火開關(guān)傳感器檢測到汽車啟動的同時，轉(zhuǎn)速傳感器會檢測汽車轉(zhuǎn)速是否會大于閥值。超過20秒不通過后視鏡觀察后方交通情況，扣10分； 不能自動評判。變更車道時，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，不合格；
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