政府和社會資本合作(ppp)-公交場站、充電樁及公交車輛項目建議書(編制大綱)-wenkub
2024-10-29 04 本頁面
【正文】 車輛項目進度安排四、公交場站、充電樁及公交車輛項目建設條件分析（一）、政策條件（二）、建設區(qū)建設條件（三）、建設技術條件五、公交場站、充電樁及公交車輛項目投資估算和資金籌措方案（一）、投資估算（二）、政府與社會資本合作模式六、經濟效果和社會效益的初步估計（一）、經濟效果財務評價國民經濟評價（二）、社會效益環(huán)境影響社會影響七、結論第二篇：政府和社會資本合作(PPP)公交場站、充電樁及公交車輛項目財政承受能力論證報告(編制大綱)政府和社會資本合作（PPP）公交場站、充電樁及公交車輛項目財政承受能力論證報告財政承受能力論證是指識別、測算政府和社會資本合作（PublicPrivate Partnership，以下簡稱PPP）項目的各項財政支出責任，科學評估項目實施對當前及今后財政支出的影響，為PPP項目財政管理提供依據(jù)。項目建議書是建設項目前期工作的第一步，尤其對于投資規(guī)模大、社會影響廣泛的基礎設施建設類項目。實現(xiàn)合作雙方互利共贏 合理的PPP模式可以平衡公私雙方的權責利。在風險管理上的合理分配和良好的合作機制也使得項目失敗的概率大大降低，避免了公共資源的浪費。第一篇：政府和社會資本合作(PPP)公交場站、充電樁及公交車輛項目建議書(編制大綱)政府和社會資本合作（PPP）公交場站、充電樁及公交車輛項目建議書相對于政府傳統(tǒng)項目開發(fā)模式及公共融資方式，PPP項目有以下比較優(yōu)勢：提高公共財政使用效率 PPP項目一般由社會私人資本或者聯(lián)合體融資建設及運營，提供公共服務。保障項目和公共服務質量 評審中標的私人資本或聯(lián)合體組建項目公司建設項目并提供公共服務。在風險分配上遵循“最優(yōu)承擔”原則，即將風險分配給最有能力承擔的一方。項目建議書主要是從項目自身的客觀條件方面考察項目建設的必要性，一般由項目發(fā)起人向發(fā)改委部門報送，提出立項申請，發(fā)改部門審查通過后下達項目建議書批復文件。開展PPP項目財政承受能力論證有利于規(guī)范PPP項目財政支出管理，有效防范和控制財政風險，實現(xiàn)PPP可持續(xù)發(fā)展。省級財政部門可根據(jù)本地實際情況，因地制宜確定具體比例，并報財政部備案，同時對外公布。PPP項目財政承受能力論證工作流程圖報告目錄第一章 財政承受能力論證概述一、財政承受能力論證釋義二、財政承受能力論證目的三、財政承受能力論證內容（一）主要參與方（二）論證對象（三）論證范圍（四）論證基準日四、財政可承受能力論證依據(jù)（一）國務院政策文件（二）財政部政策文件（三）發(fā)改委政策文件五、財政承受能力論證工作流程第二章 公交場站、充電樁及公交車輛項目概況一、公交場站、充電樁及公交車輛項目背景二、公交場站、充電樁及公交車輛項目基本情況（一）公交場站、充電樁及公交車輛項目名稱（二）實施機構（三）授權主體（四）公交場站、充電樁及公交車輛項目產品和服務三、公交場站、充電樁及公交車輛項目經濟技術指標（一）公交場站、充電樁及公交車輛項目選址（二）公交場站、充電樁及公交車輛項目建設內容、規(guī)模及投資（三）公交場站、充電樁及公交車輛項目實施進度安排建設期特許經營期（
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