【正文】 S店已出具規(guī)模和成效，不過由于自主品牌汽車的相對落后。調(diào)查人：第三篇：汽車4S店關(guān)于中國汽車店的概況4S 4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。方向盤分為兩種方式驅(qū)動，一種是液壓，一種是機械電子的。工資有浮動性，正式者固定工資較高。我認(rèn)為待我的銷售員，客氣并且有親和力，而且能力很高，他可以深入客戶內(nèi)心，他的銷售技巧吧，老三樣卻有創(chuàng)新。安保主要是兩名保安，一名在門口看守，到處在走，展廳內(nèi)車輛均可以體驗，但試駕是要交保證金的。展廳空間類似于祥龍?zhí)┑牟季?，只有一層廳內(nèi)擺放著許多轎車，后經(jīng)過詢問，該4S店無越野系列的車型。：對每一家汽車經(jīng)銷商實地走訪。第一篇：汽車4S店調(diào)查報告1關(guān)于國際商城汽配汽貿(mào)板塊買地建4S店意愿調(diào)查前言根據(jù)2016年怡和義烏國際商城的陸續(xù)開發(fā)和配套的完善，對義烏商城以建汽車4S店，汽配汽貿(mào)園為主的地塊出售，那么縣城汽車經(jīng)銷商的意向如何呢？商城招商部特作出此次調(diào)查。：2016年11月3日2016年11月4日 ：三、調(diào)查的內(nèi)容四、調(diào)查結(jié)果分析a、固始汽貿(mào)汽修包括一些品牌的直營店大多是信陽市級代理（4S店）所設(shè)的分店和維修點，固始本地人直接做的并不多；b、固始做汽貿(mào)汽修的雖有一定實力，但對于買地建4s店這種投資較大的投資普遍表示難以承受；c、大多數(shù)了解我們項目的商戶都對項目的地理位置、后期經(jīng)營信心不足，并持觀望態(tài)度；其中萬達(dá)汽車、輝騰汽車貿(mào)易、永紅汽貿(mào)3家表示有意向；永合汽貿(mào)、東風(fēng)商用車、領(lǐng)航汽貿(mào)、順發(fā)汽貿(mào)有意向租地；其它沒有意向，達(dá)表示會關(guān)注項目動向，并愿意參加我司近期召開的項目推介會；五、調(diào)查結(jié)果總結(jié)通過這兩天對固始汽車汽貿(mào)市場的調(diào)查顯示，固始本地的汽貿(mào)汽修商普遍實力較弱，無法承擔(dān)買地建4S店的巨額投入，建議去信陽等地擴大招商。一進展廳，是一個服務(wù)臺，兩旁及后面都擺放著車輛。還有專門提供客戶看內(nèi)部結(jié)構(gòu)的樣車。一是搞活動，重點是讓客戶感到占了便宜而不僅僅局限于便宜；二是推進與客戶關(guān)系；三就是以“老品牌”、“高性能”以及“壽命長”等優(yōu)點打動客戶。回歸4S店展廳內(nèi)部的車，一般都是最高配置的。變速器低配6速，高配有7速的甚至更高，后排座椅一般都可以放倒，座椅有皮的革的還有自動加熱的，方向盤也分真皮和合成革的，一般汽車不自帶導(dǎo)航，高配才有，排量越大，發(fā)動機動力越強，汽車都有一個綜合油耗，據(jù)了解，那是車技相當(dāng)高的人才能開出來的，一般人也得十個油左右，對于標(biāo)稱六個多七個的，現(xiàn)代車也有了電力驅(qū)動，雙驅(qū)動、雙發(fā)動機的。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點。實際上屬于我國自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車4S店還需要長足的進步和發(fā)展。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術(shù)方面多是只知其一，不知其二。如果在4S店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是 吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭。一是廠家統(tǒng)一促銷，這個是廠家應(yīng)對市場競爭情況和目標(biāo)實現(xiàn)壓力做的整體規(guī)劃，4S店只要配合就可以了。以5年期客戶生命計算，每個客戶的貢獻(xiàn)從第3年開始迅速增加。而我覺得應(yīng)該視為一體。4S店比的是什么？靠的是什么？保有客戶。盡管要求高、投資風(fēng)險大、銷售品種單一、受廠家未來的發(fā)展控制等不利因素，然而緊俏汽車的廠家在一個地區(qū)征集經(jīng)銷商的消息是一呼百應(yīng)，有的被市場看好的品牌少不了有政府批條子、通路子、送股份、持“干股”等問題出現(xiàn)。而中國大部分經(jīng)銷商的收入主要來自新車銷售、保險返利、汽車維修和汽車內(nèi)飾。但對于經(jīng)銷商而言，巨額的固定投資無疑加大了后期的經(jīng)營成本，無形中也加大了經(jīng)營風(fēng)險。1)汽車4S店基本成為汽車廠家的附庸汽車4S店基本沒有言語權(quán)，汽車4S店在很大程度上受控于廠家，基本經(jīng)營活動都在為生產(chǎn)廠家服務(wù)，為把汽車及配套商品快速而有效地從生產(chǎn)廠商手中流通到消費者手中努力，為維護生產(chǎn)廠家的信譽和擴大銷售規(guī)模而勤勞工作。當(dāng)前各地的汽車市場，出現(xiàn)了越來越多的汽車銷售公司，他們按照4S店的標(biāo)準(zhǔn)建造卻不單一的為某一品牌服務(wù)。同時同一品牌不同的4S店的經(jīng)銷商還得依賴本店經(jīng)營者與廠家的關(guān)系，關(guān)系好廠家給予的相關(guān)資源就多，利潤的空間也越大。4)利潤是挺高的一般4S店都與廠家簽訂了購銷合同。但是利潤并非只有賣車，其實4S店的模式很多人不理解也并不知曉其中原因。正是因為這個因素，在一定程度上導(dǎo)致了售后服務(wù)不令人滿意。所謂的維修保養(yǎng)往往表現(xiàn)在熱衷于“換件”上，不但增加了消費者的負(fù)擔(dān)，也很容易讓消費者對產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生懷疑。即便是廣告的表現(xiàn)形式，廠家也會指手畫腳，使得汽車4S店的經(jīng)營比較僵化，難以體現(xiàn)4S店離開廠家的運營模式。8)汽車后市場值得期待汽車后市場包括，美容護理用品、汽車環(huán)保產(chǎn)品、汽車內(nèi)飾、汽車外飾、影音設(shè)備、安全防盜、汽車電器、汽車電子、汽車通訊、汽車改裝、改裝車、野外用品、潤滑油、汽車護理及供應(yīng)品、汽車安全科技及儀器、汽車業(yè)相關(guān)產(chǎn)品及服務(wù)等。在北京，由于治堵新政的出臺，很多4S店都把營業(yè)焦點從車輛銷售轉(zhuǎn)移到汽車的保養(yǎng)美容上面。二級經(jīng)銷商售價較低，二級市場較4S店的優(yōu)勢是比較明顯的，由于不受廠家直接管理，所以經(jīng)常在價格方面會有不小幅度的優(yōu)惠出現(xiàn)，這也是二級市場最受消費者關(guān)注的特點所在。另外二級經(jīng)銷商的車多是串貨，基本上都是從別處開回來的，很難保證“零”公里銷售。同時，要注意的是車輛價格除了車子本身的價格之外還有新車裝飾、上保險、代繳購臵稅、代上牌照等多種費用統(tǒng)一構(gòu)成。而且4S店由于收到汽車廠商的嚴(yán)格控制所以一