【正文】 施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過(guò)彎沉檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。xxxx年207年國(guó)道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專(zhuān)家確定為危橋，需要加固維修。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑2040cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高xxxx年x月參與了xxx二級(jí)公路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。2004年，本人考取xxx交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程與管理專(zhuān)業(yè)，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)。二00七年畢業(yè)于xxx交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，在校期間，xxxx年獲得國(guó)家助學(xué)金，二00六年在赤大高速、赤通高速?gòu)氖鹿こ淌┕y(cè)量、工程監(jiān)理、試驗(yàn)室工作，本人從二00六年至今一直從事公路橋梁工程技術(shù)工作。鋼結(jié)構(gòu)的安裝高峰，在６、７、8三個(gè)月，是最熱的時(shí)節(jié)。在結(jié)構(gòu)施工期間，鋼結(jié)構(gòu)的安裝與砼結(jié)構(gòu)施工交替穿插施工，鋼結(jié)構(gòu)安裝與土建施工的相互協(xié)調(diào)工作自然落在了工程部身上。然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，將該工程按照焦化工藝生產(chǎn)劃分為洗煤、煉焦、熄焦、冷鼓電捕、綜合供水、綜合罐區(qū)、洗脫苯、硫胺等幾大分區(qū)，分別由三個(gè)公司組建的進(jìn)行施工。咱們屹利煤焦化工程項(xiàng)目建設(shè)歷經(jīng)一年多，考慮到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，該工程的工期壓力是非常巨大的。而工程部對(duì)施工進(jìn)度的管理職能主要體現(xiàn)在施工組織計(jì)劃的編制、調(diào)整、執(zhí)行、糾偏和保證措施上?；厥?010年，先后經(jīng)歷了洗煤車(chē)間、1焦?fàn)t、2焦?fàn)t等完成、鋼結(jié)構(gòu)吊裝完成，全面展開(kāi)施工的各個(gè)階段。立足本職，愛(ài)崗敬業(yè)，勤奮工作，勇挑重?fù)?dān)，帶領(lǐng)一班人（工程部）攻堅(jiān)克難，爭(zhēng)創(chuàng)一流業(yè)績(jī)，努力成為現(xiàn)場(chǎng)管理的能手。認(rèn)真完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，抓進(jìn)度、保安全、增效益。對(duì)1樓投標(biāo)預(yù)算進(jìn)行了符合，、明年工作計(jì)劃在新的一年里，要加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身的政治素質(zhì)，要繼續(xù)開(kāi)拓進(jìn)取，提高工程管理水平，努力作好質(zhì)量和技術(shù)的控制，為中央花園建設(shè)作出自己最大的貢獻(xiàn)。一、2014年我的工作完成情況通過(guò)不定期的工地檢查，不定期巡查等方式發(fā)現(xiàn)實(shí)體存在的質(zhì)量問(wèn)題和技術(shù)問(wèn)題，對(duì)項(xiàng)目部及監(jiān)理提出的疑難問(wèn)題和技術(shù)問(wèn)題，及時(shí)給以回復(fù)；對(duì)監(jiān)理及項(xiàng)目下發(fā)整改通知書(shū)，大多數(shù)項(xiàng)目及監(jiān)理部能夠及時(shí)進(jìn)行回復(fù)，并積極接受檢查指導(dǎo)。無(wú)論到工地檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，還是技術(shù)員我咨詢(xún)解決的問(wèn)題，能及時(shí)答復(fù)的就隨時(shí)解決，一時(shí)解決不了的也及時(shí)咨詢(xún)?cè)O(shè)計(jì)院和相關(guān)專(zhuān)家，未超過(guò)2天內(nèi)給予答復(fù)。繼續(xù)努力通過(guò)各種方式和途徑，指導(dǎo)和幫助各班組及工程技術(shù)人員不斷提高業(yè)務(wù)水平。為公司的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。始終做一個(gè)遵紀(jì)守法的模范、增收節(jié)支的標(biāo)兵。工程部在每個(gè)階段的工作中勤勤懇懇、任勞任怨，積極主動(dòng)地完成各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，并在做好本職工作的基礎(chǔ)上，不斷學(xué)習(xí)鉆研，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平；同時(shí)在思想上嚴(yán)格要求自己，不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，在工作中艱苦樸素、求真務(wù)實(shí)，為焦化工程建設(shè)盡心盡力、努力工作。建設(shè)施工過(guò)程是一項(xiàng)十分復(fù)雜的生產(chǎn)活動(dòng)。為此，我們?cè)诖_?？傮w工期目標(biāo)并兼顧經(jīng)濟(jì)成本的前提下，制定了“大平行，小流水”的施工組織原則，各個(gè)施工區(qū)平行施工，以期達(dá)到最短施工周期，以期將勞動(dòng)力投入和周轉(zhuǎn)材料調(diào)配到最合理狀態(tài)。根據(jù)公司下達(dá)的總控計(jì)劃，進(jìn)一步將計(jì)劃細(xì)化到各個(gè)施工工序，上報(bào)公司批準(zhǔn)后組織實(shí)施。而鋼結(jié)構(gòu)的安裝受兩大條件制約，一是鋼構(gòu)件的加工、運(yùn)輸；二是現(xiàn)場(chǎng)安裝條件，包括起重設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)條件。為便于各工序緊密銜接，大家犧牲午休時(shí)間，及時(shí)召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，去各區(qū)域內(nèi)檢查和落實(shí)，最終確保各種設(shè)備、管道的安裝。通過(guò)近四年的實(shí)踐工作，取得了一定成績(jī)。在xxx年獲得實(shí)驗(yàn)員證書(shū)?？偨Y(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車(chē)的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開(kāi)挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔68開(kāi)挖一道橫向明溝。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類(lèi)型。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對(duì)大橋各種病害，通過(guò)近十天觀(guān)察，報(bào)省市批準(zhǔn)，采用簡(jiǎn)支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過(guò)四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車(chē)安全有了保障。二00x年x月?lián)紊硠⒔泳€(xiàn)改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時(shí)，k00+300k00+500有200米軟基無(wú)法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無(wú)望的情況下，結(jié)合在書(shū)本上學(xué)到的知識(shí)，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工，三天后通過(guò)彎沉檢測(cè)，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表?yè)P(yáng)。參與了初步測(cè)量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線(xiàn)測(cè)定，為其提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，受到了領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)，該項(xiàng)工程初步評(píng)定為優(yōu)質(zhì)工程。本人近幾年來(lái)為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。通過(guò)總結(jié)，人們可以把零散的、膚淺的感性認(rèn)識(shí)上升為系統(tǒng)、深刻的理性認(rèn)識(shí)，從而得出科學(xué)的結(jié)論，以便發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服缺點(diǎn)，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，使今后的工作少走彎路，多出成果。表達(dá)方式以敘述、議論為主，說(shuō)明為輔，可以?shī)A敘夾議說(shuō)。這樣的總結(jié)，才能對(duì)前一段的工作有所反思，并由感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)。3．經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)通過(guò)對(duì)實(shí)踐過(guò)程進(jìn)行認(rèn)真的分析，找出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)規(guī)律性的東西，使感性認(rèn)識(shí)上升到理 性認(rèn)識(shí)。計(jì)劃是預(yù)想未來(lái)，對(duì)將要開(kāi)展的工作進(jìn)行安排。它是以自身的實(shí)踐活動(dòng)為依據(jù)的，所列舉的事例和數(shù)據(jù)都必須完全可靠，確鑿無(wú)誤，任何 夸大、縮小、隨意杜撰、歪曲事實(shí)的做法都會(huì)使總結(jié)失去應(yīng)有的價(jià)值。這一特性要求總結(jié)必須按照實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)的 原則，去正確地反映客觀(guān)事物的本來(lái)面目，找出正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)，得出規(guī)律性認(rèn)識(shí)，這樣才能達(dá)到總結(jié)的目的。技術(shù)工作總結(jié)按時(shí)間分，有月份總結(jié)、季度總結(jié)、半年總結(jié)、總結(jié)、一年以上的時(shí)期總結(jié)等。如《大學(xué)1999工作總結(jié)》，按性質(zhì)講是工作總結(jié)，按范圍講是單位總結(jié)，按時(shí)間講是總結(jié)，按內(nèi)容講是全面總結(jié)。測(cè)量和試驗(yàn)工作雖說(shuō)不上搞科研，但也絕對(duì)來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來(lái)比喻測(cè)量工作，而“一子錯(cuò)，全盤(pán)皆落索”又正好用來(lái)形容試驗(yàn)工作。在準(zhǔn)備試驗(yàn)之前，要先重溫一次圖紙，看設(shè)計(jì)圖紙對(duì)材料是否有特殊要求，或者和現(xiàn)行規(guī)范有沒(méi)有沖突的地方，如有沖突則采取“從嚴(yán)不從寬”的原則處理，并及時(shí)向總監(jiān)作出書(shū)面報(bào)告。各種新的施工材料和施工機(jī)具不斷地應(yīng)用到路橋施工中來(lái)，相對(duì)的，也出現(xiàn)了更多的施工工藝和施工方法，各項(xiàng)規(guī)范也跟著發(fā)展。②把圖紙中的相關(guān)數(shù)據(jù)，如線(xiàn)位關(guān)系和橋位坐標(biāo)等輸入到autoCAD中，就非常容易找到圖紙是否存在問(wèn)題，各種關(guān)系也很易理順。從他人的成敗中，看到問(wèn)題的所在，同時(shí)也看到自身的不足，以達(dá)到“博眾家之長(zhǎng)，補(bǔ)一已之短”的目的。審圖時(shí)主要進(jìn)行以下工作：①、對(duì)坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)圖上的線(xiàn)位關(guān)系表（或直線(xiàn)、曲線(xiàn)要素表）來(lái)全面復(fù)核任意一點(diǎn)的坐標(biāo)與圖上給出的是否一致。③、對(duì)工程量進(jìn)行復(fù)核，一般在圖紙