【正文】 的組成部分。乘輪椅者在到達(dá)電梯廳后，要轉(zhuǎn)換位置和等候。1，南二門對(duì)面的高層屬于板式高層，臨街兩個(gè)入口，里面由幾十家公司，但是規(guī)模小，門廳也很小規(guī)范：1 住宅建筑按層數(shù)分類：一層至三層為低層住宅，四層至六層為多層住宅，七層至九層為中高層住宅，十層及十層以上為高層住宅；除住宅建筑之外的民用建筑高度不大于24m者為單層和多層建筑，大于24m者為高層建筑(不包括建筑高度大于24m的單層公共建筑)；3 建筑高度大于1OOm的民用建筑為超高層建筑。左右，對(duì)僅供少數(shù)人使用服務(wù)樓梯則放寬要求，但不宜超過45176。樓梯欄桿應(yīng)采取不易攀登的構(gòu)造，一般做垂直桿件，(少兒頭寬度)，防止穿越墜落。6．7．3 梯段改變方向時(shí)，扶手轉(zhuǎn)向端處的平臺(tái)最小寬度不應(yīng)小于梯段寬度，當(dāng)有搬運(yùn)大型物件需要時(shí)應(yīng)適量加寬，以保持疏散寬度的一致，并能使家具等大型物件通過，見圖6．7．3。因此，防煙樓梯間及其前室、消防電梯間前室和兩者合用前室設(shè)置防排煙設(shè)施，是阻止煙氣進(jìn)入該部位或把進(jìn)入該部位的煙氣排出高層建筑外，從而保證人員安全疏散和撲救。設(shè)置前室的作用：（1）可作為著火時(shí)的臨時(shí)避難場(chǎng)所；（2）阻擋煙氣直接進(jìn)入防煙樓梯間或消防電梯井；（3）作為消防隊(duì)員到達(dá)著火層進(jìn)行撲救工作的起始點(diǎn)和安全區(qū)；（4）降低建筑本身由熱壓差產(chǎn)生的所謂“煙囪效應(yīng)”。15，梯井的作用為滅火時(shí)可以通過消防水管，當(dāng)然現(xiàn)在每層都有消防栓，可以酌情考慮 16，地下室的水泵機(jī)房、空調(diào)機(jī)房、變壓機(jī)房，配電室，發(fā)電機(jī)房，柴油機(jī)房為易燃易爆的房間，必須設(shè)置兩個(gè)門，而且門應(yīng)該外開（當(dāng)門外開時(shí)，再屋內(nèi)的人可以用東西撞開）17，管道井必須設(shè)置門檻，而且門應(yīng)該外開，因?yàn)閮?nèi)開的話人習(xí)慣性的容易直接腳踏進(jìn)去，危險(xiǎn)性高18，二層及以上的樓梯間的門應(yīng)該向著樓梯間開，二一層的則應(yīng)該向著大廳的方向開19，高層建筑不應(yīng)該設(shè)置垃圾道，因?yàn)榉乐钩魵庖驗(yàn)榘物L(fēng)的效應(yīng)而使臭氣引導(dǎo)其他的樓層20，窗子不用防火，做了反而是錯(cuò)誤的，所有的對(duì)外開的窗戶不用防火，有一種例外，當(dāng)?shù)讓訛閺N房、發(fā)電機(jī)房，樓上為旅館時(shí)，要用防火窗or防火挑檐， 21，高層的柱子可以不同的樓層設(shè)置不同的柱徑，如一至八層設(shè)置1*1m2的截面積的柱子，* 22，柱子不是每個(gè)開間都有，有一兩個(gè)開間共用一組柱子23，柱徑一般不大于9m，因?yàn)槌^了，導(dǎo)致梁太厚，經(jīng)濟(jì)效益不好 24，消防前室和疏散樓梯共用一個(gè)前室，面積應(yīng)該大于10m2 規(guī)范：、 規(guī)定了高層建筑的防煙設(shè)施和排煙設(shè)施的組成部分。乘輪椅者在到達(dá)電梯廳后，要轉(zhuǎn)換位置和等候。1，南二門對(duì)面的高層屬于板式高層，臨街兩個(gè)入口，里面由幾十家公司，但是規(guī)模小，門廳也很小規(guī)范：1 住宅建筑按層數(shù)分類：一層至三層為低層住宅，四層至六層為多層住宅，七層至九層為中高層住宅，十層及十層以上為高層住宅；除住宅建筑之外的民用建筑高度不大于24m者為單層和多層建筑，大于24m者為高層建筑(不包括建筑高度大于24m的單層公共建筑)； 3 建筑高度大于1OOm的民用建筑為超高層建筑。2，亞貿(mào)，以前它的門廳為8層高，人流量很大，放柜臺(tái)在其中，經(jīng)濟(jì)效益差，現(xiàn)在已經(jīng)改造3，樓的立面不能凸凹太大，因?yàn)槭Щ鸬脑捲铺莶缓蒙先ゾ然?云梯4，高層不能全被裙房包圍5，建筑臨界超過一定長(zhǎng)度時(shí)，要挖一定大小的洞，使消防車可以進(jìn)入進(jìn)行滅火規(guī)范：對(duì)于設(shè)有環(huán)形車道的高層建筑，可以不設(shè)置穿過建筑的消防車道；對(duì)于無(wú)法設(shè)置環(huán)形消防車道，僅沿兩個(gè)長(zhǎng)邊設(shè)置消防車道的高層建筑，當(dāng)其沿街長(zhǎng)度超過150m或總長(zhǎng)度超過220m時(shí)，要求在適中位置設(shè)置穿過高層建筑的消防車道?！Ｒ?、設(shè)置防、排煙設(shè)施的理由：當(dāng)高層建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí)，防煙樓梯間是高層建筑內(nèi)部人員唯一的垂直疏散通道，消防電梯是消防隊(duì)員進(jìn)行撲救的主要垂直運(yùn)輸工具（國(guó)外一般要求是當(dāng)發(fā)生火災(zāi)后，普通客梯的轎廂全部迅速落到底層。特別是在冬天北方地區(qū)，室內(nèi)溫度高于室外溫度，由于空氣的容量不同而產(chǎn)生很大的熱壓差，在建筑比較密封的情況下，中和面在建筑高度1/2處，室外空氣經(jīng)低于中和面的門、窗縫滲入室內(nèi)，室內(nèi)熱空氣經(jīng)過高于中和面的門、窗縫漏出，這就是“煙囪效應(yīng)”。二、設(shè)置防、排煙設(shè)施的方式。6．7．5 由于建筑豎向處理和樓梯做法變化，樓梯平臺(tái)上部及下部?jī)舾卟灰欢ㄅc各層凈高一致，此時(shí)其凈高不應(yīng)小于2m，使人行進(jìn)時(shí)不碰頭。此規(guī)定對(duì)“公共建筑的疏散樓梯兩段之間的水平凈距，不宜小于15cm”防火要求不受影。步距是按2r＋g：水平跨步距離公式，式中r為踏步高度，g為踏步寬度，成人和兒童、男性和女性、青壯年和老年人均有所不同，一般在560～630mm范圍內(nèi)，少年兒童在560mm左右，成人平均在600mm左右。2，亞貿(mào)，以前它的門廳為8層高，人流量很大，放柜臺(tái)在其中，經(jīng)濟(jì)效益差，現(xiàn)在已經(jīng)改造3，樓的立面不能凸凹太大，因?yàn)槭Щ鸬脑捲铺莶缓蒙先ゾ然?云梯4，高層不能全被裙房包圍5，建筑臨界超過一定長(zhǎng)度時(shí)，要挖一定大小的洞，使消防車可以進(jìn)入進(jìn)行滅火規(guī)范：對(duì)于設(shè)有環(huán)形車道的高層建筑，可以不設(shè)置穿過建筑的消防車道；對(duì)于無(wú)法設(shè)置環(huán)形消防車道，僅沿兩個(gè)長(zhǎng)邊設(shè)置消防車道的高層建筑，當(dāng)其沿街長(zhǎng)度超過150m或總長(zhǎng)度超過220m時(shí)，要求在適中位置設(shè)置穿過高層建筑的消防車道?！?。一、設(shè)置防、排煙設(shè)施的理由：當(dāng)高層建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí)，防煙樓梯間是高層建筑內(nèi)部人員唯一的垂直疏散通道，消防電梯是消防隊(duì)員進(jìn)行撲救的主要垂直運(yùn)輸工具（國(guó)外一般要求是當(dāng)發(fā)生火災(zāi)后，普通客梯的轎廂全部迅速落到底層。特別是在冬天北方地區(qū)，室內(nèi)溫度高于室外溫度，由于空氣的容量不同而產(chǎn)生很大的熱壓差，在建筑比較密封的情況下，中和面在建筑高度1/2處，室外空氣經(jīng)低于中和面的門、窗縫滲入室內(nèi)，室內(nèi)熱空氣經(jīng)過高于中和面的門、窗縫漏出，這就是“煙囪效應(yīng)”。二、設(shè)置防、排煙設(shè)施的方式。6．7．5 由于建筑豎向處理和樓梯做法變化，樓梯平臺(tái)上部及下部?jī)舾卟灰欢ㄅc各層凈高一致，此時(shí)其凈高不應(yīng)小于2m，使人行進(jìn)時(shí)不碰頭。此規(guī)定對(duì)“公共建筑的疏散樓梯兩段之間的水平凈距，不宜小于15cm”防火要求不受影。步距是按2r＋g：水平跨步距離公式，式中r為踏步高度，g為踏步寬度，成人和兒童、男性和女性、青壯年和老年人均有所不同，一般在560～630mm范圍內(nèi)，少年兒童在560mm左右，成人平均在600mm左右。我做了一系列的調(diào)研。第二，進(jìn)一不了解商業(yè)建筑，掌握更加現(xiàn)代化的商業(yè)建筑的手法。第四，對(duì)自己的設(shè)計(jì)能力及各方面的調(diào)節(jié)能力，統(tǒng)籌計(jì)劃的能力做一些總結(jié)，以便在以后的工作中發(fā)揮作用。因此建設(shè)和發(fā)展城市商業(yè)、完善城市商業(yè)的服務(wù)功能是當(dāng)今發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)和構(gòu)造城市風(fēng)貌的重要課題。四是商業(yè)中心缺乏和諧高效的公共管理系統(tǒng)。調(diào)研對(duì)象的現(xiàn)狀： 區(qū)位條件：場(chǎng)地位于西安長(zhǎng)安區(qū)韋區(qū)內(nèi)，坐落于秦嶺腳下，該地區(qū)四面環(huán)山，雖然已接近城市的邊緣，但這里感覺不到郊區(qū)，農(nóng)村的感覺，相反，它與城市接軌，到處體現(xiàn)了城市的新風(fēng)尚，新面貌，而又加了寫鄉(xiāng)村的氣息，亦城亦鄉(xiāng)。場(chǎng)地與整個(gè)城市的關(guān)系場(chǎng)地周遍大概情況上圖是場(chǎng)地周遍詳細(xì)的建筑分布情況：住宅區(qū)占了很大一片，其中黃色部分為住宅區(qū)，其中包括一些已建好的小區(qū)，老式單位住宅，學(xué)校的教職工住宅，還有一些正在建的小區(qū)住宅，和一些城中村農(nóng)民的住宅。并能方便周遍的居民。橘紅色部分是附近僅有的一個(gè)公共建筑，他是青少年培訓(xùn)基地，服務(wù)范圍太小，對(duì)象過于單一。通過調(diào)查，了解和選準(zhǔn)未來(lái)的顧客群體。隨著人類社會(huì)的不斷進(jìn)化，城市的不斷發(fā)展，都市商業(yè)區(qū)發(fā)展至今，已由以購(gòu)物為主的服務(wù)，演變?yōu)閷⒆匀痪坝^和本土文化融入商業(yè)的現(xiàn)代都市商業(yè)中心。二 進(jìn)行人性化的商業(yè)規(guī)劃和設(shè)計(jì)應(yīng)建立地下、地面、空間三維立體式交通傳輸體系。即地下應(yīng)有地鐵站，地鐵出站口應(yīng)貼近相應(yīng)位置，讓顧客直接抵達(dá)地下停車場(chǎng)或公共交通站點(diǎn)，免除顧客轉(zhuǎn)乘交通工具的麻煩；地面(園區(qū)內(nèi))配備輕便交通車，供顧客游園和購(gòu)物；各高層商場(chǎng)及其他服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)有升降電梯及相應(yīng)的階梯式電梯；高樓之問應(yīng)架設(shè)天橋，形成空中走廊，配備輕便交通車，以備顧客代步之需，為解顧客購(gòu)物疲勞。車水馬龍的商業(yè)大街已倍受冷落，目前很多城市熱哀于建造仿古風(fēng)格的步行商業(yè)街，經(jīng)過實(shí)踐證明，也存在許多缺陷。因此，園區(qū)式的商業(yè)中心更符合現(xiàn)代人的需求，讓人們游離其中，各得其所。我國(guó)自20世紀(jì)90年代以來(lái)，全國(guó)各大都市為了搶占黃金地段，投資建設(shè)高檔商場(chǎng)，隨意地摧毀一些具有傳統(tǒng)文化特征的建筑和一些老字號(hào)店鋪，甚至為了提高開發(fā)速度大量地毀壞古文物。歐美國(guó)家的購(gòu)物中心特別注重借鑒外來(lái)文化鑄造自己的建筑風(fēng)格。注重標(biāo)牌、廣告牌設(shè)計(jì)的藝術(shù)性，增添商業(yè)中心的文化色彩。騾馬市長(zhǎng)六百一十二米，寬七米。唐代的時(shí)候，這個(gè)地區(qū)叫“耳窩坊”。所以靠近鐘樓又接口于東門大街的騾馬市街市也逐漸形成。這時(shí)慈禧這個(gè)暴君倉(cāng)猝挾持光緒皇帝經(jīng)熱河繞道山西，于1900年10月19日西逃到西安。這位“慈悲為懷’’的“老佛爺”裝出假惺惺“愛民如子”的樣子，下令在“尉遲宮’’設(shè)粥局，放舍飯，每人每日僅一瓢小米稀飯。五十年代后，在新的形勢(shì)下，一些商鋪為了生存和發(fā)展，他們一下子瞄準(zhǔn)了旅店這個(gè)行業(yè)，僅在1952年和1953年之間，如雨后春筍般的先后辦起了二十四家旅店，但是這些設(shè)備簡(jiǎn)陋的小客店收費(fèi)卻非常低廉，通鋪一人每晚僅收兩角錢，二人房間八毛和一元不等，非常適合勞動(dòng)人民住宿。