【正文】 有粒料的穩(wěn)定土及松散性材料不能用環(huán)刀法測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)密度。1℃。（*）土基CBR值測(cè)試，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)（㎜時(shí)）。（√）建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，采用單位工程優(yōu)良率和建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量評(píng)分值的指標(biāo)控制。A、穩(wěn)定度、流值B、空隙率C、瀝青飽和度D、礦料間隙率在瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)馬歇爾試驗(yàn)后，還應(yīng)進(jìn)行 ABD___________。A、壓實(shí)度B、厚度C、強(qiáng)度D、彎沉平整度測(cè)試方法有ABD___________。A、彎沉B、抗滑C、彎拉強(qiáng)度D、平整度1自動(dòng)彎沉儀測(cè)定彎沉為B。、檢驗(yàn)高速公路表面層的摩擦系數(shù)，宜在竣工后的A__采用摩擦系數(shù)測(cè)定車(chē)測(cè)定。A、177。A、結(jié)合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，測(cè)定級(jí)配碎石基層壓實(shí)法應(yīng)優(yōu)先采用__。A、MNB、kNC、kgD、MPa當(dāng)分項(xiàng)工程加固、補(bǔ)強(qiáng)后，評(píng)分值為86分，該分項(xiàng)工程可評(píng)為B__。(水的密度等于lg/cm)32．石油瀝青三大指標(biāo)是什么?它們表示瀝青的哪些性質(zhì)?3．測(cè)定水泥混凝土抗壓強(qiáng)度時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題?4．簡(jiǎn)述水泥混凝土用粗集料的針片狀顆粒含量試驗(yàn)檢測(cè)方法。A．表干稱(chēng)重法B．蠟封法C．比重瓶法D．李氏比重瓶法17．熱扎帶肋鋼筋被廣泛應(yīng)用于各種工程中，其()是必檢力學(xué)性能指標(biāo)。A．土粒粒度B．不均勻系數(shù)c．曲率系數(shù)D．含水率12．進(jìn)行材料的毛體積密度檢測(cè)時(shí)需要用毛巾擦拭浸水后的試樣表面，操作的程度應(yīng)做到()。7．水泥凈漿標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量操作的目的是確保()等試驗(yàn)結(jié)果的可比性A．凝結(jié)時(shí)間測(cè)定B．力學(xué)性能檢測(cè)C．水泥品種判斷D．安定性檢驗(yàn)B．條帶拉伸試驗(yàn)中。A．試件在60C的條件下進(jìn)行試驗(yàn)B．保溫40min，然后將試件放置于馬歇爾穩(wěn)定度儀上C．以5177。每題2分，共40分)下列各題均有2個(gè)或以上備選答案符合題意，有錯(cuò)誤選項(xiàng)不得分，選項(xiàng)正確但不完分。（）26．土工織物圓柱形頂壓桿頂壓試樣直到破裂過(guò)程中測(cè)得的最大頂壓力即為頂破強(qiáng)度.()27．公路路面基層按材料組成劃分為有結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)、柔性類(lèi)和剛性類(lèi)。()22．對(duì)于高含水率粘質(zhì)土，采用干土法進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)比較符合實(shí)際施工情況。()18．土的液限含水率是表示土的界限含水率的唯一指標(biāo)。()14．半剛性基層材料配合比設(shè)計(jì)中，強(qiáng)度試驗(yàn)所需試樣是在擊實(shí)試驗(yàn)得出的最大召靜壓成型。()10．水泥混凝土拌合物流動(dòng)性大說(shuō)明其和易性好。計(jì)算其平均值后再用于計(jì)算劈裂強(qiáng)度。()3．細(xì)集料的含泥量又稱(chēng)泥塊含量。5℃D．95177。A．顆粒組成B．礦物成分C．液限D(zhuǎn)．塑限29．測(cè)定粗集料毛體積密度時(shí)，烘箱溫度應(yīng)該控制在()。A.①③②④⑤⑥B.③①⑤④②⑥c.①③②⑤④⑥D(zhuǎn).③①④⑤②⑥25．某馬歇爾試件的質(zhì)量為1200g。A．硬B．脆C．軟D．粘22．下列用于評(píng)價(jià)瀝青路面抗滑性的指標(biāo)是()。A．凍融B．飽和硫酸鈉溶液C．硅酸鈉吸水膨脹D．抗壓荷載19．下列有關(guān)“直接剪切試驗(yàn)”的敘述中，錯(cuò)誤的有()。A．．．．15．細(xì)集料篩分試驗(yàn)中，篩分后與篩分前的試樣總質(zhì)量相比，相差不得超過(guò)篩分前質(zhì)量的()。A．強(qiáng)度B．凝結(jié)時(shí)間C．安定性D．細(xì)度11．做水泥試驗(yàn)前，首先應(yīng)將來(lái)樣過(guò)()篩后，再做試驗(yàn)。A．重塑土B．原狀土C．飽和土D．黃土材料7．土的密度試驗(yàn)須進(jìn)行二次平行測(cè)定，取其算術(shù)平均值，其平行差值不得大于()。A．20mm，40mmB．25mm,38mmC．20mm，60mmD．25mm，40mm4．下列有關(guān)“擊實(shí)試驗(yàn)”的敘述中，錯(cuò)誤的是()。每題1分。共30分)1．以下不屬于土工合成材料物理性能的指標(biāo)是()。A．依據(jù)擊實(shí)功的不同．可分為輕型擊實(shí)和重型擊實(shí)B．依據(jù)土樣含水率的不同可采用干土法和濕土法制備試樣c．干土法和濕土法的土樣可重復(fù)使用D．在單位體積擊實(shí)功相同的情況下．同類(lèi)土用輕型和重型擊實(shí)試驗(yàn)的結(jié)果相同。A．／cmB．／cmC．／cm3333 D．／cm8．相對(duì)密度主要用于檢測(cè)()密度程度的指標(biāo)。A．．．．12．含水率為5％的中砂2100g，其干燥時(shí)的質(zhì)量應(yīng)是()A．1995gB．1990gC．2000g D．2005g13．用雷氏夾法測(cè)水泥的安定性，沸煮時(shí)指針朝向正確的是()。A．％B．1％C．％D．％16．土工織物作梯形撕裂試驗(yàn)時(shí)，試樣尺寸為寬76mm、長(zhǎng)()mm的矩形試樣。A．依據(jù)試驗(yàn)方法的不同可分為快剪、固結(jié)快剪、慢剪和排水反復(fù)剪B．依據(jù)試驗(yàn)設(shè)備的不同可分為應(yīng)力式和應(yīng)變式C．其中應(yīng)力式是指按既定載荷步長(zhǎng)將水平剪力分級(jí)施加在剪切盒上．使土樣受剪D．對(duì)于同一種牯質(zhì)土，不同試驗(yàn)方法所得的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)相同20．下列有關(guān)測(cè)定比重的試驗(yàn)中，敘述錯(cuò)誤的有()。A．構(gòu)造深度B．粗糙度C．棱角性D．急剎車(chē)時(shí)的滑行距離23．進(jìn)行粘稠或固體瀝青性質(zhì)常規(guī)檢驗(yàn)的取樣數(shù)量不小于()kg?；旌狭系挠昧繎?yīng)為()。A．100177。5℃30．土粒密度取決于土的礦物成份，其變化范圍一般在()之間。()4．鋼筋抗拉強(qiáng)度檢驗(yàn)的斷面面積以實(shí)量直徑計(jì)算。()7．車(chē)轍試驗(yàn)主要是用來(lái)評(píng)價(jià)瀝青混合料的低溫抗裂性。()11．坍落度法適合測(cè)量坍落度在10mm以上混凝土拌合物的流動(dòng)性。()15．接縫指兩塊或多塊土工合成材料縫合起來(lái)的連續(xù)逢跡。()19．當(dāng)測(cè)得細(xì)粒土的塑性指數(shù)小于0．73(WL20)時(shí)該土可稱(chēng)為粉土。()23．水泥混凝土試件成型時(shí)，塌落度小于90mm的混凝土宜使用振動(dòng)臺(tái)振實(shí)。()28．環(huán)刀法既可以測(cè)細(xì)粒土的密度．也可以測(cè)粗粒土的密度。完全正確得滿(mǎn)分1．土的組成不可能為()。2mm／min的形變速度加荷．直至試件破壞時(shí)的最大荷載(以kN計(jì))D．保溫48h．然后將試件放置于馬歇爾穩(wěn)定度儀上E．以50177。如果試樣在夾具中滑移，可采取下列措施()A．換夾具B．對(duì)夾在鉗口內(nèi)的試樣加以涂層C．改進(jìn)夾具鉗口表面D．夾具內(nèi)加襯墊9．關(guān)于承載比(CBR)試驗(yàn)下列說(shuō)法中正確的是()。20A．擦干由于浸水后材料所吸附的全部水分B．僅擦干材料表面水分C．要保留開(kāi)口空隙的水分D．視條件而定13．集料含水率試驗(yàn)可用()等方法。A．抗拉強(qiáng)度B．延伸率c．屈服強(qiáng)度D．彎曲性18．粉煤灰的技術(shù)指標(biāo)包括()。用于水泥混凝土的粗集科針片狀顆粒是如何定義的?5．簡(jiǎn)述雷氏夾法評(píng)定水泥安定性試驗(yàn)操作方法。A、優(yōu)良B、合格C、不合格D、無(wú)法評(píng)定用貝克曼梁法測(cè)定高速公路土基回彈彎沉?xí)r，加載車(chē)的后軸軸載一般為_(kāi)C_。A、環(huán)刀法B、灌砂法C、鉆芯取樣法D、核子密度儀法在高速公路瀝青表面層，應(yīng)選用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值應(yīng)大于__。、177。A、第1個(gè)夏季B、第1個(gè)冬季C、第1個(gè)雨季D、第1個(gè)最不利季節(jié)1使用擺式儀測(cè)某點(diǎn)抗滑值，5次讀數(shù)分別為555558，則該點(diǎn)抗滑值 為C__ 擺值。A、回彈彎沉B、總彎沉C、動(dòng)態(tài)回彈彎沉D、動(dòng)態(tài)總彎沉二、多項(xiàng)選擇題（10題/20分）考慮建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量控制需要，建設(shè)項(xiàng)目劃分___ABD________三級(jí)。A、3m直尺法B、連續(xù)平直儀法C、擺式儀法D、車(chē)載顛簸累積儀法壓實(shí)度試驗(yàn)方法有__ABCD_ ________。A、水穩(wěn)定性檢驗(yàn)B、高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)C、抗剪切檢驗(yàn)D、必要時(shí)鋼渣活性檢驗(yàn)水泥砼路面工程應(yīng)檢測(cè)強(qiáng)度，此強(qiáng)度是指AB___________。（√）核子密度儀法測(cè)定的現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度不宜作為評(píng)定驗(yàn)收的依據(jù)。(√)貝克曼梁彎沉測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)車(chē)根據(jù)公路等級(jí)選擇，二級(jí)公路應(yīng)采用后軸10t的B22100標(biāo)準(zhǔn)車(chē)。（*）采用超聲回彈法檢驗(yàn)路面水泥砼抗彎強(qiáng)度，適用于齡期大于7d，強(qiáng)度已達(dá)設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度80%以上的水泥砼。（√）1土方路基驗(yàn)收實(shí)測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、彎沉、平整度等指標(biāo)。（√）1瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)試件制作，㎜時(shí)，可直接取樣（直接法）（*）1用干燥的磨細(xì)消石灰或生石灰粉作為礦料的一部分，可以增大瀝青混合料的抗剝離性能。因?yàn)榧词故荌型瀝青砼，其破壞的主要表現(xiàn)形式是水損害和抗車(chē)轍能力差，而空隙率的大小能顯著改變?yōu)r青混合料抗水損害能力以及抗車(chē)轍能力。簡(jiǎn)要寫(xiě)出普通瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)流程。某基層水泥穩(wěn)定土混合料配合比設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)要寫(xiě)出配合比設(shè)計(jì)步驟。（7）計(jì)算平均值和偏差系數(shù)。 刻度放大鏡 和 塞尺。 滲漏水 的關(guān)鍵部位，因此設(shè)計(jì)在各種接縫中一般都設(shè)有 止水帶。 外觀，解剖，力學(xué)性能、尺寸。，采用質(zhì)量為 的空心錘，落距為 76cm。① 5KN/min ② 10KN/min ③ 50KN/min ④ 100KN/min ，孔徑大于杠桿直徑的 ② 時(shí)，可以認(rèn)為合格。① 拉拔力 ② 注滿(mǎn)度 ③ 耐久性 ④ 長(zhǎng)度 ②。① 300,10,20 ② 100,10,12 ③ 200,20,12 ④ 200,30,12 ④ 的砂。① 2,1 ② 2，2 ③ 1，2 ④ 1，1 16． 在熱軋帶肋鋼筋電弧焊接頭拉伸試驗(yàn)中，① 個(gè)接頭試件均應(yīng)斷于焊縫之外，并應(yīng)至少有 個(gè)試件是延性斷裂。① 較深部位 ②較淺部位 ③ 多個(gè)部位 ④ 樁頭破損 現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，可取相應(yīng)于沉降S等于荷載板寬度的 ③ 作 為地基的容許承載力。① 確保安全 ②指導(dǎo)施工 ③ 修正設(shè)計(jì) ④ 積累資料 ⑤ 外觀檢查 ① ② ③。① 拉伸試驗(yàn) ②冷彎試驗(yàn) ③ 伸長(zhǎng)率 ④ 外觀檢查 ① ② ④。噴射混凝土施工質(zhì)量的評(píng)判項(xiàng)目有哪些？答：（1）開(kāi)挖輪廓檢查；（2）基礎(chǔ)檢查；（3）模板檢查 ；（4）澆筑檢查；（5）拆模檢查；（6）外觀檢查 ；（7）養(yǎng)護(hù)檢查。五、計(jì)算分析題（共30分，每題6分），滿(mǎn)足以下條件為合格，否則不合格。試判斷該段強(qiáng)度是否合格。某隧道拱頂下沉用水平儀量測(cè)，水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)上的鋼尺，后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果序號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 壓實(shí)度% 序號(hào) 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 壓實(shí)度% 根據(jù)n=20,a=95% ta/√n = 答：樣本的算術(shù)平均值K=％ 樣本的標(biāo)準(zhǔn)偏差S=％ 代表性壓實(shí)度K 為算術(shù)平均值的下置信界限K=Kta/√n *S=％由于代表性壓實(shí)度K＞KO=95％，所以該路段的壓實(shí)度是合格的。（）３２：質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立健全公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)監(jiān)督檢測(cè)制度，對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行定期或不定期的監(jiān)督檢查即使糾正查處違反本規(guī)定的行為（√）３３：質(zhì)監(jiān)總站不定期的開(kāi)展全國(guó)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的比對(duì)試驗(yàn)（√）３４：公路工程和水運(yùn)工程檢測(cè)員考試設(shè)有公共基礎(chǔ)科目和專(zhuān)業(yè)科目（）３５：在公路工程和水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)考試中，試驗(yàn)檢測(cè)工程師應(yīng)當(dāng)通過(guò)公共基礎(chǔ)和任意一門(mén)專(zhuān)業(yè)科目的考試（√）３６：在公路工程和水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)考試中。（√）94：校準(zhǔn)的依據(jù)是校準(zhǔn)規(guī)范，校準(zhǔn)方法，可作統(tǒng)一規(guī)定也可以自行規(guī)定，檢定的依據(jù)是檢定規(guī)程，任何企業(yè)和其他實(shí)體是無(wú)權(quán)制定檢定規(guī)程的（√）95：校準(zhǔn)和檢定一樣，要對(duì)所檢的測(cè)量器具作出合格與否的結(jié)論（）96：校準(zhǔn)結(jié)果通常是發(fā)校準(zhǔn)證書(shū)或校準(zhǔn)報(bào)告，檢定結(jié)果合格的發(fā)檢定證書(shū)，不合格的發(fā)不合格通知（√）97：量值的跟蹤是指測(cè)量?jī)x器制造完畢，必須按規(guī)定等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)逐級(jí)進(jìn)行校準(zhǔn)，同樣，在使用過(guò)程中也要按法定規(guī)程定期由上級(jí)計(jì)量部門(mén)進(jìn)行檢定，并發(fā)給檢定證書(shū)。（√）116：技術(shù)記錄可包括：表格 合同、工作單、工作手冊(cè) 核查表、工作筆記、控制圖、外部和內(nèi)部的檢測(cè)報(bào)告及校準(zhǔn)證書(shū)客戶(hù)信函，文件和反饋。實(shí)驗(yàn)室選擇檢測(cè)和校準(zhǔn)的方法，必須使用以