車間見習心得體會-wenkub
2024-10-28 17 本頁面
【正文】 在底盤上，如發(fā)動機、變速器等，因此在底盤車間見習，我必定可以學到大量的車輛知識，這將大大有益于我以后的工作。事實證明我的想法是完全正確的，下面我就將車間見習的始末和心得體會娓娓道來。X師傅的出色表現(xiàn)我對他敬仰萬分，使我在為人處事這兩方面上都取得了很大的進步。其次是處事方面。然后我開始了線束崗位的見習。在線束崗位的見習極大程度地鍛煉了我的動手實踐能力，同時也豐富了我的相關(guān)理論知識，最終基本做到了理論與實踐的有機結(jié)合。完檢車間所進行的工作是整車制造工作中的最后工作，其嚴格把關(guān)著產(chǎn)品的質(zhì)量，因此完檢車間的工作不可小覷，員工們也必須態(tài)度嚴謹，認真負責。使得我更好的熟悉公司產(chǎn)品和工作環(huán)境，更使得我對公司的文化有了感性的認識，為我以后能夠加快融入公司奠定了必要的基礎(chǔ)。設(shè)計計算方面我?guī)煆拿煾?，在毛師傅的熱情幫助下，在熱工計算方面有了很大的提高，我還進行了整個系統(tǒng)練習計算，毛師傅在其它時間還給了我們熱工計算的專項培訓，還給了我們關(guān)于《上海石油化工股份有限公司滌綸事業(yè)部3聚酯裝置熱煤爐采購技術(shù)標書》和把1000萬燃煤t66改為vp1重新熱工計算，讓我們進行嘗試性真實的熱工計算，通過幾項計算下來，我對熱工計算又有了深刻的了解，我以后還會以此為起點，努力發(fā)揮自己的作用。通過對工時的測量進一步加深了我們對車間班組管理制度的了解，同時進一步熟悉了景逸和風行兩個車型的總體構(gòu)造和工藝情況，通過對工人作業(yè)的具體觀察以及與作業(yè)指導書的對照，了解了車間工藝技術(shù)管理的基本制度，以及車間的工藝技術(shù)現(xiàn)狀。其中搬運時間采用一定的經(jīng)驗值來根據(jù)零件(總成)的大小來給定，其他以實際測量為準。，我們把零部件（總成）按照大中小的標準進行了分類，對于不同的零部件（總成）按照下面的公式計算工時：總工時=搬運工時+裝夾工時+作業(yè)工時+裝框工時其中搬運工時按照經(jīng)驗估算出來的，裝夾工時和裝框工時統(tǒng)稱為輔助工時，先按照大中小的標準賦予一定的系數(shù)，作業(yè)工時按照零件（總成）焊點的數(shù)量（CO2焊的長度））、焊鉗擺槍的次數(shù)、換槍的次數(shù)、有無補焊分別賦予一定的系數(shù)進行初步的估算。，對于我們柳新公司具體來講，在編制生產(chǎn)計劃、估算產(chǎn)品成本、對外結(jié)算、觀察員工技術(shù)等諸多方面都具有重要的意義。，發(fā)現(xiàn)存在標準作業(yè)書存在缺失、破損、版本陳舊、不統(tǒng)一現(xiàn)象。從公司的生產(chǎn)計劃和新聞上可以明顯的感覺到，我們的B12車型上市后獲得了巨大的反響，得到了廣大客戶的認可，我們的生產(chǎn)計劃也要進一步的加大，這對我們提出了新的挑戰(zhàn)，我們要在心理上做好“打大仗”的準備，同時也要在設(shè)備維護、后勤供給、工藝技術(shù)、班組管理等方面做好準備，以應對馬上到來的生產(chǎn)旺季。在面漆班，按照客戶要求對車身進行噴涂和制作圖案，制作過程為貼紙，噴涂完成后需要對車身的效果進行檢測，基本了解了涂裝的基本流程。首先，如果想新建一個項目必須要有土地，土
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