車間見習(xí)心得體會(已修改)
2025-10-23 17:45 本頁面
【正文】 第一篇：車間見習(xí)心得體會車間見習(xí)心得體會作為一名見習(xí)大學(xué)生，我很高興自己能被分配到二廠底盤車間。這是為什么呢？因為底盤是整個客車的核心部分，一輛客車的關(guān)鍵零部件都安裝在底盤上，如發(fā)動機、變速器等，因此在底盤車間見習(xí)，我必定可以學(xué)到大量的車輛知識，這將大大有益于我以后的工作。事實證明我的想法是完全正確的，下面我就將車間見習(xí)的始末和心得體會娓娓道來。去年八月末，我被分到了底盤二班，從而開始了我的車間見習(xí)生涯。底盤車間見習(xí)時間總長四個月，前兩個月的見習(xí)崗位為進排氣系統(tǒng)，后兩個月的見習(xí)崗位則為線束。在Z班長的帶領(lǐng)下我見到了我的第一個崗位師傅——X師傅。X師傅的出色表現(xiàn)我對他敬仰萬分，使我在為人處事這兩方面上都取得了很大的進步。為什么這樣說呢？首先在為人方面，X師傅的性格一如他憨厚的面龐，非常的熱情，寬宏大量，和藹可親。同時X師傅又有很強的幽默感，言語詼諧有趣，經(jīng)常逗的同事哈哈大笑，讓人感到輕松愉快，極大地活躍了車間的氣氛，而我也深受其感染，時刻保持著好心情，而這絕非易事，可以說這就是X師傅獨有的人格魅力。正是在X師傅的影響下，我才能更加積極樂觀地去工作和學(xué)習(xí)，同時也讓我養(yǎng)成了良好的心態(tài)。其次是處事方面。前兩個月的見習(xí)讓我切實看到了X師傅工作之盡職盡責(zé)，認真謹慎，一絲不茍，經(jīng)X師傅的手調(diào)過的風(fēng)扇皮帶從來沒出現(xiàn)過在其他車間需要進行二次調(diào)整的狀況，并且X師傅還是底盤車間獲得公司X榮譽稱號僅有的兩人中的一人，這是公司對X師傅工作能力的高度認可，X師傅態(tài)度之嚴謹和技藝之高超可見一斑。不僅如此，事實證明X師傅還是一個知識面廣博和好學(xué)的人，他經(jīng)常向我普及進排氣系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)以外的知識，讓我受益匪淺，進步飛快，極大豐富了我的專業(yè)知識。在X師傅的引領(lǐng)下，我掌握了進排氣系統(tǒng)的基本操作，也度過了一段充實而愉悅的進排氣崗位的見習(xí)時光。然后我開始了線束崗位的見習(xí)。底盤車間的線束崗位總共有兩組人，每組有4人，4人分工明確協(xié)同完成一輛車的線束工作。我被分到了其中一組，組長為C師傅。雖然該線束組的人都年紀輕輕，但卻很有經(jīng)驗，動作也很嫻熟，因此我也非常的尊敬他們，積極向他們學(xué)習(xí)。在線束崗位的見習(xí)極大程度地鍛煉了我的動手實踐能力，同時也豐富了我的相關(guān)理論知識，最終基本做到了理論與實踐的有機結(jié)合。在去年十二月繁忙的生產(chǎn)大干中，我經(jīng)常頂崗工作以補缺空位，同組員們加班工作奮戰(zhàn)在一線，也曾幾次被派到總裝改線，這一切的一切都很好的磨練了我，讓我順利通過了驗收，也讓我收獲了眾人的認可和贊揚，對此我感到非常高興和滿足。去年十二月末結(jié)束了線束崗位的見習(xí)，至此大學(xué)生的車間一線操作見習(xí)就結(jié)束了，下一階段為車間班組見習(xí)。今年一月我從二廠底盤車間調(diào)到了二廠完檢車間跟著完檢車間的V班長進行學(xué)習(xí)。完檢車間所進行的工作是整車制造工作中的最后工作，其嚴格把關(guān)著產(chǎn)品的質(zhì)量，因此完檢車間的工作不可小覷，員工們也必須態(tài)度嚴謹
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