【正文】 源頭治超工作，對參與源頭治超的人員要給予必要的車輛和經(jīng)費保障。全縣現(xiàn)有石料生產(chǎn)企業(yè)42家，其中店埠鎮(zhèn)15家、橋頭集鎮(zhèn)12家、長**鎮(zhèn)4家、石塘鎮(zhèn)5家、包公鎮(zhèn)3家、古城鎮(zhèn)3家。特別是公安、交警部門，要繼續(xù)牽頭抓好“三車”整治工作，加大對縣城路面的管控力度，決不允許超載車輛從城區(qū)道路穿越，對“三車”違法行為一律按法律法規(guī)上限規(guī)定進行處罰。為提高全縣道路的完好率、保障人民群眾的出行安全，各地各有關部門必須統(tǒng)一思想，堅定信心，進一步增強抓好“三車”整治的責任感和緊迫感，強力推進源頭治超工作。第一篇：治理車輛超限超載工作會議上的講話在全縣治理車輛超限超載工作會議上的講話縣政府副縣長李淑艷同志們：一、提高認識，加強領導?？h政府業(yè)已成立**縣治理車輛超限超載工作領導小組，領導小組辦公室設在縣交通局。二、明確責任，狠抓落實。具體分工是：縣公安局負責店埠鎮(zhèn)，縣交通局負責橋頭集鎮(zhèn)、長**鎮(zhèn)，縣城市管理行政執(zhí)法局負責石塘鎮(zhèn)、包公鎮(zhèn)，縣農(nóng)機局負責古城鎮(zhèn)（見附表）。2010年6月18日起，縣牽頭部門和所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)所有安全監(jiān)督員必須進駐到砂石開采企業(yè)，進駐時間暫定兩個月。要督促石料企業(yè)配備計重設備，對進出廠區(qū)、貨場的車輛狀況、道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證實行登記制度，嚴把貨運車輛進場關、登記關、裝載關、稱重關、出場關，杜絕超限超載車輛出場（廠）；督促石料企業(yè)禁止為無合法經(jīng)營手續(xù)的貨運企業(yè)或黑頭車裝載貨物；負責將企業(yè)超裝、車輛超載等違法違規(guī)情況在第一時間向機動處置組報告。督查小組要**度、不定時地進行督查，每天要將督查情況報送縣政府主要負責同志和分管負責同志。對責任落實到位、任務完成較好、治超成效顯著的單位，縣政府將給予表彰獎勵；對工作不到位、措施不落實、出現(xiàn)源頭治超失控的單位，縣政府將視情追究單位主要負責人、分管負責人和具體責任人的責任?？h治超工作領導小組辦公室（設在縣交通局，傳真：7711266）、縣“三車”整治辦公室（設在縣公安交管大隊，傳真：7737529）要及時收集、匯總治超工作開展情況，定期編發(fā)簡報，通報信息。為提高全縣道路的完好率、保障人民群眾的出行安全，各地各有關部門必須統(tǒng)一思想，堅定信心，進一步增強抓好“三車”整治的責任感和緊迫感，強力推進源頭治超工作。特別是公安、交警部門，要繼續(xù)牽頭抓好“三車”整治工作，加大對縣城路面的管控力度，決不允許超載車輛從城區(qū)道路穿越，對“三車”違法行為一律按法律法規(guī)上限規(guī)定進行處罰。全縣現(xiàn)有石料生產(chǎn)企業(yè)42家，其中店埠鎮(zhèn)15家、橋頭集鎮(zhèn)12家、長**鎮(zhèn)4家、石塘鎮(zhèn)5家、包公鎮(zhèn)3家、古城鎮(zhèn)3家?？h牽頭部門和相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要正確處理好本地本單位工作與源頭治超的關系，保證所抽調(diào)的安全監(jiān)督員能全身心地投入源頭治超工作，對參與源頭治超的人員要給予必要的車輛和經(jīng)費保障。安全監(jiān)督員不僅要在崗在位，而且要履職盡責。督查工作由縣交通局牽頭負責，縣監(jiān)察局（糾風辦）、公安局、安監(jiān)局、工商局派員參加，成立3個督查小組（見附表），()分片包干對安全監(jiān)督員進駐和履職盡責情況進行督查。縣監(jiān)察局要制訂安全監(jiān)督員的考核獎懲辦法。縣宣傳部門要發(fā)揮自身優(yōu)勢，加大治超工作宣傳力度，縣電視臺對治超工作要進行跟蹤報道、現(xiàn)場采訪，**報社要開辟“治超在行動”專欄。借此機會，我就交通運輸部門如何進一步開展治超工作講三點意見：一、要肯定成績樹信心2008年以來，全省交通運輸系統(tǒng)根據(jù)國務院、省委省政府和交通運輸部關于構建治超工作長效機制的統(tǒng)一部署，按照認識到位、領導到位、機構到位、宣傳到位、責任到位、人員到位、裝備到位、措施到位、預案到位、保障到位的“十個到位”的要求，當好主力軍，打好主動仗，扎實深入開展治超工作，取得了明顯成效。三年多來，全省交通運輸系統(tǒng)累計懸掛宣傳橫幅數(shù)萬條，噴刷宣傳標語數(shù)千余塊，在浙江日報、交通旅游導報、浙江交通之聲等新聞媒體開設專版、專欄、專題節(jié)目230多個，形成了強大的政策威懾和宣傳攻勢，使治超工作得到了社會各界廣泛理解和支持。全面實行高速公路計重收費，通過經(jīng)濟手段調(diào)節(jié)超限超載行為，%下降到7%以下，高速公路通行效率大幅提高。四是培養(yǎng)并鍛煉了一支有經(jīng)驗、打硬仗的治超執(zhí)法隊伍。簡要地回顧這些工作和成績，想說明的是，全省治超工作有良好的環(huán)境和基礎，也積累了很多寶貴的經(jīng)驗，全省治超執(zhí)法隊伍是一個非常有戰(zhàn)斗力的隊伍，能夠克服種種困難取得不平凡的成績，因此，我們要有信心在今后的工作中取得更大的成績、做出更大的貢獻。從社會來看，社會就業(yè)壓力大，運輸行業(yè)準入門檻低，大量低技能勞動人口進入運輸行業(yè)，導致惡性競爭激烈，“多拉快跑”成為不少從業(yè)者的首要選擇。從行業(yè)來看，長期以來我國道路運輸行業(yè)發(fā)展方式粗放，企業(yè)規(guī)?；?、組織化、集約化發(fā)展水平不高，行業(yè)總體呈現(xiàn)“低小散弱”的局面，在整個經(jīng)濟運行體系中處于弱勢地位，運輸價格長期偏低。至2010年底，全省公路總里程達到11萬公里，其中高速公路3383公里，國省道干線公路1萬公里、。運營超過10年以上的橋梁數(shù)量較多，橋梁結構形式多樣，尤其是近年來我們先后建成了杭州灣跨海大橋、舟山跨海大橋等一大批特大型橋梁，全省橋梁安全面臨著超限超載頑疾的嚴峻考驗。由于執(zhí)法合力和威懾力下降，加之違法成本低，導致一些貨運經(jīng)營者和車主受經(jīng)濟利益驅動，有意違法超限超載。三、要振奮精神強措施治超工作猶如“逆水行舟，不進則退”，各級交通運輸主管部門和公路、運管行業(yè)管理部門對此都應有清醒的認識，要進一步貫徹落實浙江省人民政府辦公廳《關于印發(fā)進一步加強車輛超限超載長效管理工作意見的通知》（浙政辦發(fā)?2009?185號）精神，認真履行好職責，在治超工作中始終保持積極進取、昂揚向上的斗志。進一步嚴格責任倒查機制，對路面查獲的非法超限超載車輛，要倒查途經(jīng)站點、途經(jīng)入口，從貨物裝載源頭出發(fā)，追究上述各個環(huán)節(jié)責任人、主管領導和上級分管領導治超不力責任。明確并公開重點貨運源頭單位，落實貨運源頭單位主體責任。要建立健全貨運源頭監(jiān)管信息報送制度。繼續(xù)完善與公安、工商、質監(jiān)、經(jīng)貿(mào)、安監(jiān)等部門的聯(lián)合治理機制，細化責任，各司其職，切實落實好源頭管理責任。要選拔優(yōu)秀人員充實加強治理超限超載執(zhí)法隊伍建設，落實人員編制和工作職責。根據(jù)省委、省政府辦公廳《關于全面開展安全生產(chǎn)大檢查堅決遏制重特大事故的通知》要求和全省安全生產(chǎn)工作電視電話會議精神，開展以橋梁為重點的交通安全隱患大排查，建立健全重大危險監(jiān)控機制、重大隱患排查治理機制和事故統(tǒng)計報告制度，保持交通行業(yè)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。我們相信，在省委、省政府的領導下，在有關部門的密切配合下，我們一定能夠取得治超工作的勝利，為深化“平安浙江”建設、促進經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展做出更大的貢獻！在全省治理車輛超限超載工作會議上的講話 省治超工作領導小組副組長、省公安廳副廳長 鄭興軍（2011年9月8日）同志們：下面，我就公安機關認真貫徹落實這次會議和王建滿副省長的重要講話精神，加強治理車輛超限超載工作講四點意見。治理車輛超限超載關系到人民群眾生命財產(chǎn)的安全，是預防和減少道路交通事故，確保道路交通安全暢通的重要措施。要堅持路面管理與源頭管理互動，結合當前正在開展的全省道路交通安全隱患排查整治工作，進一步落實企業(yè)的安全主體責任，切實加強貨運車輛的源頭監(jiān)管力度，嚴格貨運車輛上牌登記和安全檢驗，對違法改裝、安全設施不符合國家標準的，要依法嚴厲查處。要以固定超限運輸檢測站（點）為依托，進一步完善聯(lián)合執(zhí)法長效工作機制，實現(xiàn)治超工作常態(tài)化。四、切實堅持嚴格、公正、文明、規(guī)范執(zhí)法。要進一步增強執(zhí)法人員的安全意識，落實執(zhí)法場所的安全防護措施，確保執(zhí)勤執(zhí)法人員的安全。在此，我代表市交通局向長期奮戰(zhàn)在“治超”工作一線辛勤儉工作的同志們致以親切的慰問和崇高的敬意！向關心支持治超工作的單位和個人表示衷心的感謝！下面就如何貫徹落實好全國全省治超工作現(xiàn)場會和座 談會的精神，將我市的“治超”工作引向深入，我講六點意見：一、提高認識，加強領導，完善“治超”長效管理機制治理車輛超限超載工