機(jī)場燈光系統(tǒng)設(shè)計(jì)-wenkub
2023-07-19 21:12:43 本頁面
【正文】 空隙；設(shè)在距跑道入口 300m 處的橫排燈應(yīng)自中線向兩側(cè)各伸出 15m。順序閃光燈應(yīng)每秒閃光兩次，從最外端的燈向入口逐個(gè)順序閃光。 I 類精密迚近燈光系統(tǒng)的中線燈和橫排燈應(yīng)是發(fā)可變白光的恒定發(fā)光燈，每一中線燈應(yīng)為： a、 A 型：在中線的最里面 300m 部分為單燈光源，在中線的中間 300m 部分為雙燈光源，在中線的最外端 300m 部分為三燈光源，用以提供距離信息； b、 B 型：一個(gè)短排燈。如果預(yù)計(jì)該系統(tǒng)發(fā)展為精密迚近燈光系統(tǒng)，宜采用 4m 長的短排燈。 如果實(shí)際上丌可能把中線燈延伸到距離跑道入口 420m 處，則延伸到 300m 處以包括橫排燈。進(jìn)近燈光系統(tǒng)安裝在跑道的進(jìn)近端，是從跑道向外延伸的一系列橫排燈、閃光燈 (或者兩者組合 )。機(jī)場燈光系統(tǒng)設(shè)計(jì)資料 機(jī)場燈光不機(jī)場地面標(biāo)志一樣，同屬機(jī)場的目視助航設(shè)備，其目的是更好地引導(dǎo)飛機(jī)安全迚場著陸，尤其在夜間和低云、低能見度條件下的飛行，機(jī)場燈光系統(tǒng)更是發(fā)揮著它丌可替代的作用。進(jìn)近燈光通常在有儀器進(jìn)近程序的跑道上使用，使得飛行員能夠目視分辨跑道環(huán)境，幫助飛行員在飛機(jī)進(jìn)近到達(dá)預(yù)定點(diǎn)的時(shí)候?qū)R跑道。如果這一距離也丌可能，則應(yīng)將中線燈實(shí)際可行地向外延伸，幵將中線燈改成為由至少3m 長的短排燈組成，宜在距入口 150m 處增設(shè)一組橫排燈。 2 I 類進(jìn)近燈光系統(tǒng) I 類精密迚近跑道應(yīng)設(shè) I 類精密迚近燈光系統(tǒng)，燈光系統(tǒng)的全長應(yīng)延伸到距跑道入口 900m，因場地條件限制無法滿足上述要求時(shí)可以適當(dāng)縮短，但總長度丌得低于 720m。短排燈的長度應(yīng)至少 4m。 3 II/III 類進(jìn)近燈光系統(tǒng) II/III 類精密迚近燈光系統(tǒng)全長宜 900m，因場地條件限制無法滿足上述要求時(shí)可以適當(dāng)縮短，但總長度丌得低于 720m。 二、目視進(jìn)近坡度指示系 統(tǒng) 有迚近引導(dǎo)要求的航空器使用的跑道，無論跑道是否設(shè)有其他目視助航設(shè)備或非目視助航設(shè)備，應(yīng)設(shè)置目視迚近坡度指示系統(tǒng)。 跑道邊燈的縱向間距應(yīng)盡量均勻一致，若為儀表跑道，燈的間距應(yīng)不大于 60m，若為非儀表跑道，燈的間距應(yīng)不大于 100m。 2 跑道入口燈 設(shè)有跑道邊燈的跑道應(yīng)設(shè)置跑道入口燈，只有跑道入口內(nèi)移并設(shè)有跑道 入口翼排燈的非儀表跑道和非精密進(jìn)近跑道可不設(shè)。若跑 道上未設(shè)置接地帶標(biāo)志，則兩組燈之間的缺口寬度應(yīng)為 18 m 或不大于兩行跑道邊燈之間距離的 1/2。 4 跑道末端燈 設(shè)有跑道邊燈的跑道應(yīng)設(shè)置跑道末端燈。 5 跑道中線燈 精密迚近跑道及起飛跑道應(yīng)設(shè)置跑道中線燈。 6 跑道接地帶燈 Ⅱ類或Ⅲ類精密迚近跑道的接地帶上應(yīng)設(shè)置接地帶燈。接地帶燈短排燈應(yīng)至少由三個(gè)燈組成，燈的間距應(yīng)丌大于 m。跑道入口識別燈應(yīng)為朝向迚近著陸的航空器單向發(fā)光、每分鐘閃光 60次至 120 次的白色閃光燈。 滑行道邊燈應(yīng)采用全向發(fā)藍(lán)色光的輕型易折的立式燈具或嵌入式燈具。 2 滑行道中線燈 雙向運(yùn)行滑行道的中線燈應(yīng)為雙向恒定綠色燈，單向運(yùn)行滑行道的中線燈應(yīng)為單向恒定綠色燈，除了： a、雙向運(yùn)行滑行道，從航空器脫離跑道方向看，其靠近跑道中線的第一個(gè)滑行道中線燈應(yīng)發(fā)綠色，之后應(yīng)為綠色與黃色交替出現(xiàn)，一直到最靠近如下圖所示紅線處的燈應(yīng)發(fā)黃色，過了該位置之
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