【正文】 。大功率的電機（如濾油泵，電焊機，電力機車）啟動，電力機車過分相絕緣器換相，饋電線短路等均會出現(xiàn)噪聲。瓦斯、壓力釋放、差動、熱動作后的處理方法主變自投應(yīng)該啟動，若沒有啟動則要手動和閘。 ①.首先巡視變壓器的油箱看是否存在異常；觀察瓦斯繼電器（集氣盒）內(nèi)是否存在氣體，若無氣體，則復(fù)歸信號主變繼續(xù)運行并作好相應(yīng)的記錄。解決辦法是要求值班人員每天交接班時和段調(diào)度核對時間，保證時間的準(zhǔn)確性。小于37176。：關(guān)閉裝置，重新啟動。③.不能修改時鐘。 故障母線電壓較高，一般在20KV以上；故障電流略大于饋線過電流保護(hù)定值。176。等有停電點時再檢修操動機構(gòu)，恢復(fù)正常運行狀態(tài)。 ①.分不開拉出相應(yīng)的斷路器小車以形成明顯的斷開點。“遠(yuǎn)動”不能操作①.將控制盤的控制開關(guān)打到“單獨”位，隔開本體打到“就地”位，操作電動“分，合”按鈕操作；②.如果上述操作不行，將隔開本體打到“手動”位，用隔開搖把手動操作隔離開關(guān)進(jìn)行分合。②.如果時損壞過于嚴(yán)重的，應(yīng)立即用短連線短接（短連線變電所自制，長期與搶修料放在一起。在此期間，值班人員應(yīng)加強巡視、觀察、監(jiān)控其它運行情況，等有天窗點時再更換并恢復(fù)正常運行狀態(tài)。 ①.解除事故音響，記錄跳閘時間； ②.確認(rèn)哪臺斷路器跳閘 及各種信號； ③.查看事故報告單、確認(rèn)重合閘啟動情況并復(fù)歸信號； ④.計算、查找故障點的位置；⑤.巡視相關(guān)設(shè)備，并將有關(guān)情況做好記錄。，投運備用斷路器是首選的最快捷方案。②.值班員向段調(diào)度申請將控制盤上位置轉(zhuǎn)換開關(guān)打至“直接位”，在控制盤上手動操作控制開關(guān)進(jìn)行分閘操作。②.值班員向段調(diào)度申請將控制盤上位置轉(zhuǎn)換開關(guān)打至“當(dāng)?shù)匚弧?，在控制盤上手動操作控制開關(guān)進(jìn)行合閘操作；或者值班員向段調(diào)度申請將控制盤上位置轉(zhuǎn)換開關(guān)打至“就地位”，在斷路器本體上將位置轉(zhuǎn)換開關(guān)打至“當(dāng)?shù)匚弧?，手按合閘按鈕進(jìn)行合閘。如果發(fā)生這種情況，應(yīng)立即向供電調(diào)度匯報，并申請倒主變。110kv斷路器氣體泄漏低于規(guī)定值“氣體壓力過低警告” 光字牌時，值班員要時刻監(jiān)視設(shè)備運行并及時向段調(diào)度匯報。，則應(yīng)將手動或電動連鎖開關(guān)打至手動儲能位置，用儲能專用手柄進(jìn)行手動儲能。更換同型號保險后，再次合閘（分閘）。（二）110KV側(cè) 110Kv斷路器拒動。隔離開關(guān)支持瓷瓶閃絡(luò)或擊穿，直接將其相應(yīng)的隔離開關(guān)拉開后，再投另一臺電壓互感器或備用變，等有天窗點再對隔離開關(guān)支持瓷瓶進(jìn)行更換。，應(yīng)將動力變退出運行，拉出小車，先行恢復(fù)供電；送電后應(yīng)立即對動力變斷路器重點檢查及保護(hù)校驗，等有天窗點再對穿墻套管進(jìn)行更換。送電后對主變高、低壓側(cè)斷路器立即進(jìn)行檢查及保護(hù)校驗，等有天窗點再對進(jìn)線穿墻套管進(jìn)行更換。②.依據(jù)保護(hù)裝置面板顯示，光字牌指示、事故報告單以及信號繼電器的掉牌找出是哪臺設(shè)備的哪套保護(hù)動作。搶修、防洪料具嚴(yán)禁外借。牽引變電所所長在遇有大降暴雨等惡劣天氣時，應(yīng)立即設(shè)法以最短的時間趕赴變電所，組織并參加防洪搶險工作。事故搶修時，有上級領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場，由上級領(lǐng)導(dǎo)擇人擔(dān)當(dāng)工作領(lǐng)導(dǎo)人；無上級領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場時，由變電所所長擔(dān)任搶修工作領(lǐng)導(dǎo)人。事故搶修時，牽引變電所所長或負(fù)責(zé)人應(yīng)盡快趕到現(xiàn)場擔(dān)任事故搶修工作領(lǐng)導(dǎo)人，如果所長不在即由當(dāng)班值班人負(fù)責(zé)人自動擔(dān)任搶修領(lǐng)導(dǎo)工作。然后及時通知有關(guān)部門，再修復(fù)或更換故障設(shè)備。15 解決辦法14 其他方面13 外力破壞9 第3章 配電網(wǎng)可靠性計算方法8 配電網(wǎng)絡(luò)元件的故障率分析6 元件的可用度4 可修復(fù)元件的與維修有關(guān)的可靠性指標(biāo)3 元件可靠性的基本概念第二篇：牽引變電所常見故障判斷及處理方案目 錄中文摘要三、技術(shù)要求：牽引變配電技術(shù)的基本原理及應(yīng)用；繼電保護(hù)與高電壓技術(shù)的基本原理及應(yīng)用；電氣設(shè)備的類型選擇與應(yīng)用；短路計算的方法與步驟；一次設(shè)備的工作特性及選擇、校驗方法。四、設(shè)計內(nèi)容：牽引變電所運行狀態(tài)分析；主要電氣設(shè)備的選擇及校驗；電氣設(shè)備配置與故障狀態(tài)分析；短路計算與處理方案分析；其它設(shè)計。1 配電網(wǎng)供電可靠性分析和現(xiàn)狀1 本文研究的意義及所完成的主要工作13 故障停電原因及對策14 導(dǎo)線問題限制事故、故障的發(fā)展，消除事故、故障根源以及對人身設(shè)備的威脅。第二部分牽引變電所事故搶修一般規(guī)定牽引變電所中發(fā)生電氣設(shè)備事故（故障）后，值班員應(yīng)迅速報告段調(diào)度，除按規(guī)定收集故障信息進(jìn)行現(xiàn)場防護(hù)外，還應(yīng)在力所能及的范圍內(nèi)采取措施，防止事故的發(fā)展，盡可能消除事故根源，減少事故損失。搶修時要有明確的分工，并指定專人負(fù)責(zé)與供電調(diào)度保持聯(lián)系。所有的搶修、防洪儲備料具齊全，隨時處于良好狀態(tài)。搶修、防洪料具在使用后，要及時上報補充計劃，由段物資部門予以補充和追加。③.依據(jù)故障報告單及繼電保護(hù)范圍，判斷出故障范圍和明確故障地點。 在正常運行中，主要由該電壓互感器一次高壓熔斷器所熔斷引起。同時改變現(xiàn)有的供電方式，有貫通線的由貫通線供電，無貫通線的采取越區(qū)供電，確保正長供電。將該隔離開關(guān)拉開后，在保證人身設(shè)備安全的前提下，將其閃絡(luò)或擊穿的瓷瓶用手錘敲掉后，再投另一臺電壓互感器或備用變，等有天窗點再對隔離開關(guān)支持瓷瓶進(jìn)行更換。更換同型號保險后，再次合閘。在隔離開關(guān)機構(gòu)箱內(nèi)進(jìn)行“當(dāng)?shù)亍辈僮鳌?10kv線路失壓，觀察另一回路是否有電，如果有電應(yīng)立即建議段調(diào)度切換到另一回路。“氣體壓力過低閉鎖” 光字牌時，及時向段調(diào)度報告并且值班人員應(yīng)采取下列方法進(jìn)行處理：①.如果該設(shè)備處于熱備狀態(tài)，值班人員立即先將斷路器退出熱備，并懸掛禁止合閘標(biāo)示牌，盡快由檢修人員進(jìn)行檢修補氣。（三）饋線側(cè)饋線側(cè)穿墻套管閃絡(luò)或者擊穿，可強送一次，如果強送電成功，就可以正常投入設(shè)備運行。③.如果上述操作仍合不上閘，值班員向段調(diào)度申請投入備用斷路器。③.如果上述操作仍不能分閘，并且操作過程中出現(xiàn)“控制回路斷線”光字牌，值班員應(yīng)向段調(diào)度申請將控制盤上位置轉(zhuǎn)換開關(guān)打至“單獨位”，在斷路器本體上將位置轉(zhuǎn)換開關(guān)打至“當(dāng)?shù)匚弧?，手按分閘按鈕進(jìn)行分閘。如果饋線在送電時，電動合不上主斷路器，而備用斷路器又在檢修時，應(yīng)進(jìn)行下面處理：①.斷開主變相應(yīng)的次邊斷路器； ②.手動合上饋線斷路器；③.用主變次邊斷路器代替饋線送電； ④.盡快恢復(fù)備用斷路器。⑥.按有關(guān)規(guī)定及時向段調(diào)度匯報跳閘情況，做好試送電的各項準(zhǔn)備。②.在保證人身、設(shè)備安全的情況下，將隔離開關(guān)刀閘閉合后用細(xì)鐵線或鋁帶綁扎牢固，使其刀閘接觸良好，并保證帶電體與接地體安全距離后再恢復(fù)供電即可。尺寸：長2m，配4個并鉤線夾在上面）?！罢`合”或“誤分 ①.錯拉隔離開關(guān)如果錯拉隔離開關(guān)在觸頭剛分開時，便產(chǎn)生電弧，這時應(yīng)立即合上，可以消滅電弧，避免事故。②.合不上常見原因：這類故障多由操作機構(gòu)附件故障或機械調(diào)整不當(dāng)引起的，常見的原因有隔開內(nèi)部行程開關(guān)、限位開關(guān)不到位，隔開或聯(lián)動斷路器輔助接點轉(zhuǎn)換不到位。饋線“過電流”保護(hù)動作跳閘后，且重合不成功，其故障性質(zhì)一般具備以下六種特征：。至42176。④.不能修改定值。饋線側(cè)機車帶電過分相，具有四個典型的特征：①.兩條饋線斷路器幾乎同時跳閘； ②.保護(hù)動作類型不一樣，順機車運行方向，已通過的饋線保護(hù)為過電流保護(hù)動作，機車前進(jìn)方的饋線保護(hù)為距離速斷保護(hù)動作；③.故障報告顯示的阻抗角不同。④.根據(jù)饋線保護(hù)是否重合成功可以判斷機車運行方向。②.對微機故測儀與饋線保護(hù)裝置測距誤差大的問題。若有氣體，則向段調(diào)度匯報相關(guān)情況，在條件許可情況下向段調(diào)度申請倒換主變，改變其運行方式。出現(xiàn)異常可以直接短接1DL01和1DL12的兩個接點，合上101(或102).運行中的變壓器應(yīng)該立即停止運行的情況： ； ；，但油溫較平常相同條件下運行時高出10度以上，或不斷上升時； ；；（隔膜式油枕者除外），或油內(nèi)有碳質(zhì)等雜物； ；、變壓器音響異常、過電流引起的噪聲一旦出現(xiàn)上述噪音時，值班人員應(yīng)迅速觀察該變壓器的電流表和電壓表。原因是由于變壓器內(nèi)部鐵芯振動引起其它附件振動，或在兩部件接觸處相互撞擊造成。這類放電均為均勻的“嘶嘶”聲。 ①.故障表現(xiàn)變壓器內(nèi)部接觸不良或短路而放電的噪音時會產(chǎn)生劇烈的“噼啪”聲或“嗤嗤”聲，伴有變壓器油局部沸騰的“咕嘟”聲。經(jīng)檢查和綜合分析確認(rèn)有異常時，應(yīng)停止變壓器的運行并對變壓器的鐵心進(jìn)行調(diào)芯檢查。油溫不斷急劇升高變壓器油溫超過規(guī)定值后，值班員要檢查原因，采取降溫措施，一般進(jìn)行下列工作：，并與正常情況下油溫核對； ，指示是否正確；，如散熱器閥門是否全部開啟，通風(fēng)電機是否在正常工作，葉片安裝位置及轉(zhuǎn)動方向是否正確。油位異常、環(huán)境溫度、冷卻裝置運行情況、滲漏油等因素構(gòu)成。冷卻裝置異常，通風(fēng)電機在運行中失常，則當(dāng)變壓器發(fā)出過熱信號時，單臺變壓器運行的牽引變電所應(yīng)投運備用變壓器；若沒有備用變壓器，當(dāng)變壓器油溫達(dá)到85度及以上時，則應(yīng)該報告段調(diào)度，此時應(yīng)減少列車對數(shù)以減輕負(fù)荷。如果斷開某支路時光字牌熄滅，則說明故障點在該支路上，再進(jìn)行逐步排查。由交流電源故障引起的直流系統(tǒng)故障的常見處理措施 ； ； ； 換上冗余的充電電機；直流母線電壓消失或者電壓過低處理方案，立即將故障母線所供的一切負(fù)載轉(zhuǎn)到另一段（或者另一組）母線上運行，再對故障母線停電檢修；，應(yīng)改由直流蓄電池組單獨供電，直流蓄電池組系統(tǒng)故障時應(yīng)改由硅整流裝置單獨供電；，則斷開全部負(fù)荷以后向空載母線試送電。在斷路器動作發(fā)生異常時，可通過繼電保護(hù)及自動裝置動作情況等來判定是否是這些裝置故障還是斷路器的操作或控制回路故障。這時應(yīng)首先進(jìn)行外觀檢查，以判斷有無元件或觸點燒損或熔接等。 各種回路之間的故障都有時，應(yīng)分清主次，從主要回路入手。首先檢查直流母線電壓及熔斷器等，然后再檢查容易發(fā)生故障的元件。萬用表檢查二次回路故障的常用方法二次回路故障時，先檢查該回路電源及熔斷器是否故障，然后再進(jìn)行線路與設(shè)備的檢查。當(dāng)遇有斷開的觸點時，可將表筆移至觸點兩端，以確定是否斷開。用壓降法查找回路不通故障前，應(yīng)將回路接入電源，并且用萬用表直流電壓檔進(jìn)行測量查找。用對地電位法查找二次回路故障的方法及步驟：①.首先確認(rèn)回路的電源正常。一般情況下，在電路沒有接通時，欲測點所在線段的編號是奇數(shù)時應(yīng)為正電位，線號是偶數(shù)時為負(fù)電位。①.適用范圍：在進(jìn)行各控制屏間，以及屏與電氣設(shè)備間的二次回路檢查時，一般均涉及二次電纜，如果電纜兩端相距較遠(yuǎn)，用“燈通法”檢查較為方便。如果電纜芯線絕緣不良，有可能形成另外的導(dǎo)通回路而得出錯誤結(jié)論，因此必要時還要測量絕緣情況。：①.燈泡本身接觸不良，或燈泡的燈絲已燒斷； ②.燈具本身由部位接觸不良； ③.燈泡附加電阻燒斷；④.位置信號回路中控制開關(guān)接點接觸不良或控制開關(guān)引線燒斷； ⑤.TWJ,HWJ線圈斷線或其接觸不良； ⑥.正負(fù)控母或正負(fù)信母的保險熔斷。 發(fā)現(xiàn)儀表冒煙后，應(yīng)該迅速將儀表的電流回路短路，電壓回路開路； 在操作中應(yīng)注意，不要使電壓線圈短路，不要使電流線圈開路，避免出現(xiàn)保護(hù)誤動及誤碰接等人為事故。在停電后可進(jìn)行更換處理。2003年04期肖國軍。牽引變電所整所大修設(shè)計綜述[J]。都市快軌交通。根據(jù)兄弟站段二十多年的運行經(jīng)驗，結(jié)合西康線特點，現(xiàn)制定出變電所各類故障判斷和應(yīng)急處理方案。故障處理及事故搶修，由當(dāng)班值班員或所長任事故搶修總指揮，其余人員則任組員，服從指揮。一般步驟⑴、根據(jù)斷路器的位置指示燈，確定是哪臺斷路器跳閘。三、常見故障的應(yīng)急處理方案饋線自動跳閘、且重合成功如果變電所某饋線開關(guān)跳閘且重合成功時，可按以下順序進(jìn)行： 確認(rèn)跳閘斷路器及各種信號。 向供電調(diào)度匯報，根據(jù)電調(diào)命令執(zhí)行。饋線自動跳閘且重合失敗（或重合閘未啟動）： 。 如果是所內(nèi)一次設(shè)備故障，依據(jù)相關(guān)規(guī)定，根據(jù)其具體實際情況，做出具體的臨時處理方案，并經(jīng)電調(diào)同意后，方可實施，對有備用設(shè)備而事故難于一時處理，應(yīng)首先考慮撤除事故設(shè)備，而投入備用設(shè)備，盡快恢復(fù)供電。 恢復(fù)送電后，巡視設(shè)備，并將有關(guān)情況做好記錄。 檢查直流系統(tǒng)，電壓是否穩(wěn)定正常，絕緣是否良好，有無接地現(xiàn)象。 送電后,巡視設(shè)備，并將有關(guān)情況做好記錄。 如果發(fā)生以上兩種情況，應(yīng)立即向供電調(diào)度匯報，并申請改變運行方式，經(jīng)供電調(diào)度同意后，按有關(guān)倒閘作業(yè)程序撤除事故斷路器和保護(hù)裝置，并拔掉相應(yīng)的保險。等有停電點時再更換整個引線。并將兩引線用線夾按規(guī)定連接在一起、盡快供電。 并補電容裝置電容擊穿、電容器燒損或放電線圈二次線燒斷。高壓室硬母線支持絕緣子擊穿 高壓室內(nèi)支持絕緣子因表面臟污、裂紋，釉質(zhì)老化等，使絕緣降低引 起絕緣件閃絡(luò)，若是輕微放電、閃絡(luò)，應(yīng)對其表面進(jìn)行清掃或涂以快干型有機硅樹脂。等到條件許可后再申請停電處理。值班人員必須向供電調(diào)度和段生產(chǎn)調(diào)度說明情況，迅速查明原因，進(jìn)行相應(yīng)處理，然后立即將蓄電池組投入，恢復(fù)正常浮充狀態(tài)。四、安全一切作業(yè)必須有供電調(diào)度命令，嚴(yán)禁無令操作，臆測行事。事故情況不可能如上單一，各所應(yīng)根據(jù)具體情況參照執(zhí)行，切忌生搬硬套。故障開關(guān)在非運營時間處理。操作機構(gòu)的檢修必須先將合閘彈簧和分閘彈簧的能量釋放掉。緊固端子和接線。更換分合閘線圈。改正錯誤接線。安裝連接銷子。待非運營時間處理故障。2）過流、零序跳閘。對二次回路進(jìn)行檢修。如果是插件故障，更換插件。如果當(dāng)?shù)夭荒懿僮?，采用手動方式閉合開關(guān)。 檢查控制、電機回路的空氣開關(guān)有無燒損或接觸不良。 檢查操作機構(gòu)輔助開關(guān)、限位開關(guān)轉(zhuǎn)換是否到位。 檢查電機是否燒毀，有異味。 檢查機構(gòu)有無卡滯現(xiàn)象。開關(guān)柜內(nèi)絕緣不良 、應(yīng)急處理確認(rèn)故障柜的電纜兩端的開關(guān)已分閘，如沒分閘，則手動分閘，確認(rèn)以跳閘電纜為 35KV 進(jìn)線的變電所的 35KV 母聯(lián)開關(guān)是否已自投，沒有自投的立即合上母聯(lián)開關(guān)，再逐一確