【正文】 為基層車間的技術(shù)管理人員，在今后的工作中我要努力做到以下幾點：第一、應(yīng)該重新認(rèn)識自己的責(zé)任。也許這些違章行為雖然一時看似沒有造成安全事故，但是他們的做法卻為成為安全事故的導(dǎo)火索，最終釀成慘劇。兩名職工都算的上是老職工，為什么還沒有這點安全意識呢？這跟他們平時的工作習(xí)慣是有關(guān)系的。這起發(fā)生在身邊的事故，使我更加真切的感受到安全隱患時刻隱藏在我們的工作中，稍有大意就會導(dǎo)致安全事故發(fā)生。這些都說明了員工的安全意識還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，安全管理監(jiān)控仍然存在著很多的漏洞，部分管理人員對安全與生產(chǎn)孰輕孰重還沒有做到一個正確而全面的認(rèn)識，項目部的整體安全管理氛圍還不夠濃厚等等。一是作業(yè)人員的安全意識淡薄，作業(yè)過程中存在膽大冒險、心存僥幸的心理，這是典型的習(xí)慣性違章作業(yè)行為；二是作業(yè)過程中違反安全操作規(guī)程，如維護(hù)保養(yǎng)運(yùn)行中的設(shè)備、清倉作業(yè)自下而上以及停送電手續(xù)和操作不規(guī)范，沒有嚴(yán)格執(zhí)行“停電、掛牌”的原則等等，從而為一起起事故的發(fā)生埋下了極大的隱患；三是安全基礎(chǔ)管理工作不到位，班前會活動和每周安全例會等安全安全基礎(chǔ)管理性的工作流于形式，淡化了員工對“安全第一，預(yù)防為主”的認(rèn)識，從而導(dǎo)致員工從思想上對安全的認(rèn)識不足；四是管理人員對安全防范措施和現(xiàn)場安全監(jiān)控落實不到位，安全工作存在圖省事、怕麻煩的心理；五是檢修作業(yè)過程中存在信息不暢通，指揮不統(tǒng)一等盲目作業(yè)行為，員工對自我保護(hù)和保護(hù)他人的安全意識不強(qiáng)等等。每當(dāng)看到一起起說明詳細(xì)的事故情況通報時，猶如親眼目睹事故現(xiàn)場，親身體會那種帶血的慘痛經(jīng)過。這些都說明了員工的安全意識還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，安全管理監(jiān)控仍然存在著很多的漏洞，部分管理人員對安全與生產(chǎn)孰輕孰重還沒有做到一個正確而全面的認(rèn)識，項目部的整體安全管理氛圍還不夠濃厚等等。一是作業(yè)人員的安全意識淡薄，作業(yè)過程中存在膽大冒險、心存僥幸的心理，這是典型的習(xí)慣性違章作業(yè)行為；二是作業(yè)過程中違反安全操作規(guī)程，如維護(hù)保養(yǎng)運(yùn)行中的設(shè)備、清倉作業(yè)自下而上以及停送電手續(xù)和操作不規(guī)范，沒有嚴(yán)格執(zhí)行“停電、掛牌”的原則等等，從而為一起起事故的發(fā)生埋下了極大的隱患；三是安全基礎(chǔ)管理工作不到位，班前會活動和每周安全例會等安全安全基礎(chǔ)管理性的工作流于形式，淡化了員工對“安全第一，預(yù)防為主”的認(rèn)識，從而導(dǎo)致員工從思想上對安全的認(rèn)識不足；四是管理人員對安全防范措施和現(xiàn)場安全監(jiān)控落實不到位，安全工作存在圖省事、怕麻煩的心理；五是檢修作業(yè)過程中存在信息不暢通，指揮不統(tǒng)一等盲目作業(yè)行為，員工對自我保護(hù)和保護(hù)他人的安全意識不強(qiáng)等等。每當(dāng)看到一起起說明詳細(xì)的事故情況通報時，猶如親眼目睹事故現(xiàn)場，親身體會那種帶血的慘痛經(jīng)過。這些都讓我對安全的認(rèn)識和思考無比深刻。通過對這些事故原因的分析，我們可以看出，這些事故的背后既存在人的不安全行為，也存在物的不安全狀態(tài)，多方因素綜合在一起，最終導(dǎo)致了事故的發(fā)生。事故給我們帶來的教訓(xùn)是深刻而慘痛的，發(fā)生了的事故讓我們看到了很多存在的問題，但我們決不能用事故來檢驗我們安全工作中存在的不足。這些都讓我對安全的認(rèn)識和思考無比深刻。通過對這些事故原因的分析，我們可以看出，這些事故的背后既存在人的不安全行為，也存在物的不安全狀態(tài)，多方因素綜合在一起，最終導(dǎo)致了事故的發(fā)生。事故給我們帶來的教訓(xùn)是深刻而慘痛的，發(fā)生了的事故讓我們看到了很多存在的問題，但我們決不能用事故來檢驗我們安全工作中存在的不足。正是這起慘痛的事故，讓兩個家庭失去了歡笑的權(quán)利，使我的思想發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，感受到了生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。習(xí)慣性作業(yè)不改正，對安全生產(chǎn)規(guī)程并沒有真正理解，看不到違章操作的嚴(yán)重危害性，覺得幾十年都是這樣做得不會出事的，思想麻痹大意。給企業(yè)和個人帶來重大的經(jīng)濟(jì)損失，造成了惡劣的影響。應(yīng)該知道作為一個車間技術(shù)員在現(xiàn)場的工作不僅僅是對檢修工藝和質(zhì)量的指導(dǎo)監(jiān)督，更應(yīng)該將安全視作自己的職責(zé)。安全生產(chǎn)工作是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，是一個長期而艱巨的工作。職工的安全學(xué)習(xí)效果甚微，安全意識有待提高。第三、安全生產(chǎn)的前提是遵章守法。做到不縱容、不放過，將技術(shù)干部的責(zé)任完全發(fā)揮。將但愿這起工亡事故對我們來說不僅僅只是一個故事。一線管理人員變崗、輪崗的培訓(xùn)工作不到位和欠缺認(rèn)真，對制度的執(zhí)行力不足。設(shè)備部沒有安排專人每天對生產(chǎn)設(shè)備的使用情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查，對關(guān)鍵設(shè)備沒有對生產(chǎn)員工進(jìn)行安全操作培訓(xùn)。本人會謹(jǐn)記今次教訓(xùn)，以此為恥為辱作動力。檢討人：xxx 日期: 年 月 日篇二：事故檢討書 檢討書尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：2013年4月30日下午16：00時左右，生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)大班，全廠機(jī)電人員在檢修，c d拌和樓機(jī)修黃儒聚在d車間1拌和機(jī)，檢修拌和機(jī)的底圍板，黃儒聚站在拌和機(jī)的下料斗中，雖然做到“五步驟”：“拉閘、驗電、掛牌、上鎖、設(shè)立監(jiān)護(hù)人”（有兩人共同檢修），但未做到“關(guān)汽閥、撥汽管、取插銷”，黃儒聚在維修拌和機(jī)底板時用鐵錘進(jìn)行敲擊，導(dǎo)致汽管開關(guān)因鐵錘敲擊振動，而自動擊發(fā)，閉合了拌和機(jī)底門，底門夾住了機(jī)修黃儒聚的胸部，經(jīng)送往松江中心醫(yī)院搶救無效死亡。在這段時間里，我認(rèn)真地進(jìn)行了思考和悔悟。經(jīng)驗及整改措施如下：必須加大現(xiàn)場監(jiān)督頻次，加大對違章指揮、違章作業(yè)人員的處罰力度；對檢修現(xiàn)場的監(jiān)督，不能只局限在行為管理，在安全教育方面，應(yīng)對