合理化建議最終定稿-wenkub
2024-10-25 08 本頁面
【正文】 收集裝置，收集起來的雨（雪）水可用于洗車，澆灌草坪等。改進安全管理方面的建議：結(jié)合我們招待所實際情況，我建議在要害部門應(yīng)落實“三鐵一器”安全措施，所謂“三鐵一器”就是鐵柜、鐵門、鐵窗和監(jiān)視器。招待所位置偏僻，存在一些安全方面的隱患，所以建議在服務(wù)員值班室安裝防盜門和監(jiān)視器，可與公司監(jiān)視系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，值班室安裝報警系統(tǒng)，同時建議公司建立應(yīng)急管理制度，遇有突發(fā)事件能夠做到有條不紊，防患于未然。今后企業(yè)發(fā)展的主業(yè)應(yīng)向什么方向發(fā)展？ 我對公司的主要業(yè)務(wù)不是很熟悉，只是談一下自己的想法。交通集團招待所：張麗花2014年9月18日第二篇：合理化建議合理化建議企業(yè)經(jīng)營追求的核心目標是利潤，因為利潤是企業(yè)經(jīng)營的血液。管理是企業(yè)永恒的主題，是企業(yè)良好運行的重要保障；管理是否順暢和有效將直接決定了企業(yè)的工作流程，進而影響企業(yè)的經(jīng)濟效益。三、根據(jù)自身企業(yè)特點，適度擴大企業(yè)經(jīng)營規(guī)模，向規(guī)?；б妗Ｎ?、依靠科技，采用先進技術(shù)，向科技要效益。七、擁有高素質(zhì)的企業(yè)經(jīng)營者，向企業(yè)帶頭人要效益。九、對于部分企業(yè)的產(chǎn)品單一而且發(fā)展前景不樂觀的，適度考慮深化改革，發(fā)展多種經(jīng)營，向經(jīng)營策略要效益。員工素質(zhì)直接決定工作水平，員工又是直接作用于產(chǎn)品的操作者和執(zhí)行者，所以員工對產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量等各方面有著重大影響。u 缺少有效的約束地下管線與城市基本控制、基本地形圖一樣，應(yīng)該屬于城市基本測繪內(nèi)容。在普查完成后，如果管線權(quán)屬單位要使用地下管線數(shù)據(jù)，需要從城市規(guī)劃部門購買，有時，購買的價格比獨自建設(shè)的價格還高，導致管線權(quán)屬單位參與的積極性不高。在地下管線普查之前，規(guī)劃管理部門應(yīng)會同地方立法部門、技術(shù)監(jiān)督部門分別制訂關(guān)于地下管線動態(tài)更新的地方法規(guī)和規(guī)范標準。由此可見，地下管線的更新涉及多單位協(xié)同作業(yè)，因此，需要明確對地下管線動態(tài)更新實施單位（竣工測量、數(shù)據(jù)建庫、系統(tǒng)維護等單位）單位的資質(zhì)要求、詳細界定各地下管線動態(tài)更新實施單位和監(jiān)管單位的職責等，使各單位按各自的職能工作，避免因職責不清造成更新工作的混亂。地下管線信息網(wǎng)不僅是提供管線數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕y(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)平臺，全面滿足新建、擴建、改建地下管線工程規(guī)劃審批的業(yè)務(wù)需要；而且通過建立統(tǒng)一標準的公文電子信息資源庫，可以實現(xiàn)公文等信息的充分共享和廣泛使用，實現(xiàn)各單位間公文信息傳遞、交換和處理的網(wǎng)上互動。 地下管線的動態(tài)更新是一項涉及多部門協(xié)同作業(yè)的工作，如管理部門、建設(shè)單位、竣工測量單位、系統(tǒng)維護單位和權(quán)屬單位等。系統(tǒng)建立后，各單位可以隨時查看項目狀態(tài)，管理部門可以監(jiān)控、跟蹤項目的進展，對超時項目能自動催辦，對辦結(jié)歸檔項目能進行檢索、查詢和統(tǒng)計。如何保證地下管線信息安全和系統(tǒng)安全是綜合地下管線信息系統(tǒng)建設(shè)的一個核心問題，應(yīng)提出系統(tǒng)的而不是個別的、完整的而不是零碎的、協(xié)同的而不是孤立的解決信息安全的基本原則和技術(shù)方案。這些系統(tǒng)在施工前期都無法確定，需要等待精裝修開始進場后，機場公司招商開始后方可逐步確定，并且需要根據(jù)機場公司對航站樓的規(guī)劃、航站樓旅客流程和精裝修的風格確定，并且與之相適應(yīng)。我們需要盡可能地確保他們的需求量，但同時不可使我們的前端設(shè)備、管線、電纜出現(xiàn)超負荷運行的現(xiàn)象。如果使用單位能夠提前確定，盡早招商進場，在低壓柜等主要設(shè)備和供電電纜進場前可以確定用電量和用電區(qū)域、點位，那么就可以避免在施工過程中再次進行電纜、橋架敷設(shè)，同時避免對低壓柜和配電箱柜的開關(guān)在安裝后進行二次調(diào)整。精裝修區(qū)域與安裝專業(yè)關(guān)系最密切的地方主要有貴賓室區(qū)域（包括政務(wù)貴賓室、商務(wù)貴賓室和頭等艙）、安檢通道、辦票柜臺以及登機口處。因而，需要精裝修單位盡早進場，完成二次深化設(shè)計工作，以保證機電安裝工程和弱電各系統(tǒng)、消防以及其他各單位的施工和檢查試驗時間，才能有效地節(jié)約施工時間，確保T3航站樓的整體工期，使各個施工單位都能順利、優(yōu)質(zhì)、高效地完成各自的施工任務(wù)。這些設(shè)備價值高、采購周期長，同時與這些設(shè)備相連的管線必須在設(shè)備到位后方可安裝，設(shè)備到場的時間對工程進度影響極大。同時根據(jù)我們以往各航站樓施工經(jīng)驗，若出現(xiàn)用電需求增加變更時，低壓柜需要進行容量調(diào)整的可能性較大，因而對低壓柜廠家是否能夠配置完善高質(zhì)量的售后服務(wù)人員十分重要，售后服務(wù)人員的響應(yīng)時間必須滿足機場施工和使用要求。弱電設(shè)備、安檢柜臺和值機辦票柜臺以及行李系統(tǒng)本身不是機電安裝工程的設(shè)備，但是它們與機電安裝密切相關(guān)。但是弱電設(shè)備、安檢柜臺和值機辦票柜臺又與原航站樓的運行方式、接口模式有關(guān)，需要使用單位仔細調(diào)研后方可確定。成立設(shè)備用房施工小組任何時候，設(shè)備用房都是機電安裝工程的關(guān)鍵。而設(shè)備是否安裝完成直接影響電纜的敷設(shè)、橋架的安裝，尤其是能否按照工期要求進行
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