【正文】 中三塘鄉(xiāng)位于 縣東南部，東與向陽鄉(xiāng)接壤，與丘北縣隔南盤江相望，南接永寧鄉(xiāng)，西接中樞鎮(zhèn)，北與向陽鄉(xiāng)、白水鎮(zhèn)毗鄰，轄區(qū)內(nèi)有 8 個(gè)村民委員會(huì)（ 李子箐、箐門、阿定、連城、隆德、三塘、俱久、方擺 ） ， 48 個(gè)自然村。 （ 4） 積極推廣應(yīng)用四新成果的原則，在各項(xiàng)工序施工中，對(duì)于能夠提高工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料要積極采用，發(fā)揮科技在路橋施工中的先導(dǎo)作用。在制定施工方案中，充分發(fā)揮我 方 的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和專業(yè)化、機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)的特點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排、均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本標(biāo)段的工程建設(shè)。 （ 7） 業(yè)主 下達(dá)的工程施 工 安排、工期和質(zhì)量要求。 （ 2） 與 業(yè)主所 簽的工程承包合同、協(xié)議、會(huì)議紀(jì)要 。 施工組織設(shè)計(jì)對(duì)于能否優(yōu)質(zhì)、高效、按時(shí)、低耗的完成 公路工程施工任務(wù)起著決定性的作用。 建設(shè)工程施工組織 設(shè)計(jì)逐步形成了一套完整的、符合我國國情的編制方法， 科學(xué) 合理 地 運(yùn)用 施工組織 設(shè)計(jì)，使之能優(yōu)質(zhì)、高效、按時(shí)、低耗的完成公路工程施工任務(wù) 。 本文就此系統(tǒng)闡述筆者親身參與的一項(xiàng)公路施工組織設(shè)計(jì)的基本方案。 為圓滿完成 本縣 公路 一 合同段工程，根據(jù)招標(biāo)文件，在認(rèn)真閱讀和充分理解設(shè)計(jì)意圖及對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，并結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)，以信守合同、確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價(jià)、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導(dǎo)思想，編制本工程施工組織 設(shè)計(jì) 。 （ 3）業(yè)主 提供的 招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范、公路工程有關(guān)預(yù)算定額資料等 。 縣 公路施工組織設(shè)計(jì) 3 2 編制的基本原則 編制施工組織設(shè)計(jì)的基本原則： （ 1） 嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。 （ 3） 根據(jù)項(xiàng)目法施工的原則，組織本工程的施工。 縣 公路施工組織設(shè)計(jì) 4 3 工程概況及主要工程數(shù)量 工程概況 本項(xiàng)目位于 縣境內(nèi)，是三塘鄉(xiāng)與永寧鄉(xiāng)的生要連接通道。永寧鄉(xiāng)位于 縣南部，境內(nèi)最高海拔阿朝、舍卓2234m，最低海拔小法衣 870m，全鄉(xiāng)轄有 6 個(gè)村民委員會(huì)（ 永寧、籠冊(cè)、舍者、阿朝、法衣、阿峨 ） ， 55 個(gè)村小組。境內(nèi)大部分地表石灰?guī)r裸露，經(jīng)常年的淋溶作用，形成了喀斯特地貌的地上地下景觀，由于山脈、河流、丘陵、深谷縱橫交錯(cuò)，形成了廣為分布的山間盆地、溶蝕洼地、溶溝、溶洞等各種形態(tài)的巖溶造剝蝕地貌、河流侵蝕地貌。存在不良地質(zhì)現(xiàn)象： 縣三塘至永寧農(nóng)村公路改造工程沿線多以石灰?guī)r居多，其中 K10+340～ K17+000 段表層覆蓋著紅粘土，厚度 1～ 3m 左右 。 主要工程數(shù)量 具體詳細(xì)工程數(shù)量見下表 主要工程數(shù)量表 序號(hào) 工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 路基工程 1 挖土方 m 2 挖石方 m3 3 挖除非適用材料（ 不含淤泥） m3 4 特殊路基碎石土墊層 m3 5 特殊路基片石墊層 m3 6 漿砌片石 邊 溝 m3 7 漿砌片石擋墻 m3 路面工程 1 混凝 土 攪拌站 座 1 2 砂礫墊層 m2 3 路面基層 m2 4 水泥混凝土路面 m2 縣 公路施工組織設(shè)計(jì) 6 5 鋼筋 kg 6 砂石路肩 m3 7 漿砌片石 路緣石 m3 涵洞工程 1 單孔鋼筋混凝土圓管涵 m 34 安 保 設(shè)施 1 混凝土防護(hù)墩 個(gè) 47 2 交通標(biāo)志 塊 17 3 里程碑 塊 17 縣 公路施工組織設(shè)計(jì) 7 4 施工總體部署 施工總體目標(biāo) 工期目標(biāo) 若中標(biāo)，在接到開工通知后將立即開工，確保在 8 個(gè)月工期內(nèi)完成招標(biāo)文件規(guī)定的本合同段工程的工程任務(wù)，我方將制定周密的施工組織計(jì)劃，采取行之有效的措施，按期完成，詳見附 錄 《施工總體計(jì)劃表》。 組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)本合同段工程任務(wù)重、工期緊、標(biāo)準(zhǔn)要求高， 為 確保工期和質(zhì)量，充分發(fā)揮我方專業(yè)化、機(jī)械化的施工優(yōu)勢(shì)，提高社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益， 我方擬成立精干高效、運(yùn)轉(zhuǎn)自如的“ 縣 公路項(xiàng)目施工項(xiàng)目經(jīng)理部”，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面改造合同。 （ 1）駐地布置 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況， 項(xiàng)目部駐地 設(shè)在永寧租用供銷社閑置房屋， 生活基礎(chǔ)設(shè)施較齊全，滿足項(xiàng)目部日常生活及來往要求。 （ 3）臨時(shí)用電 施工用電、生活用電，從就近村寨接入，并自備發(fā)電機(jī)組，以便臨時(shí)停電時(shí)保證 施工生產(chǎn)照常進(jìn)行。 （ 2） 設(shè)備、人員、材料配備 為保證本合同按質(zhì)量和工期進(jìn)度要求順利進(jìn)行。 （ 3） 進(jìn)場(chǎng)方法 本工程位于 永寧鄉(xiāng)、三塘鄉(xiāng) ， 而且工程又屬舊路改造，因此 交通便利， 設(shè)備、水泥、 砂石料 等材料 均 采用汽車運(yùn)至工地 ， 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專門的庫房存放。 （ 3） 制定質(zhì)量、安全、技術(shù)、試驗(yàn)等施工規(guī)范化管理制度和操作細(xì)則，明確目標(biāo)、具體做法和保障措施等。 （ 5） 組織做好各施工作業(yè)隊(duì)的技術(shù)交底，內(nèi)容包括：施工方案、任務(wù)分工、操作細(xì)則、工藝流程、質(zhì)量要求、施工標(biāo)準(zhǔn)、工期目標(biāo)、安全文明施工措施、讓全體施工人員目標(biāo)明確，任務(wù)明確，標(biāo)準(zhǔn)明確，責(zé)任明確，全心全意投入施工。對(duì)工程所用的原材料要進(jìn)行試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定能否用于工程施工，工程施工中 混凝土 、砂漿配合比等需要通過試驗(yàn)確定，施工過程中的質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量控制需要以試驗(yàn)數(shù)據(jù)為依據(jù)，施工成品的質(zhì)量需要由試驗(yàn)進(jìn)行確認(rèn)，試驗(yàn)工作是公路施工過程中最基本的一項(xiàng)工作，同時(shí)也是關(guān)鍵工作。 縣 公路施工組織設(shè)計(jì) 10 5 施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)、工藝要求 總體施工順序 （ 1）我方 一旦中標(biāo)，擬自接到中標(biāo)通知后，首先做好施工準(zhǔn)備，包括涉及本項(xiàng)目的總體生活，生產(chǎn)營地，材料、設(shè)備倉庫，便橋，便道，輸電，通訊設(shè)施等。 （ 4） 在開工前，配合業(yè)主、設(shè)計(jì)方、監(jiān)理與地方政府及鄉(xiāng)村作一次全合同 段溝涵調(diào)查，對(duì)不能滿足地方要求的溝涵通道進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)處理，以使路線經(jīng)過農(nóng)田地段、村鎮(zhèn)地段時(shí)，作好農(nóng)灌溝、涵、通道的適用性和滿足地方要求。 路塹基床施工，開挖時(shí)，鑒別核對(duì)土質(zhì)，按基床設(shè)計(jì)斷面測(cè)量放樣榜，開挖修整，并按設(shè)計(jì)采取壓實(shí)、換填等措施。 （ 3） 采用水平分層 填筑 法，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度 20～ 30cm。填料攤鋪、整平前，無論灑水或晾曬，使填料含水量保持在最佳含水量的 2%～ 3%之間。 （ 6） 達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。且 根據(jù)施工長度以 20～ 25m 分段砌筑，并設(shè)置沉降縫，沉降縫用瀝青麻絮或其它防水性材料填充。安裝涵管內(nèi)徑平順，管身應(yīng)與基礎(chǔ)管座接觸密實(shí)，使管受力均勻?；踊靥畈捎蒙笆惩撂盍?，在結(jié)構(gòu)物達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后分層回填，采用打夯機(jī)夯實(shí)并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。膨脹土地段擋土墻反濾層厚度不小于 。厚層砌體采 用砂漿搗固棒搗固。 （ 2） 標(biāo)志 的制作到正規(guī)的交通安全標(biāo)志生產(chǎn)廠家按設(shè)計(jì)圖紙要求定制，并 符合《公路交通標(biāo)志技術(shù)條件》 (JTJ/T27995)的規(guī)定。 施 工前，應(yīng)做好原材料各技術(shù)指標(biāo)及配合比試驗(yàn)工作。 拌和 根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，做好拌和機(jī)的調(diào)試。混合料均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬?，同時(shí)用水準(zhǔn)儀等儀器進(jìn)行厚度控制，攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量 %～ %，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。未經(jīng)壓實(shí)的混合料被雨水淋后，要清除更換。先用輪胎振動(dòng)壓路機(jī)自外側(cè)向內(nèi)側(cè)在路面全寬范圍內(nèi)靜壓 3 遍，再開振動(dòng)碾壓 4～ 5 遍，振壓后進(jìn)行排壓 1～ 2 遍，直至消除輪跡并達(dá)到壓實(shí)度要求。 養(yǎng)生 對(duì)已成型合格的路段封閉交通， 立即采用灑水、覆蓋砂等進(jìn)行 養(yǎng)生不少于 7天，經(jīng)常保持路面潮濕?；炷翀?chǎng)拌（攪拌第一盤料之前，先用適量的混凝土拌和物拌和，并排棄）按砂、水泥、碎石的順序投入料斗中，然后一次投入攪拌機(jī)，邊攪拌邊均勻加入全部水量（當(dāng)加入減水劑時(shí)，按監(jiān)理人的批準(zhǔn)方式投入水中）并控制好攪拌時(shí)間。布料長度大于 10m 時(shí)，開始振搗作業(yè)。 抹 光壓紋 平整后，用抹于采用揉壓方法，將細(xì)小顆粒壓實(shí)，逼出漿來，并排除表面浮水，至表面平整，砂漿均勻一致。第三遍抹面與第二遍抹面要隔一段相宜的時(shí)間，析水現(xiàn)象停止，砂漿 具有一定稠度時(shí)進(jìn)行， 使用小 鋼板 進(jìn)一步壓實(shí)光面，細(xì)膩無小坑洼、凸點(diǎn)、砂限為止 。 縣 公路施工組織設(shè)計(jì) 15 接縫處理 接縫處 采用平接縫。 （ 2） 水泥 混凝土 路面割縫完成后即可進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)，采用土工布浸濕后覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，每天灑水次數(shù)根據(jù)氣候而定，水泥 混凝土 面層一般養(yǎng)護(hù)期為 14～ 21 天，氣溫低時(shí)適 當(dāng)延長。填縫料要按照生產(chǎn)廠推薦的方法加熱和灌縫；填縫料與混凝土縫壁粘附緊密 無 滲水。 縣 公路施工組織設(shè)計(jì) 16 7 工期及施工進(jìn)度安排計(jì)劃 、資金使用計(jì)劃 工 期 本 工程預(yù)計(jì) 合同 工期 8 個(gè)月，計(jì)劃 20xx 年 8 月 20 日開工， 20xx 年 4 月 20 日完工，并進(jìn)行完工交驗(yàn)。同時(shí)，在材料供貨期間，將派材料工程師專人負(fù)責(zé)材料的組織供應(yīng)。 縣 公路施工組織設(shè)計(jì) 19 季節(jié)性施工安排 冬季施工措施 冬季在 地區(qū)一般為當(dāng)年 11 月至次年 1 月份，在此期間應(yīng)做好在外施工的職工保暖工作；冬季氣候干燥，做好防火工作，在冬季來臨之 前進(jìn)行一次防火安全大檢查，發(fā)現(xiàn)有隱患及時(shí)采取整改措施防范于未然。 農(nóng)忙 施工措施 農(nóng)忙季節(jié)前夕應(yīng)召開全體人員思想動(dòng)員大會(huì)，調(diào)動(dòng)工人的施工積極性，在此期間，也可適當(dāng)增加補(bǔ)助。 質(zhì)量保證體系 （ 1） 組織保證 項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，以質(zhì)量檢驗(yàn)科為龍頭負(fù)責(zé)全標(biāo)段的施工質(zhì)量監(jiān)督、檢測(cè)、控制、管理，經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢工程師，工區(qū)設(shè)專職質(zhì)檢員，班組配兼 縣 公路施工組織設(shè)計(jì) 20 職質(zhì)檢員。 （ 4） 目標(biāo)保證 制定全段創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和目標(biāo)，上下貫徹落實(shí)，定期檢查、評(píng)比、落實(shí)創(chuàng)優(yōu)效果。質(zhì)量管理工作貫徹 “ 質(zhì)量第一、預(yù)防為主 ” ，實(shí)行自檢、互檢、專檢，做到 “ 誰施工誰負(fù)責(zé) ” 。 安全保證體系 安全施工標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù) 我 方 在施工活動(dòng)中將按下列安全施工標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)做好相關(guān)工作：勞動(dòng)部頒發(fā) 縣 公路施工組織設(shè)計(jì) 21 的有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法、施工安全條例等；交通部、建設(shè)部頒發(fā)實(shí)施的有關(guān)施工安全法規(guī)；《招標(biāo)文件》規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容；施工技術(shù)規(guī)范中有關(guān)安全施工的條例。 （ 4） 開展安全生產(chǎn)教育工作，提高全員的安全意識(shí)，自覺遵守安全操作規(guī)程?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，并定期檢查。交通道路平整暢通，排水良好，坡度和轉(zhuǎn)彎半徑、錯(cuò)車道等符合相應(yīng)的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)， 夜間施工設(shè)有照明設(shè)施；發(fā)電機(jī)房、變電所、臨時(shí)庫房采取必要的安全保護(hù)措施，嚴(yán)禁用易燃材料修建；施工現(xiàn)場(chǎng)材料整齊堆放，保持現(xiàn)場(chǎng)整潔有序；對(duì)環(huán)境有污染的設(shè)施和材料應(yīng)配備防污設(shè)施； （ 3） 電力及照明線路安全措施 變電站、配電室設(shè)防雷、漏電保護(hù)，采用接零系統(tǒng)，但不得在同一供電系統(tǒng)同時(shí)設(shè)接地和接零；潮濕作業(yè)區(qū)防止漏電；工地架設(shè)照明線路懸吊高度應(yīng)符合電力部門的規(guī)定；工地照明施工線路的短接保護(hù)、固定及接頭負(fù)荷均應(yīng)按電力部門的規(guī)定執(zhí)行；不準(zhǔn)私拉線路 。 環(huán)境保護(hù)措施 （ 1） 組織 施工人員 學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國水污染防治法》等一系列環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)、條例和制度 。如因施工需要砍除樹木和其它經(jīng)濟(jì)作物時(shí)，事先征得環(huán)境保護(hù)和水土保持部門、所有者和監(jiān)理工程師的批示同意，嚴(yán)禁亂砍亂伐。 （ 5） 加強(qiáng)環(huán)境衛(wèi)生管理。 （ 2） 按施工組織設(shè)計(jì)合理布置生產(chǎn)、生活設(shè)施。 〇 起點(diǎn) 終點(diǎn) ◎