【正文】 或撰寫的成果作品。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。對本研究提供過幫助和做出過貢獻(xiàn)的個人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。 作者簽名： 日期： 論文使用授權(quán)聲明 本人同意上海海事大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：學(xué)校有權(quán) 保留送交論文復(fù)印件，允許論文被查閱和借閱；學(xué)?？梢陨暇W(wǎng)公布論文的全 部或部分內(nèi)容，可以采用影印、縮印或者其它復(fù)制手段保存論文。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合作業(yè)成本管理辦法、項目成本管理辦法，以及現(xiàn)代造船模式理論，對目標(biāo)成本管理進(jìn)行了深入探討。關(guān)鍵詞：目標(biāo)成本，作業(yè)成本，項目目標(biāo)作業(yè)成本，現(xiàn)代造船模式ABSTRACTWith the development of the COSCO shipbuilding, the COSCO Shipbuilding is facing unprecedented challenges in the international financial crisis, which is mainly focused on how to plete works and delivery vessels according to schedule and how to lower cost and improve efficiency.This paper summarizes the current status of the construction target cost management about the 57000DWT bulk carrier of COSCO Shipyard, analyses the shortings of the internal target cost management and meanwhile studies the methods to improve the target cost management as well. On such basis and bined with activitybased cost management, project cost management approach, as well as theory of modern shipbuilding mode, this paper conducts an indepth discussion on the target cost management. Beside, this paper also analyses the environment faced by COSCO Shipyard Cost Management in accordance with actual investigation and put forwards that COSCO Shipyard Cost Management shall be implemented in two phases according to Shortterm Strategy and Longterm Strategy. The objective of Shortterm Strategy is to improve the currently applied management methods and the objective of Longterm Strategy is to establish a projecttargetactivity based cost management mode, which is the inevitable development direction of the target cost management of COSCO Shipyard in the future.Based on project cost management theoretically, the paper studies the activity system about shipbuilding according to the principle that product consumes activity and activity consumes resources, the result of which further confirmed the feasibility to establish the projecttarget activity based cost management mode in COSCO Shipyard. Hou xuejun(Project management) Directed by Zhang lijuan_KEYWORDS: target cost, activitybased cost, projecttargetactivity based cost, modern shipbuilding mode目 錄第一章 引 言 1第一節(jié) 選題的背景和意義 1第二節(jié) 論文研究的方法及技術(shù)路線 2第二章 相關(guān)理論和方法綜述 4第一節(jié) 項目成本管理概述 4第二節(jié) 目標(biāo)成本管理概述 7第三節(jié) 作業(yè)成本概述 9第四節(jié) 造船項目管理概述 12第三章 57000DWT散貨船目標(biāo)成本總體介紹及分析 20第一節(jié) 中遠(yuǎn)船務(wù)目標(biāo)成本管理現(xiàn)狀 20第二節(jié) 57000DWT散貨船建造項目目標(biāo)成本主要內(nèi)容 21第三節(jié) 57000DWT散貨船建造項目目標(biāo)成本任務(wù)分解 23第四節(jié) 57000DWT散貨船建造項目目標(biāo)成本考核分析 26第五節(jié) 57000DWT散貨船建造項目目標(biāo)成本控制分析 27第六節(jié) 57000DWT散貨船建造項目目標(biāo)成本存在的問題 27第四章 57000DWT散貨船目標(biāo)成本管理目標(biāo) 29第一節(jié) 57000DWT散貨船目標(biāo)成本管理目標(biāo)模式 29第二節(jié) 項目一目標(biāo)一作業(yè)成本管理模式實現(xiàn)基礎(chǔ) 33第五章 57000DWT散貨船目標(biāo)成本管理的對策建議 38第一節(jié) 提高人才技能，優(yōu)化項目組織結(jié)構(gòu) 38第二節(jié) 深化生產(chǎn)設(shè)計水平，科學(xué)安排生產(chǎn)作業(yè) 40第三節(jié) 改變成本管理觀念，注重總成本控制 41第四節(jié) 提升企業(yè)生產(chǎn)管理內(nèi)涵，推進(jìn)企業(yè)更好發(fā)展 42第六章 結(jié) 論 44致 謝 45參考文獻(xiàn) 46第一章 引 言當(dāng)今時代是項目成本管理的時代，成本乃成敗之本。同時對目標(biāo)成本管理如何進(jìn)一步與船舶建造實際結(jié)合起來，圍繞目標(biāo)成本設(shè)置、分解、實施、分析和考核等方面提出了建設(shè)性意見，對項目目標(biāo)成本管理更好發(fā)揮作用，充分調(diào)動各方面的主動性和積極性具有實際應(yīng)用價值。目前，中遠(yuǎn)船務(wù)總塢容量252萬噸，其中，30萬噸級船塢2座，1520萬噸級船塢4座，48萬噸級船塢6座，泊位34個，造船船臺2座，下水滑道 4座及配套下水駁2座，廠區(qū)總面積逾600萬平方米，形成了“北中南”科學(xué)合理的地域分布和生產(chǎn)格局?；谥羞h(yuǎn)船務(wù)高效的管理流程、強大的基礎(chǔ)設(shè)施和穩(wěn)固的客戶群體，目前已承接和啟動大批建造任務(wù)，在建船型包括：5000車位汽車滾裝船系列、3萬噸重吊多用途船系列、8萬噸散貨船；在建海工項目包括：世界首艘鉆井生產(chǎn)儲油船（FDPSO）、圓筒形鉆井平臺、自升式鉆井平臺和半潛式鉆井平臺等。隨著世界造船訂單的增加，同時受世界經(jīng)濟(jì)周期的影響，如何快速造船、節(jié)約成本是當(dāng)今造船界面臨的重要課題。圖11 論文研究技術(shù)路線第二章 相關(guān)理論和方法綜述 第一節(jié) 項目成本管理概述一、項目管理當(dāng)今時代是項目的時代。ISO10006規(guī)定，項目目標(biāo)應(yīng)描述達(dá)到的要求，能用時間、成本、產(chǎn)品特性來表示，項目過程的實施是為了達(dá)到規(guī)定的目標(biāo)，包括滿足時間、費用和資源約束條件。第一，達(dá)到預(yù)定的項目對象系統(tǒng)的要求，包括滿足預(yù)定的產(chǎn)品特性、使用功能、質(zhì)量等方面的要求。即以盡可能少的費用消耗(投資、成本)完成預(yù)定的項目目標(biāo)，達(dá)到預(yù)定的功能要求，提高項目的整體經(jīng)濟(jì)效益。這是項目能否立項、能否取得成功的最關(guān)鍵問題。在英文中“組織”(Organization)一詞源于“器官”(organ)指具有特定功能的細(xì)胞結(jié)構(gòu)。Ｉ（四）項目管理的內(nèi)容實踐證明，項目管理是一種行之有效的管理方法。項目管理包括，在一個連續(xù)的過程中為達(dá)到項目目標(biāo)，對項目所有方面所進(jìn)行的規(guī)劃、組織、監(jiān)測和控制。資源可以包括:管理、服務(wù)、人員、資金、設(shè)施、設(shè)備、技術(shù)和方法。項目過程已經(jīng)被劃分為2類:項目管理過程和項目產(chǎn)品有關(guān)的過程（這些過程僅僅與項目產(chǎn)品有關(guān)，如設(shè)計、生產(chǎn)和驗證）。對負(fù)責(zé)項目的組織來說，“劃分階段”提供了一種監(jiān)控目標(biāo)實現(xiàn)和評定相關(guān)風(fēng)險的方法，以逐步實現(xiàn)承諾。應(yīng)對由過去經(jīng)驗得出的成本估計值進(jìn)行核查,以確保其在現(xiàn)項目條件下是正確的。成本估計應(yīng)采取利于建立預(yù)算的形式，并按認(rèn)可的會計程序開發(fā)，也要考慮項目管理的需要。（三）成本控制在任何費用支出之前，應(yīng)當(dāng)建立在成本控制系統(tǒng)所遵循的程序，形成文件并通知負(fù)責(zé)授權(quán)工作或經(jīng)費支出的人。應(yīng)利用如掙得值分析一類的技術(shù)分析項目成本趨勢，評審剩余工作計劃，以預(yù)測可能出現(xiàn)的問題和機會。采取措施的決定只有在考慮了所涉及到的項目其它過程和目標(biāo)的影響之后才能做出。20世紀(jì)60年代，美國海軍首先在北極星計劃(Polaris Program)中使用，掙得值法是有效地進(jìn)行成本、進(jìn)度和技術(shù)業(yè)績集成管理的工具，這一原理已成為項目控制的基本方法[5]。第二節(jié) 目標(biāo)成本管理概述一、目標(biāo)的定義和管理（一）目標(biāo)的定義目標(biāo)一詞簡單地說:就是一個人或一個組織對所期望達(dá)到的最終狀態(tài)的設(shè)想或期望要完成的規(guī)劃。一般說來，目標(biāo)對組織和個人的行為管理主要有目標(biāo)的引發(fā)、激勵、導(dǎo)向和聚合四種功能。各項目標(biāo)的實現(xiàn)還有其適用的主要專業(yè)方法。消耗有量的問題，也有價的問題，兩者都要控制。成本所扮演的角色不只是影響生產(chǎn)的規(guī)模，更重要的是，它是企業(yè)競爭的基礎(chǔ)。成本乃成敗之本，成本是價值創(chuàng)造的源泉，也是產(chǎn)生利潤的驅(qū)動力，企業(yè)資源以成本形式完成價值創(chuàng)造。三、目標(biāo)成本管理（一）目標(biāo)成本的含義目標(biāo)成本法是一種以市場導(dǎo)向(Marketdriven)，對有獨立的制造過程的產(chǎn)品進(jìn)行利潤計劃和成本管理的方法。從目標(biāo)屬性看，是企業(yè)預(yù)設(shè)的成本目標(biāo)，即想要達(dá)到的成本水平、數(shù)值或指標(biāo)。目標(biāo)成本是設(shè)計出來的。目標(biāo)成本規(guī)劃使得“成本”成為產(chǎn)品開發(fā)過程中的積極因素，而不是事后消極結(jié)果。一般情況，目標(biāo)成本的構(gòu)成如下圖：目標(biāo)利潤稅 金目標(biāo)總成本合同售價其他支付制造成本利 息直接費用間接費用材料費專用費車間經(jīng)費企管費直接經(jīng)費人工費圖21 目標(biāo)成本的構(gòu)成根據(jù)全生命周期成本理論，產(chǎn)品的研發(fā)階段，實際成本只占5%，但卻影響產(chǎn)品成本的60%；生產(chǎn)工藝實際發(fā)生成本只占3%，影響產(chǎn)品成本達(dá)20%；制造階段實際發(fā)生成本占產(chǎn)品成本的85%，但只影響產(chǎn)品成本的5%，因此，有必要針對開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)乃至銷售階段各階段分別確定目標(biāo)成本，將成本計算與產(chǎn)品設(shè)計一體化分析管理，以達(dá)成根本性的成本降低?！蹲鳂I(yè)會計》一書中的解釋，所謂作業(yè)是企業(yè)為提供一定量的產(chǎn)品或勞務(wù)所消耗的人力、技術(shù)、原材料、方法和環(huán)境等的集合體。庫拍的觀點，作業(yè)可以分為單位作業(yè)、批別作業(yè)、產(chǎn)品作業(yè)、過程作業(yè)。產(chǎn)品的生產(chǎn)過程表現(xiàn)為作業(yè)的推移過程。庫拍(Robin Cooper)與羅伯特其基本程序:①確認(rèn)主要作業(yè)，劃分作業(yè)中心，建立成本庫；②歸集資源費用到同質(zhì)成本庫；③選擇成本動因、計算成本庫分配率；④計算成本分配率；⑤把作業(yè)庫中的費用分配到產(chǎn)品上去；⑥計算產(chǎn)品成本。ABCM以分析成本動因為出發(fā)點，以設(shè)計和改進(jìn)作業(yè)為重點，以滿足顧客價值需求為目標(biāo)，以作業(yè)改進(jìn)為手段，有效地降低和控制成本，提高資源的配置效益和效率[9]。一般將作業(yè)分為“增值作業(yè)”和“不增值作業(yè)”。資源(Resources) 資源是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營耗費的最原始狀態(tài)，包括物料、能源、設(shè)備、資金和人工、信息等。作業(yè)成本管理通過利用作業(yè)成本真實成本信息來改善經(jīng)營和消除無增值成本，以提高企業(yè)資源配置效益和效率。資源動因、作業(yè)動因是從實務(wù)和操作角度定義動因成本動因可以按照不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)來分類。在成本管理中，成本池最大的作業(yè)會提供最大的成本降低機會。資源按資源動因分配到作業(yè)或作業(yè)中心，作業(yè)成本按作業(yè)動因分配到產(chǎn)品。1995年5月，原中國船舶總公司第二次縮短造船周期會議對現(xiàn)代造船模式在技術(shù)層面上或從技術(shù)形態(tài)上定義：總裝化造船就是實現(xiàn)“以統(tǒng)籌優(yōu)化理論為指導(dǎo)，應(yīng)用成組技術(shù)原理，以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向，按區(qū)域組織生產(chǎn)，殼舾涂作業(yè)在空間上分道、時間上有序，實現(xiàn)設(shè)計、生產(chǎn)、管理一體化，均衡、有序、連續(xù)地總裝造船。即整體大于部分之和。（1）相似性原理：將許多各不相同的，但又具有相似信息的事物，按照一定的準(zhǔn)則分類成組，形成批量，使若干具有相似性特征的同一批量的事物采用同一的方法解決，達(dá)到節(jié)省精力、時間和費用的目的。相似性原理和工程分解原工程是造船成組技術(shù)理論的兩個基本哲理，二者是不可分割的整體。針對船舶制造中存在造船成本