主斜井膠帶輸送機選型及其電氣控制畢業(yè)設(shè)計-wenkub
2023-07-16 16:29:37 本頁面
【正文】 采用這種剛性聯(lián)結(jié)額雙滾筒驅(qū)動。它的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、造價較低。 b:雙滾筒驅(qū)動：驅(qū)動功率大，圍包角是兩個傳遞滾筒圍包角之和。 本設(shè)計采用鋼絲繩芯膠帶輸送機。但其驅(qū)動裝置復(fù)雜，膠帶成本高，輸送帶成槽性差，鋼絲繩托槽事故多，接頭易磨損，維修量大。 普通膠帶輸送機由于膠帶膠帶除承載外，尚承受牽引力，因而輸送機的長度受抗拉強度所限，不能安裝很長。 （ 3） 井筒斜長： 510m （ 4） 沒的散集容量： （ 5） 煤的最大塊度 :500mm （ 6） 礦井年工作日： 300d （ 7） 帶寬： B=1000。 1 目錄 第一節(jié) 主斜井膠帶輸送機選型及電器控制任務(wù)書 一、 運輸系統(tǒng) 二、 原始資料 三、 設(shè)計任務(wù) 第二節(jié) 膠帶輸送機的選擇 一、 膠帶輸送的類型 二、 膠帶寬度的選擇計算 三、 傳動裝置及其布置方式 四、 膠帶張力的計算 第三節(jié) 傳動裝置、制動裝置、拉緊裝置的選擇 一、 減速器的選擇 二、 制動器的選擇 三、 拉緊裝置的選擇 第四節(jié) 電動機轉(zhuǎn)子電阻的計算及選配 一、 拖動方案的確定 二、 轉(zhuǎn)子電阻接線方式的確定 三、 電動機起動方式的選擇 四、 轉(zhuǎn)子電阻的計算 五、 轉(zhuǎn)子電阻的選配 第五節(jié) 膠帶輸送機的電氣控制 一、 控制原則的確定 2 二、 啟停控制電路 三、 膠帶機的電氣保護 四、 信號環(huán)節(jié) 五、 系統(tǒng)的運行方式 參考文獻 致謝 3 第一節(jié) 主斜井膠帶輸送機選型及電氣控制任務(wù)書 一、 運輸系統(tǒng) 從井下采出的煤炭通過井底煤倉，有給煤機裝入膠帶輸送機的 上班運帶，經(jīng)過膠帶運動，把煤炭 卸入井口煤倉，井口煤倉的煤炭通過皮帶走廊送入選煤廠。 （ 8） 帶速： V=（ 9） 提升高度： H=200m 三、 設(shè)計任務(wù) (1) 膠 帶 輸送機的選擇 (2) 膠帶寬度的選擇 (3) 膠帶輸送機傳動裝置的布置方式 4 (4) 膠帶各點張力的計算 (5) 制動裝置的選擇 (6) 拉緊裝置的選擇 (7) 電動機轉(zhuǎn)子電阻的計算及選配 (8) 膠帶輸送機 的 電氣控制 第二節(jié) 膠帶輸送 機 的選擇 一、 膠帶輸送機的類型 膠帶輸送機是井下巷道、選煤廠及露天煤礦中廣泛應(yīng)用的一種 連續(xù)運作式輸送設(shè)備。對于長距離、大容量、高速度膠帶輸送機，主要選用強力膠帶輸送機和鋼絲繩牽引膠帶輸送機。 鋼絲繩膠帶輸送機，其膠帶既是承載構(gòu)件又是牽引構(gòu)件。 二、 膠帶寬度的選擇及計算 計算小時輸送量： Q=coa/t Co— 運輸不均勻系數(shù)； A— 膠帶輸送機年生產(chǎn)能力 90 萬噸 T— 年工作小時 300 9h Q= 90 104/300 9=400(t/h) 根據(jù) Q 值求膠帶寬度 B B=1000mm 三、 膠帶輸送機的布置方式 布置方式的選擇 向上輸送的膠帶有兩重布置方式，驅(qū)動裝置均布置在上部卸載端。使用于輸送量大，傾角也大的遠距離運輸?shù)V井。其缺點是只 使用于一 6 定的載荷和一定的摩擦值。 本設(shè)計采用雙滾筒分別驅(qū)動方式。缺點是需要兩套電機和減速器，占地面積大。用公式表達可寫成如下形式： Si=Si1+W(i1)I N 式中 Si膠帶 i點張力； Si1膠帶 i1點張力； W(i1)膠帶（ i1）與 i點間的阻力； 由于帶式輸送機是靠摩擦力傳遞牽引力，輸送帶的張力應(yīng)滿足傳遞所需牽引力的要求，為使輸送帶在兩滾筒間垂直不過大，對帶的張力也有一定的要求。 a:自動絞車式、固定絞車式、重錘拉緊均不適合本設(shè)計給的條件， 不予采用。 拉緊重量由以下公式計算 G=Sy’ +S1’ /sinβ fcosβ G:拉緊裝置總重 G=W1+W2 W2:拉緊 重錘重量； W1:拉緊裝置重量。 工作制動器選三個，制動力矩為： M=MT/3=() 查手冊選取制動產(chǎn)品，型號為 BYWZ5400/121. 13 有關(guān)設(shè)備選型一覽表 名 稱 技術(shù)參數(shù) 鋼絲繩芯膠帶 帶寬 1000mm 帶速 減速器 H3SH11+Fan, 速比 i=25 制動器 BYWZ5400/121 電動機 型號 YKK45034,N=250KW 傳動滾筒 直徑 830mm 改向滾筒 直徑 630mm 增面滾筒 直徑 400mm 重錘拉緊裝置 重載車式拉緊，拉緊行程 5m 上托輥間距 下托輥間距 3m 第四節(jié) 電動機轉(zhuǎn)子電阻的計算及選配 一、 拖動方案的確定 主斜井鋼絲繩芯膠帶輸送機是礦井提升的重要設(shè)備，正常情況下要經(jīng)常重載起動，所以要求電機在起動過程中保持一定的加速度，即要有一個平穩(wěn)的起動過程。缺點是需要一套變流設(shè)備，目前多采用可控硅整流裝置，它的價格較高，技術(shù)要求復(fù)雜，所以本設(shè)計選用交流拖動方案。因此本設(shè)計選用了繞線式異步電動機。所謂完全起動，是指主加速度第一級特性在轉(zhuǎn)差率 S=1 時，電機所產(chǎn)生的力等于平均起動力矩 λpj. 15 完成起動的優(yōu)點是起動力矩大，適用于重載起動，但起動時對設(shè)備有一定的沖擊力，而不完全起動則適用于輕載起動，起動時對電氣設(shè)備的沖擊小，但使用時受電機最大轉(zhuǎn)矩的影響。而且向下輸送的角度越大，起動加速度越大。 16 當(dāng)多電機驅(qū)動時，出現(xiàn)某臺電機超載，需要功率平衡時，根據(jù)電機的電流反饋來進行調(diào)速型液力偶合器的輸入與輸出速度調(diào)節(jié)，來進行多電機間的功率平衡調(diào)節(jié)。為此在停機時，先對輸送機施加制動力，當(dāng)檢測到電機旋轉(zhuǎn)速度降到其同步速度時，再對電機斷電，這樣在施加制動力降速時，可以充分利用電機的制動力，使停車更平穩(wěn)。 在起動和停車過程中出現(xiàn)故障，如輸送帶跑偏、撕帶、油溫過高等等，調(diào)速型液力偶合器和可控制動裝置的電氣控制系統(tǒng)會自動根據(jù)要求可控停機。 求膠帶輸送機變位質(zhì)量 ∑ M=K[(q+qd+qt’ )L+(qd+qt)L] K 慣性系數(shù) 取 q 貨載單位重量 qt’— 重段托輥均勻載荷 qt’ ’— 空段托輥均勻載荷 qd— 膠帶單位長質(zhì)量 L— 膠
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