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xx年機(jī)械設(shè)備管理工作總結(jié)4篇-wenkub

2024-10-21 15 本頁(yè)面
 

【正文】 標(biāo)和完成施工任務(wù)的必備機(jī)具和條件,工程要靠機(jī)械設(shè)備來(lái)完成,機(jī)械設(shè)備要靠工程來(lái)發(fā)展,二者相輔相戍,增強(qiáng)機(jī)械設(shè)備操作人員的主人翁責(zé)任感,工程進(jìn)度的快慢,工程質(zhì)量的好壞不但與現(xiàn)場(chǎng)管理人員和質(zhì)檢人員有關(guān),更與機(jī)械操作手有密切的關(guān)系。 實(shí)現(xiàn)機(jī)械管理的信息化 現(xiàn)代社會(huì)是信息化的社會(huì).借助于微機(jī)進(jìn)行機(jī)械管理和建立信息系統(tǒng)已是大勢(shì)所趨。③相對(duì)小而全的管理方式,減少了管理人員和維修人員,減少了企業(yè)支出,減少了設(shè)備閑置時(shí)問(wèn),在滿足本單位工程需要的情況下,增加了設(shè)備出租的機(jī)會(huì)。工程機(jī)械管理中存在的問(wèn)題我國(guó)公路施工企業(yè)在工程機(jī)械管理方面存在以下問(wèn)題:①管理機(jī)構(gòu)不健全,制度不完善,在設(shè)備配備上時(shí)而不足,時(shí)而閑置,甚至設(shè)備不足與設(shè)備閑置同時(shí)存在;②施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備不夠時(shí)就通過(guò)“拼設(shè)備”來(lái)完成工程任務(wù);③用起吊幾百?lài)嵉拇笮推鹬貦C(jī)吊重幾噸的小設(shè)備,在設(shè)備使用上存在“大材小用”的現(xiàn)象;④缺資金,影響先進(jìn)設(shè)備的及時(shí)引進(jìn);⑤維修跟不上,維修廠效益極低;⑥“重效益輕管理、重使用輕維修”的思想嚴(yán)重。依據(jù)此目標(biāo),在20XX年的工作中,不斷提高自己業(yè)務(wù)水平,提高自己的管理能力、提高自己的應(yīng)變能力、提高自己的創(chuàng)新能力,為20XX年公司完成生產(chǎn)任務(wù),提升設(shè)備管理水平積極準(zhǔn)備。公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)2級(jí)工作xx年8月份公司起動(dòng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)2級(jí)工作,機(jī)電處人員會(huì)同各車(chē)間和部門(mén)在4個(gè)月內(nèi)積極完成設(shè)備設(shè)施的各項(xiàng)整改項(xiàng)目,為公司順利達(dá)級(jí)做好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)工作。通過(guò)每周定期的檢查,督促叉車(chē)工必須每周對(duì)叉車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)和潤(rùn)滑。設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作(1)重視保養(yǎng),減少維修按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃對(duì)公司行車(chē)、涵管車(chē)間旋滾設(shè)備、總裝生產(chǎn)線、攪拌設(shè)備、鋼筋調(diào)直設(shè)備等全面進(jìn)行二保維護(hù)工作車(chē)間設(shè)備二保,做到了及時(shí)發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患,二保完成率達(dá)100%。在日常工作中,組織班組長(zhǎng)學(xué)習(xí)強(qiáng)調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理,并制定了每天清潔值班人員安排表,落實(shí)責(zé)任人,做到事事有人管,充分調(diào)動(dòng)起每一位員工的積極主動(dòng)性和責(zé)任心。機(jī)電處嚴(yán)格按照公司方針目標(biāo)積極完成設(shè)備的各項(xiàng)維修和技改任務(wù),保證了xx年公司的生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成,同時(shí)為20XX年的生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);進(jìn)一步提升公司設(shè)備管理的整體水平。針對(duì)xx年的工作情況作出以下總結(jié):一、班組管理安全重于泰山,時(shí)刻牢記“防患于未然”通過(guò)每周班組長(zhǎng)會(huì)議宣傳強(qiáng)調(diào)安全作業(yè):高空作業(yè)必須有監(jiān)護(hù)人;必須配帶安全防護(hù)用品;對(duì)高空作業(yè)車(chē)進(jìn)行定期檢查保養(yǎng);特種設(shè)備做到了定期檢驗(yàn)。二、設(shè)備管理每個(gè)月定期對(duì)車(chē)間設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)檢查。(2)對(duì)重點(diǎn)設(shè)備維修做到搶修及時(shí)要求維修人員在針對(duì)總裝車(chē)間設(shè)備維修時(shí)必須5分鐘到現(xiàn)場(chǎng),并協(xié)調(diào)車(chē)間安排操作工配合維修人員在最短的時(shí)間內(nèi)搶修好設(shè)備,并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督,確保維修質(zhì)量,順利完成了各項(xiàng)搶修、維修工作。對(duì)違反操作規(guī)程的人員進(jìn)行了相應(yīng)的處罰,做到了有章可循。公司順利通過(guò)2級(jí)達(dá)標(biāo)項(xiàng)目。第二篇:機(jī)械設(shè)備管理【摘要】 根據(jù)目前中國(guó)公路施工企業(yè)工程機(jī)械設(shè)備管理工作的現(xiàn)狀,結(jié)合筆者的工作實(shí)踐,針對(duì)公路大發(fā)展時(shí)期工程機(jī)械設(shè)備管理中存在的問(wèn)題加以剖析,并提出了具體的管理措施和辦法。具體解決措施 實(shí)行機(jī)械設(shè)備的集中管理 集中管理,就是將所有設(shè)備交由一個(gè)生產(chǎn)調(diào)度單位,或成立機(jī)械租賃公司統(tǒng)一集中經(jīng)營(yíng)管理。④提高了設(shè)備完好率和利用率,延長(zhǎng)了維修周期和使用壽命,提高了設(shè)備綜合經(jīng)濟(jì)效益。機(jī)械設(shè)備管理信息系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)機(jī)械管理現(xiàn)代化的重要手段之一。 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn) 現(xiàn)代筑路機(jī)械發(fā)展迅速,高科技、高技術(shù)成分越來(lái)越多,機(jī)手們不再是單純重復(fù)某種機(jī)械性操作,不僅要求達(dá)到”四懂四會(huì)”還要既懂筑路機(jī)械技術(shù)操作,又懂一般公路施工技術(shù)要求,大型路面機(jī)械設(shè)備操作手,除了有一定的體能消耗外,還要根據(jù)信號(hào)反饋下達(dá)新的指令,所以不通過(guò)系統(tǒng)和專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)教育和培訓(xùn),很難勝任機(jī)手工作,我們選用中專(zhuān)、中技以上文化程度的人員在冬閑時(shí)舉辦短期培訓(xùn)班,進(jìn)行教育和培訓(xùn),包括:①新型機(jī)械的四懂四會(huì)和基本要求;②上崗前的質(zhì)量意識(shí)教育;③公路的基本知識(shí)和要求,施工規(guī)范的培訓(xùn);④特殊條件、特殊環(huán)境下的處理需要培訓(xùn),通過(guò)系統(tǒng)的理論知識(shí)的操作、技能培訓(xùn),使操作手們具備合理使用、正確保養(yǎng)、預(yù)防和排除機(jī)械常見(jiàn)故障的能力,使操作手們明(續(xù)致信網(wǎng)上一頁(yè)內(nèi)容)確機(jī)手技術(shù)操作的好壞直接影響著工程質(zhì)量。只有這樣,機(jī)械設(shè)備管理工作才能做得更好。通過(guò)檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,及時(shí)總結(jié),舉一反三,同一個(gè)故障盡量不再重復(fù)出現(xiàn),提高了設(shè)備的完好率。方^案范%文庫(kù)整理^amp。對(duì)影響安全運(yùn)行的關(guān)鍵部位出現(xiàn)問(wèn)題的,日常39。我站工種多而復(fù)雜,給工作協(xié)調(diào)安排帶來(lái)一定困難,我們根據(jù)工作中的實(shí)際情況。故障原因刨根問(wèn)底,徹底找出原因所在,徹底維修,完善總結(jié)故障現(xiàn)象和原因分析。范文,,和技術(shù)維修管理人員的探討、分析,查閱了有關(guān)資料,對(duì)造成“銑齒”的這種現(xiàn)象,我們暫且排除了啟動(dòng)機(jī)本身的問(wèn)題。前兩種情況。解決了叉車(chē)8號(hào)起升鏈條側(cè)面磨損的問(wèn)題。故障原因:旋轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)聯(lián)軸器連接鍵與小齒輪軸鍵槽磨損嚴(yán)重,兩者之間通過(guò)矩形鍵動(dòng)力傳遞,比較容易磨損且不容易維修更換,我們提出采用花鍵聯(lián)接,加大旋轉(zhuǎn)支撐,與威海廣泰共同改造,問(wèn)題得以解決。這樣的問(wèn)題還有很多,我們通過(guò)故障原因分析,總結(jié)歸納,形成了文字性的材料,使其制度化,作為一項(xiàng)長(zhǎng)期的技術(shù)管理工作來(lái)抓,在不遠(yuǎn)的將來(lái)一定會(huì)是一筆不小的財(cái)富。方案39。1)做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃工作機(jī)械設(shè)備故障率低首先要通過(guò)“養(yǎng)”來(lái)實(shí)現(xiàn)]方案范文39。整理~檢查和維護(hù)是司機(jī)除了正常生產(chǎn)外的重點(diǎn)工作,應(yīng)該讓每個(gè)司機(jī)真正從內(nèi)心里愛(ài)護(hù)機(jī)械設(shè)備,維護(hù)設(shè)備,落實(shí)考核機(jī)制,切切實(shí)實(shí)的把設(shè)備保養(yǎng)工作做好。3)不斷學(xué)習(xí)設(shè)備管理的新方法,探索新路子通過(guò)上半年技術(shù)工作的切身體會(huì),針對(duì)機(jī)械設(shè)備中出現(xiàn)的各種問(wèn)題,深知技術(shù)工作對(duì)設(shè)備管理的重要性,在繼承傳統(tǒng)的良好管理經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),要不斷的學(xué)習(xí)新的管理知識(shí),積累經(jīng)驗(yàn),把日常39。6)開(kāi)展好崗位練兵和技術(shù)比武活動(dòng),調(diào)動(dòng)全體設(shè)備管理、技術(shù)、維修和操作人員的積極性,提高廣大工程技術(shù)人員和操作人員的技術(shù)技能,不斷提高職工技術(shù)素質(zhì)。下面就上半年的設(shè)備工作總結(jié)如下:一、設(shè)備綜合管理上重點(diǎn)圍繞基礎(chǔ)資料的維護(hù)管理開(kāi)展工作。對(duì)于對(duì)生產(chǎn)影響不大的設(shè)備/設(shè)施,則采用故障維修的方式,以節(jié)約資源。技措方面,主要進(jìn)行了以下工作新廠房項(xiàng)目目前正在施工中;完成了**安裝。備管理上,堅(jiān)持進(jìn)行計(jì)劃性的預(yù)防性維護(hù)管理,同時(shí)做好全員維護(hù)和管理。在用壓力容器7臺(tái)均辦理了壓力容器使用證,按檢驗(yàn)周期實(shí)施檢驗(yàn)和檢查,附件實(shí)施定期年檢,叉車(chē)13臺(tái)也按規(guī)定辦理了使用證,并實(shí)現(xiàn)了檢查。結(jié)合目前的計(jì)量C認(rèn)證工作,由于分公司地位的特殊性,我們積極行動(dòng),分別與**技術(shù)監(jiān)督局、計(jì)量協(xié)會(huì)和**部門(mén)進(jìn)行了溝通,正逐步按**認(rèn)證體系要求修改**體系、HSE體系文件文件,以保證既能夠按**統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,又能夠結(jié)合**實(shí)際。嚴(yán)格按照**管理規(guī)定執(zhí)行,規(guī)范設(shè)備管理,保證資產(chǎn)安全完整。在設(shè)備檢修模式大轉(zhuǎn)變的運(yùn)行過(guò)程中,由于不能迅速適應(yīng)新的管理模式,導(dǎo)致設(shè)備點(diǎn)檢與操作脫節(jié)、檢修質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),突發(fā)事故多,嚴(yán)重制約了設(shè)備作業(yè)率的提高,影響了高爐正常穩(wěn)定順行。區(qū)域組長(zhǎng)能利用一般點(diǎn)檢工具結(jié)合自己的工作經(jīng)驗(yàn)與基本的理論知識(shí)對(duì)所屬設(shè)備的規(guī)定部位及運(yùn)行狀況進(jìn)行日常點(diǎn)檢和維護(hù),并按五定(定點(diǎn)、定期、定質(zhì)、定量、定人)原則進(jìn)行潤(rùn)滑。而設(shè)備一旦發(fā)生故障,由于操作者不能對(duì)故障表象進(jìn)行詳細(xì)的描述對(duì)故障原因進(jìn)行大致的判斷,導(dǎo)致維修工判斷分析故障時(shí)間延長(zhǎng),嚴(yán)重影響了高爐的正常生產(chǎn)。制度的逐步完善使操作者在日常設(shè)備的點(diǎn)檢與維護(hù)中有據(jù)可依,有章可循,而且能?chē)?yán)格按照各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,使設(shè)備的點(diǎn)檢與維護(hù)更具有科學(xué)性。操作人員每班要點(diǎn)檢兩次,廠專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和專(zhuān)家每旬對(duì)廠控設(shè)備點(diǎn)檢一次;對(duì)于B類(lèi)設(shè)備,每天點(diǎn)檢一次;對(duì)于C類(lèi)設(shè)備,每周點(diǎn)檢2~3次。需要維修工處理的問(wèn)題,要及時(shí)通知維修工進(jìn)行處理,并將問(wèn)題和處理結(jié)果,填寫(xiě)在《設(shè)備點(diǎn)檢臺(tái)帳》中,不能及時(shí)處理的問(wèn)題,要列入周檢計(jì)劃,予以解決;對(duì)點(diǎn)檢中發(fā)現(xiàn)的必須在休風(fēng)處理的問(wèn)題,要列入檢修計(jì)劃,并記錄在小組《設(shè)備點(diǎn)檢臺(tái)帳》和《設(shè)備隱患、故障和事故臺(tái)帳》中;發(fā)現(xiàn)的必須立即休風(fēng)處理的問(wèn)題,馬上通知維修單位、設(shè)備科、調(diào)度及相關(guān)人員(設(shè)備科技術(shù)人員、專(zhuān)家),經(jīng)確認(rèn)后立即處理,并填寫(xiě)在區(qū)域《設(shè)備點(diǎn)檢臺(tái)帳》和廠《設(shè)備點(diǎn)檢卡》上。既保證將已有故障消滅在萌芽狀態(tài)使設(shè)備問(wèn)題不積累,同時(shí)又減少定修時(shí)的項(xiàng)目,保證定修質(zhì)量,設(shè)備管理部門(mén)結(jié)合煉鐵生產(chǎn)實(shí)際,適時(shí)推出“周檢制度”。在周檢計(jì)劃完成過(guò)程中,班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)根據(jù)本區(qū)域的周檢項(xiàng)目,對(duì)于未能完成的項(xiàng)目要查清原因,采取防范措施,是“設(shè)備檢修部”的原因要以書(shū)面形式反饋到設(shè)備管理科。為此,煉鐵廠不斷優(yōu)化定修管理模式,全面推行“設(shè)備壽命周期管理”與“PDCA”管理相結(jié)合的管理模式。其次建立設(shè)備維修、更換檔案。通過(guò)“壽命管理”,設(shè)備的使用者、維護(hù)者對(duì)設(shè)備在不同階段的運(yùn)行狀況做到心中有數(shù),對(duì)設(shè)備在各個(gè)運(yùn)行階段可能出現(xiàn)的問(wèn)題能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)并采取相應(yīng)的防護(hù)手段。其中由操作者對(duì)備品備件的型號(hào)及工藝參數(shù)的準(zhǔn)確性全權(quán)負(fù)責(zé),一旦申報(bào)有誤,責(zé)任由操作者全部承擔(dān)。檢修計(jì)劃制定后,分別由“設(shè)備檢修部”、設(shè)備科、檢修車(chē)間根據(jù)檢修項(xiàng)目逐條落實(shí)施工人員、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人。設(shè)備主任、班組長(zhǎng)、操作工或項(xiàng)目施工方負(fù)責(zé)人必須到現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)檢修施工方案,做到施工人員對(duì)設(shè)備故障清楚,對(duì)施工點(diǎn)及質(zhì)量要求心中有數(shù)。每個(gè)項(xiàng)目檢修完后,由各確認(rèn)人按要求確認(rèn)簽字,并將所有確認(rèn)表存檔、備案。在進(jìn)行匯總后,及時(shí)將檢修總結(jié)發(fā)布于內(nèi)部
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