【正文】 * * 波高 H13% 4319* * * 波高 H * 周期 T 波長 L 25 年 波高 H1% * * * 波高 H4% * * * 波高 H5% * * * 波高 H13% * * * 波高 H * 周期 T 波長 L 2 年 波高 H1% * * * 波高 H4% * * * 波高 H5% * * * 福建省莆田市秀嶼區(qū)平海一 級漁港工程 施工組織設(shè)計(jì) 溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 15 波高 H13% 波高 H 周期 T 波長 L 注： B 點(diǎn)設(shè)計(jì)低水位極限波高 。 潮汐 水位 本港屬于正規(guī)半日潮。 據(jù)前沁站 1966～ 1978 年資料 統(tǒng)計(jì)， 6 級以上大風(fēng)平均每年發(fā)生 139 天，月平均11天以上，多出現(xiàn)于 10～ 12月， 6級、 8 級大風(fēng)主要出現(xiàn)北北東與東北方向，其中東北風(fēng)占 70%，其次為南風(fēng)約占 10%，偏西向幾乎不出現(xiàn) 6級以上大風(fēng)，詳見表 221。 主要工程量 主要工程量表 碼頭 序號 名 稱 單位 數(shù)量 1 水上炸礁 m 450 2 基槽開挖 （水上Ⅱ類土） m3 619 3 港池開挖（水上Ⅱ類土） m3 728 4 基床 拋石， 10~100kg m3 163 5 現(xiàn)澆砼塊體 C25 m3 535 6 現(xiàn)澆 C30 砼壓頂 m3 54 7 現(xiàn)澆 C30 砼鑲面 m3 112 8 漿砌塊石胸墻（ M15） m3 328 9 墻后回填塊石 5~300kg m3 3127 10 路面碎石墊層 m3 72 11 水泥碎石穩(wěn)定層 m2 360 12 C30 砼路面層 m3 72 13 漿砌塊石護(hù)面（ M15） m3 85 14 拋填棱體 400~600 m3 182 15 C30 砼路肩 m3 8 福建省莆田市秀嶼區(qū)平海一 級漁港工程 施工組織設(shè)計(jì) 溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 4 16 碎石墊層 m3 24 17 護(hù)輪坎鋼筋 Kg 680 18 護(hù)輪坎砼 m3 19 系船環(huán)（ 10 套）鋼筋 Kg 140 20 150t系船柱 套 2 備注 防波堤 序號 名 稱 單位 數(shù)量 1 碎石墊層 m3 316 2 護(hù)底塊石 200~300kg m3 3687 3 棱體 拋石， ~ m3 1661 4 扭王體 墊層 ~ m3 3799 5 5t 扭王體 護(hù)面 塊 838 6 扭王體預(yù)制 m3 1822 7 現(xiàn)澆 C30 砼防浪墻 m2 288 8 碎石墊層 m3 139 9 內(nèi)坡漿砌塊石（ M15） m3 175 10 現(xiàn)澆 砼鎮(zhèn)腳 m3 73 11 護(hù)面拋石 ~ m3 1094 12 堤心拋石 5~300kg m3 20812 備注 福建省莆田市秀嶼區(qū)平海一 級漁港工程 施工組織設(shè)計(jì) 溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 5 自然條件 氣象 該港附近無氣象站，采用距離本港 12 公里的前沁氣象站資料。扭王體下設(shè) 300~500kg墊層塊石。 碼頭 上 設(shè) 有 150KN 系船柱 、護(hù)輪坎 等 附屬設(shè)施 。 10′ 35″ ， 港區(qū)陸路至秀嶼區(qū)城關(guān) 30 公里， 距莆田市 區(qū) 44km，公路已通到本港，水運(yùn)可通沿海各港， 水陸交通兼?zhèn)洹? ⑷ 《 莆田 市平海鎮(zhèn)上林二級漁港工程 》施工合同書； 施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （ 1）交通部頒《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（ JTJ29098）； （ 2）交通部頒《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTS25720xx） （ 3）交通部頒《水運(yùn)工程測量規(guī)范》（ JTJ20320xx）； （ 4）交通部頒《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》（ JTJ268— 96）； （ 5）交通部頒《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ296— 96）； （ 6）交通部頒《港口道路堆場鋪面設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（ JTJ/T29696）； （ 7）交通部頒《水運(yùn)工 程爆破技術(shù)規(guī)范》（ JTS204— 20xx）； （ 8）交通部頒《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范》（ JTJ29720xx）； （ 9）交通部頒《水運(yùn)工程土工織物應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（ JTJ/T23998）； （ 10）交通部頒《爆破安全規(guī)程》（ GB6722— 86）； （ 11）交通部頒《港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ231）。 （ 12）建設(shè)部建標(biāo)［ 20xx］ 273 號《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（水運(yùn)工程部分）； （ 13）國家現(xiàn)行的建筑設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及本工程所涉及水、電、通信等有關(guān)行業(yè)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。 工程規(guī)模 碼頭沿原防波堤堤根內(nèi)側(cè)向原駁岸方向建設(shè)碼頭 38 米，碼頭寬 20 米，設(shè) 2個(gè) 80HP碼頭 /泊位（兼靠 1 艘 270HP 漁船），同事在原防波堤堤頭處向西北續(xù)建防波堤 65 米。 碼頭端部為 斜坡式結(jié)構(gòu)，頂高程為 ~，護(hù)面采用漿砌塊石護(hù)面， 坡度為 1:，護(hù)面底設(shè) 200mm 碎石墊層，坡腳拋填棱體 400~600kg，頂寬 2m， 坡度 為 1:， 坡頂現(xiàn)澆 米桶護(hù)肩及護(hù)輪坎 。坡腳扭王體外側(cè)加設(shè) ~ 棱體拋石，棱體頂寬 3米，坡度 1:護(hù)底拋石寬 6米，護(hù)底塊石重 200~300kg。 氣溫 多年平均氣溫 ℃，一年中 6～ 7月份氣溫最高，月平均氣溫在 25℃以 上， 7月份最熱，月平均氣溫 28℃，最冷月在 1月，月平均氣溫 11℃，歷年極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃。 7～ 9月受臺風(fēng)影響較大， 1949～ 1969 年臺風(fēng)直接在莆田境內(nèi)登陸的有三次。 潮位特征值 最高潮位 米（基準(zhǔn)為黃零，下同） 最低潮位 米 最大潮差 米 平均潮差 米 平均高潮位 米 平均低潮位 米 平均海平面 米 設(shè)計(jì)水位： 極端高水位（ 50 年一遇） 米 設(shè)計(jì)高水位（ 高潮累積頻率 10%） 米 設(shè)計(jì)低水位（ 低潮累積頻率 90%） 極端低水位（ 50 年一遇） 米 福建省莆田市秀嶼區(qū)平海一 級漁港工程 施工組織設(shè)計(jì) 溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 7 波浪 波浪計(jì)算水位及各計(jì)算點(diǎn)水深見表 221 計(jì)算水位及波浪計(jì)算點(diǎn)水深（ m） 表 221 計(jì)算水位 黃海平均海平面 理論最低潮面 波浪計(jì)算點(diǎn)水深 A B C 極端高水位 設(shè)計(jì)好水位 設(shè)計(jì)低水位 極端低水位 以干出 注：當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵嬖邳S零下 。 潮流 潮流的運(yùn)動形式是略帶旋轉(zhuǎn)的往復(fù)流，最大漲潮流速為 13cm/s，流向 NW，最大落潮流速為 27cm/s，流向 ESE。現(xiàn)將各巖土層構(gòu)成及特征自上而下分述如下： （ 1）、細(xì)砂①分布場地表層，各孔均有分布，層位較穩(wěn)定，厚度 ~，灰黃色，松散，飽和。土質(zhì)結(jié)構(gòu)較均勻，工程性能差。 （ 3）、全風(fēng)化花崗巖③ 位于 K5~K7 號孔淤泥混砂②之下，層位不穩(wěn)定，頂板埋深福建省莆田市秀嶼區(qū)平海一 級漁港工程 施工組織設(shè)計(jì) 溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 16 ~，厚度 ~。工程性能好 。工程性能良好?；尹S、淺灰色，由長石、石英組成。 水文地質(zhì)條件 地表水海水屬于半日潮，隔日潮汐遲后 45 分鐘，潮流形式屬往復(fù)型； 潮水位一般是秋季潮差大，春季潮差小。地下水主要接受海水和同含水層側(cè)向滲透補(bǔ)給，由于地下水與海水相通，水質(zhì)基本與海水相同。場地海水、地下水及地基土對建筑材料的腐蝕性，建筑設(shè)計(jì)應(yīng)按國標(biāo)《工業(yè)建筑防腐蝕性設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB50046)規(guī)定，采取相應(yīng)的防腐蝕措施。 根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB5001120xx）有關(guān)規(guī)定，對場地內(nèi)選擇 K K K7號孔的等效剪切波速進(jìn)行計(jì)算，本場地土層的等效剪切波范圍值 ~，場地覆蓋層厚度為 3m 或≥ 5m，按上述規(guī)范表 判定：建筑場地類別擬建碼頭為Ⅰ類，擬建防波堤為Ⅱ類。 擬建莆田市秀嶼區(qū)平海上林二級漁港碼頭、防 波堤場地位于海上灘涂地帶；地基土細(xì)砂為嚴(yán)重液化土層，淤泥混砂有震陷可能，場地對擬建抗震不又不利地段。擬建碼頭場地表層有細(xì)砂、碼頭基坑開挖至高程 ，細(xì)砂已基本清除，以強(qiáng)風(fēng)化花崗巖為基礎(chǔ)持力層，地基穩(wěn)定性較好。 基礎(chǔ)型式級持力層選擇 擬建碼頭：長 38m，碼頭面高程 + 碼頭前沿底高程 ，高度 ，擬采用重力式結(jié)構(gòu)。 地基土設(shè)計(jì)計(jì)算參數(shù)建議值 根據(jù)現(xiàn)場原位測試及土工試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)表，結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，地基巖土層主要物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)及承載力值建議值見表 232 地基主要物理力學(xué)指標(biāo)及設(shè)計(jì)計(jì) 算參數(shù)建議值 表 232 圖序 土層名稱 天然重度 直剪試驗(yàn)粘聚直剪試驗(yàn)內(nèi)摩固塊試驗(yàn)粘聚固塊試驗(yàn)內(nèi)摩壓縮系數(shù) 壓縮模量 擋墻基底摩擦承載力特征值 福建省莆田市秀嶼區(qū)平海一 級漁港工程 施工組織設(shè)計(jì) 溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 20 力 察角 力 擦角 系數(shù) r c Φ c Φ a12 Es12 μ fak KN/m Kpa 度 Kpa 度 Mpa1 Mpa Kpa ① 細(xì)砂 18 90 ② 淤泥混砂 13 14 15 80 ③ 全風(fēng)化花崗巖 28 25 10 350 ④ 強(qiáng)風(fēng)化花崗巖 32 30 25 500 ⑤ 中風(fēng)化花崗巖 25 3000 說明： 使用地基承載力特征值設(shè)計(jì)和施工時(shí)，必須保證地基土處于天然狀態(tài)，不能有泡水軟化的影響。場地內(nèi)未發(fā)現(xiàn)暗溝、地 下人工洞穴、古河道等影響場地穩(wěn)定的不良地質(zhì)現(xiàn)象。 福建省莆田市秀嶼區(qū)平海一 級漁港工程 施工組織設(shè)計(jì) 溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 21 第三章 施工總平面布置 為確保工程順利進(jìn)行，本工程施工總平面作如下布置： 生活辦公區(qū)、生產(chǎn)加工區(qū)場地布置 生活辦公區(qū) ⑴現(xiàn)場生活辦公區(qū) 項(xiàng)目部及生活辦公設(shè)施設(shè)為臨 時(shí)租用民房，布置食堂、廁所、浴室、停車場、活動場地。 ⑵ 船舶避風(fēng)防臺水域 由于 福建沿海經(jīng)常遭受臺風(fēng)襲擊，工地施工區(qū)域 是當(dāng)?shù)乇茱L(fēng)港。生活、生產(chǎn)污水經(jīng)污水收集處理后排放，保證做到環(huán)保排放。同時(shí)，施工現(xiàn)場的各種臨時(shí)設(shè)施均通過臨時(shí)道路連接貫通，道路交通條件較好。 圍墻 工地周圍和現(xiàn)場攪拌場地周圍均有設(shè)必要安全的圍護(hù)。 臨時(shí)設(shè)施使用 臨時(shí)設(shè)施使用表 序號 用 途 面積（ m2） 一 項(xiàng)目部及辦公生活區(qū) 750 1 辦公室 及會議室 150 2 衛(wèi)生間 30 3 項(xiàng)目部宿舍 350 4 食堂 150 5 停車場 70 二 小型構(gòu)件預(yù)制場 120xx 1 攪拌站及水泥儲罐 350 2 砂、石料堆場 1200 福建省莆田市秀嶼區(qū)平海一 級漁港工程 施工組織設(shè)計(jì) 溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 23 3 畜水池 300 4 配電房 20 5 浴廁 100 6 食堂 200 7 普工宿舍 1000 8 模板 1000 9 停車場 400 10 預(yù)制場地及堆放區(qū)域 7430 11 福建省莆田市秀嶼區(qū)平海一 級漁港工程 施工組織設(shè)計(jì) 溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 24 畝畝沙灘防護(hù)林小型構(gòu)件堆放區(qū)域畝還帶加工廠扭王塊堆放區(qū)域扭王塊預(yù)制場平面圖單位: m小型構(gòu)件堆放區(qū)域扭王塊堆放區(qū)域扭