【正文】 利用各種方法，訓(xùn)練學(xué)生提高、集中注意力。三、工作中應(yīng)努力的方向加強自身基本功的訓(xùn)練，課堂上做到精講精練，注重對學(xué)生能力的培養(yǎng)。二、教學(xué)方面積極學(xué)習(xí)各種教育理論，以充實自己，以便在工作中以堅實的理論作為指導(dǎo)，更好地進(jìn)行教育教學(xué)。我清楚要成為優(yōu)秀的新世紀(jì)、社會主義精神文明工作者，就要不斷提高自身的精神修養(yǎng)，提高自己的政治素養(yǎng)和專業(yè)文化水平。我很慶幸，有這樣一個機會實現(xiàn)我當(dāng)老師的夢想，在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在其他老師、同事的幫助下，在同學(xué)們的配合下，我這半年來的教學(xué)工作進(jìn)行得還算順利。這一學(xué)期以來，通過對這門課程的教學(xué)，使自己的教學(xué)水平得到很大的提高，但也使我意識到了自己在教學(xué)方面的不足之處。上課時認(rèn)真講課，力求抓住重點，突破難點，精講精練。為了學(xué)生能更直觀地感受所學(xué)的知識內(nèi)容，我積極查找課件，制作課件。平時做到提前備課，備課時認(rèn)真鉆研教材、教參，學(xué)習(xí)好大綱，虛心向其他老師學(xué)習(xí)、請教。力求理論聯(lián)系實際，注重實例介紹與案例分析，使學(xué)生能夠掌握第三方物流的基本知識和技能，又能在分析實際問題時不斷提升判斷能力和處理能力。二、教學(xué)計劃的完成情況深入細(xì)致的備好每一節(jié)課。力求吃透教材，找準(zhǔn)重點、難點，制定符合學(xué)生認(rèn)知規(guī)律的教學(xué)方法及教學(xué)形式。以課堂教學(xué)、討論、課外調(diào)查相結(jié)合的方法，結(jié)合多媒體手段進(jìn)行教學(xué)。運用多種教學(xué)方法，從學(xué)生的實際出發(fā)，注意調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和創(chuàng)造性思維，使學(xué)生有舉一反三的能力。學(xué)期教學(xué)工作總結(jié)20112012 第一學(xué)期時光如梭，轉(zhuǎn)眼2011年就要過去了。現(xiàn)將工作情況總結(jié)：一學(xué)期的時光就這樣過去了，回顧這一學(xué)期的工作，想說的真是太多太多。與時俱進(jìn)，開拓進(jìn)取已成為這個時代的主旋律，信息時代的教師一定要勤于學(xué)習(xí)，勇于創(chuàng)新，踏實肯干，用自己辛勤的努力培養(yǎng)出新世紀(jì)、新時期的新一代勞動者。努力學(xué)習(xí)英語，以適應(yīng)當(dāng)前教育的形式，給自己充電，為進(jìn)行雙語教學(xué)做好準(zhǔn)備。對差生多些關(guān)心，多點愛心，再多一些耐心，使他們在各方面有更大進(jìn)步。第二篇：第三方物流是什么第三方物流是什么認(rèn)識第三方物流。眾所周知，物流業(yè)的興盛是由于物流被稱為“第三利潤源泉”，第三方物流則是站在貨主的立場上，以貨主企業(yè)的物流合理化為設(shè)計系統(tǒng)和系統(tǒng)運營管理的目標(biāo)，爭取客戶利潤最大化。隨著企業(yè)要求的提高“第三方物流”在整合社會所有的物流資源以解決物流瓶頸、達(dá)到最大效率方面開始出現(xiàn)力不從心；雖然從局部來看，第三方物流是高效率的，但從一個地區(qū)、一個國家的整體來說，第三方物流企業(yè)各自為政，這種加和的結(jié)果很難達(dá)到最優(yōu)，難以解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的物流瓶頸，尤其是電子商務(wù)中新的物流瓶頸。參考網(wǎng)站：轎車托運網(wǎng) 轎車運輸網(wǎng) 托運汽車網(wǎng) 私家車托運網(wǎng)參考網(wǎng)站：第三篇：第三方物流復(fù)習(xí)總結(jié)廣義的: 1PL含義：是指由商品提供者自己承擔(dān)向商品需求者物流問題，以實現(xiàn)物資空間位移。：以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)，并經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)，直至消費者的供應(yīng)鏈的整合化和系統(tǒng)化。：（1）系統(tǒng)接管：工商企業(yè)將自己的物流系統(tǒng)全盤賣給物流服務(wù)供應(yīng)商，由其接管并擁有工商企業(yè)的車輛、倉庫等。:(1)美國物流企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位；(2)空運、快遞、陸運等業(yè)務(wù)為主要背景的公司居多；(3)業(yè)務(wù)的地區(qū)性集中化程度；(4)絕大部分是資產(chǎn)密集型企業(yè)，大多擁有物流設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)；：?通過整合或并購，進(jìn)軍多種運輸業(yè)務(wù)，提高利潤?重新整合業(yè)務(wù)流程，實現(xiàn)資源最優(yōu)化配置?提供優(yōu)質(zhì)個性化服務(wù)；：?服務(wù)廣泛的大型物流企業(yè)；?從事傳統(tǒng)物流的歐洲公司；?新興的3PL企業(yè)；④大型國有機構(gòu)的3PL；：?物流技術(shù)高速發(fā)展，物流管理水平不斷提高?專業(yè)物流形成規(guī)模，共同配送成為主導(dǎo)?物流企業(yè)向集約化、協(xié)同化、全球化方向發(fā)展④電子物流需求強勁，快遞業(yè)“沖鋒陷陣”⑤綠色物流將成為新增長點⑥物流專業(yè)人才需求增長，教育培訓(xùn)體系日趨完善；：（1）延后處理（2）零件成套（3）供應(yīng)商管理（4）貨運付費（5）支持JIT制造（6）咨詢服務(wù)（7）售后服務(wù)（退貨管理、維修、保養(yǎng)等）。（2）網(wǎng)式經(jīng)營的組織結(jié)構(gòu)：指企業(yè)經(jīng)營地分散在一個區(qū)域的物流公司運營模式。具體做法是在集權(quán)型網(wǎng)式結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，使各分公司具備開發(fā)客戶的能力。：第三方物流服務(wù)提供商所提供的物流服務(wù)是否能夠達(dá)到客戶的期望值。④計算機輔助揀貨系統(tǒng)（CAPS）：指運用電子標(biāo)簽指示燈來輔助揀貨作業(yè)。2）播種式揀貨系統(tǒng)：把多張訂單根據(jù)商品品種數(shù)合并成一批，之后進(jìn)行揀取，再依據(jù)客戶訂單分配。：（1）經(jīng)營層面的定位—物流企業(yè)的“產(chǎn)品”定位。（5）資產(chǎn)擁有程度定位：?純管理型（不擁有資產(chǎn)）?優(yōu)化型（擁有部分資產(chǎn)）：：通過功能整合增強物流服務(wù)的一體化能力； ：通過整合實現(xiàn)規(guī)模擴張和物流的網(wǎng)絡(luò)化和規(guī)?；Ｕ戏绞剑汗餐_發(fā)市場、業(yè)務(wù)層面協(xié)作。整合方式：兼并和被兼并；六類整合—橫向聯(lián)盟緊密整合：3PL之間通過共同管理機構(gòu)進(jìn)行整合，形成緊密聯(lián)盟。?方案集成商：為客戶提供運作和管理整個供應(yīng)鏈的解決方案?行業(yè)創(chuàng)新者：為多個行業(yè)的客戶開發(fā)和提供供應(yīng)鏈解決方案。7?需求主體風(fēng)險規(guī)避措施： d,建立預(yù)警和意外事故處理程序:（1）物流供給主體的動機：?獲得穩(wěn)定的用戶?更好的滿足市場需求和降低風(fēng)險?獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益（2）第三方物流企業(yè)的風(fēng)險:?專用資產(chǎn)投資的風(fēng)險?企業(yè)運作成本的上升?企業(yè)缺乏物流運作經(jīng)驗④企業(yè)缺乏高素質(zhì)物流管理、技術(shù)人才⑤缺乏理論指導(dǎo)（3）第三方物流企業(yè)風(fēng)險規(guī)避措施: ?與用戶企業(yè)商量分擔(dān)專用資產(chǎn)投資風(fēng)險?注重引進(jìn)人才和內(nèi)部員工的培訓(xùn)?注重培養(yǎng)企業(yè)內(nèi)的