【正文】 虛發(fā)。報(bào)價(jià)，本來我以為報(bào)價(jià)低一點(diǎn)可以有更多的客戶，可是我面對(duì)的是個(gè)機(jī)器啊，他沒有“人性”，于是我報(bào)了老高的價(jià)。這下我傻眼了，怎么會(huì)這樣呢呢？別人的資金都已經(jīng)增了六七百萬了。等一切弄好以后便開始營(yíng)業(yè)了。注冊(cè)以后，我看到物流市場(chǎng)上有好多公共訂單，剛開始我想，接的單子越多賺的錢也一定越多，而且我對(duì)公路運(yùn)輸情有獨(dú)鐘，所以只要看見是公路的單子不管三七二十一，一律拿下。進(jìn)入系統(tǒng)我們每個(gè)人都可以需申請(qǐng)了一個(gè)公司，注冊(cè)資金是1000萬。第三方提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)，把物流（商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移）以電子傳遞的形式通過網(wǎng)絡(luò)來完成的模式。3．假如你是一個(gè)企業(yè)的管理者，你認(rèn)為選擇這個(gè)第三方物流管理系統(tǒng)來進(jìn)行管理、配送自己企業(yè)的貨物有什么優(yōu)越性？（與傳統(tǒng)物流比較）第二篇：第三方物流模擬實(shí)驗(yàn)報(bào)告第 三 方 物 流 模 擬實(shí) 驗(yàn) 報(bào) 告實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目：了解第三方物流 實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師： 徐偉班級(jí)： 物流0801 學(xué)號(hào)： 0508106112 姓名： 陳益群實(shí)驗(yàn)時(shí)間： 11月23號(hào)到11月27號(hào)第三方物流模擬實(shí)驗(yàn)報(bào)告實(shí)驗(yàn)名稱：第三方物流模擬實(shí)驗(yàn)?zāi)康模弘S著第三方物流在社會(huì)上的推廣，社會(huì)成立了越來越多的第三方物流公司。5．各企業(yè)應(yīng)完成的所有實(shí)驗(yàn)操作步驟：（共28項(xiàng)）（1）廠家填寫發(fā)貨單（2）廠家發(fā)送發(fā)貨單到商場(chǎng)（3）商場(chǎng)確認(rèn)發(fā)貨單（4）商場(chǎng)發(fā)送發(fā)貨單給廠家（5）廠家發(fā)送發(fā)貨單給物流中心（6）物流中心審核發(fā)貨單（7）物流中心發(fā)送發(fā)貨單給商場(chǎng)（8）商場(chǎng)確認(rèn)并發(fā)送發(fā)貨單給物流中心（9）物流中心進(jìn)行運(yùn)輸處理（10）運(yùn)輸單位進(jìn)行派車處理（11）物流中心審核運(yùn)輸單（12）物流中心發(fā)送單據(jù)到出庫倉庫（13）物流中心發(fā)送單據(jù)到入庫倉庫（14）發(fā)貨倉庫填寫出庫單（15）發(fā)貨倉庫進(jìn)行發(fā)貨確認(rèn)（16）收貨倉庫進(jìn)行到貨確認(rèn)（17）收貨倉庫填寫入庫單（18）車隊(duì)進(jìn)行到貨確認(rèn)（19）商場(chǎng)進(jìn)行到貨確認(rèn)（20）廠家進(jìn)行到貨確認(rèn)（21）物流中心填寫廠家結(jié)算單（22）物流中心發(fā)送結(jié)算單給廠家（23）廠家進(jìn)行結(jié)算單的支付確認(rèn)（24）廠家結(jié)算單的完成確認(rèn)（25）物流中心填寫車隊(duì)結(jié)算單（26）物流中心發(fā)送結(jié)算單給車隊(duì)（27）車隊(duì)進(jìn)行結(jié)算單的支付確認(rèn)（28）車隊(duì)結(jié)算單的完成確認(rèn)五、實(shí)驗(yàn)結(jié)果1．記錄各企業(yè)的所有管理項(xiàng)目與功能,做實(shí)驗(yàn)報(bào)告。⑵各企業(yè)作業(yè)系統(tǒng)的管理員熟悉本系統(tǒng)的所有的管理項(xiàng)目，并對(duì)自己所管理的項(xiàng)目進(jìn)行操作。4．實(shí)驗(yàn)做完后，回答思考題。⑸ 北京當(dāng)代商城：產(chǎn)品需求者（即顧客），“訂單驅(qū)動(dòng)”的源頭。⑴ 生產(chǎn)廠：一家生產(chǎn)型企業(yè)，其主要產(chǎn)品是捷達(dá)、桑塔娜、紅旗等轎車，一旦有企業(yè)要購買它的轎車，那意味著整個(gè)物流過程的開始。3．了解各企業(yè)發(fā)貨單的查詢狀態(tài)。第一篇：第三方物流管理模擬第三方物流管理模擬實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募耙螅ㄒ唬?shí)驗(yàn)?zāi)康?．了解第三方物流管理系統(tǒng)；2．通過使用第三方物流管理模擬系統(tǒng)，了解生產(chǎn)企業(yè)，商場(chǎng)，運(yùn)輸企業(yè)，倉庫各企業(yè)、物流調(diào)度中心是怎樣利用第三方物流管理系統(tǒng)平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)物流信息和物流功能的共享；3．掌握第三方物流配送的業(yè)務(wù)流程。二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及軟件（一）實(shí)驗(yàn)設(shè)備服務(wù)器、交換機(jī)和PC機(jī)組成NT網(wǎng)絡(luò)。⑵ 物流中心：供應(yīng)鏈上的物流提供商，它的主要任務(wù)是當(dāng)客戶需要進(jìn)行物流服務(wù)時(shí)，充當(dāng)物流經(jīng)理人的角色，安排運(yùn)輸車隊(duì)運(yùn)送貨物，使貨物以準(zhǔn)確的數(shù)量、在準(zhǔn)確的時(shí)間里運(yùn)送到指定的收貨地點(diǎn)，對(duì)整個(gè)物流過程起統(tǒng)籌規(guī)劃的作用。1．每個(gè)同學(xué)瀏覽自己第一次扮演角色所管理企業(yè)作業(yè)系統(tǒng)的所有管理項(xiàng)目與功能（比如發(fā)貨單管理，有增加發(fā)貨單，發(fā)貨單查詢等，結(jié)算單管理......)，并將其記錄到實(shí)驗(yàn)結(jié)果中。四、實(shí)驗(yàn)步驟1．教師準(zhǔn)備工作確認(rèn)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的學(xué)生信息，對(duì)學(xué)生信息進(jìn)行管理，設(shè)置試驗(yàn)中的角色，確定學(xué)生進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的模式（這里采用一人一組的模式，每個(gè)學(xué)生可代表多個(gè)企業(yè)實(shí)體，體會(huì)各企業(yè)之間的信息流動(dòng)）。⑶模擬內(nèi)容：由生產(chǎn)企業(yè)上海大眾向定購了捷達(dá)、桑塔娜、紅旗等轎車北京當(dāng)代商城進(jìn)行發(fā) 貨，一共填寫3張發(fā)貨單，注意每張發(fā)貨單只填一個(gè)產(chǎn)品項(xiàng)目，否則到發(fā)貨倉庫時(shí)會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)庫不能識(shí)別的情況。2．用框圖或表格的形式表示出第三方物流配送的流程圖。通過第三方物流模擬實(shí)驗(yàn)，我們可以掌握物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作?！?pl教學(xué)模擬平臺(tái)》模擬了整個(gè)物流的過程，前臺(tái)包括：管理中心（公司的一些資源管理、訂單管理等）、調(diào)度中心（對(duì)訂單進(jìn)行調(diào)度配送）、運(yùn)輸中心（選擇車輛運(yùn)輸配送的方案），倉儲(chǔ)中心（倉庫的進(jìn)、出庫的操作），物流市場(chǎng)（資源的購買）；后臺(tái)包括班級(jí)、老師、學(xué)生管理、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置等實(shí)驗(yàn)過程：這次的實(shí)習(xí)時(shí)間為期一周，扣除了周三和周五的下午。我申請(qǐng)的公司名稱叫龍騰物流公司，賬號(hào)是0508106112。接著我就按照訂單上所需要的車輛進(jìn)行買車輛，不過由于怕資金不夠，我只敢買幾輛車，其他都是租的。就這樣，我第一天就做了50多單生意第二天上去一看我的財(cái)務(wù)報(bào)告，心里可高興了，我的資金一下子多了100多萬了，5 也就是說我第一天就賺了100多萬。后來聽老師說，不是每個(gè)定單都賺錢的，接太多的散單如果沒有及時(shí)處理容易形成死單，這樣就根本賺不了錢。對(duì)公路，鐵路，航空，倉庫，搬運(yùn)進(jìn)行報(bào)價(jià)完后，我開始有了自己的長(zhǎng)期合作者，而且在接單時(shí)，我都仔細(xì)查看單子的報(bào)價(jià)，以及他的價(jià)值。在這期間，我還接了幾個(gè)外包的訂單，雖然具有一定的風(fēng)險(xiǎn)，但我想，越有風(fēng)險(xiǎn)越能賺錢，于是，經(jīng)過價(jià)格修改到最后的簽合同，有起色，資金多了600多萬。有個(gè)好的客戶和多元話經(jīng)營(yíng)，很快贏利就翻了翻。資金的排名只占評(píng)分的一部分，這些后來我都做到了，可是最讓我頭疼的是那個(gè)報(bào)價(jià)，之前，我報(bào)了老高的價(jià)為自己贏的了暴利，可是，報(bào)太高的價(jià)是會(huì)扣分的，于是矛盾出現(xiàn)了，如何平衡好賺錢與得分是關(guān)鍵！遺憾的是，我雖然在整個(gè)實(shí)驗(yàn)中對(duì)報(bào)價(jià)進(jìn)行了四次的價(jià)格調(diào)整，然而系統(tǒng)依舊無法為我加分6。而這次上機(jī)實(shí)習(xí)，是把這些進(jìn)行了融合和連貫，將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,從而對(duì)物流操作流程有了更進(jìn)一步的了解。同時(shí)，通過自己成立第三方物流公司，并在虛擬市場(chǎng)上接受訂單進(jìn)行操作掌握第三方物流公司的運(yùn)作流程。：計(jì)算機(jī)、物流管理模擬軟件。學(xué)生通過模擬與操作可以將理論知識(shí)加以鞏固，有效地理解物流流程。證書安裝。購買租借時(shí)要選擇合適的車輛。在購買倉庫時(shí)要考慮到倉庫的選址問題，我的倉庫地址選在福州。北京的訂單都可以選擇北京224。訂單有公路、鐵路、海運(yùn)、空運(yùn)。（7）物流報(bào)價(jià)物流報(bào)價(jià)包括——公路運(yùn)輸報(bào)價(jià)、海運(yùn)、鐵路、航空代理報(bào)價(jià)、倉庫租用報(bào)價(jià)、裝卸費(fèi)用報(bào)價(jià)。公司資源管理：購買倉庫和車輛，聘請(qǐng)人員后對(duì)公司的資源進(jìn)行管理。只有短期訂單才可以外包。財(cái)務(wù)管理：查詢統(tǒng)計(jì)各月份的財(cái)務(wù)支出、收入情況。在選擇短期訂單時(shí)要考慮到自己倉庫的地址。然后選擇訂單合并的方式，有起點(diǎn)合并、終點(diǎn)合并。提交的運(yùn)輸計(jì)劃會(huì)在運(yùn)輸中心的運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)中生成一條執(zhí)行計(jì)劃，提交的進(jìn)出倉計(jì)劃會(huì)在訂單對(duì)應(yīng)的進(jìn)、出倉物流公司的倉庫操作中生成進(jìn)、出倉計(jì)劃。物流運(yùn)輸中心：車輛租借系統(tǒng)：可以在市場(chǎng)上購買、租借車輛。租用的車輛點(diǎn)擊[返還車輛]歸還，費(fèi)用按租借的天數(shù)計(jì)算，所以空閑的租用車輛要及時(shí)歸還。點(diǎn)擊進(jìn)行車輛的安排等。點(diǎn)擊分類名稱可以查看一些分類支出的詳細(xì)清單。倉庫整理時(shí)要先進(jìn)行盤點(diǎn)。存在問題：在訂單和并時(shí)，一下子合并太多的訂單，在進(jìn)行配送時(shí)，由于車隊(duì)不能到達(dá)指定倉庫，所以導(dǎo)致一、兩個(gè)倉庫不能出倉，最后使得整個(gè)訂單不能完成。沒有進(jìn)行倉庫操作，導(dǎo)致倉庫的積貨太多。也讓我們意識(shí)到課本上學(xué)到的東西要與實(shí)際相接軌，這樣我們就能更好的應(yīng)用我們學(xué)到的知識(shí)。在實(shí)習(xí)中也找到了樂趣。第四篇：《第三方物流管理》 課程設(shè)計(jì)渝運(yùn)集團(tuán)物流發(fā)展戰(zhàn)略的文獻(xiàn)綜述一、渝運(yùn)集團(tuán)簡(jiǎn)介 渝運(yùn)集團(tuán)以道路客貨運(yùn)輸為主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，集班線客運(yùn)、公交客運(yùn)、出租客運(yùn)、旅游客運(yùn)、貨運(yùn)物流、物業(yè)經(jīng)營(yíng)、汽車租賃、汽車維修、車輛檢測(cè)、油料銷售、駕駛培訓(xùn)、廣告經(jīng)營(yíng)、汽車銷售等多元經(jīng)營(yíng)發(fā)展于一體，是一家大型跨區(qū)域道路運(yùn)輸企業(yè)，下轄13個(gè)職能處室，16個(gè)直屬單位，31家參、控股子公司，截止2011年12月，公司擁有營(yíng)運(yùn)車輛6347輛（其中客車3754輛，出租車1053輛，區(qū)縣公交車1025輛、旅游車212輛，貨車91輛，交通車133輛、教練車79輛），經(jīng)營(yíng)線路1280條，經(jīng)營(yíng)范圍東至上海、西至新疆、南至海南、北至北京，遍及全國(guó)20余個(gè)省、市、自治區(qū)，除在重慶主城區(qū)及長(zhǎng)壽、墊江等20個(gè)區(qū)縣設(shè)有經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)外，在北京、上海、廣州等地也設(shè)有辦事機(jī)構(gòu)。二、渝運(yùn)集團(tuán)物流發(fā)展的背景農(nóng)客收益少 部分干線大巴遭遇高鐵沖擊企業(yè)做生意，都想只賺不賠，國(guó)企卻常碰到“不得不賠”的局面：做大做強(qiáng)之余，遇上有社會(huì)需求業(yè)務(wù)，即使難賺錢，也得硬著頭皮上。民營(yíng)企業(yè)以及一些“弱、小、散”的運(yùn)輸公司都不愿意涉足。依靠運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整、靈活調(diào)度、降低票價(jià)等方式堅(jiān)強(qiáng)“生存”。目前，已在運(yùn)行或即將投入運(yùn)營(yíng)的高端服務(wù)項(xiàng)目有渝滬美鐵海聯(lián)運(yùn)、及時(shí)達(dá)VMI倉儲(chǔ)管理、電子及汽車零部件JTT實(shí)時(shí)配送、電子商務(wù)（B2B、B2C模式）。公司物流服務(wù)正從傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，條碼技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)等已在在公司物流領(lǐng)域推廣應(yīng)用，物流信息化已成為公司現(xiàn)代物流戰(zhàn)略實(shí)施的重要組成部分。制訂企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略可較好地克服短期行為。這一目標(biāo)就是企業(yè)的理想, 是企業(yè)全體職工的奮斗方向。管理專家德魯克為“企業(yè)方向、工作效率、管理效能”三者勾劃出如下關(guān)系:管理效能= 企業(yè)方向工作效率 可見,如果企業(yè)方向錯(cuò)了, 工作效率越高,管理效能反而更低, 企業(yè)也就無經(jīng)濟(jì)效益可言。隨著市場(chǎng)客觀條件的變化, 必須不斷調(diào)整企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。據(jù)了解，交運(yùn)集團(tuán)旗下站務(wù)中心目前正在加緊開發(fā)并力爭(zhēng)在今年10月以前開通主城區(qū)七大客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，打造主城至區(qū)縣客運(yùn)班車的電話、網(wǎng)絡(luò)售票平臺(tái)，加強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)，方便乘客通過電話、網(wǎng)絡(luò)等方式實(shí)現(xiàn)快捷訂票購票，并計(jì)劃明年將這一便民措施由重慶推向全國(guó)。舉措三，加強(qiáng)對(duì)區(qū)縣客運(yùn)站的改造建設(shè)力度。對(duì)此，交運(yùn)集團(tuán)將在十二五期間加快各區(qū)縣交通換乘樞紐建設(shè)，目前已在永川、榮昌、石柱、豐都等區(qū)縣完成了站場(chǎng)換乘樞紐的征地事項(xiàng)，區(qū)縣站場(chǎng)換乘樞紐建設(shè)工作正在有效開展。舉措六，提高客運(yùn)服務(wù)水平，強(qiáng)化安全運(yùn)營(yíng)。交運(yùn)集團(tuán)敏銳地把握住這一市場(chǎng)商機(jī)，充分發(fā)揮其客運(yùn)班車檔次高、乘坐舒適、調(diào)度靈活、服務(wù)一流的優(yōu)勢(shì)，在班車外包和旅游出行服務(wù)等領(lǐng)域搶占了市場(chǎng)先機(jī)。舉措九，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)貨運(yùn)物流業(yè)大發(fā)展。重慶輪船公司作為交運(yùn)集團(tuán)旗下歷史最悠久的骨干企業(yè)之一，目前正在朝著長(zhǎng)江上游裝備最完整、水上運(yùn)輸實(shí)力最強(qiáng)的綜合物流型企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn)。多年的工作實(shí)踐使我們深深地體會(huì)到：只有切實(shí)抓好職業(yè)道德建設(shè)，才能有效地調(diào)動(dòng)和激發(fā)職工的積極性和創(chuàng)造性，才能保證企業(yè)的持續(xù)健康穩(wěn)步發(fā)展。二、建章建制，完善體系，為職業(yè)道德建設(shè)提供制度保障一是建立健全職業(yè)道德建設(shè)評(píng)價(jià)獎(jiǎng)懲體系。三是建立健全職業(yè)道德建設(shè)反饋體系。結(jié)合實(shí)際，不斷強(qiáng)化職業(yè)道德建設(shè)力度，完善職業(yè)道德建設(shè)機(jī)制，創(chuàng)新職業(yè)道德建設(shè)手段，樹立“重慶交運(yùn)”職工新形象。堅(jiān)持開展以“安康杯”為主題的系列競(jìng)賽活動(dòng)，使企業(yè)安全文化建設(shè)得以提檔升位。堅(jiān)持了對(duì)職工的節(jié)日慰問，堅(jiān)持了對(duì)特困職工的長(zhǎng)效資助，堅(jiān)持了對(duì)職工的高溫慰問，堅(jiān)持了對(duì)困難職工子女的“金秋助學(xué)”，堅(jiān)持了對(duì)困難女職工的特殊幫扶。創(chuàng)新提升，不斷深化職業(yè)道德內(nèi)涵。1）依托運(yùn)輸市場(chǎng)，承運(yùn)業(yè)務(wù)2）依托固定線路，承運(yùn)業(yè)務(wù)3）依托第三方物流企業(yè)，懲戒第三方物流業(yè)務(wù)外包4）依托固定客戶，承運(yùn)業(yè)務(wù)向第三方物流延伸發(fā)展1）建立業(yè)務(wù)外包的聯(lián)盟關(guān)系2）完善倉儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送中心設(shè)施3）加強(qiáng)客戶管理4）增強(qiáng)接貨、送貨服務(wù)能力5）鞏固運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)6）建立信息網(wǎng)絡(luò)7）開發(fā)客戶七、總結(jié)渝運(yùn)集團(tuán)主要從事道路客運(yùn)和貨運(yùn)物流兩大主業(yè)，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，渝運(yùn)集團(tuán)已經(jīng)是在重慶公路客運(yùn)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的汽車運(yùn)輸集團(tuán)，它為未來的進(jìn)一步大發(fā)展積累起了豐富的有形資源和無形資源。其中，大件運(yùn)輸、載貨汽車滾裝運(yùn)輸、倉儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)、客運(yùn)快遞等業(yè)務(wù)居重慶行業(yè)第一位，國(guó)際貨運(yùn)代理、長(zhǎng)江內(nèi)支線集裝箱運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。在這個(gè)信息化時(shí)代，信息處理的能力反映出一個(gè)企業(yè)的應(yīng)變能力，提高信息處理的力度，可以提高企業(yè)的柔性。在不久的將來，渝運(yùn)集團(tuán)一定會(huì)建成西部最大的道路客貨運(yùn)輸企業(yè)、西部最大的水陸綜合運(yùn)輸企業(yè)、重慶最有實(shí)力、最有影響力和最有帶動(dòng)力的物流系統(tǒng)集成者。（二）實(shí)訓(xùn)步驟1．登錄3PL教學(xué)模擬平臺(tái)注冊(cè)物流公司步驟一：登錄3PL教學(xué)模擬平臺(tái),輸入用戶名、密碼，選擇用戶類型：學(xué)生。2．登錄3PL教學(xué)模擬平臺(tái)注冊(cè)物流公司 進(jìn)入物流主頁回彈出一個(gè)時(shí)時(shí)通知的窗口。在即時(shí)通知窗口中新建短信，新建的界面如下：選擇收信對(duì)象：?jiǎn)挝幻Q、部門（選擇一部門就只有該部門的扮演者可以看到該短信），填入短信內(nèi)容，點(diǎn)擊[發(fā)送信息]即可。點(diǎn)擊more可以查看所有企業(yè)的信息。（2）查看測(cè)評(píng)成績(jī)時(shí)注意成績(jī)?cè)u(píng)定的方法四、思考與練習(xí)（1）注冊(cè)物流公司時(shí)，公司需進(jìn)行什么樣的認(rèn)證？（2）即時(shí)通知窗口有什么作用？情景2 購買物流公司運(yùn)作資源一、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)掌握從物