【正文】 不均勻性、非線性及非連續(xù)性的限制，在鉆底層及巖石、井眼等方面的鉆速及成本上都有所展現(xiàn)，從客觀上來講，利用分形幾何學、混沌學進行據(jù)分析的話，對平均設計法和辨證思維等高新技術又具有可行性；如果用黑箱子理論進行研究，其不確定性及相關的測量因素很閃實現(xiàn)驚嚇閉環(huán)控制；有很多時候還具有風險性、隨機性或是偶然性等不確定因素；地形的特質(zhì)和鉆頭的類型也會影響鉆井技術的實施；有的時候鉆具會因某種客觀原因突然停止工作或是出現(xiàn)任意加深及縣官套管的影響，也會影響深層鉆井技術的使用。這一鉆井技術是在五十年代才逐漸成型的，與發(fā)達國家相比還是有一定的差距的。然而這些只是些單一的技術。我國采用科學鉆井技術是在五十年代初，從那時起，我國石油開采技術就取得了顯著的成就，并成為世界上使用鉆井技術第二大國，但是我國的鉆井技術與發(fā)達國家相比，仍比較遜色。參考文獻[1]沈忠厚，黃洪春，[J].中國石油大學學報（自然科學版），2009年04期[2][J].化工管理，2014年08期第二篇：中國石油鉆井技術的現(xiàn)狀及需求中國石油鉆井技術的現(xiàn)狀及需求【摘要】隨著科學技術的發(fā)展，網(wǎng)絡化、信息化的普及，中國的鉆井技術也在不斷的發(fā)展著。目前，鉆井復雜深井油氣鉆探難度很大，鉆井技術正在根據(jù)實際需求，不斷攻克難關，未來鉆井技術的發(fā)展趨勢：大位移井技術在我國逐步應用，采用大位移井技術已經(jīng)開發(fā)了南海西江241油田和流花111油田；欠平衡鉆井技術正在各大油田推廣應用；國外已經(jīng)成熟的CTD（連續(xù)管鉆井）技術，我國也逐漸開始常識應用；膨脹管鉆井技術和套管鉆井技術也有了實質(zhì)性發(fā)展；旋轉(zhuǎn)導向鉆井技術正在研制中；鉆井向地球的更深處鉆探、井身結(jié)構有重大革新、挑戰(zhàn)大位移井延伸極限、鉆井的信息化與智能化發(fā)展、井下測量與可視化計算。（3）鉆井逐漸與錄井、測井及地震等信息技術融為一體，以有效地解決鉆井過程中的不確定性問題，從而可提高油氣鉆探與開發(fā)的效果和效益，如LWD和SWD等技術即為典型例證。（2）復雜結(jié)構井、深井超深井、高危氣井及特殊工藝鉆井等技術系列，在20世紀90年代已得到迅速發(fā)展與應用。與鉆井技術相關難題分析（1）針對我國復雜深井和超深井鉆井工程中面臨的嚴重井斜和低效率等技術難題，應積極組織優(yōu)勢力量，從客觀（地層各向異性）和主觀（垂鉆系統(tǒng)）兩個方面進行技術攻關研究，以期盡快獲得具有自主知識產(chǎn)權的先進控制工具、科學計算軟件及智能鉆井系統(tǒng)等。沖擊器（有液動沖擊器，氣動錘等）是一種井底動力機械，依靠高壓鉆井流體，推動其活塞沖錘上下運動，撞擊鐵砧，并通過滑接套傳遞給鉆頭，鉆頭在沖擊動載和靜壓回轉(zhuǎn)的聯(lián)合作用下破碎巖石。隨著鉆進區(qū)域的不斷擴大及鉆井難度的不斷增加，各種新的鉆井技術不斷出現(xiàn)，目前，水平井鉆井技術逐漸成為提高油氣勘探開發(fā)最有效的手段之一。水平鉆進技術是在定向井技術基礎上發(fā)展起來的一項鉆進新技術，其特點是能擴大油氣層裸露面積、顯著提高油氣采收率及單井油氣產(chǎn)量。一些先進的鉆井技術走出國門，走向世界，如：計算機控制下套管技術、套管試壓技術、隨鉆測斜技術、密閉取心技術、固控裝備、鉆井儀表、鉆井液監(jiān)測技術、MTC固井技術及化學堵漏技術等，本文就國內(nèi)鉆井技術的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢進行分析?！娟P鍵詞】鉆井技術；發(fā)展趨勢；油田開發(fā)引言通過鉆井技術及管理人員的不懈努力，鉆井硬件設施已經(jīng)比較完善，很多鉆井公司配備了先進的鉆井工藝實驗室、固控設備實驗室、鉆井儀表實驗室、油田化學實驗室、高分子材料試驗車間、全尺寸科學實驗井等，這些硬件設施滿足了各種鉆井工程技術開發(fā)與應用的需要。對于薄油層高壓低滲油藏以及井間剩余油等特殊油氣藏，水平井技術更具有明顯的優(yōu)勢。各種先進的鉆井技術在油田開發(fā)中顯示出了其優(yōu)越性，新技術、新工藝日益得到重視和推廣應用。沖擊力不同于靜壓力，它是一種加載速度極大的動載荷，作用時間極短，巖石中的接觸應力瞬時可達最大值并引起應力集中，巖石不易產(chǎn)生塑性變形，表現(xiàn)為脆性增加，巖石易形成大體積破碎，提高鉆井速度。隨著材料、信息、測量與控制等相關學科領域的發(fā)展，鉆井與油氣井工程技術不斷朝著信息化、智能化及自動化的方向發(fā)展，如旋轉(zhuǎn)導向鉆井系統(tǒng)、智能完井等。進入21世紀后，這些技術系列仍是油氣資源勘探與開發(fā)所需要的關鍵技術系列，并將得到進一步發(fā)展與提高。油氣鉆井技術發(fā)展趨勢油氣井包括普通結(jié)構井和復雜結(jié)構井。結(jié)束語經(jīng)過歷代鉆井人員的努力，國內(nèi)各油田鉆井隊伍不斷壯大，鉆井裝備水平逐漸提高，生產(chǎn)管理水平實現(xiàn)現(xiàn)代化，眾多先進鉆井技術已經(jīng)達到世界先進水平。雖然五十年代后我國鉆井技術已經(jīng)有了顯著的提高，但是與西方發(fā)達國家相比仍然處在較低水平。再加上受我國地形條件的限制，更加劇了石油鉆井工程的難度。二十世紀八十年代到至今一直采用的都是科學的鉆井技術。這種鉆井技術是代表著一個國家鉆井技術水平，是鉆井技術的標志。在眾多的復雜性因素中，起著重要的作用的是地層的復雜性與鉆具配合工作，在鉆地層的時候是需要鉆頭和鉆具進行配合的，很可能會因為高溫、高壓、高密度及井噴、井塌、井漏及鉆具的突然磨損，加劇鉆頭和地層復雜性之間的不確定性，發(fā)生不可避免的事故。在用系統(tǒng)工程技術思想對深井進行控制的時候，最好對進內(nèi)壓力、井眼軌跡、穩(wěn)定性進行整體控制，最好能將這些問題看成是井下控制問題。鉆井技術的發(fā)展，在深井鉆井技術領域?qū)鲅芯砍龈嘟鉀Q深井鉆井復雜性問題的技術，以保證深井鉆井技術的發(fā)展。針對這一問題，一些石油公司加大了對石油的科研投入，想通過新的油藏來滿足人們的需求。（2）隨著對國際石油鉆井技術使用隨鉆測量、隨鉆測井、隨鉆地震等技術實現(xiàn)以來，為我國石油鉆井技術提供了新的動力。4結(jié)束語隨著科技不斷的進步與發(fā)展，石油鉆井技術也在不斷的發(fā)展中。要想更好的滿足石油開采的需要，還需要鉆井技術的領域的繼續(xù)研究。從20 世紀至今，世界大型輸氣管道的直徑大都在1 000 mm 以上。2000 年建成的Alliance 管道壓力為12 MPa、管徑為914 mm、長度為3 000 km，采用富氣輸送工藝，是一條公認的代表當代水平的輸氣管道。前蘇聯(lián)的統(tǒng)一供氣系統(tǒng)是世界最龐大的輸氣系統(tǒng)，連接了數(shù)百個氣田、數(shù)十座地下儲氣庫及約1 500 個城市，管道總長度超過20104km。截止到1998 年，全世界建成儲氣庫605 座，、。天然氣熱值計量比體積和質(zhì)量計量更為科學和公平，由于天然氣成分比較穩(wěn)定，按熱值計價可以體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。該遙感系統(tǒng)由紅外光譜接收器和車載式檢測器組成，能在遠距離對氣體泄漏的熱柱進行大面積快速掃描。這種減阻劑的主要化學成分是聚酰胺基，通過注入系統(tǒng)，定期地按一定濃度將減阻劑注入到天然氣管道中，減阻劑可在管道的內(nèi)表面形成一種光滑的保護膜；這層薄膜能夠顯著降低輸送摩阻，同時還有一定的防腐作用。管道計算機應用表現(xiàn)在3 個方面：管道測繪及地理信息系統(tǒng)、管道操作優(yōu)化管理模型和天然氣運銷集成控制系統(tǒng)。（6）GIS 技術在管道中的應用隨著管道工業(yè)自動化的發(fā)展，GIS（地理信息系統(tǒng)）在長輸管道中得到了日益廣泛的應用。根據(jù)專家研究成果，年輸量在10億立方米以上時，采用高壓輸氣可節(jié)省運輸成本。目前X100 管道鋼管已由日本NKK、新日鐵、住友金屬、歐洲鋼管等公司開發(fā)出來。X100 及以上管道鋼管目前還未得到商業(yè)應用的主要原因是對材料性能、安裝技術和現(xiàn)場試驗還需進一步驗證和更好的了解。深入了解高鋼級管道鋼管的斷裂控制是未來以低成本建設管道的前提。近年來，英國、美國、法國及挪威等國相繼建成了不同規(guī)模的試驗環(huán)道，采用多種先進測量儀表和計算機數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，在大量高質(zhì)量的試驗數(shù)據(jù)基礎上進行多相流研究。目前，世界范圍內(nèi)正在興起從海底開發(fā)天然氣水合物新能源的熱潮。根據(jù)目前國外對天然氣水合物技術的研究，可以得出幾點共識：一是天然氣水合物在常壓、15～5℃的下儲存在隔熱容器中可長時間保持穩(wěn)定；二是對于處理海上油田或陸上邊遠油田的伴生氣，該技術的可行性優(yōu)于液化天然氣、甲醇和合成油技術。目前我國天然氣管道的技術水平分析如下：（1）采用的設計和建設標準與國際接軌。（5）管理自動化、通信多種方式并用。管道內(nèi)涂層主要采用液體環(huán)氧涂料。目前國內(nèi)輸氣管道輸氣站主要工藝閥門大都采用氣動球閥，今后新建管道將以采用氣液聯(lián)動球閥為主。（10）優(yōu)化運行。近年來隨著電子技術的發(fā)展，又使汽車發(fā)動機如虎添翼，成為高新技術的集成。2．雙頂置凸輪軸（）可提高轉(zhuǎn)速、提升可靠性。6．停缸技術：在輸出功率減小時，使一部分氣缸停止工作，可節(jié)省燃油，如通用開拓者EXT 2005款有8個氣缸，需要