治理超限運輸,保障道路安全-wenkub
2024-10-21 12 本頁面
【正文】 路運輸保障工作。車貨總重55噸以上和超限30%%%，％%，尤其是車貨總重55噸以上的車輛明顯下降，%％，從原來的日均出口近15部降至0部。福建省交通運輸廳對此高度重視并聯(lián)合高速收費部門及高速路政部門啟動了高速治超統(tǒng)一行動。在我省高速公路范圍內(nèi)組織開展了車輛超限超載運輸治理工作，重點對超限30%以上的車輛和車貨總重55噸以上的車輛，對全省各營運路段進行了統(tǒng)一的治理。治理超限超載運輸是一項長期而又艱巨的任務(wù)，還可能面臨更加嚴峻的局面和治后反彈的挑戰(zhàn)，需要不斷的摸索和創(chuàng)新，只有各部門互相配合、形成合力，在鞏固原有成果的基礎(chǔ)上，針對治超工作中發(fā)現(xiàn)的問題，制定吸納舉措，并且常抓不懈，才能穩(wěn)定路況，保障公路完好暢通，促進經(jīng)濟的健康快速發(fā)展。值班電話：【】（24小時值班）【】（上班時間）道路運輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組具體負責治超期間田區(qū)道路運輸保障的組織、協(xié)調(diào)與實施，統(tǒng)一部署，統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)急運輸車輛，執(zhí)行運輸保障任務(wù)，并加強組織督察。各個單位在執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的過程中，應(yīng)對應(yīng)急運輸保障車輛和設(shè)備進行認真檢查，嚴禁車輛和設(shè)備帶病操作，并按規(guī)定配備相應(yīng)的證照和通訊工具。三、執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的補償執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)所發(fā)生的運費由托運人承擔，運價參照當時社會平均價格水平執(zhí)行。第三篇：超限運輸治理宣傳材料整治公路貨車違法超限超載行為宣傳單為進一步加強公路貨車超限超載治理工作，更好地保護廣大人民群眾生命財產(chǎn)和道路交通安全，交通運輸部、公安部發(fā)布了《整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案》，決定自2016年9月21日起，在全國范圍內(nèi)聯(lián)合開展整治公路貨車違法超限超載行為專項行動，對于公路貨運車輛，將嚴格按照強制性國家標準《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》認定超限超載行為，并按照《超限運輸車輛行駛管理規(guī)定》進行認定及處罰。（三）在整治公路貨車違法超限超載行為專項行動中，公安交警部門對超限超載相對人進行引導(dǎo)、罰款并扣分。4．驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時，3軸和4軸貨車的總質(zhì)量限值各增加1噸；驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎并裝備空氣懸架、且半掛車的兩軸之間的距離d ≥1800mm的4軸鉸接列車，總質(zhì)量限值為37噸。全市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（設(shè)在市交通局）專門成立了運輸保障組（設(shè)在市運管處），具體負責全市道路運輸市場動態(tài)監(jiān)測，對市場異常波動情況進行預(yù)警報告和應(yīng)急處置。服從“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，指揮道路運輸系統(tǒng)和統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)急運輸車輛及人員，執(zhí)行運輸保障任務(wù)，并加強組織監(jiān)督。各縣區(qū)市場出現(xiàn)異常波動情況后，縣區(qū)交通局應(yīng)當立即進行調(diào)查核實和確認，并在1小時內(nèi)向當?shù)卣褪小爸纬鳖I(lǐng)導(dǎo)小組報告，啟動本地應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急運輸保障車輛要在明顯位置懸掛《道路運輸特別通行證》，在執(zhí)行任務(wù)時不得超限超載運輸，任務(wù)完成后應(yīng)立即將《道路運輸特別通行證》繳回市交通主管部門，逾期不繳的，由市交通主管部門強制收繳。應(yīng)急保障隊伍應(yīng)由駕駛員、押運員、裝卸員以及帶隊人員組成。六、應(yīng)急運輸保障工作機制執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的單位，在派出5輛及以上車輛或執(zhí)行統(tǒng)一任務(wù)時，應(yīng)由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊，10輛以上的由縣區(qū)運輸管理部門領(lǐng)導(dǎo)帶隊。值班領(lǐng)導(dǎo)手機24小時開通。第五篇：如何有效治理超限運輸如何有效治理超限運輸(08/03/24)近年來，公路貨運車輛超限現(xiàn)象極為普遍，雖然《公路法》和《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》都明確嚴禁車輛超限運輸，由于運輸企業(yè)和車主受利益驅(qū)
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