【正文】 沒有叉車就因陋就簡的原則制造了轉(zhuǎn)轍機的起吊裝置，特別是轉(zhuǎn)轍機的裝卸和現(xiàn)場更換靠四人用手抬把抬，可是手抬把負重后四人用力不平衡就會轉(zhuǎn)圈，很容易打滑，一不小心就可能被轉(zhuǎn)轍機砸傷，人身安全受到很大的威脅。對駝峰其它設備，如道岔器、軌道電路等設備維修技術都有了很大的提高，學到了許多駝峰信號的新知識、新理論。2000年順利通過中級工職業(yè)技能鑒定，2005年順利通過高級工職業(yè)技能鑒定。以上所分析的混線是在兩條電纜芯線完全相混的情況下出現(xiàn)的。道岔原在反位，操向定位時，1DQJ吸起，直接熔斷反位的熔斷器RD2，2DQJ轉(zhuǎn)極后，道岔剛一啟動，燒斷定位的熔斷器 RD1，無道岔位臵表示。X1與X4相混道岔原在定位，有定位表示，操縱至反位時，先后熔斷定位、反位的熔斷器RD1和RD2道岔不能轉(zhuǎn)換到底，一直無位臵表示。原因分析同上。但只要道岔向定位啟動，自動開閉器接點立即變位，斷開第2排接點又接通第1排接點，即斷開剛接通的定位啟動電路，重新接通了反位啟動電路，又使道岔向反位轉(zhuǎn)換。原因分析同上述。X1與X2相混道岔原在定位，向反位操縱時，道岔啟動后熔斷反位熔斷器 RD2，不能轉(zhuǎn)換到底，無位臵表示。區(qū)分混線故障在室內(nèi)還是在室外，應再次在分線盤處測試。因此，道岔在定位，X2與X4之間應該是通的；道岔在反位，X1與X4之間應該是通的。當?shù)啦韱与娐饭收蠒r，可單獨操縱道岔，道岔原來位臵表示燈不滅，說明1DQJ未勵磁；道岔原來位臵表示燈熄滅，但是松開單操按鈕時，道岔原來位臵表示燈又點亮，說明2DQJ不轉(zhuǎn)極。與道岔有關的故幛，從結(jié)構上可分為電路故障和機械故障；從電路動作程序上可分為啟動電路故障和表示電路故障；從設備位臵上可分為室內(nèi)設備故障和室外設備故障；從故障現(xiàn)象上還可分為道岔不啟動、空轉(zhuǎn)和無表示三種故障。第一篇：技師答辯技術總結(jié)技師答辯技術總結(jié)各位評審老師好，我叫湯大勇，今年33歲，現(xiàn)在合肥電務段長安集車間工作。按照道岔控制電路的動作程序，結(jié)合控制臺上電流表指針擺動、擠岔電鈴鳴響及道岔位臵表示燈的變化進行綜合分析，逐步縮小故障范圍，穩(wěn)、準、快地處理好故障。上述兩種故障現(xiàn)象，可判斷故障在室內(nèi)。以道岔在定位為例，X2與X4之間不通，說明故障在室外，如果X2與X4之間有電阻，一般可確定為室內(nèi)電路開路。拆下分線盤處故障道岔的X2或X4的電纜芯線，測啟動電路室內(nèi)側(cè)的電阻，如果電阻無窮大（開路），則為室外故障；如果有電阻，則為室內(nèi)故障。當?shù)啦硐蚍次粏雍?，接通了自動開閉器第4排接點，由于X1 與X2相混，使反位啟動的DZ電源從室內(nèi)經(jīng)X2送出后又串到X1，經(jīng)自動開閉器41~42接點送到定子線圈的1端子上，使道岔又有往回轉(zhuǎn)的趨勢。X1與X3相混道岔原在定位，無位臵表示，向反位操縱后，道岔能轉(zhuǎn)換到底，但在反位密貼處來回竄動，控制臺上電流表指針往返擺動，一直無位臵表示。反位剛轉(zhuǎn)換完畢，自動開閉器動接點又迅速打向第2排靜接點，于是定位啟動電路又被接通。X2與X3相混道岔原在定位，有定位表示，操縱至反位，道岔能轉(zhuǎn)換到底，無反位表示。由于X1與X4混線，道岔由定位操至反位時，在1DQJ剛一吸起，2DQJ未轉(zhuǎn)極的瞬間，直接將DZ、DF電源短路，熔斷定位的熔斷器RD1；當2DQJ轉(zhuǎn)極后，DZ和反位DF可正常供出，使道岔啟動，但當自動開閉器動接點變位接通第4排靜接點時，X4的DF 經(jīng)X1和自動開閉器4142接點，直接接到定子繞組1端子上，將轉(zhuǎn)子線圈短路，導致熔斷反位的熔斷器RD2，道岔將停止轉(zhuǎn)換，定位和反位均無表示。X3與X4相混道岔原在定位，操縱至反位時，道岔能轉(zhuǎn)換到底，且有反位表示，但反位的熔斷器RD2熔斷。當不完全混線或因電纜芯線較長混線點距信號樓較遠，回路中有一定線路電阻時，可能不會熔斷室內(nèi)熔斷器，但控制臺電流表的讀數(shù)比較大。入路三十多年來，我一直在電務段的生產(chǎn)第一線工作，在各級領導的關懷下，我自己刻苦的學習并將書本理論和生產(chǎn)實踐相結(jié)合。1986年阜淮線開通車，那時的青龍山電務段全段用的是臂板信號機，色燈電鎖器，而阜淮線上的是ZD6電動轉(zhuǎn)轍機，這種先進設備由津浦干線引入青龍山電務段，大家都感到很難。于是我琢磨一陣子后決定在手抬把的前部鉤上部焊上一個T字腿，這樣抬轉(zhuǎn)轍機時就限制了抬把的轉(zhuǎn)動，這一小小的改正深受現(xiàn)場各信號工區(qū)的歡迎。1990年在電務段首屆安全運動會上獲得轉(zhuǎn)轍機檢修技術比賽個人第一名，并代表電務段參加分局舉辦的第四屆安全生產(chǎn)運動會。那時人人心中都非常神秘：阜陽北編組站是華東地區(qū)最大的路網(wǎng)編組站，設備都是外國貨，編組場里的洋人頻繁出入，使我和其他同事一樣心里都非常害怕。從此我牢記段長的這句話，一心放在工作上，放棄休息，對設備不懂就查資料、外出拜師學習，把空壓機組拆卸反復研究它的結(jié)構和原理，對設備逐臺整治，認真克服缺點。我們工區(qū)成立了TQC公關小組，找原因、堵漏洞。因此我將這一過程寫成TQC成果匯報電務段，獲得了電務段2000的TQC二等獎。要把這些設備進行除銹，重新油漆，可是難題出現(xiàn)了，末端排污裝置與主管道的連接口在控制閥門的前端，要想拆卸，無法切斷氣源；要是不拆，井下到處是污水爛泥就不能對其正常的維護，時間長了就會造成了漏氣，影響調(diào)車作業(yè)的氣源供給。由于前期我們一直使用手動、半自動控制機組的工作，而改造后將使用全自動操作，大家非常高興。這次技師考試是對我的技術水平，實際操作能力的進一步檢驗。在工作中都能盡職盡責，在安全生產(chǎn)上,在工區(qū)管理中，在工作崗位上積極的配合工區(qū)工班長的工作，出色的完成各項工作任務，隨著鐵路建設的需要，更是在段領導，車間領導指導下加強自已的業(yè)務學習，在平時的作業(yè)中，時時的警惕自已，把理論與實踐結(jié)合起來。而產(chǎn)生非正常磨耗，同時曲線又是病害集中，軌道幾何尺寸易超限,設備狀態(tài)不易控制，養(yǎng)護維修工作量相對較大，病害達到一定值時，對列車的運行將會造成很大的影響，針對現(xiàn)埸的實際情況，只有想盡一切辦法，對小半徑曲線進行著各種各樣的加強防范措施，千方百計的控制小半徑曲線的狀態(tài)，延長小半徑曲線維修周期，降低小半徑曲線維修成本。曲線病害形成的原因主要有很多方面，而針對工區(qū)的實際養(yǎng)護情況來說，有如下幾點：一、由于養(yǎng)護維修不當和不及時，容易造成路基積水，翻漿冒泥，下沉等級現(xiàn)象，引起線路路基變化，造成曲線正矢，水平，高低也相應發(fā)生變化。沒有結(jié)合水平高低的整治而采用單純拔道方法，起拔道時，在放置壓機時，位置不當也會引起方向不良使曲線不能保持圓順狀態(tài)或造成高低水平的變化。四、線路養(yǎng)護不當。曲線不圓順、方向不良、使列車通過時加劇蛇行運動，這也會加速鋼軌磨耗。而鋼軌的非正常磨耗加劇輪軌的振動同樣對線路幾何尺寸的超限，軌枕，扣件及設備的養(yǎng)護形成很大的破壞。對于曲線“鵝頭”、等病害要及時整治。相反如超高過小，對外股鋼軌磨耗也不利。四、同時在養(yǎng)護工作中，調(diào)整軌底坡，更換和補充失效零部件。對撥道后方向易發(fā)生變化所，加強曲線扣件復緊，使扣壓力符合要求。二十年下來，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步向全面化發(fā)展，平時我在做維修電工作中維修技術過硬，對維修技術精益求精，不斷進取嚴格要求自己，在工作中我尊敬領導、團結(jié)同事、勤奮工作，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，不斷提高自己的服務質(zhì)量，較好地完成了領導交辦的各項工作任務，受到了大家的認可。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養(yǎng)成了關心國家大事的習慣，關注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動之中，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學習“三個代表”的重要思想，以及“八榮八恥”，用科學發(fā)展觀去構建和諧社會的理想去嚴格要求自己，向先進模范人物學習。二、認真努力工作，贏得大家的認可電力搶修有其自身的特點，越是刮風下雨天或者高溫高寒的天氣，越容易發(fā)生電力故障，出現(xiàn)了需要維修的情況，不管是白天還是深夜，說去搶修就得馬上去。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處、團結(jié)一致，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務。短路和接地故障發(fā)生在末端回路的較多，大約要占所有故障的90%以上，特別是插座回路更是如此，原因是插頭、插座和移動電器及其導線和接頭等較容易出故障。觸點系統(tǒng)的故障一般有觸點過熱、磨損、熔焊等。（3）如果觸點表面不清潔，可用汽油或四氯化碳清洗。如果是因觸點容量太小造成的，則應更換容量大一級的繼電器。每次學習，我都學到一些新的理論，并用來指導工作實踐，運用到工作中來，更好的為電力客戶排憂解難，受到一致的好評。技師技術總結(jié)（二）我的名字叫于恩義，20**年7月份我初中畢業(yè)后，進入到滄州市海興縣供電公司下屬單位電力安裝公司工作，成了一名維修電工學徒工。這時候，公司領導又把我安排到了小山供電所，那是電力生產(chǎn)的第一線，那是直接面對千家萬戶的地方?；厥锥嗄曜约鹤哌^的維修電工之路，我主要做了以下幾個方面的工作：一、堅定理