【正文】 油污染應急 （遇霧航行操作、遇雨/雪航行操作等二種情況任選其一）要求考生在突然遇到能見度不良情況時，利用雷達、VHF等助航設(shè)備，采取緊急應對措施安全航行至錨泊地點的能力。 成績評定按題卡中的考試科目單獨進行評判，評判結(jié)果為通過或不通過；所有考試科目均通過后，則“船舶操縱”考試項目方為通過。.1 評判要素（1）過閘（壩）區(qū)的準備工作（2）動態(tài)報告，并遵守閘（壩）區(qū)規(guī)定（3）車舵配合，船速、 評判標準（1）按規(guī)定報告本船動態(tài)，過閘（壩）區(qū)工作準備充分，車舵配合使用合理，船位落位，安全進入和駛出閘（壩）區(qū)（通過）（2）未按規(guī)定報告本船動態(tài)，過閘（壩）區(qū)工作準備較差，船位控制較差，車舵配合較差，勉強進出閘（壩）區(qū)或與他船、閘壁發(fā)生擦碰（不通過） 實船操作或在模擬器上進行操作。.1評判要素（1）掉頭地點選擇（2）掉頭方向選擇（3）與他船聯(lián)系、通報本船動態(tài)、顯示信號（4）掉頭時機選擇（5）用車用舵情況（6）用錨情況（僅作為拋錨掉頭的評判標準）.2評判標準（1）主動聯(lián)系、通報動態(tài)、按規(guī)定顯示信號，掉頭地點和方向選擇合理，主動避讓來船，車舵配合使用熟練并順利完成掉頭操作（通過）（2）未及時主動聯(lián)系、通報動態(tài)、按規(guī)定顯示信號，掉頭地點或方向選擇不合理，與來船會讓意圖不明，車舵配合使用較差致使比較困難進行掉頭操作（不通過） 拋、起錨操縱（二選一）要求考生掌握在進行拋起錨作業(yè)時操縱船舶并保障船舶安全的能力。按題卡中的考試科目單獨進行評判，評判結(jié)果為通過或不通過；所有考試科目均通過后，則“助航設(shè)備、通訊設(shè)備的操作”考試項目方為通過。一類二副、一類三副：甚高頻無線電話、船用雷達、船載AIS、磁羅經(jīng)、測深儀、全球衛(wèi)星導航儀6個科目中任選2個科目組成一套實操考試題卡。 雷達的基本操作（開關(guān)機操作）.1 評判要素（1）開、關(guān)機操作（2） 評判標準（1）操作正確、熟練（通過）（2）操作較差、不熟悉（不通過） 評判要素（1）固定目標識別：浮標、岸標識別（2）移動目標識別：來船識別（3）假回波（物標） 評判標準（1）操作熟練、物標和假回波判斷正確（2）操作較差、 評判要素 評判標準（1）操作正確、熟練，數(shù)據(jù)讀取準確（2）操作較差、不熟悉，數(shù)據(jù)讀取錯誤 全球衛(wèi)星導航儀（通過）（不通過）（通過）（不通過）要求熟練并正確掌握典型衛(wèi)星導航儀的啟動過程、相關(guān)初始數(shù)據(jù)輸入；主要功能鍵的正確使用和主要導航信息的調(diào)用，正確讀取顯示屏上的數(shù)據(jù)。 磁羅經(jīng) 測深儀 船用雷達 全球衛(wèi)星導航儀（GPS） 船載AIS 磁羅經(jīng)要求了解磁羅經(jīng)的結(jié)構(gòu)，并熟練掌握用磁羅經(jīng)進行方位測量。.1 評判要素（1）測量浮標方位（2） 評判標準（1）操作正確、熟練（通過）（2）操作較差、不熟悉（不通過） 測深儀要求掌握測深儀的開關(guān)機操作，正確使用測深儀測量水深、讀取水深數(shù)據(jù)。 全球衛(wèi)星導航儀的基本操作（開機操作）.1 評判要素（1）開機操作（2） 評判標準（1）操作正確、熟練（通過）（2）操作較差、不熟悉（不通過） 評判要素（1）主要功能鍵的使用（2）主要導航信息的調(diào)用：航行軌跡的調(diào)用、歷史軌跡回放（3）顯示數(shù)據(jù)的讀取（4）定位動能： 評判標準（1）操作熟練、數(shù)據(jù)讀取正確（通過）（2）操作較差、數(shù)據(jù)讀取部分正確（不通過） 船載AIS 要求熟練并正確掌握典型船載AIS的使用與操作，相關(guān)數(shù)據(jù)的輸入與更改，信息數(shù)據(jù)的讀取。二類船長：船載AIS為必考科目，船用雷達、甚高頻無線電話、磁羅經(jīng)、全球衛(wèi)星導航儀4個科目中任選1個科目共2項組成一套實操考試題卡。項目二、船舶操縱 1．實操考試的目的通過實操考試，檢驗考生在各種不同通航環(huán)境條件下，綜合利用船上通信、助航設(shè)備，合理使用車、舵進行船舶掉頭、靠離泊和拋起錨等操縱的能力，確保船舶水上安全，以滿足中華人民共和國海事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。（1）錨地選擇（水深、底質(zhì)、能否避風、是否礙航）（2）及時聯(lián)系、通報動態(tài)（3）錨位選擇（4）左、右錨選擇（根據(jù)風向和錨地所處左、右岸進行選擇）（5）拋錨時機選擇（車舵使用及船艏向、船位、余速控制）（6）出鏈長度選擇（根據(jù)水深、底質(zhì)及風、流情況進行確定）（7）號燈、（1）及時聯(lián)系并通報動態(tài)，錨地和拋錨時機選擇合理，操作熟練，出鏈長度合理，錨泊后船間距離適當且不礙航，顯示號燈、號型（通過）（2）未及時聯(lián)系并通報動態(tài)，錨地和拋錨時機選擇不合理，操作較差，錨泊后船間距離不當，未顯示號燈、號型（不通過）（1）起錨準備（2）及時聯(lián)系、通報動態(tài)（3）與船艏聯(lián)系、配合（4）車舵配合使用（5）號燈、（1）及時聯(lián)系、通報動態(tài)，與船艏聯(lián)系密切，合理使用車舵調(diào)整船位、艏向和錨鏈受力，操作熟練，號燈或號型使用正確（通過）（2）未及時聯(lián)系、通報動態(tài)，與船艏聯(lián)系很少，使用車舵調(diào)整船位、艏向和錨鏈受力，操作較差，未及時使用號燈或號型（不通過）、離泊操縱要求考生掌握在進行靠、離泊作業(yè)時操縱船舶并保障船舶安全的能力。一類船長、二類船長、三類駕駛員：靠、離泊操縱為必考科目，彎、窄、淺險槽航行操作，掉頭操縱和拋、起錨操縱、橋區(qū)航行操作、閘（壩）區(qū)航行操作5個科目任選1個共2個科目組成一套題卡進行實操考試。項目三、應急應變 船長：通過實操考試，檢驗申請船長職務考生的應變組織能力、指揮能力、協(xié)調(diào)能力，船舶一旦發(fā)生應急情況時對產(chǎn)生應急情況原因的判斷和分析能力，以及應急情況發(fā)生時的處臵能力，滿足中華人民共和國海事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。.1 評判要素（1）及時通報船位和動態(tài)，與來船保持密切聯(lián)系（2）及時施放霧號（3）備車、備錨（3）開啟雷達，利用雷達判斷船位（4）使用安全航速（5）派員瞭頭（6） 評判標準（1）及時施放霧號、通報本船船位、動態(tài)和采取備車、備錨、派員瞭頭等措施，與來船明確會讓意圖，開啟并熟練使用雷達正確判斷船位，采取安全航速安全航行至錨泊地點（通過）（2）未及時施放霧號、通報本船船位、動態(tài)和采取備車、備錨、派員瞭頭等措施，與來船會讓意圖不明，不能熟練使用雷達正確判斷船位，未使用安全航速安全航行（不通過） 大風浪中的船舶操縱要求考生掌握在大風浪中的情況下，合理選擇航路，使用安全航速及大風浪中掉頭操作的能力。大副：突遇能見度不良時航行操作、大風浪中船舶操縱、船舶失控應急、船舶碰撞應急、船舶火災的應急、船舶觸礁/擱淺的應急、船舶走錨應急、人員落水應急和油污染應急等9個科目中任選2個組成一套實操考試題卡。三類駕駛員：突遇能見度不良時航行操作、大風浪中船舶操縱、船舶失控應急、船舶碰撞應急、船舶火災的應急、船舶觸礁/擱淺的應急、船舶走錨應急、人員落水應急和油污染應急等9個科目中任選1個組成一套實操考試題卡。 重、大件貨物積載與系固 貨物標志識讀 重、大件貨物積載與系固 重、 實操考試形式現(xiàn)場回答。.2 評判要素 評判標準（1）熟悉橫搖周期與穩(wěn)性的關(guān)系，并能較熟練判斷穩(wěn)性的好壞（通過）（2）不熟悉橫搖周期與穩(wěn)性的關(guān)系，穩(wěn)性好壞的判斷較差（不通過） 實操考試形式口頭答題。.2 評判要素（1）貨物移位的影響（2） 評判標準（1）熟練掌握散裝固體貨物移動對安全的影響，并熟悉平艙要求（通過）（2）不了解散裝固體貨物移動對安全的影響，不知道平艙要求（不通過） 散裝液體貨物積載 現(xiàn)場回答。二類船長：重、大件貨物積載與系固、集裝箱積載與系固、散裝固體貨物積載、散裝液體貨物積載和貨物標志識讀等5個科目中任選2個組成一套實操考試題卡。 實操考試題卡的設(shè)臵將內(nèi)河發(fā)生的典型海事案例按類型分別制作成實操考試題卡。各種航段的引航操作 評判要素（1）熟悉航道情況（浮標設(shè)臵、淺灘位臵、礙航物位臵及高程、水文氣象及通航環(huán)境等）（2）航路與航法（航路選擇、航行方法、轉(zhuǎn)向點、船位控制等）（3）正規(guī)瞭望（利用一切有效手段保持正規(guī)瞭望）（4）船舶避碰（聲號、號燈、號型的識別與使用，判斷碰撞危險，車舵合理使用，避讓的及時性和有效性（5）特別規(guī)定（定線制規(guī)定、VTS報告規(guī)定、限制水域規(guī)定） 評判標準（1）熟悉航道（掌握航道基本走向、浮標設(shè)臵、淺灘和礙航物等）情況，航路選擇正確，按規(guī)定發(fā)布（報告）本船動態(tài)，利用一切有效手段保持正規(guī)瞭望，與他船統(tǒng)一會讓意圖，船位落位，使用安全航速順利通過考試的航段（通過）（2）熟悉航道（掌握航道基本走向、浮標設(shè)臵、淺灘和礙航物等）情況較差，航路選擇錯誤，未按規(guī)定發(fā)布（報告）本船動態(tài)，未利用一切有效手段保持正規(guī)瞭望，與他船會讓意圖不明，船位控制較差，勉強通過考試的航段或與他船造成緊迫局面（不通過） 實操考試形式實船操作或用模擬器操作。 繪制航道示意圖（一類） 識讀航道示意圖（二、三類） 評判要素（1）航道基本走向（2）主要助航標志：各類岸標、浮標的名稱、位臵、燈光性質(zhì)（三要素）等（3）航道概況：淺灘位臵、主要障礙物的位臵（4）水上、水下建筑物的概位和通航尺度（5）航行注意事項 繪制航道示意圖的評判標準（1）能正確使用航道示意圖圖式、繪制包含上述（1）（4）項各要素航道示意圖，注明航行注意事項（通過）（2）部分航道示意圖圖式使用錯誤、繪制的航道示意圖未包含上述（1）（4）項各要素，且標注不規(guī)范，航行注意事項注明較少（不通過）（3）不會繪制航道示意圖和注明航行注意事項（不通過） 識讀航道示意圖的評判標準（1）比較熟練、正確識讀航道示意圖（通過）（2）識讀航道示意圖較差（不通過） 現(xiàn)場繪制或識讀航道示意圖 根據(jù)考生申請的航線范圍，按水道或灘槽分別進行編號，制作成題卡進行繪制或識讀考試。，承考船舶的安全由該船船長負責。、設(shè)備應滿足《內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試規(guī)范》要求，主考官和評估員在考試前或考試過程中，發(fā)現(xiàn)承考船舶所配設(shè)施、設(shè)備，無法滿足實際操作考試某項目所需時，上海市內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）有權(quán)拒絕或中止該項目考試。、《船員實際操作考試報名匯總表》（駕駛專業(yè)）和《內(nèi)河船舶船員實際操作考試成績表》，審查提供的報名信息是否完整、準確，確認每個申請人的實際操作考試項目，發(fā)現(xiàn)問題及時告知并進行補正。三、船員實際操作考試的安排（一）考試報名確認船舶單位或船舶經(jīng)營人在申考人滿足實際操作考試條件時，向考試機構(gòu)提交《船員實際操作考試申請表》，考試機構(gòu)對申考人的相關(guān)信 上海市內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）息進行審核，符合要求的，適時安排主考官及評估員上船實考。任何船舶單位或個人不得擅自聘請某主考官或評估員組織船員實際操作考試，未經(jīng)考試機構(gòu)委派的主考官或評估員所組織的船員實際操作考試一律無效。5．船舶單位應成立考核小組，組長由分管船員或船舶安全工作的領(lǐng)導擔任，小組成員由聯(lián)絡(luò)員、安全管理部門及機務管理部門主管組 上海市內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）成。、評估員因故不能擔任某日的考試任務時，應事先通知考試機構(gòu)，不得私自委托他人代理。（五）組織實施評估 1）船舶單位考核小組考前一天到承考船舶，對考試準備情況進行 上海市內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試實施細則（征求意見稿）檢查，檢查船舶是否處于適航狀態(tài)，檢查船舶是否存在安全隱患，檢查申考人應考的實際操作考試項目所涉及到的考試設(shè)施、設(shè)備配置是否齊全，并是否處于適用狀態(tài)。4）主考官、評估員考前一天應根據(jù)申考人所申考的類別、職務，準備相關(guān)考務用品，備妥題卡，熟悉所申考類別、職務的相關(guān)考試項目、考試要求及操作規(guī)程。評估員核對考生身份，主考官或評估員宣布考試紀律和考試注意事項；考生按照評估安排確定的規(guī)則進行抽選評估題卡，并經(jīng)評估員確認；根據(jù)抽選評估題卡情況，排定考生考試次序；主考官或評估員宣布實船操作考試項目及抽選評估題卡情況（只告訴考生卡號），扼要介紹船員實際操作考試各項目的要求及注意事項。2）現(xiàn)場回答及現(xiàn)場操作項目考試：每個考生根據(jù)抽中的題卡及排定的考試